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风电机组“以大代小”电量效益的量化研究
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作者 杨亚炬 《河南科技》 2024年第11期9-13,共5页
【目的】依据存量风电机组的实际风资源情况,量化增加塔架高度所能产生的发电量效益。【方法】先依据风机机位统计的实际风速、风频分布情况,计算各不同单机容量、叶片长度的拟选机型所能产生的发电量效益;再通过对比分析,确定最优发电... 【目的】依据存量风电机组的实际风资源情况,量化增加塔架高度所能产生的发电量效益。【方法】先依据风机机位统计的实际风速、风频分布情况,计算各不同单机容量、叶片长度的拟选机型所能产生的发电量效益;再通过对比分析,确定最优发电效益的塔架、单机容量、叶片长度的机型组合。【结果】通过实例计算选定的机型组合所能产生的年度发电量相较于原机组的发电量提高2倍以上,并且可利用的小时数也较为可观。【结论】为老旧存量风电机组采取“以大代小”的提质增效措施提供了理论支撑,对预计的收益情况进行量化评估,并在此基础上,为分析投入成本和量化收益情况提供了更加直观的可行性方案。 展开更多
关键词 以大代小 实际风速 风频分布 提质增效 收益评估
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Association between Daily Living Walking Speed and Lifestyle and Physiological Factors in Older, Female Pokémon GO Players
2
作者 Shuhei Nomura Akifumi Eguchi +6 位作者 Daisuke Yoneoka Takayuki Kawashima Norimichi Hirahara Yuta Tanoue Stuart Gilmour Hisateru Tachimori Hiroaki Miyata 《Health》 2021年第5期564-573,共10页
<strong>Background: </strong>Walking speed is a reliable barometer of adverse health outcomes, particularly among older people. Few studies evaluated factors associated with daily actual walking speed, rat... <strong>Background: </strong>Walking speed is a reliable barometer of adverse health outcomes, particularly among older people. Few studies evaluated factors associated with daily actual walking speed, rather than that measured in a laboratory setting or self-reported data.<strong> Methods: </strong>In a joint effort with The Pokémon Company, we recruited study participants through a women’s magazine and analyzed data from 63 Pokémon GO players. We measured the true walking speed in daily life among older women using a data-gathering mobile application. Then, using questionnaire survey data collected on these participants in 2019, we estimated the relationship between walking speed and their lifestyle and physiological factors. In the analysis, we employed a bi-directional stepwise linear regression approach, with the Akaike information criterion (AIC) for variable selection. <strong>Results: </strong>The mean age of the 63 participants was 63.03 years (standard deviation, SD 7.46);the average walking speed was 4.56 km per hour (SD 1.54);and 52 (82.5%) and 55 (87.3%) participants answered that they had excellent/good health physically and mentally, respectively. After