香港与珠三角地区海陆联合地震探测的数据处理

介绍了香港与珠三角地区海陆联测地震数据处理的一般流程及方法,讨论了导航数据记录时间存在误差的问题及其解决方法,对数据处理程序进行了改进,使之更加通用化。提出了数据处理中需要改进之处,对较远的地震台站采用滤波、均衡、剪切等处理手段,突出弱震相,压制强噪音。广东和香港地区的大部分固定台站均可清晰识别出有效信号,这是首次利用固定台站记录到远距离海上气枪信号,最远接收距离达到240多公里,获得了较好的观测结果。

从“泛珠三角”经济合作的基础与特点看西北区域经济合作调整

"泛珠三角"区域经济合作构想为我国东、中、西部的区域经济合作提出了新的形式,对我国西北地区的区域经济合作极具启发性。在分析和总结"泛珠三角"区域合作的基础和特点上,根据西北区域经济发展水平和区域合作现状,分析了合作发展的时空特征并提出调整重点。

“泛珠三角”对西北区域经济合作的启示

广东等九省提出的泛珠三角经济区的战略构想为我国东、中、西部的区域经济合作提出了新的形式,它对我国西北地区的区域经济合作极具启发性。本文在分析和总结我国区域经济合作的趋势、"泛珠三角"区域合作特点的基础上,根据西北区域经济发展水平和区域合作现状,提出了西北区域经济合作的建议。

珠江三角洲土地利用分形特征及其影响机制

该文以遥感影像解译数据为基础,在分析1990、2000和2006年3个时期珠江三角洲土地利用数量变化的基础上,应用分形维数模型计算出珠江三角洲各土地利用类型的分形维数和稳定性指数,对其土地利用空间结构及其区域差异进行了深入研究,应用灰色关联分析法探讨了分形特征的影响机制。研究表明,珠江三角洲建设用地面积快速扩张,耕地、林地面积迅速减少,土地利用空间结构由复杂趋向简单,稳定性不断增强,水域空间结构最复杂,未利用土地最简单,水田、城镇用地、未利用土地的空间结构趋向复杂,其余地类的空间结构趋向简单。各市(区、县)分形特征差异明显,分形变化各不相同。分形特征主要受图斑自身几何性质的影响,人口因素影响在减弱,三大产业中以第一产业影响较大。

珠江三角洲与外围地区的整合模式研究

分析了珠江三角洲与外围地区整合基础、整合条件、整合动因,提出了整合模式。珠江三角洲与外围地区在自然地理上紧密相关,历史上相互影响深刻,在地域上相连且同处中国华南核心-边缘结构之下;资源、产业及商品互补性强,改革开放20年其可达性大大改善,经济联系强度迅猛增长,两者具备整合的基础和条件。两区域整合,需充分重视市场力与政府力;极化效应与扩散效应;区域政策、交通、城镇体系、产业等多层次动力机制的结合在区域整合中的作用。应以注重效率、重视可持续性和兼顾公平,以倾斜式整合发展为区域整合目标,实施区域整合的六大模式。

基于城际轨道交通流的珠三角城市区域功能多中心研究

城市区域是经济全球化与区域一体化发展趋势下重要的空间组织形式,功能多中心是城市区域最为重要和本质的特征以及最为关键的演化阶段。以流动空间和城市网络理论为基础,城市区域功能多中心的研究可以从城际功能联系展开,通过定量测度与定性分析相结合的方式获得具有实践与理论意义的成果。以珠三角城市区域为研究对象,以城际轨道流为功能联系的数据基础,对珠三角城市区域的功能多中心进行探讨。研究表明,基于城际轨道交通流功能联系的珠江三角洲地区具有较高的功能多中心性,在世界上典型的城市区域中处于中上水平;对于东西两翼多中心度的测度与分析发现,东西两翼城市间缺乏有效的城际轨道交通功能联系,对于珠三角城市区域功能多中心产生严重的消极影响,珠三角城市区域功能多中心度进入离心发展阶段。随着城际轨道交通建设的推进和区域一体化的发展,珠三角城市区域的功能多中心将趋于成熟。

基于地理国情普查数据的土地开发强度评估——以珠三角核心区为例

通过深入分析土地利用现状数据及地理国情普查数据的内容及土地开发强度评估的内涵,表明了地理国情普查数据在土地开发强度评估方面的优势及合理性。阐述了基于地理国情普查数据的土地开发强度评估原理,以珠三角核心区六市为研究区域,研究了六市总体及各自的房屋建筑分布状况,以及每平方公里建筑及土地的平均开发强度。结果表明,珠三角核心区总体以高密度低矮房屋建筑较多,整体开发强度并不高,相对来说,东莞市的土地开发强度略高于其他市,这与该市良好的经济发展是密切相关的。

珠江三角洲产业结构转型与空间结构调整的战略思考

国家和地区经济在持续高速增长一定时期后,只有及时进行产业结构升级和空间结构调整,才能提升竞争力,实现发展的跨越,这已被许多国家和地区的发展历程所验证。结合中科院牵头完成的《广东省国土规划》工作,针对当前国际金融危机对珠江三角洲产生的影响,本文分析了该地区发展现状及其传统发展方式的负面效应,阐述了产业结构、空间结构优化升级的必然性以及企业生命周期的客观性,并进一步探讨了珠江三角洲打造具有国际竞争力城市区域的战略途径。

以“泛珠三角”为契机和平台，实现湘南经济跨越式发展

“泛珠三角区域合作与发展”战略的实施，将逐步对地缘毗邻的湘南地区经济产生巨大的辐射和带动作用，给湘南地区经济发展带来新的历史性的机遇。湘南地区作为“泛珠三角”的前沿地带，必须抓住这一大好机遇，凭借其经济发展的现实基础和有利条件，积极主动地融入“泛珠”，采取有效对策，实现经济跨越式发展。

珠三角地区敏捷保税物流通关模式及其应用研究

珠三角各地区的海关和企业在长期实践中形成了"普通申报通关"和"跨境快速通关"两种模式,并成功采用了多种敏捷保税物流运作策略。为了推广和应用珠三角地区敏捷保税物流运作策略,将这些策略总结为"效率性、功能性、效益性、区域性"四种策略,并从适应企业、适用区域、策略价值和限制条件四个方面进行了分析。

论珠江三角洲产业区域转移

本文研究了中国现阶段的产业区域现象。在界定了产业区域转移內涵意义之后。论述了国内外对产业区域转移问题的研究状况,区分了产业区域转移和对外直接投资的相同和不同之处,并论述了珠江三角洲的产业转移历史演变以及现阶段的产业转移状况。探讨了珠江三角洲现阶段产业区域转移的动力机制。最后对珠江三角洲进行区域产业转移遇到的困难与障碍提出一些对策与建议。

阅读库哈斯的珠江三角洲的体会

从库哈斯的《珠江三角洲》一文的观点出发,集中论述了建新弃旧和高密度、绕不过的城中村题、岭南传统建筑文脉及地域性、改变中的历史四个论点,并希望在失控的、急剧的城市化速度中找寻平衡的现代化模式。

基于功能网络的珠三角区域城市联系研究

当前城市联系的研究一方面转向城市间关系的研究,另外一方面从简单的等级结构联系开始走向复杂的城市结构和功能联系研究。在这种趋势下,基于前人提出的功能网络分析框架,利用逻辑演绎的方法,剖析功能网络的概念内涵、空间特征,构建城市联系研究的功能网络模型。功能网络模型对珠三角区域的实证研究结果表明功能网络分析框架对城市联系强度测度具有有效性,进一步拓宽了城市联系研究的视角。