主动预紧式安全带控制系统的实现

主动预紧式安全带在接收危急信号时,可在碰撞前有效地消除织带松弛量,从而降低乘员在正面碰撞中的损伤,降低乘员发生二次碰撞的风险。本文首先在建模仿真的基础上验证了主动预紧式安全带降低乘员损伤的功能,接着确定控制系统的参数,从而完成了软件系统算法的设计,实现了高优先级信号的优先执行,保证了信号扫描和电机运转的并行。最后进行了台架静态测试,验证了控制系统的功能可靠性。结果表明,该智能控制系统可有效进行CAN通信,准确执行安全带预紧指令,有效支撑主动预紧式安全带功能的执行。

面向主动安全的智能预紧式安全带系统

在分析了智能乘员约束系统的控制过程的基础上,提出了智能预紧式安全带的控制策略及设计方案,构建了乘员约束系统测试实验台方案,进行了智能预紧式安全带控制系统的软硬件设计。系统硬件平台采用高性能32位ARM嵌入式硬件平台,系统采用集成ARM7TDMI-S内核的PHILIPS的LPC2290作为系统中的电控单元(ECU),系统软件运用Nucleus PLUS嵌入式操作系统进行开发。在此基础上开发了实验样机,可以进行智能预紧式安全带与乘员约束系统匹配的相关实验。

宝马汽车Byteflight总线主动安全系统简析

基于宝马汽车电子Byteflight总线主动安全系统,与传统汽车的主动安全气囊系统、被动座椅安全带系统等安全保护装置作比较,简析宝马汽车总线控制主动安全系统的主要功能及其在对乘客的安全保护措施上的主要优势。

新型主动式安全带锁止系统研究

安全带是车用乘员防护系统的主要部件。锁止系统是安全带的核心部件。目前常用的系统主要依靠惯性零件感知车辆加速度,依靠重力平衡感知车辆角度,依靠芯轴转动时的离心力感知织带被抽出速度。该套系统的稳定性在当前量产中得到验证,但随着行业要求逐步提高以及主动式安全系统的发展,该系统的局限性也越来越明显。从整体角度探讨了适用于主动式安全带的全新锁止系统,在提高现有系统性能的同时,为当前突出矛盾探讨解决方案。

带式输送机群智能化管控关键技术的研究与应用

峰峰矿区内的矿井煤炭运输,有一半矿井采用带式输送机运输方式,如何确保带式输送机群的安全、高效、绿色运行,一直是机电管理者重点关注的难题之一。尤其是煤矿带式输送机在运输过程中存在噪音大、效率低、变点掉煤、输送带跑偏、水煤等隐患问题,严重影响人员的健康安全。针对这一现状,提出了带式输送机群智能化管控关键技术,并对其配套设施进行应用研究。该技术主要采用永磁电滚筒动力驱动,配套输送带防跑偏、水煤处置、变坡点压紧等装置,并运用云系统分析数据,可以实现带式输送机群主动适应环境的功能,达到智能化、本质安全化的管理目标,从而大大提升工作效率,延长带式输送机群的使用寿命。