钢绞线用Zn-Al-Mg-RE合金镀层钢丝

对合金化镀层钢绞线的研究成果进行综述 ,对合金镀层性能进行测试。电化学测试表明合金镀层钢丝电极极化阻力远大于热镀锌镀层钢丝电极极化阻力 ,而其电极的自腐蚀电流仅是热镀锌钢丝电极的 1/ 3左右 ;醋酸盐雾试验表明 ,合金镀层腐蚀失重比热镀锌镀层腐蚀失重低 16 %;中性盐雾试验表明 ,合金镀层钢绞线的耐盐雾腐蚀能力强于热镀锌层钢绞线 ,其腐蚀失重较镀锌钢绞线小 40 %。

桥梁缆索用高强度Zn-10%Al-RE合金镀层钢丝耐蚀性能研究与应用

对桥梁缆索用高强度纯锌镀层、Zn-5%Al-RE合金镀层和Zn-10%Al-RE合金镀层钢丝的镀层组织及耐蚀性能进行了对比研究。研究结果表明,Zn-10%Al-RE合金镀层由于Al含量的提高,镀层中Zn-Al共晶相的比例较Zn-5%Al-RE合金镀层更大,且具有更多耐腐蚀的富铝相,说明其具有更好的耐蚀性能。从电化学分析和中性盐雾试验结果来看,纯锌镀层的自腐蚀电流密度约为Zn-10%Al-RE合金镀层的3倍,不同时间下的中性盐雾腐蚀失重为纯锌镀层的3.9~5.7倍,说明其在同一腐蚀环境中的耐蚀性能至少能够达到纯锌镀层的3倍以上。

建筑用Zn-Al合金钢丝生产及检测

介绍Zn-Al合金钢丝应用范围和技术要求,详细说明生产工艺和控制要点,并结合生产分析表面光洁度、锌瘤等问题产生原因,提出相应措施。对不同直径钢丝进行力学性能检测和组织分析,结果表明,Zn-Al合金钢丝技术指标满足GB/T 20492—2006要求,Zn-Al合金钢丝比纯锌镀层钢丝耐腐蚀平均速率低0.017 150 20 g/(m2·h),满足客户对Zn-Al合金钢丝要求。

Zn-5%Al-RE镀层耐蚀性能的研究

试验了在高碳钢丝表面上热浸镀Zn 5 %Al RE合金层。通过湿热试验、晶间腐蚀试验、盐雾腐蚀试验 ,研究了该合金镀层的耐蚀性能 ,并与镀锌钢丝的耐蚀性能进行了对比。在水蒸汽中的晶间腐蚀试验表明 ,合金镀层还略逊于锌镀层 ,但是在采用模拟海水的湿热试验以及盐雾腐蚀试验中 ,合金热浸镀层的耐蚀性能明显优于普通锌镀层 ,阳极极化曲线表明 :合金层的致钝电流密度小 ,致钝电位较低 ,且稳定钝化区较宽 。

Zn-5％Al-RE合金镀层钢丝表面质量分析

分析了Ｚｎ-５％Ａｌ-ＲＥ合金镀层钢丝表面不平整的原因，并提出了应采取的措施。

缆索用高强热浸镀锌及锌铝合金钢丝的性能

采用SEM、EDS、间歇式中性盐雾加速试验和电化学测试等对热镀锌和热镀锌铝合金高强度钢丝的镀层结构和耐蚀性能进行了对比研究。结果表明:镀锌层由疏松且耐腐蚀性较差的纯Zn相和Fe-Zn相组成,而锌铝合金镀层组织主要由均匀致密且耐蚀性较好的Zn-Al相和Fe-Zn-Al相组成;镀锌铝合金钢丝的耐蚀能力是镀锌钢丝的2~3倍,同时,在高应力下镀锌铝合金镀层对钢丝仍具有较好的防护作用。

锌镍合金电镀在金属制品行业应用探讨

为进一步提高钢丝在各种恶劣环境下的耐腐蚀性能，延长其使用寿命，研究了钢丝电镀锌镍合金工艺和性能。结果表明：镀层中镍含量在１２％～１５％之间时，其镀层钢丝的耐蚀性最好，为锌镀层的３～６倍，镀层经钝化处理后，耐蚀性更好；经反复弯曲、缠绕试验镀层无起皮剥落现象，表明镀层与基体结合牢固，镀层表面结晶细致，银白光亮，可成为镀锌钢丝的又一替代品。建议在钢丝连续电镀生产线上做进一步的中试研究工作，在制品行业推广应用。

锌铝合金镀层钢丝生产

对锌铝合金镀层钢丝国内外生产状况进行对比分析,介绍国内外锌铝合金镀层钢丝生产工艺和设备,提出Galfan(Zn5%AlRE)合金镀层钢丝是镀锌钢丝的更新换代产品。

