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Structural safety monitoring for Nanjing Yangtze River Bridge 被引量:6
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作者 黄方林 何旭辉 +1 位作者 陈政清 曾储惠 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2004年第3期332-335,共4页
In order to evaluate objectively and accurately the integrity, safety and operating conditions in real time for the Nanjing Yangtze River Bridge, a large structural safety monitoring system was described. The monitori... In order to evaluate objectively and accurately the integrity, safety and operating conditions in real time for the Nanjing Yangtze River Bridge, a large structural safety monitoring system was described. The monitoring system is composed of three parts: sensor system, signal sampling and processing system, and safety monitoring and assessment system. Combining theoretical analysis with measured data analysis, main monitoring contents and layout of measuring points were determined. The vibration response monitoring was significantly investigated. The main contents of safety monitoring on vibration response monitoring are vibration of the main body of the Nanjing Yangtze river bridge, collision avoidance of the bridge piers, vibration of girders on high piers for the bridge approach and earthquake. As a field laboratory, the safety monitorying system also provides information to investigate the unknown and indeterminate problems on bridge structures and specific environment around bridges. 展开更多
关键词 structural safety monitoring Nanjing yangtze river bridge safety monitoring system vibration (response)
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Design of steel box girder for Taizhou Yangtze River Highway Bridge
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作者 Ding Lei Shan Hongwei Zhou Qing Zheng Benhui 《Engineering Sciences》 EI 2011年第2期57-63,共7页
Taizhou Yangtze River Highway Bridge is the first three-pylon two-span suspension bridge in China. The main girder adopts flat steamline steel closed box girder which has well wind-resistant capability and is technica... Taizhou Yangtze River Highway Bridge is the first three-pylon two-span suspension bridge in China. The main girder adopts flat steamline steel closed box girder which has well wind-resistant capability and is technically mature besides beautiful appearance. Straight web plates of the steel box girder in longitudinal direction are proposed in order to ensure the integrity of the steel box girder, and to keep the stress of the steel box girder continuous in the middle pylon, as well as to reduce the gradient of the middle pylon columns. The cross section of