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转8A型枕簧随机载荷谱的分析确定
1
作者
王红
《甘肃科学学报》
2000年第3期88-91,共4页
通过建立转 8A型转向架摇枕与枕簧的力学关系模型 ,利用已知的摇枕实测载荷谱 ,分析确定出了枕簧的载荷谱。其结果可供深入研究枕簧的疲劳性能时参考。
关键词
摇
枕
载荷谱
转8
a型枕
簧
转向架
疲劳
铁道车辆
下载PDF
职称材料
转_(8A)型枕簧疲劳试验寿命分析
2
作者
王红
《铁道机车车辆》
2000年第5期21-22,共2页
通过疲劳试验及寿命估算结果,分析了影响转_(8A)型枕簧试验寿命的主要因素,并就弹簧表面的缺陷尺度作了进一步探讨。
关键词
转8
a型枕
簧
货车转向架
疲劳寿命
表面缺陷
下载PDF
职称材料
P95型大修列车隧道内换枕施工组织
被引量:
1
3
作者
张松法
《铁道标准设计》
2008年第1期11-13,共3页
结合侯月线、焦柳线利用P95型大修列车在隧道内更换宽枕板为Ⅲa型枕的施工,阐述利用大修列车换枕的施工条件、施工程序、施工安全措施、施工中遇到的关键问题及处理办法,对隧道内更换宽枕板为Ⅲa型枕进行有益的探索和总结。
关键词
大修列车
宽
枕
板
Ⅲ
a型枕
施工组织
下载PDF
职称材料
不同类型混凝土枕与弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件号码配置关系分析
被引量:
2
4
作者
邓迪文
龙科
马仁健
《铁道标准设计》
2007年第5期30-31,共2页
近几年来线路大修中成段更换Ⅲ型有挡肩预应力混凝土枕(以下简称为“Ⅲa型枕”),在安装弹条Ⅱ型或Ⅰ型扣件时发现线路轨距普遍缩小了4—8mm。通过分析、计算找出问题所在。指出Ⅲa型枕轨距尺寸设计不同于以往旧型混凝土枕。
关键词
Ⅲ
a型枕
轨距
弹条扣件
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职称材料
成段更换Ⅲ a型预应力混凝土枕轨距缩小原因分析
5
作者
邓迪文
龙科
马仁健
《铁道技术监督》
2007年第4期12-13,共2页
近几年来线路大修中成段更换Ⅲa型预应力混凝土枕(专线3393),安装Ⅱ型或Ⅰ型弹条扣件线路轨距调整量普遍缩小4~8mm左右,通过研究、分析找出了Ⅲa型混凝土枕不同于以往旧型轨枕的设计:一个影响轨距的关键设计尺寸的改变;同时对铁道行业...
近几年来线路大修中成段更换Ⅲa型预应力混凝土枕(专线3393),安装Ⅱ型或Ⅰ型弹条扣件线路轨距调整量普遍缩小4~8mm左右,通过研究、分析找出了Ⅲa型混凝土枕不同于以往旧型轨枕的设计:一个影响轨距的关键设计尺寸的改变;同时对铁道行业标准TB/T3065.1-2002中弹条Ⅱ型扣件轨距挡板和挡板座号码配置表的适用范围提出补充修改建议,并对配置表中的一处错误提出改正建议。
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关键词
Ⅲ
a型枕
轨距
弹条扣件
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职称材料
题名
转8A型枕簧随机载荷谱的分析确定
1
作者
王红
机构
兰州铁道学院机械系
出处
《甘肃科学学报》
2000年第3期88-91,共4页
基金
牵引动力国家重点实验室开放课题基金资助项目!( No.牵引 971 9)
文摘
通过建立转 8A型转向架摇枕与枕簧的力学关系模型 ,利用已知的摇枕实测载荷谱 ,分析确定出了枕簧的载荷谱。其结果可供深入研究枕簧的疲劳性能时参考。
关键词
摇
枕
载荷谱
转8
a型枕
簧
转向架
疲劳
铁道车辆
Keywords
Zhuan 8A type
bolster
bolster spring
fatigue
load spectrum
分类号
U260.331.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
转_(8A)型枕簧疲劳试验寿命分析
2
作者
王红
机构
兰州铁道学院机械系
出处
《铁道机车车辆》
2000年第5期21-22,共2页
文摘
通过疲劳试验及寿命估算结果,分析了影响转_(8A)型枕簧试验寿命的主要因素,并就弹簧表面的缺陷尺度作了进一步探讨。
关键词
转8
a型枕
簧
货车转向架
疲劳寿命
表面缺陷
Keywords
spring fatigue test lifetime surface defect
分类号
U260.331.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
P95型大修列车隧道内换枕施工组织
被引量:
1
3
作者
张松法
机构
郑州铁路局郑州工务机械段
出处
《铁道标准设计》
2008年第1期11-13,共3页
文摘
结合侯月线、焦柳线利用P95型大修列车在隧道内更换宽枕板为Ⅲa型枕的施工,阐述利用大修列车换枕的施工条件、施工程序、施工安全措施、施工中遇到的关键问题及处理办法,对隧道内更换宽枕板为Ⅲa型枕进行有益的探索和总结。
关键词
大修列车
宽
枕
板
Ⅲ
a型枕
施工组织
分类号
U213.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
不同类型混凝土枕与弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件号码配置关系分析
被引量:
2
4
作者
邓迪文
龙科
马仁健
机构
广州铁路集团公司株洲工务段
出处
《铁道标准设计》
2007年第5期30-31,共2页
文摘
近几年来线路大修中成段更换Ⅲ型有挡肩预应力混凝土枕(以下简称为“Ⅲa型枕”),在安装弹条Ⅱ型或Ⅰ型扣件时发现线路轨距普遍缩小了4—8mm。通过分析、计算找出问题所在。指出Ⅲa型枕轨距尺寸设计不同于以往旧型混凝土枕。
关键词
Ⅲ
a型枕
轨距
弹条扣件
分类号
U213.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
成段更换Ⅲ a型预应力混凝土枕轨距缩小原因分析
5
作者
邓迪文
龙科
马仁健
机构
广州铁路集团公司株洲工务段
出处
《铁道技术监督》
2007年第4期12-13,共2页
文摘
近几年来线路大修中成段更换Ⅲa型预应力混凝土枕(专线3393),安装Ⅱ型或Ⅰ型弹条扣件线路轨距调整量普遍缩小4~8mm左右,通过研究、分析找出了Ⅲa型混凝土枕不同于以往旧型轨枕的设计:一个影响轨距的关键设计尺寸的改变;同时对铁道行业标准TB/T3065.1-2002中弹条Ⅱ型扣件轨距挡板和挡板座号码配置表的适用范围提出补充修改建议,并对配置表中的一处错误提出改正建议。
关键词
Ⅲ
a型枕
轨距
弹条扣件
分类号
U216.423 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
转8A型枕簧随机载荷谱的分析确定
王红
《甘肃科学学报》
2000
0
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职称材料
2
转_(8A)型枕簧疲劳试验寿命分析
王红
《铁道机车车辆》
2000
0
下载PDF
职称材料
3
P95型大修列车隧道内换枕施工组织
张松法
《铁道标准设计》
2008
1
下载PDF
职称材料
4
不同类型混凝土枕与弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件号码配置关系分析
邓迪文
龙科
马仁健
《铁道标准设计》
2007
2
下载PDF
职称材料
5
成段更换Ⅲ a型预应力混凝土枕轨距缩小原因分析
邓迪文
龙科
马仁健
《铁道技术监督》
2007
0
下载PDF
职称材料
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