adjusted for covariates in a stepwise regression approach, we identified a significant association between <span style="white-space:nowrap;"><span style="white-space:nowrap;">&minus;</span></span>1.33 (95% confidence intervals <span style="white-space:nowrap;"><span style="white-space:nowrap;">&minus;</span></span>2.52 to <span style="white-space:nowrap;"><span style="white-space:nowrap;">&minus;</span></span>0.15) km/hour lower walking speed and the experience of outdoor falls within a year. We also demonstrated that the walking speed was 1.07 (0.33 to 1.81) km/hour faster for those who had played Pokémon GO before the study started. <strong>Conclusions:</strong> The true walking speed in daily life among older women was measured by a data-gathering mobile application. Although all participants were women recruited on a voluntary basis with an understanding of the purpose of the study, and the surveys were conducted at a cross-sectional setting, a significant relationship with the experience of outdoor falls was demonstrated. We also present evidence suggesting a possible relationship between Pokémon GO play and faster walking speed. 展开更多
关键词 Daily actual Walking speed Pokémon GO Players Experience of Outdoor Falls
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THE CAM DESIGN CONSIDERING THE RUNNING SPEED FLUCTUATION OF THE CAM SHAFT
3
作者 孙志宏 陈明 《Journal of China Textile University(English Edition)》 EI CAS 1996年第1期45-50,共6页
In order to get the motion of a cam follower to meet its ideal requirements, we have to design the cam profile by considering its running speed fluctuation. In this paper, taking the beat up motion mechanism of a proj... In order to get the motion of a cam follower to meet its ideal requirements, we have to design the cam profile by considering its running speed fluctuation. In this paper, taking the beat up motion mechanism of a projectile loom as an example, a cam design method is illustrated with its spced fluctuation being considered. 展开更多
关键词 CAM profile actual MOTION NOMINAL MOTION speed FLUCTUATION
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Statistical delay distribution analysis on high-speed railway trains
4
作者 Yuxiang Yang Ping Huang +2 位作者 Qiyuan Peng Jie LI Chao Wen 《Journal of Modern Transportation》 2019年第3期188-197,共10页
