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直升机旋翼可控阻尼减摆器原理与设计
被引量:
2
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作者
覃海鹰
《直升机技术》
2001年第2期12-17,共6页
本文介绍了一种新型的直升机旋翼减摆器——可控阻尼减摆器的基本原理及其等效粘性阻尼系数(EVDC)的计算方法。
关键词
可控阻尼减摆器
无铰旋翼
无轴承旋翼
直升机
原理
等效粘性阻尼系数
下载PDF
职称材料
题名
直升机旋翼可控阻尼减摆器原理与设计
被引量:
2
1
作者
覃海鹰
机构
中国直升机设计研究所
出处
《直升机技术》
2001年第2期12-17,共6页
文摘
本文介绍了一种新型的直升机旋翼减摆器——可控阻尼减摆器的基本原理及其等效粘性阻尼系数(EVDC)的计算方法。
关键词
可控阻尼减摆器
无铰旋翼
无轴承旋翼
直升机
原理
等效粘性阻尼系数
Keywords
active controllable lead-leg damper hingeless rotor bearingless rotor
分类号
V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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作者
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1
直升机旋翼可控阻尼减摆器原理与设计
覃海鹰
《直升机技术》
2001
2
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