Microstructure and properties of S30403+Q345R roll-bonded clad steel plate for pressure vessels

To meet the demand of the domestic pressure vessel industry for roll-bonded clad steel plates, Baosteel has developed an S30403 ＋ Q345R roll-bonded clad steel plate. Comprehensive inspections of the composition, microstructure, and properties are made to systematically evaluate the steel plate in the normalized and normalized ＋ stress relieved states. The results show the cladding interface of the S30403 ＋ Q345R roll-bonded clad steel plate has high shear strength, the base metal has good properties, and the mechanical properties of the steel plate head and tail are uniform. The performance is fully consistent with the technical requirements of the roll-bonded clad steel plate for pressure vessels.

Development of S11306+SA516Gr70 roll-bonded clad steel plate for pressure vessels

To meet the demand of the pressure vessel industry, Baosteel has developed an S11306 ＋ SA516Gr70 roll-bonded clad steel plate. Comprehensive inspections of the composition, microstructure, and properties are performed to systematically evaluate the steel plate in normalized state and normalized ＋ stress relieved state. The results show the cladding interface of the Sl1306 ＋ SA516Gr70 roll-bonded clad steel plate has high shear strength, and the base metal has good mechanical properties. The performance is fully consistent with the technical requirements of the roll-bonded clad steel plate for pressure vessels.

Q345R+S32168复合板压力容器的焊接工艺研究及应用

根据承制设备的结构,从材料分析、焊接材料及焊接方法选择、焊接工艺评定、焊接过程控制措施等方面,通过理论分析与现场生产的结合,对Q345R+S32168不锈钢复合板压力容器上的焊接工艺进行研究,并将研究成果在承制设备上成功进行应用。

锆-钢复合板压力容器制造技术研究

锆-钢复合板系采用爆炸复合技术将锆板和钢板复合而成,锆-钢复合板压力容器综合了锆和钢的优点,不仅满足特殊耐腐蚀性能要求,而且制造成本大大降低。在介绍R60700和R60702等锆制板材性能的基础上,着重阐述了锆-钢复合板焊接接头形式、焊接工艺、复合板压力容器焊接试板要求以及容器设备热处理工艺要求,以期为锆-钢复合板的推广应用和锆-钢复合板压力容器制造的国产化进程提供技术参考。

复合钢板压力容器焊缝界面高温蠕变研究

基于目前国内外复合钢板压力容器的研究现状,分析复合板压力容器焊缝结构、焊缝处蠕变机理以及温度和应力的影响,阐述了引入有限元数值分析对高温蠕变研究的意义。

不锈钢复合板压力容器焊接技术的探讨

焊接是不锈钢复合板压力容器制造过程中最重要的环节之一。其焊缝质量直接关系到设备的安全性、耐腐蚀性和设备的使用寿命,焊接质量控制是不锈钢复合板推广应用的关键环节。不锈钢复合板是不锈钢板与碳钢或低合金钢板复合而成,其焊接既不同于不锈钢,也不同于碳钢或低合金钢,而有其特点和难点。笔者通过对不锈钢复合板的焊接方法、焊接材料、坡口设计、焊接顺序和焊缝无损检测等方面的论述,对不锈钢复合板压力容器焊接技术进行探讨。

不锈钢衬管冷装技术在小直径复合管上的应用

结合某海洋平台上高压厚壁复合板制压力容器的具体实例,详细论述了应用于厚壁复合板压力容器上小直径开孔接管的不锈钢衬管冷装技术,总结了该技术的优点及所产生的经济效益,对确保海洋平台的建造周期、降本增效具有较大的意义。

压力容器用钛-钢复合板覆材的选择

对比分析了我国钛-钢复合板标准对覆材的要求和使用对覆层材料的要求存在的矛盾,并针对这些问题进行了探讨,最终得到:(1)压力容器用钛-钢复合板质量除考虑常规的外型尺寸外,应侧重考虑覆层的化学成分和复合板的整体力学性能、工艺性能,对覆层强度不应作为考虑依据;(2)为了提高钛-钢复合板的质量,更充分地发挥复合板的功能性,推荐尽可能采用杂质含量低、强度指标偏低牌号的钛作为覆层金属;(3)建议在修订钛-钢复合板材标准时,应明确覆层的力学性能指标不作为验收依据。

大型不锈钢复合钢板压力容器的制造质量控制

不锈钢复合钢板由于其低廉的价格和优良的性能,在石化工艺设备中有着越来越广泛的应用,但是对于由不同材质的基层和复层钢板复合而成的双层钢板,如何保证其成型和焊接质量是一项重要的课题。文章通过常压塔的制造,从容器的组装成型和不锈钢复合钢板的焊接两方面论述了不锈钢复合钢板压力容器制造质量的控制方法。