The focus of this study is to explore the statis-tical distribution models of high-speed railway (HSR) train delays. Based on actual HSR operational data, the delay causes and their classification, delay frequency, nu... The focus of this study is to explore the statis-tical distribution models of high-speed railway (HSR) train delays. Based on actual HSR operational data, the delay causes and their classification, delay frequency, number of affected trains, and space–time delay distributions are discussed. Eleven types of delay events are classified, and a detailed analysis of delay distribution for each classifica-tion is presented. Models of delay probability delay prob-ability distribution for each cause are proposed. Different distribution functions, including the lognormal, exponen-tial, gamma, uniform, logistic, and normal distribution, were selected to estimate and model delay patterns. The most appropriate distribution, which can approximate the delay duration corresponding to each cause, is derived. Subsequently, the Kolmogorov–Smirnov (K–S) test was used to test the goodness of fit of different train delay distribution models and the associated parameter values. The test results show that the distribution of the test data is consistent with that of the selected models. The fitting distribution models show the execution effect of the timetable and help in finding out the potential conflicts in real-time train operations. 展开更多
关键词 High-speed railway TRAIN DELAY CAUSE actual operation data DISTRIBUTION model
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船舶营运油耗考核指标评估 被引量:1
5
作者 刘兴 段俊利 韩懿 《上海船舶运输科学研究所学报》 2023年第1期30-34,41,共6页
为准确掌握营运船舶的真实油耗情况,对船舶油耗考核指标进行研究,评估其合理性和实用性。以散货船“锦泰峰”轮为研究对象,对其所属公司的油耗管理现状进行分析,采用最小二乘法对试航转速与油耗值进行回归,并给出其95%置信区间,评估实... 为准确掌握营运船舶的真实油耗情况,对船舶油耗考核指标进行研究,评估其合理性和实用性。以散货船“锦泰峰”轮为研究对象,对其所属公司的油耗管理现状进行分析,采用最小二乘法对试航转速与油耗值进行回归,并给出其95%置信区间,评估实际转速油耗与试航转速油耗在95%置信区间内的符合率,将其作为油耗考核指标的评价标准,指导船舶对能耗进行智能管控。试验结果显示,“锦泰峰”轮的实际油耗与理论油耗满载符合率为0.367,空载符合率为0.684,满载时符合程度较差,需要管理人员结合实际情况和经验对该指标进行修正。 展开更多
关键词 理论转速与油耗 实际转速与油耗 最小二乘法 置信区间
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公路平面设计中有关问题的探讨 被引量:17
6
作者 崔洪军 魏连雨 +1 位作者 朱敏清 王亮 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期22-25,共4页