the box girder has one box with three cells. Solid-web diaphragm plate with good integrity and high torsional stiffness is adopted. The lifting lugs are utilized in the anchors of suspender cable. In this paper, selection of the cross section of the steel box girder, the general structure design, local structure design and main structure calculation results of Taizhou Yangtze River Bridge are introduced emphatically. 展开更多
关键词 Taizhou yangtze river Highway bridge three-pylon suspension bridge steel box girder DESIGN
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Simulation Analysis on Navigation Indexes of Wanzhou Yangtze River Highway Bridge after the Anti-Collision Device Construction by Ship Model Test
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作者 Kui Yu Chao Tao +1 位作者 Xuequan Chu Xiqin Ma 《Engineering(科研)》 2016年第11期806-814,共9页
After the anti-collision facility construction of Wanzhou Yangtze River Highway Bridge, the conditions of navigation in bridge area are complex. In order to study the navigation conditions of the reach and layout opti... After the anti-collision facility construction of Wanzhou Yangtze River Highway Bridge, the conditions of navigation in bridge area are complex. In order to study the navigation conditions of the reach and layout optimization measures, ensuring the safety of the ship navigation test has been carried out on the ship model navigation in the bridge area. According to the requirements of the maximum safety limit of the ship model test, the paper puts forward the best route, the control method and the difficulty of navigation through the analysis of the test results, and finally gives the recommendations and suggestions. 展开更多
关键词 Wanzhou yangtze river Highway bridge Anti-Collision Facility Ship Model Test Navigation Indexes
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Highway Bridges over the Yangtze River─Special Stamps
4
《China Today》 2000年第9期75-75,共1页
关键词 Highway bridges over the yangtze river Special Stamps
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基于无剪力钉体系的RBPC钢桥面铺装技术及其应用
5
作者 王红祥 《黑龙江交通科技》 2024年第7期63-67,共5页
为探索长大桥钢桥面全寿命周期养护新技术,解决现有钢桥面铺装及正交异性板疲劳损伤的难题,开展树脂连接型超高性能混凝土RBPC铺装技术研发工作。研究结果表明:相比同条件环氧类EA铺装结构,RBPC铺装下钢板应力减少约40%,提升钢桥面结构... 为探索长大桥钢桥面全寿命周期养护新技术,解决现有钢桥面铺装及正交异性板疲劳损伤的难题,开展树脂连接型超高性能混凝土RBPC铺装技术研发工作。研究结果表明:相比同条件环氧类EA铺装结构,RBPC铺装下钢板应力减少约40%,提升钢桥面结构刚度50%以上,验证此铺装结构对正交异性板具有一定刚度提升和补强效果;使用缓粘接湿粘接剂代替栓钉粘接防水抗滑层(RBChip)的新工艺,接触方式由“点”改“面”,便于后期维修养护,且全国首次在长江公路大桥铺装重置工程中成功应用。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 超高性能混凝土 工程应用 长江公路大桥
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长江下游桥区动态自适应自主航行决策方法