大直径高强度镀锌钢丝拉拔

分析大直径高强度镀锌钢丝拉拔困难的主要原因在于锌-铁合金层较厚、钢丝中碳含量和锰含量较高。通过采用小压缩率多道次拉拔工艺,减少锌-铁合金的厚度,积极采用人工时效工艺等解决了拉拔困难的问题。

锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢丝的生产

《锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢丝、钢绞线》国家标准实施后,相关产品市场得到规范。由于合金镀层钢丝生产需将热浸镀速度提高约3倍,因而传统镀锌生产线已不能满足要求。指出合金镀层钢丝生产具备的基本条件、生产工艺和装备的发展方向。面对国际市场对合金镀层钢丝提出的更高要求,提出加快发展合金镀层的建议。

锌-5%铝-稀土合金镀层钢丝的生产与评判

目前市场上锌 -铝 -稀土合金镀层钢丝种类繁多 ,成分不易辨别。依据锌 - 5 %铝 -稀土合金在各种锌 -铝 -稀土合金中熔点最低的特性 ,通过对比试验找出一种温度测试法 ,即将镀锌钢丝和锌 - 5 %铝 -稀土合金镀层钢丝放入已预加热至 3 90℃的电阻炉内加热 2 0min后观察钢丝表面 ,纯锌镀层钢丝表面平整但粗糙 ,呈黑灰色 ,镀层未熔化 ;锌 - 5 %铝 -稀土合金镀层钢丝表面全部呈现龟裂 ,镀层已熔化。利用这种方法能目测鉴别钢丝镀层种类。且对于经双镀法生产的锌 - 5 %铝 -稀土合金镀层钢丝 ,可根据加热至 3 90℃保温 1～ 2h后流离钢丝基体的合金质量占镀层质量的比值评判镀层的优劣。

1960 MPa悬索桥主缆索股长度精度控制及验证

介绍1960MPa主缆单元索股制作的关键工序,对标准丝和单元索股的制作精度进行分析,理论上标准丝制作精度不小于L/15000,单元索股制作精度不小于L/12000。根据理论计算结果,模拟实桥放索试验进行验证,在编索过程中,3070m长的标准钢丝在标记处最大相对偏差为175mm,相对长度精度为1/17543,试验结果与理论分析一致。放索时定型包带无损坏,钢丝无散丝、弯折和断丝,整根索股扭转角度在±90°内;少量鼓丝也在收卷过程中因索股受力而消失。放索试验时,索股长3070m的标准钢丝在标记处的最大相对偏差为235mm,相对长度精度为1/13064,满足主缆架设精度要求。

锌镀层和锌铝合金镀层钢丝主缆抗滑移性能研究

针对锌镀层和锌铝合金镀层钢丝主缆索夹抗滑移性能进行试验研究,通过锌镀层钢丝与锌铝合金镀层钢丝主缆索夹的抗滑移力对比试验,测试2种镀层钢丝主缆在相同试验条件下的抗滑移性能,试验结果表明:锌铝合金镀层钢丝与锌镀层钢丝主缆抗滑移力比值为0. 88～0. 90,锌铝合金镀层比锌镀层钢丝主缆抗滑移力低10%～12%。

关于我国锌铝合金镀层钢丝发展的探讨

介绍了锌铝合金镀层的特点、优越性和应用情况,提出了目前影响这一新产品发展的问题并加以分析。

锌-低铝-稀土合金镀层钢丝

试验表明 :在纯锌镀液中加入极少量的Al就能使镀后的钢丝表面呈银亮色 ;加入质量分数约 0 .0 2 %Al可抑制镀液表面氧化锌的产生 ,加入 0 .15%～ 0 .2 %Al能抑制钢丝镀层Fe -Zn合金层的生长 ;适用于通常热镀锌工艺条件的Al含量以 0 .0 2 %为好 ,至多不能超过 0 .0 5%。锌 -低铝镀液中加入质量分数 0 .0 1%～ 0 .1%的稀土能改善钢丝的抗盐雾腐蚀能力 ,小于 0 .0

桥梁缆索用钢丝热镀锌铝镁镀层研究

悬索桥主缆、斜拉桥拉索、拱桥吊杆的使用寿命要求越来越高,尤其是要求悬索桥主缆的设计使用寿命达百年以上,因此对桥梁缆索用钢丝的耐久性要求不断提高。随着技术的不断发展,缆索用钢丝的热镀层也从最初的纯锌层逐步向以锌为主,添加铝、镁、稀土等多元合金发展。依托处于海洋大气腐蚀条件下的深中通道伶仃洋大桥(主跨1 666 m悬索桥)项目,通过相关试验研究和理论分析,重点研究了锌铝镁镀层的结构特点、防腐耐久性能,确定了锌铝镁的合理组分及冷却方式,取得了很好的应用效果,经济效益显著。