压力容器用热轧不锈钢复合钢板标准探讨

介绍了压力容器用热轧不锈钢复合钢板的研发及应用现状，并对产品标准制定的原则、范围以及结合性、机械性能、冷弯试验等主要交货技术条件的制订情况进行了研究探讨。

大型厚壁镍基复合钢板压力容器制造工艺

介绍了一种大型厚壁镍基复合钢板压力容器制造工艺,通过采用经验公式下料、自制的工装、AutoCAD软件辅助开孔放样及TOFD无损检测技术等方法保证了制造的质量。

三代非能动AP1000安注箱设计特点概述

从设计参数、结构型式、材料选择等方面介绍AP1000核岛主设备安注箱的主要设计特点,对安注箱的研究与工程设计具有一定的参考价值。高剪切强度不锈钢复合钢板是AP1000安注箱的特选材料,在核电厂核岛主设备上属首次应用,有必要开展专项科研进一步研究其性能特点。

不锈钢复合钢板密封爆炸容器焊接质量控制研究

采用不锈钢复合板0Cr18Ni9/16MnR(4mm+20mm)制造用于合成纳米粉体材料的密封爆炸容器,从复合板基层、复层材料的物理化学、力学性能等方面探讨了复合板材料的可焊性、焊接方法、焊接材料、焊接坡口设计、焊接工艺评定、焊接质量检验等,确保了设备的焊接质量。

钛/钢及锆/钢复合板容器微泄漏的组合检测工艺

针对钛/钢、锆/钢复合板容器设备常因覆层盖板焊缝的微小缺陷造成设备在压力试验时出现微泄漏,而常规单一无损检测方法不易检出或精确定位该焊缝微小缺陷的问题,采用氦气检漏法-荧光渗透法或氨气检漏法-荧光渗透法组合的检测工艺,实现了微泄漏点的精确定位,解决了微泄漏的检测问题。

大型钛钢复合板压力容器的设计

针对大型钛钢复合板制压力容器的制造和使用特点,从容器设计中有关材料选择、结构设计、试验检验等方面,进行了详细的分析和总结,提出了在设计中需要注意的设计要点。

锆钢设备的设计及注意问题

对锆钢设备进行了介绍,包括材料、结构、焊接、检测与表面处理。与钛钢复合板设备比较,提出了锆钢复合板设备的设计应注意的问题。

不锈钢复合板压力容器设计制造技术探讨

不锈钢复合板容器在设计、制造等方面有别于一般的碳钢、低合金钢压力容器。文章对不锈钢复合板容器设计、制造过程中的技术要点,如容器壁厚的设计、封头厚度设计、焊接接头设计、无损检测技术等相关问题进行了分析,给出了设计、制造过程中应考虑的一些要点。

复合钢板在压力容器中的应用

本文介绍了复合钢板的几种常用的制造工艺方法及其特点,对几种工艺方法制备的复合钢板的使用提出建议。简要说明了在复合板在设备强度计算中,对于基材厚度选择中的注意事项,避免造成复合板基材的厚度选择失误。从复合板压力容器制造的材料复验、坡口加工、筒体组对和焊接等重要工序中提出了相应的制造注意事项及检验要求。

钛-钢复合板制压力容器设计概述

介绍了钛-钢复合板制压力容器的设计特点,主要对筒体、接管、法兰复层间的连接结构进行了分类概括,并总结了钛-钢复合板制压力容器的设计注意事项。

波折钢板-钢覆复合材料防撞设施抗撞性能

为探究撞击作用下波折钢板-钢覆复合材料防撞设施的撞击响应和破坏模式,采用非线性有限元软件LS-DYNA,建立了船-防撞设施-桥碰撞的数值仿真模型,比较计算结果与试验结果,验证数值模拟方法的有效性,并通过参数分析探明了船舶冲击速度、钢面板厚度、冲击角度对防撞设施防护性能的影响规律。结果表明:有限元方法可以准确模拟碰撞产生的钢箱变形,考虑钢材应变率效应方法获得的钢箱凹陷深度和加速度峰值与试验值误差均小于10%;冲击速度、钢面板厚度、冲击角度对防撞设施在实际应用中的防护效果有较大影响,防撞设施在不同撞击作用下均起到良好的防护效果,展现出其良好的抗冲击性能和广泛的适用性。