区域管治的新探索:厦泉漳城市联盟规划战略

文章基于对福建省厦泉漳地区发展中存在的矛盾的分析,运用区域管治理念,提出组建厦泉漳城市联盟的概念模式,并从政策、交通、基础设施、生态环境以及旅游等方面,探讨厦泉漳城市联盟运作的战略构思。

同城化背景下厦漳泉区域旅游一体化研究

区位、交通、经济、资源、政策等方面显示厦漳泉区域旅游一体化已具备充分的条件。厦漳泉区域旅游一体化对厦漳泉三地旅游产业的发展,厦漳泉同城化发展,甚至是整个海峡西岸经济区的建设都将起到重要作用。分析厦漳泉区域旅游一体化存在的问题,提出发展策略:完善区域旅游一体化发展规划;建立能统一管理区域旅游一体化发展的机构,并健全管理机制;建立区域旅游一体化利益协调和补偿机制;不断深化区域旅游一体化层次。

基于博弈理论的城市联盟研究——以福建省厦泉漳地区城市联盟为例

如何协调区域发展已成为当今世界一个共同关注的话题。本文在分析了福建省厦泉漳地区发展中存在的冲突问题基础上,运用非零和博弈理论原理,提出了组建厦泉漳城市联盟的概念模式,并进一步从协调政策、城市规划、交通、基础设施、生态环境以及旅游等方面探讨了厦泉漳城市联盟运作的战略构思,最后阐述了城市联盟的作用与地位。

厦漳泉大都市区同城化的形成机制及模式研究

同城化是区域经济发展到经济联系强度较高阶段时所采取的一种新型发展战略,厦漳泉同城化合作已进入实质性阶段,但怎样确定同城化发展的机制及模式成为迫切需要关注的内容。现运用回归分析法、时间距离修正引力模型深入剖析了厦漳泉同城化过程中的政策机制、投资机制及辐射机制,并在此基础上提出了加快推进厦漳泉同城化的对策建议。

高职教育与区域经济的相关性研究及发展策略——以漳州市为例

以漳州市为例,基于国内外已有的研究基础,用相关分析及回归分析法对漳州市的高等教育与区域经济关系进行定量分析,结果显示:漳州高职教育对区域经济发展的作用力很大,而经济发展对高职教育也具有很强的推动力。因此,为加快漳州高职教育发展,进一步推动漳州经济前行,提出了合理规划高职院校,科学设置学科专业;建设高校合作区,优化、整合区域内教育资源;增加教育经费投入,加大对高职院校办学支持力度;加强产学研结合,促进区域经济与高职教育协调发展等策略,以期促进高职教育与区域经济的协调发展。

汕尾—漳州铁路引入汕潮揭地区方案研究

汕尾—漳州铁路引入汕潮揭地区直接影响着整个汕潮揭地区旅客出行质量。在阐述汕潮揭地区铁路概况的基础上,针对地区客运量现状及存在的主要问题,提出引入汕头站构建高速铁路双通道、引入潮汕站客运集中、引入揭阳北站3个汕尾—漳州铁路引入汕潮揭地区方案。从广东省区域战略规划、汕潮揭城市群总体规划、运输组织、客运服务质量等多方面进行技术经济比较,推荐采用引入既有汕头站构建高速铁路客运双通道方案,以期对类似的引入方案提供借鉴和参考。

闽南金三角区域节庆旅游合作探析

在闽南文化的驱动下,厦漳泉区域实现节庆旅游合作,大力发展旅游节庆活动具有重要意义。本文旨在根据闽南文化和厦漳泉旅游节庆活动的相关性,探讨闽南金三角这一独特区域的节庆旅游合作,从而达到整合节庆旅游资源,弘扬闽南文化,培育富有闽南特色的节庆旅游品牌,做大做强闽南金三角节庆旅游的目的。