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作者 曾美玲 黄立文 +1 位作者 贺益雄 李浩宇 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第2期8-18,共11页
针对长江下游桥区环境复杂且时变,存在特殊航行规则、可航水域受限等问题,提出一种自主航行决策方法。在该类水域,基于数字化交通环境模型,结合导航模型、船舶操纵运动数学模型(MMG)、航向航迹控制方法构建自动航行模型。以航行规则和... 针对长江下游桥区环境复杂且时变,存在特殊航行规则、可航水域受限等问题,提出一种自主航行决策方法。在该类水域,基于数字化交通环境模型,结合导航模型、船舶操纵运动数学模型(MMG)、航向航迹控制方法构建自动航行模型。以航行规则和良好船艺为前提计算可行操纵区间,依靠时序滚动框架消除剩余误差和自适应目标船(TS)机动,求取自主航行决策方案。仿真结果表明:该方法能自适应时变环境,实现自适应多目标避让,并沿推荐航线安全通过,为桥区水域自主航行提供一种自适应的决策方法。 展开更多
关键词 自动航行模型 自主航行决策 桥区水域 长江下游
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超大型双壁钢套箱围堰整节段吊装施工关键技术
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作者 汤世才 邹端 姚森 《铁道建筑》 北大核心 2024年第9期92-96,共5页
新建G3铜陵长江公铁两用大桥主跨为988 m的斜拉-悬索协作体系桥梁,主桥3#墩采用整体式圆端哑铃型承台、群桩基础。围堰采用竖向分节制作、整节段运输、现场双浮吊整节段吊装施工工艺。通过将双浮吊由常规的并行站位调整为正交站位,解决... 新建G3铜陵长江公铁两用大桥主跨为988 m的斜拉-悬索协作体系桥梁,主桥3#墩采用整体式圆端哑铃型承台、群桩基础。围堰采用竖向分节制作、整节段运输、现场双浮吊整节段吊装施工工艺。通过将双浮吊由常规的并行站位调整为正交站位,解决了浮吊在长江高水位、快流速、窄航道、忙航运下的抛锚定位难题,降低了吊装风险;同时辅以缜密的竖向分节,使首节围堰在自浮稳定后,围堰后续节段以“蒸笼”方式一节节接高,从而将超大型双壁钢套箱围堰在长江洪汛期间以最短的时间、最省的材料和最安全的方式拼装完成。 展开更多
关键词 公铁两用桥梁 斜拉-悬索协作体系 双壁钢套箱围堰 整节段吊装 长江汛期 自浮稳定
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五峰山长江大桥南锚碇倾斜基岩地质条件分析
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作者 李守明 张鑫全 +1 位作者 王猛 曾洪贤 《铁道勘察》 2024年第1期47-53,共7页
五峰山长江大桥南锚碇位于五峰山山壑间,采用圆形扩大基础,外径90 m,场地内地形变化大,岩土层分布复杂,合理设置适应于地质条件的锚碇基础方案,对工程安全性、经济性意义重大。为了充分利用南锚碇场地内工程性能良好的微风化凝灰质砂岩... 五峰山长江大桥南锚碇位于五峰山山壑间,采用圆形扩大基础,外径90 m,场地内地形变化大,岩土层分布复杂,合理设置适应于地质条件的锚碇基础方案,对工程安全性、经济性意义重大。为了充分利用南锚碇场地内工程性能良好的微风化凝灰质砂岩地基,准确评价岩土体稳定性及对工程的适宜性,采用了露头调查、钻探、物探、原位测试及室内试验的综合勘察手段。基于地质成因分析及赤平投影方法,发现岩面、风化面总体产状具有一致性,倾角约18°,沿倾斜方向分布较稳定;通过进一步分析倾斜岩体及其风化面分布与锚碇基坑的相互作用关系,评价采用台阶式基础方案的可行性,并分析了其对岩石地基的利用优势,针对性提出了锚碇基坑的施工建议。经优化,考虑倾斜基岩工程地质条件的锚碇基础设计可减少约4万m3的微风化岩石开挖量,使工程兼具安全性与经济性。 展开更多
关键词 高速铁路 五峰山长江大桥 工程地质 倾斜岩层 重力式锚碇 稳定性
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《长江保护法》实施下行刑衔接机制研究
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作者 张瑾 《水利发展研究》 2024年第4期56-62,共7页
《中华人民共和国长江保护法》(以下简称《长江保护法》)创设性提出多领域、跨区域、多部门联合执法的管理机制,并以《中华人民共和国刑法》(以下简称《刑法》)为最终司法保障,贯彻落实“最严”生态法治观。因此,行刑衔接是长江最严保... 《中华人民共和国长江保护法》(以下简称《长江保护法》)创设性提出多领域、跨区域、多部门联合执法的管理机制,并以《中华人民共和国刑法》(以下简称《刑法》)为最终司法保障,贯彻落实“最严”生态法治观。因此,行刑衔接是长江最严保护中不可避免的一大难题。实体法层面,《长江保护法》与《刑法》设置罪名之间存在部分脱节、案件性质判断标准模糊空白。程序法层面,公安机关职能交叉混用、检察机关监督力度不足。通过对以上问题的分析,提出完善配套立法、强化公安机关的职能定位、设立跨行政区域检察制度等解决对策,从而保障《长江保护法》顺利实施,实现对长江流域的最严保护。 展开更多
关键词 行刑衔接 长江保护法 行政执法 刑事司法
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宁和城际轨道交通大胜关大桥段通信信号设备防雷研究
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作者 宋玮韬 卢滢 唐晨彬 《现代信息科技》 2024年第1期63-66,共4页
