吸收稳定系统集成化的设计、优化和分析方法

以某催化裂化装置吸收稳定系统为例，提出一个工业化装置集成化设计、优化和分析的方法。它从整体上确定工艺参数的最佳匹配，从而可同时达到最大产量和最低能耗，实现最大经济效益。通过对该吸收稳定系统的全局模拟和优化，真正揭示了工艺参数之间的内在联系和相互影响，并给出了定量的概念，同时提出了某些不同于传统观念的新论点。对于众多催化裂化装置的设计、改造和生产管理均有较重要的现实指导意义。

轮边驱动电动汽车垂向振动负效应分析及吸振器设计

针对轮边驱动电动汽车非簧载质量显著增大对车辆乘坐舒适性和操稳性造成的影响,采用功率流方法从能量传递角度进行了分析。仿真结果表明:非簧载质量的增大增加了悬架的能量消耗,影响车辆乘坐舒适性,同时也增加了车轮的能量消耗,影响轮胎接地性能,降低了车辆操稳性。为此,提出了车身型吸振器结构,避免了车轮型吸振器在人体敏感频段容易引发的共振。对吸振器的刚度、阻尼和电机定子质量进行了优化设计,使得车辆垂向振动的能量消耗降低,改善了车辆的乘坐舒适性和操稳性。

电子设备方舱风噪声降噪技术研究

由于空调风机风道和出风口的风噪是方舱主要噪声源,随着放置于设备方舱内部的电子设备功耗不断上升,因此造成方舱内设备噪音也迅速上升,该问题在小型方舱中特别突出。为满足操作人员在方舱内部工作的舒适性要求,降噪问题是方舱设计中迫在眉睫需要解决的问题。利用仿真优化风道流场,减少由于流场扰动造成的噪音,并采取结构与降噪功能一体化设计方法,达到降低尺寸较小的方舱设备噪声的目的。结果表明:将消声器、降噪迷宫结构等降噪设备和结构设计结合考虑,保证风道流场无漩涡,出风口风速在5 m/s~7 m/s范围内,方舱内部噪声可下降5 dB~6 dB,满足人员活动区域保证气流和温度场均匀,同时方舱的噪音控制在适合的范围内,为方舱人机工程设计提供一种方法和参考。