厦、漳、泉同城化与区域旅游合作的异质互补

厦、漳、泉是我国东南沿海极富个性的城市群,在福建省内属于开发较早、发展程度较高的旅游区域。区域旅游合作的根本思路不仅仅是同质协作,更多的应是在机制、体制上的异质互补。厦、漳、泉同城化以后,通过区域旅游合作异质互补,厦、漳、泉就可以从目前一般性区域合作、城市联盟向紧密型、实质性、一体化融合的大都市区发展,形成全方位、开放式的大旅游网络。

汕漳经济合作的可行性及其意义

本文在强调加强国内区域经济合作重要性的前提下，从三大方面分别阐述汕头与漳州开展经济合作的可能性（条件）、可能领域和应采取的方式与措施；最后指出汕漳经济合作不仅有利于两地的经济发展，而且有利于闽粤赣边经济区的建立和发展，进而有助于东南沿海经济区的形成。

基于旅游生态位视角的漳州地区旅游空间格局研究

基于旅游生态位理论,建立包括旅游资源维、市场维、社会经济维及环境维的漳州区域旅游生态位指标体系。选取2011-2015年漳州统计年鉴及相关部门数据,测评漳州区域旅游生态位,结合聚类分析,构建漳州区域旅游空间格局。结果表明:漳州区域分为3层等级的旅游空间结构;市区旅游生态位居首位0.198 92,为第Ⅰ类核心区域;东山县、龙海市、南靖县和漳浦县为第Ⅱ类节点区域;平和县、长泰县、诏安县、云霄县、华安县为第Ⅲ类网络区域,本研究结果可为漳州各区域旅游业的发展与协作提供理论依据。

漳州果树种植适宜性区划的GIS应用

利用地理信息系统(GIS)、地理信息数据及已建立的模式,推算漳州市网格精度为50 m×50 m分辨率的年极端最低气温平均值,进而直观地表述漳州市年极端最低气温的空间分布.根据其空间分布图,可把漳州市区划为果树种植适宜区、次适宜区、可能区和不适宜区.

漳州城市近代化改造及骑楼建设

闽南传统城市的近代化变革始于漳州"闽南护法区"建设,借鉴了广州的早期建设经验,以此为契机开启了闽南近代大规模的城市建设热潮。通过对漳州近代城市改造、公园建设、骑楼建筑的深入分析,探讨漳州在华南沿海城市与建筑近代化进程中的历史地位与地域特征。

厦漳泉地区空间结构特征与规划策略研究——基于企业联系的视角

借鉴城市网络研究的理论与方法,结合对厦漳泉地区的规划目标评价,从企业联系视角对厦漳泉地区的空间组织结构特征展开研究。发现厦门在全国经济运行中发挥的作用强于泉州和漳州,泉州则强于漳州;厦门受省外城市的辐射较大,经济外向性更为突出。在省内的经济联系中,厦门的经济地位高于泉州和漳州;厦漳之间的经济联系强于厦泉和漳泉。厦漳泉地区城市网络结构呈现出网络化和放射形的双重特征;城市网络发育仍受行政区划影响,表现为行政区内部联系较强,跨行政区联系较弱。厦漳泉地区空间发展的关键是要尊重自然本底条件和实现空间结构的优化组织;规划战略目标是要建构多核心、多节点、网络化的空间格局。

厦漳泉地区生态系统服务权衡与协同关系分析

将地理探测器引入生态系统服务权衡/协同关系的研究,并结合生态服务价值动态度、生态系统服务权衡协同度(ESTD),阐释2006—2016年厦漳泉地区生态系统服务变化特征和权衡/协同关系及其时空格局。结果表明:①地区生态服务价值总体增长16.51%,其中林地、湿地、水域的生态服务价值增长明显;②食物生产、原料生产、土壤保持服务价值低于地区总体ESV动态度;③生态系统服务间作用强度会随对象的转换出现差异性,根据各类服务间作用的紧密程度划分核心和次核心“组团”;④地区生态系统服务间关系以协同为主,但食物生产与其他服务呈现明显的此消彼长,不同生态系统服务间权衡/协同性质及其程度均呈显著的空间分异。