雷电灾害是目前中国最严峻的十大自然灾害之一,雷电对电子设备所产生的干扰已引起人们的高度重视。宁和城际地铁大胜关长江大桥路段处于雷电的高发区域,文章对该路段的气候、雷电环境及实际工况进行了调查研究,通过对其主桥和引桥上通... 雷电灾害是目前中国最严峻的十大自然灾害之一,雷电对电子设备所产生的干扰已引起人们的高度重视。宁和城际地铁大胜关长江大桥路段处于雷电的高发区域,文章对该路段的气候、雷电环境及实际工况进行了调查研究,通过对其主桥和引桥上通信信号设备的防雷保护范围进行计算,分析并得出了通信信号设备的接地方案。该研究成果对类似相关项目具有一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 通信信号设备 防雷接地 轨道交通 大胜关大桥
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常泰长江大桥主航道桥6#墩沉井定位方案及创新技术研究
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作者 邓玉平 《工程技术研究》 2024年第10期197-199,共3页
常泰长江大桥主航道桥6#墩采用超大台阶型钢沉井基础,为解决超大型钢沉井快速定位、精确着床的难题,该沉井定位系统创新采用“锚墩+大抓力锚”相结合的方式,整个定位系统由锚墩、大抓力锚、大直径钢丝绳、液压连续千斤顶及智能张拉控制... 常泰长江大桥主航道桥6#墩采用超大台阶型钢沉井基础,为解决超大型钢沉井快速定位、精确着床的难题,该沉井定位系统创新采用“锚墩+大抓力锚”相结合的方式,整个定位系统由锚墩、大抓力锚、大直径钢丝绳、液压连续千斤顶及智能张拉控制系统组成,边锚采用大抓力锚,同时应用了大抓力锚防走锚技术和缆绳快速安装技术。 展开更多
关键词 常泰长江大桥 钢沉井 定位系统 锚墩 定位方案 创新技术
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面向长江文化传承与弘扬的档案叙事研究——以南京长江大桥建设档案为例
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作者 王运彬 佘梦羽 《档案与建设》 2024年第7期11-17,共7页
传承与弘扬长江文化对于延续历史文脉和坚定文化自信具有重要意义,档案部门可以通过独有的档案叙事参与其中。南京长江大桥是记录新中国长江文化发展的重要缩影,以其建设档案作为研究案例,以叙事主题、叙事结构、叙事视角、叙事体验四... 传承与弘扬长江文化对于延续历史文脉和坚定文化自信具有重要意义,档案部门可以通过独有的档案叙事参与其中。南京长江大桥是记录新中国长江文化发展的重要缩影,以其建设档案作为研究案例,以叙事主题、叙事结构、叙事视角、叙事体验四个维度作为分析框架,可以总结出南京长江大桥建设档案的档案叙事工作的启示。为增强档案在长江文化传承与弘扬中发挥的贡献,档案部门可以从与时代主题融合塑造叙事主题、创新使用非线性叙事结构、打造叙事视角的新颖组合、以场景构建激发情感共鸣四个方面优化相关工作。 展开更多
关键词 长江文化 档案叙事 文化传承 文化弘扬 南京长江大桥 建设项目档案
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沪苏通长江公铁大桥防船撞设施施工关键技术
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作者 贾维君 《铁道建筑》 北大核心 2024年第9期97-100,共4页
沪苏通长江公铁大桥主跨跨度1 092 m,桥区河段航道为Ⅰ-(1)航道。大桥主通航孔按代表船型5万吨级集装箱船和10万吨级散货船、代表船队16×3 000 t级内河船队考虑防撞标准。防船撞设施采用钢-复合材料浮式结构,具有结构复杂、平面尺... 沪苏通长江公铁大桥主跨跨度1 092 m,桥区河段航道为Ⅰ-(1)航道。大桥主通航孔按代表船型5万吨级集装箱船和10万吨级散货船、代表船队16×3 000 t级内河船队考虑防撞标准。防船撞设施采用钢-复合材料浮式结构,具有结构复杂、平面尺寸大、质量大等特点。采用如下总体施工方案,即工厂内分段加工制造,整体预拼装后解体,再将各分段通过龙门吊移至港池内,在港池内组装成大节段,通过拖船拖带浮运至桥址,用螺栓连接成整体,实现了安全、优质、快速安装。 展开更多
关键词 沪苏通长江公铁大桥 防船撞 钢-复合材料 大节段 浮运 制造 安装
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宜昌市伍家岗长江大桥控制网复测方法及成果分析
14
作者 邓南山 易鸿杰 《城市勘测》 2024年第4期142-145,共4页
以宜昌市伍家岗长江大桥为例,对大桥复测控制网的实施及成果进行了全面梳理,分析了控制点稳定性及部分控制点变形原因。同时就本案例中关键起算点被破坏的情况,提出了针对性解决方案。实践表明该方案能保证复测控制网坐标基准的延续性... 以宜昌市伍家岗长江大桥为例,对大桥复测控制网的实施及成果进行了全面梳理,分析了控制点稳定性及部分控制点变形原因。同时就本案例中关键起算点被破坏的情况,提出了针对性解决方案。实践表明该方案能保证复测控制网坐标基准的延续性及控制网的精度和成果可靠性,为大桥后续运营阶段监测工作提供了有效的控制基准。研究成果针对控制网建设中起算资料不足等问题有不错的参考借鉴意义。 展开更多
关键词 长江大桥 控制网复测 控制点稳定性分析 跨河水准
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池州长江公路大桥主桥承台钢管桩围堰施工分析
15
作者 朱星虎 赵公明 《工程技术研究》 2024年第11期11-13,共3页
文章基于池州长江公路大桥工程背景,详细介绍了钢管桩围堰设计方案,为评估承台钢管桩围堰设计方案的安全性,通过有限元软件建立三维数值模型,模拟了基坑施工全过程,分析基坑长短两侧的地表沉降规律及钢管桩水平变形规律。进一步介绍了Z4... 文章基于池州长江公路大桥工程背景,详细介绍了钢管桩围堰设计方案,为评估承台钢管桩围堰设计方案的安全性,通过有限元软件建立三维数值模型,模拟了基坑施工全过程,分析基坑长短两侧的地表沉降规律及钢管桩水平变形规律。进一步介绍了Z4#主墩承台钢管桩围堰施工工艺。结果表明,基坑施工对基坑长边一侧的地表沉降及钢管桩水平变形影响更为显著,并且两者都在可控范围内,说明该布置方案合理、安全。 展开更多