将美国预估实际车速的 LAMM法与中国实际相结合提出了预估中国的 V85的方法 ,同时根据曲线上汽车制动时的受力特征 ,证明了径向摩擦力所能提供给车辆的最大径向加速度并非ψ· g,而是随 v2 / R的增大而减小 ,得出了计算最大径向加速... 将美国预估实际车速的 LAMM法与中国实际相结合提出了预估中国的 V85的方法 ,同时根据曲线上汽车制动时的受力特征 ,证明了径向摩擦力所能提供给车辆的最大径向加速度并非ψ· g,而是随 v2 / R的增大而减小 ,得出了计算最大径向加速度 amax的方法 ,并结合 V85和 amax指出曲线极限视距的计算方法。 展开更多
关键词 公路 平面设计 平面线形 实际行车速度 行车加速度 视距
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一种舰船实际航速的计算方法 被引量:8
7
作者 芮震峰 陆冬青 石爱国 《舰船科学技术》 北大核心 2006年第1期37-40,共4页
在舰船航线设计、舰船机动等领域,舰船在不同海况下沿不同航向航行的实际航速计算都是一个关键性问题。在近岸、近海区域,舰船实际航速的计算涉及到海流计算、舰船在风浪中的失速计算、浅水失速计算等多个方面。本文通过分析影响航速计... 在舰船航线设计、舰船机动等领域,舰船在不同海况下沿不同航向航行的实际航速计算都是一个关键性问题。在近岸、近海区域,舰船实际航速的计算涉及到海流计算、舰船在风浪中的失速计算、浅水失速计算等多个方面。本文通过分析影响航速计算的主要因素,给出了适用于舰船实际航速计算的具体模式。 展开更多
关键词 舰船 实际航速 失速
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侧装机动车雷达测速仪天线计量关键技术指标研究 被引量:3
8
作者 杜磊 孙桥 +2 位作者 蔡常青 张跃 胡红波 《计量学报》 CSCD 北大核心 2013年第1期36-40,共5页
在介绍了侧装机动车雷达测速仪基本工作原理的基础上,分析了侧装雷达测速仪在实际工作中存在现场测速误差的原因,研究了满足现场测速误差要求的天线计量关键技术指标:水平主瓣宽度不超过6°,通过2款侧装雷达测速仪在真实交通情... 在介绍了侧装机动车雷达测速仪基本工作原理的基础上,分析了侧装雷达测速仪在实际工作中存在现场测速误差的原因,研究了满足现场测速误差要求的天线计量关键技术指标:水平主瓣宽度不超过6°,通过2款侧装雷达测速仪在真实交通情况下的现场试验结果,验证了满足天线水平主瓣宽度不超过6°的侧装雷达测速仪在实际工作中的测量结果更为准确可靠,其现场测速误差能够满足我国相关技术法规的要求。 展开更多
关键词 计量学 侧装机动车雷达测速仪 水平主瓣宽度 现场测速误差 天线
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大口径低温泵抽速性能研究 被引量:2
9
作者 马树微 王文龙 +2 位作者 商圣飞 位立军 蔡国飙 《真空科学与技术学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1375-1379,共5页
针对大口径大抽速低温泵的抽速性能进行了研究。由于我国对小于400 mm的低温泵的抽速测试有规范,但是对1250 mm大口径的低温泵还没有规范,因此类比电子行业标准低温泵总规范SJ/T11259-2001中规定的抽速测试方法,提出了一种在真空系统中... 针对大口径大抽速低温泵的抽速性能进行了研究。由于我国对小于400 mm的低温泵的抽速测试有规范,但是对1250 mm大口径的低温泵还没有规范,因此类比电子行业标准低温泵总规范SJ/T11259-2001中规定的抽速测试方法,提出了一种在真空系统中实际测量低温泵抽速的方法;采用流量标定法获得低温泵在不同氮气流量下的压强和抽速,最后将抽速的理论值和试验值进行了比较分析。结果表明,低温泵在1-10 m L/min小进气条件下的抽速为44441-53280 L/s,在大进气条件200-800 m L/min时抽速为51393-59132 L/s,均小于低温泵的理论抽速60891 L/s。小流量进气条件下的实际抽速低于大流量下的实际抽速。并给出影响抽速的因素不仅与被抽气体物性参数、低温泵流导参数及冷凝板面积等自身参数有关还受到真空舱的体积、实际材料放气等因素的影响。 展开更多
关键词 低温泵 理论抽速 实际抽速 真空
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大型高炉合理鼓风动能的探讨 被引量:10
10
作者 郭艳永 张贺顺 陈川 《炼铁》 北大核心 2016年第2期18-23,共6页
简要分析了高炉鼓风动能的影响因素和控制方法,基于首钢京唐两座5500m^3高炉生产数据的统计分析,重点探讨了大型高炉合理鼓风动能的范围。结果表明:合理的鼓风动能和高炉料柱透气性密切相关,通过调整焦炭负荷和布料矩阵等,可以改善高炉... 简要分析了高炉鼓风动能的影响因素和控制方法,基于首钢京唐两座5500m^3高炉生产数据的统计分析,重点探讨了大型高炉合理鼓风动能的范围。结果表明:合理的鼓风动能和高炉料柱透气性密切相关,通过调整焦炭负荷和布料矩阵等,可以改善高炉料柱的透气性;不同的高炉应根据实际情况选择合理的鼓风动能,针对京唐2座5500m^3高炉而言,鼓风动能应控制在115~149kJ/s,风速为236~259m/s。 展开更多
关键词 特大型高炉 鼓风动能 实际风速
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薄板坯连铸二冷控制模型的研究 被引量:2