厦漳泉地区生态系统服务价值时空分布格局演变

采用当量因子法修正得到2006—2016年厦漳泉地区生态系统服务价值系数表,并以2006年、2016年Landsat TM和Landsat8遥感影像为数据源,应用ArcGIS趋势分析、区域统计和空间自相关等方法结合地形起伏度探究生态系统服务价值时空分布格局,揭示地区生态环境分布现状。结果表明:厦漳泉地区生态系统服务价值呈'两高一低'、自西向东倾斜的分布格局,并有沿东北—西南方向延伸的趋势;大部分区域处于中等价值水平,受地形梯度效应作用,集中分布于山地、丘陵地带。10年间,地区生态系统服务价值分布愈加集聚,厦漳泉沿海城镇化区域的'低谷'效应凸显。随格网尺度的增大,生态系统服务价值的集聚程度有波动上升趋势,密集城镇化地区生态系统服务价值的损失愈加显著。

厦漳泉同城化对区域经济的影响

随着厦漳泉同城化的进行,对区域经济的影响作用日益明显。本文通过对厦漳泉目前同城化区域经济发展状况的分析,总结厦漳泉同城化对区域经济的影响,包括基础设施、产业、金融三个方面,发现区域经济一体化过程中的问题,最后为区域经济同城化的进一步深化提出建议。

漳州茶叶产业现状与发展对策

漳州是福建省产茶历史悠久的地级市之一,茶叶产业在推动漳州经济发展过程中占有重要地位。本文针对近年漳州茶产业竟争力不足的现象,从政府重视、项目支撑、茶品种结构调整、规范种植技术认证与培训、茶叶加工机械的推广、茶产业市场的培育、存在问题等方面分析漳州茶产业发展现状,提出几点发展对策供参考。

提升漳州市区域经济竞争力的对策思考

随着经济全球化的发展,区域经济发展不平衡和区域经济发展差异较大的现象日益突出。研究区域经济竞争力的内在机理,是促进经济发展、提升区域经济竞争力的关键。该文以关注区域经济竞争力为着眼点,分析了漳州市所具有的区域竞争优势,以及其在提升区域经济竞争力中所面临的阻力,并提出了加快提升漳州市区域经济竞争力的对策建议。

改革开放以来漳州经济增长的实证分析

本文依据经济增长理论 ,运用经济计量方法 ,考察漳州市改革开放以来经济增长的变化情况 ,实证分析了影响漳州经济增长的主要因素 ,从中找出问题和差距 ,并提出若干政策建议。

基于生态安全格局的厦漳泉地区国土空间生态保护修复区与预警点识别

厦漳泉地区是福建省开展生态保护修复的关键区域,识别、预警国土空间生态薄弱区对实施国土空间生态修复具有重要意义。研究通过MSPA、MCR等模型方法识别2000-2018年动态稳定性与连通性兼具的生态源地,提取生态廊道、生态节点等构建该地区的生态安全格局,采用FLUS模型在生态安全格局限制下模拟2030年土地利用变化,综合划分厦漳泉地区国土空间生态保护修复区并展开预警。结果表明,厦漳泉地区生态安全格局由12个生态源地,66条潜在生态廊道、13条重要生态廊道与若干生态节点等构成,生态源地主要分布在研究区西部,生态廊道为纵横交错的网状结构,部分生境较脆弱的县(区)无生态源地与廊道分布,生态节点集聚特征显著;2030年研究区耕地、林地面积呈减少趋势,建设用地面积增幅显著,建设用地向四周的耕地与林地呈环状扩张,挤压生态空间,威胁生态源地与廊道。综上,研究划分了1个生态源地保护带、2个生态修复核心区,并明确生态保护空间预警点,可为完善国土空间生态安全格局的保护与建设等提供基础信息,对开展生态保护修复协同治理、提升区域生态环境质量与人民福祉有重要意义。