关键词 长江公路大桥 钢管桩围堰 承台 有限元分析
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张靖皋长江大桥南航道桥设计创新 被引量:5
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作者 王仁贵 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期979-987,共9页
针对世界最大跨径桥梁——张靖皋长江大桥南航道桥,介绍大桥设计中的建设条件和考虑的主要控制因素,阐述在长江下游典型软土地基上建设2300 m超大主跨悬索桥所面临的技术难题.针对张靖皋大桥6项“世界之最”带来的技术难题,以问题和需... 针对世界最大跨径桥梁——张靖皋长江大桥南航道桥,介绍大桥设计中的建设条件和考虑的主要控制因素,阐述在长江下游典型软土地基上建设2300 m超大主跨悬索桥所面临的技术难题.针对张靖皋大桥6项“世界之最”带来的技术难题,以问题和需求为导向,提出了悬索桥主缆自平衡结构体系、超高钢箱-钢管约束混凝土组合索塔、超大规模支护转结构复合地连墙锚碇基础、超大型自行走装配式索鞍、具有智能感知可更换主缆锚固体系、全桥一体化智能防腐体系等技术措施.通过理论分析、模型计算、试验验证等,形成了对应的6个世界首创技术,为大桥的设计建造和日后的运营管养提供了理论指导与技术支撑. 展开更多
关键词 张靖皋长江大桥 悬索桥 最大跨径 设计创新
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汊道汇流段通道建设条件及防洪河势影响研究
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作者 张世钊 张鹏 +3 位作者 徐华 夏云峰 闻云呈 贾梦豪 《江苏水利》 2023年第3期6-9,共4页
针对南京仙新路过江通道复杂水动力及河床冲淤变化的问题,采用定、动床河工模型试验,对八卦洲汊道下游汇流段过江通道建设条件以及工程方案防洪及河势影响进行了研究分析,为工程建设提供技术支撑。
关键词 仙新路长江大桥 汇流段 河床冲淤 防洪
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南京大胜关长江大桥地铁列车运行气动性能研究
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作者 汪皓 司天文 +2 位作者 郑史雄 马舜 周云强 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第5期182-188,197,共8页
以南京大胜关长江大桥地铁搭载段为研究背景,通过风洞试验,探究不同风攻角、列车位置及附属设施状态下地铁列车气动力系数变化规律,进而揭示地铁列车气动特性对列车运行稳定性影响的规律。研究结果表明:风攻角对双线在轨列车稳定性影响... 以南京大胜关长江大桥地铁搭载段为研究背景,通过风洞试验,探究不同风攻角、列车位置及附属设施状态下地铁列车气动力系数变化规律,进而揭示地铁列车气动特性对列车运行稳定性影响的规律。研究结果表明:风攻角对双线在轨列车稳定性影响更大;当桥梁无附属设施,风攻角的增大不利于迎风侧列车稳定性,双线在轨列车比单线在轨列车更稳定;当桥梁有附属设施,且列车位于边跨时,风攻角越大迎风侧列车越稳定,而背风侧列车则相反,当列车在中跨运行时,列车侧向力及侧向倾覆力矩系数大于边跨,而升力系数小于边跨,表明桥梁桁架改善了列车的抗倾覆性能;桥上增加附属设施后,列车的侧向力及侧向倾覆力矩系数降低,表明附属设施有一定的格挡作用。 展开更多
关键词 南京大胜关长江大桥 地铁列车 横风作用 风洞试验 气动性能
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基坑开挖影响下邻近长江大桥双曲拱桥的安全性能评价
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作者 陈玉良 李丹 +2 位作者 杨明 童立元 闫鑫 《建筑技术》 2023年第16期1982-1985,共4页
通过两阶段模拟法对深大基坑开挖影响下的邻近南京长江大桥双曲拱桥进行了分步模拟计算。先通过有限差分软件计算基坑开挖对临近双曲拱桥基础的影响,求解最不利工况下的拱脚变形;再结合混凝土抗拉强度设计值计算4种工况下拱脚允许最大... 通过两阶段模拟法对深大基坑开挖影响下的邻近南京长江大桥双曲拱桥进行了分步模拟计算。先通过有限差分软件计算基坑开挖对临近双曲拱桥基础的影响,求解最不利工况下的拱脚变形;再结合混凝土抗拉强度设计值计算4种工况下拱脚允许最大位移值,作为邻近基坑开挖影响下的双曲拱桥安全理论限值。 展开更多
关键词 南京长江大桥 双曲拱桥 深基坑 数值模拟 安全评价
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高大塔柱墩柱混凝土的养护 被引量:4
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作者 杨义文 《山西建筑》 2023年第6期158-161,共4页
混凝土的高空养护一直是悬索桥、斜拉桥主塔及高大墩柱的重难点。塔柱的施工工期一般近一年,需经历季节变化,塔柱混凝土属于高强、高性能混凝土,壁厚柱高,水化热大,为防止塔柱混凝土出现裂缝,混凝土的养护措施极其重要。以武汉杨泗港长... 混凝土的高空养护一直是悬索桥、斜拉桥主塔及高大墩柱的重难点。塔柱的施工工期一般近一年,需经历季节变化,塔柱混凝土属于高强、高性能混凝土,壁厚柱高,水化热大,为防止塔柱混凝土出现裂缝,混凝土的养护措施极其重要。以武汉杨泗港长江大桥主塔养护工艺为依托,对高大塔柱、墩柱养护工艺进行分析,提出施工中塔柱侧面养护采用爬模木模板养护与混凝土养护剂衔接,塔柱节段水平面采用蓄水养生的养护组合方式。 展开更多
关键词 塔柱 养护工艺 混凝土 养护剂 杨泗港长江大桥
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