11
作者 刘坤 赵连刚 冯亮花 《特殊钢》 北大核心 2004年第6期19-21,共3页
开发了动态跟踪程序和以虚拟拉速为控制参数的新型控制模型 ,应用二冷动态跟踪程序对鞍钢 16 2 0mm× 135mm板坯连铸机连铸变拉速过程进行仿真模拟。模拟结果得出 ,虚拟拉速和水量的变化滞后于实际拉速和水量的变化 ,两者变化连续平... 开发了动态跟踪程序和以虚拟拉速为控制参数的新型控制模型 ,应用二冷动态跟踪程序对鞍钢 16 2 0mm× 135mm板坯连铸机连铸变拉速过程进行仿真模拟。模拟结果得出 ,虚拟拉速和水量的变化滞后于实际拉速和水量的变化 ,两者变化连续平缓 ; 展开更多
关键词 拉速 薄板坯连铸 连铸过程 板坯连铸机 铸坯 控制模型 鞍钢 实际 滞后 程序
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真实齿面的螺旋锥齿轮动传动误差研究 被引量:11
12
作者 汪中厚 王杰 +1 位作者 马鹏程 李刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第15期138-143,156,共7页
基于螺旋锥齿轮系统动力学、几何性质,提出了一种分析真实齿面螺旋锥齿轮传动误差的方法。该方法是基于ABAQUS软件,考虑了材料阻尼、转速、惯量等因素,进行了有弹性支撑的真实齿面的螺旋锥齿轮动传动误差分析。对比真实齿面(含齿面误差... 基于螺旋锥齿轮系统动力学、几何性质,提出了一种分析真实齿面螺旋锥齿轮传动误差的方法。该方法是基于ABAQUS软件,考虑了材料阻尼、转速、惯量等因素,进行了有弹性支撑的真实齿面的螺旋锥齿轮动传动误差分析。对比真实齿面(含齿面误差的齿面)啮合和纯理论齿面啮合的动传动误差,结果表明齿面误差对动传动误差的影响较大。改变齿轮的转速发现:转速越快,齿轮啮合初期传动误差值波动越大。加入弹性支撑系统后,动传动误差值变大且齿轮啮合前期波动更剧烈。通过研究,为螺旋锥齿轮系统的振动、噪音控制提供了一个重要的研究方法。 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 动传动误差 真实齿面 转速 弹性支撑系统
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基于功率键合图的风力发电系统建模 被引量:7
13
作者 郑海燕 解秀勋 么艳香 《广东电力》 2018年第9期77-82,共6页
为了建立风力发电系统并网统一模型,表征风力发电系统的物理结构,以功率键合图建模理论为基础,建立风力发电系统的功率键合图全局模型。首先,简单介绍了功率键合图的状态变量、标准元件和功率键等基本概念。然后,建立风力发电系统的功... 为了建立风力发电系统并网统一模型,表征风力发电系统的物理结构,以功率键合图建模理论为基础,建立风力发电系统的功率键合图全局模型。首先,简单介绍了功率键合图的状态变量、标准元件和功率键等基本概念。然后,建立风力发电系统的功率键合图全局模型,包括空气动力系统模型、机械传动系统模型、发电机模型、功率变换器模型和电网模型。最后,基于20-sim仿真平台,结合风力发电系统的实际参数,在假设风速输入下,验证该模型可如实描述风力发电系统的动态特性。在实际风速输入情况下,将模型的输出功率、转矩与实际风力发电系统输出功率、转矩进行对比,进一步验证了模型的正确性和适用性。 展开更多
关键词 风力发电系统 功率键合图 模型 假设风速 实际风速 20-SIM
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络筒定长装置的开发及应用 被引量:3
14
作者 姚俊红 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期53-55,共3页
介绍所开发络筒定长装置的应用效果。通过在线检测筒子实际转数和槽筒转数,根据槽筒转数、槽筒直径、筒子实际转数和筒子即时传动半径计算出槽筒与筒子的线速度滑移率,然后根据滑移率再折算出筒子即时纱线长度,并累加计算,从而达到了单... 介绍所开发络筒定长装置的应用效果。通过在线检测筒子实际转数和槽筒转数,根据槽筒转数、槽筒直径、筒子实际转数和筒子即时传动半径计算出槽筒与筒子的线速度滑移率,然后根据滑移率再折算出筒子即时纱线长度,并累加计算,从而达到了单锭精确定长的目的。使用实践证明,该装置计长误差能够控制在±0.5%以内,可将筒纱长度差异率控制在1%以下。 展开更多
关键词 络筒机 定长装置 筒子实际转数 线速度滑移率 筒子即时传动半径
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风速对双馈风力发电机并网影响 被引量:1
15
作者 嵇伟 张建文 严双喜 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1451-1454,1456,共5页
通过比较双绕组电机和双馈风力机发电机等效电路,介绍双馈风力发电机的工作原理。研究了基于定子磁链定向矢量技术双馈机空载并网的特性及其控制策略。针对风速的不稳定性,对风力发电机的并网产生影响进行了分析。通过建立各种不同风速... 通过比较双绕组电机和双馈风力机发电机等效电路,介绍双馈风力发电机的工作原理。研究了基于定子磁链定向矢量技术双馈机空载并网的特性及其控制策略。针对风速的不稳定性,对风力发电机的并网产生影响进行了分析。通过建立各种不同风速模型,模拟了实际风能的动态情况。运用MATLAB/Simulink对双馈风力发电机在恒风和实际风速二种情况下,并网前后的电流、电压特性进行了仿真分析。通过仿真研究验证了控制策略的正确性和风速对风力机运行特性的影响。 展开更多
