’98川崎ZX-9R新登场

截止到目前,日本川崎公司已全面推出了’98新款Ninja车系。在过去的二十年间,Ninja车系对运动赛车的形成和发展方向具有深远的影响。其中,作为系列的焦点,’9款ZX-9R(见图1、图2)的推出更是代表了Ninja车系的实力。 ’98款川崎ZX-9R在外形上有不少改变。最明显的就是尾灯由原来的一字式改为连体双圆灯式。

'94新款——川崎ZX-9R

当川崎公司10年前推出900毫升排量的NINJA系列跑车时,可以说它为自己开创了一个全无竞争对手的系列产品。这种优势一直保持到1992年,直到本田公司响应并推出其CBR900RR跑车。如今,10年过去了,NINJA系列又出现了它的最新款式ZX—9R。ZX—9R是和铃木公司的RF900RR一起在1993年9月的巴黎摩托大展上亮相的。显然,ZX—9R的出现暗示着它与本田CBR900RR的一番争斗。

更加多姿多彩——川崎ZX—9R NNJA

摩托车手是一个与常人思维截然不同的人群。在国外一本著名摩托车杂志的一项调查中,川崎ZX-9RNinja被读者选为最想拥有的新车,名列同级车中性能最好的雅马哈R1之前,尽管Ninjao-97公里/小时加速至少比R1要慢0.02秒。 摩托车手们怎么了?他们变得温顺了吗?899CC排量的Ninja绝对不是一辆普通的旅行摩托,但0.02秒的差距将使你在绿灯时落后3秒。当然,如果你以280公里/小时极速在高速公路上超越大货,你丝毫不会感到费劲。