四川泸沽铁矿大顶山矿区泥石流及其防治

大顶山支沟为一典型矿山泥石流沟。其根本原因是由于人为开矿弃渣所造成。流域面积1 8km2,支沟长2km,沟床平均纵比降38 5%。松散固体物质储量在700万m3以上,一旦遭遇强暴雨,极易形成泥石流。50年一遇设计频率的泥石流流量为364m3 s,100年一遇设计频率的泥石流流量为419m3 s。拦砂坝设计高度20m,最大基础埋深8m,高出原沟床面12m,可拦挡松散固体物质32万m3。在设计频率下发生的泥石流,拦砂坝可以有效拦挡,不会对盐井沟3号拦砂坝造成直接危害。大顶山支沟泥石流防治工程的日常维护需按设计书的要求进行。此外,建议在汛期加强巡查,人工爆破沟内直径大于1m的石块,禁止在沟内及山坡上,特别是排土场上乱挖滥采矿石,以免加速废石矿渣向下游输送运移。同时继续实行封山育林,努力恢复植被覆盖,增大排土场人工堆石坡的稳定性。

高速公路弃渣场水土流失特征试验研究

高速公路弃渣场往往缺乏治理,水土流失现象十分严重,以榆次龙白至祁县城赵高速公路沿线弃渣场为研究对象,在弃渣场布设实验小区,采集土壤进行土壤粒径试验,同时对降雨量、土壤侵蚀量进行野外试验观测,分析了弃渣场土壤颗粒组成、水土流失与降雨量、坡度的关系。研究结果表明:弃渣场渣体土壤分形堆数低,植被生长条件差;弃渣场的水土流失与降雨量、降雨强度显著相关;弃渣场的水土流失与坡度相关。

某水利工程弃渣场水土保持措施设计

某水利工程的施工弃渣场为拦沟型渣场,坡地堆渣可能产生的水土流失危害,渣场设计按照"先拦后弃,自下而上"的弃渣原则,依次施工挡渣墙、截水沟,再堆渣,从下往上分层堆放、压实,以使工程建设与水土保持和环境保护相协调。

引江济淮工程施工组织设计重难点分析

引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系,是跨流域重大战略性水资源配置和综合利用工程,工程线路长、体量大,施工条件复杂、难度大。为做好施工组织设计、合理组织工程施工、保证工程质量、缩短建设周期和降低工程造价,在系统总结以往工程经验的基础上,从技术和经济相结合的角度,针对施工组织设计中的施工导流、土石方平衡、弃渣场规划、施工进度安排等方面进行重难点分析,提出了相应的解决方案和对策措施,以期对工程顺利实施和同类工程设计提供参考。

基于岩土工程反分析的藏区公路隧道弃渣场稳定性研究

以西藏某公路隧道弃渣场边坡为例,运用岩土工程反分析技术,采用Morgenstern-Price法对边坡进行稳定性评价,并对弃渣场边坡失稳后形成堰塞的可能性进行评判。研究成果表明:该弃渣场边坡失稳的主要诱发因素为(1)坡脚开挖,(2)集中、超高堆载,(3)排水不畅;正常工况下边坡稳定最小安全系数为1.062,处于基本稳定状态;非正常工况(暴雨工况)下边坡稳定最小安全系数为0.940,处于不稳定状态;经评判,暴雨工况下弃渣边坡失稳后形成堰塞湖的可能性较小。研究成果可为类似工程提供参考。