凸轮数控车削系统关键技术的研究

研究了基于数控车削加工凸轮的方法,并对数控车削凸轮的关键技术进行研究,提出了有效的方法,为凸轮的高效率加工提供了一个新的途径。一般在凸轮数控车削加工过程中,切削角与切削速度随加工凸轮轮廓位置不同会发生很大变化,为了实现切削角随凸轮轮廓位置实时变化,采用了高频响直线伺服电动机驱动刀具高频摆动的方法,实现刀具的位置实时控制。凸轮的轮廓是一个非圆截面,为了生成凸轮非圆截面,采用高频响直线伺服电动机驱动刀具往复高速运动,实现凸轮非圆截面的生成。车削凸轮时,切削速度一般需要保持恒定,这样有利于刀具的寿命延长,并保证凸轮表面的粗糙度,为了实现凸轮车削的恒定线速度,采用变主轴转速的车削方法,解决这个重要的切削工艺问题。

一阶变速直线运动中收尾位移的实验近似

针对目前许多实验中出现的一阶变速直线运动问题的收尾速度和运动位移的关系进行分析探讨,从理论上推导理论值和实验近似值的大小,结合目前流行的综合性设计实验——磁阻尼系数和动摩擦系数测定实验。提出了在此类实验中解决此类问题的方法,提高了实验的精确度。

关于匀变速直线运动实验装置的研究和改进

本文对测匀变速直线运动的实验装置进行了改进 ,采用了传感技术 ,演示效果好。

质点运动的描述

指出了绝对静止系、绝对匀速运动系、绝对加速运动系、惯性系、非惯性系并不存在 .确定了相对静止系、相对匀速运动系、相对加速运动系的概念 .用位于参照系中的线位置矢量、运动方程。

对“充水玻璃管中气泡运动实验”的商榷

苏科版初中物理教材中通过研究充水玻璃管中气泡的运动规律的实验来探究匀速直线运动规律,但按照教材实验步骤进行操作,观察到的气泡形状与教材配图所示不同,且无法得到预期效果.为此进行了相关实验研究,并对实验过程进行视频拍摄和回放分析,展示了气泡的实际形状,找出了实验难于成功的原因,即教材采用的玻璃管内径太大、长度太小,并提出了修正方案.

斜面实验中的一个疑点

在伽利略生活的年代,人们还不会计算作变速运动物体的即时速度。当代物理学史的著作在论及斜面实验时,都认为伽利略已经成功地验证了斜面运动是匀加速运动。本文对此提出异议。

对心直动滚子从动件盘形凸轮廓线长度的计算

从从动件几种常用运动规律—等速运动、等加速等减速运动、简谐运动和摆线运动入手 ,讨论了对心直动滚子从动件盘形凸轮廓线长度的计算式 ,分析了盘形凸轮的最大压力角及其位置。