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转8A型枕簧随机载荷谱的分析确定
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作者 王红 《甘肃科学学报》 2000年第3期88-91,共4页
通过建立转 8A型转向架摇枕与枕簧的力学关系模型 ,利用已知的摇枕实测载荷谱 ,分析确定出了枕簧的载荷谱。其结果可供深入研究枕簧的疲劳性能时参考。
关键词 载荷谱 转8a型枕 转向架 疲劳 铁道车辆
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转_(8A)型枕簧疲劳试验寿命分析
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作者 王红 《铁道机车车辆》 2000年第5期21-22,共2页
通过疲劳试验及寿命估算结果,分析了影响转_(8A)型枕簧试验寿命的主要因素,并就弹簧表面的缺陷尺度作了进一步探讨。
关键词 转8a型枕 货车转向架 疲劳寿命 表面缺陷
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P95型大修列车隧道内换枕施工组织 被引量:1
3
作者 张松法 《铁道标准设计》 2008年第1期11-13,共3页
结合侯月线、焦柳线利用P95型大修列车在隧道内更换宽枕板为Ⅲa型枕的施工,阐述利用大修列车换枕的施工条件、施工程序、施工安全措施、施工中遇到的关键问题及处理办法,对隧道内更换宽枕板为Ⅲa型枕进行有益的探索和总结。
关键词 大修列车 a型枕 施工组织
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不同类型混凝土枕与弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件号码配置关系分析 被引量:2
4
作者 邓迪文 龙科 马仁健 《铁道标准设计》 2007年第5期30-31,共2页
近几年来线路大修中成段更换Ⅲ型有挡肩预应力混凝土枕(以下简称为“Ⅲa型枕”),在安装弹条Ⅱ型或Ⅰ型扣件时发现线路轨距普遍缩小了4—8mm。通过分析、计算找出问题所在。指出Ⅲa型枕轨距尺寸设计不同于以往旧型混凝土枕。
关键词 a型枕 轨距 弹条扣件
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成段更换Ⅲ a型预应力混凝土枕轨距缩小原因分析
5
作者 邓迪文 龙科 马仁健 《铁道技术监督》 2007年第4期12-13,共2页
近几年来线路大修中成段更换Ⅲa型预应力混凝土枕(专线3393),安装Ⅱ型或Ⅰ型弹条扣件线路轨距调整量普遍缩小4~8mm左右,通过研究、分析找出了Ⅲa型混凝土枕不同于以往旧型轨枕的设计:一个影响轨距的关键设计尺寸的改变;同时对铁道行业... 近几年来线路大修中成段更换Ⅲa型预应力混凝土枕(专线3393),安装Ⅱ型或Ⅰ型弹条扣件线路轨距调整量普遍缩小4~8mm左右,通过研究、分析找出了Ⅲa型混凝土枕不同于以往旧型轨枕的设计:一个影响轨距的关键设计尺寸的改变;同时对铁道行业标准TB/T3065.1-2002中弹条Ⅱ型扣件轨距挡板和挡板座号码配置表的适用范围提出补充修改建议,并对配置表中的一处错误提出改正建议。 展开更多
关键词 a型枕 轨距 弹条扣件
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