基于aPLI行人腿型车辆前端结构设计及优化

车辆前端结构是汽车撞击行人腿部发生碰撞的主要部件,选择某款小型SUV车型基于aPLI行人腿型进行车辆前端结构设计验证及优化。针对aPLI行人腿型冲击车辆前端工况进行性能设计,对仿真分析结果进行试验验证,并基于试验验证对车辆前端结构进行了优化。结果表明:aPLI行人腿型总分由4.218分提升至4.500分;针对aPLI行人腿型的车辆前端设计及优化方法有效,为后续其他车型的设计及优化提供参考。

基于新腿型APLI在A级轿车应用研究

随着中国经济及汽车产业蓬勃发展,汽车安全技术分解更加全面和专业。针对汽车外行人人身的保护,中国汽车研究中心在2021版C-NCAP的评审意见稿中发布,针对行人保护,在头部及腿部进行拓展和更新,使考核更贴近实际事故。针对将要发布的行人保护规则,针对新腿模型APLI,文章通过某车型进行对比分析,腿部影响较大。文章通过仿真分析和竞品车对比分析,寻找了对应的解决方案。在同类车型设计中提供了参考和借鉴意义。