关键词 交流励磁 双馈风力发电机 实际风速 建模仿真
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高速列车引起站台振动的实测与分析 被引量:3
16
作者 巴振宁 焦鹏 +2 位作者 梁建文 刘刚 高愈辉 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期1211-1217,共7页
“站桥合一”站房结构体系是目前铁路站房普遍采用的建筑形式,可以有效满足旅客零换乘的需求,引导旅客合理流动.站台是旅客候车、上车的必经之处,候车过程中一定会经历高速列车进站、出站.当列车高速通过站台时会引起振动,造成旅客的不... “站桥合一”站房结构体系是目前铁路站房普遍采用的建筑形式,可以有效满足旅客零换乘的需求,引导旅客合理流动.站台是旅客候车、上车的必经之处,候车过程中一定会经历高速列车进站、出站.当列车高速通过站台时会引起振动,造成旅客的不安和使结构本身产生疲劳振动破坏.针对某“站桥合一”结构体系高铁站台,选取无旅客行走荷载激励时间段,采用CMG-5TCDE地震计进行高铁站台振动加速度实地测量.对测量数据进行背景振动与各种不同车速造成结构振动、不同测点振动以及两车交会行驶时产生振动的对比分析,得出以下结论:背景竖直向振动加速度级仅为53.21 dB,当45 km/h高速列车通过时竖直向振动加速度级提高到74.00 dB,高速列车通过对站台振动产生明显影响;高速列车通过站台引起的竖直向振动加速度远大于东西向和南北向振动加速度,且振动加速度随车速增加而增大,但增大速率逐渐减小;东西向与南北向振动加速度持续时间基本相同,竖直向振动加速度持续时间略有不同;振动在传播过程中存在振动反弹区,本次测试中振动反弹区在14 m处,主要是由于振动波在不同介质中的反射造成的;两车交会行驶时振动加速度持续时间延长,幅值增大,会对旅客及工作人员的舒适性产生影响.以上结果可为拟新建“站桥合一”结构形式高铁站的模拟预测以及高铁站舒适度设计提供依据. 展开更多
关键词 站桥合一 高速列车 实测 振动加速度 站台
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基于真实交通状况的固定式机动车现场测速标准装置 被引量:10
17
作者 杜磊 孙桥 +3 位作者 林峰 白杰 王肖磊 叶振洲 《计量学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期207-212,共6页
为了满足机动车测速仪现场检测新方法的需要,研制了基于真实交通流量状态下的固定式机动车现场测速标准装置。介绍了该套现场标准装置的设计思路与设计方案,分析了现场标准装置中所用的现场标准测速仪的工作原理,并对其现场速度测量的... 为了满足机动车测速仪现场检测新方法的需要,研制了基于真实交通流量状态下的固定式机动车现场测速标准装置。介绍了该套现场标准装置的设计思路与设计方案,分析了现场标准装置中所用的现场标准测速仪的工作原理,并对其现场速度测量的不确定度进行评估。不确定度评估结果表明:在20~250 km/h速度测量范围内,现场标准测速仪的相对扩展不确定度为0.12%(k=3)。通过2款机动车雷达测速仪样品的大样本现场试验数据,验证了机动车测速仪现场检测新方法的可行性,以及该套现场标准装置在真实交通流量状态下的实际测速性能。 展开更多
关键词 计量学 现场测速标准装置 压电薄膜传感器 机动车测速仪 真实交通
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速滑运动员心理训练计划的制定与实施 被引量:11
18
作者 黄莉莉 唐宝盛 《冰雪运动》 2009年第3期70-74,共5页
速滑运动是一项集速度、耐力、力量、技术为一体的竞技运动项目,速滑运动员除应具备过硬的技术水平,良好的心理素质和掌握过硬的心理技能是其技术正常发挥的重要保证。论述了速滑运动员的心理训练计划制定的重要性、原则、内容,阐明了... 速滑运动是一项集速度、耐力、力量、技术为一体的竞技运动项目,速滑运动员除应具备过硬的技术水平,良好的心理素质和掌握过硬的心理技能是其技术正常发挥的重要保证。论述了速滑运动员的心理训练计划制定的重要性、原则、内容,阐明了速滑运动员的心理训练计划实施的原则、程序和应注意的要点,指出了速滑运动员的心理训练是科学化训练的重要组成部分,速滑运动员的心理训练计划应贯穿于整个速滑体能训练、技术训练、战术训练的完整体系中,速滑运动员心理训练计划的核心内容是与速滑运动体能训练、技战术训练有机结合的运动技能心理训练方法,并介绍了容易被忽略的、相当重要的、必须贯穿于速滑运动员心理训练计划之中的心理训练方法及其组合,速滑运动技术训练心理调控技能是速滑运动员重要的心理技能。 展开更多
关键词 速滑运动员 心理训练 计划 制定 实施
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双馈风力发电机组全运行工况与快速启动电磁暂态建模 被引量:18
19
作者 颜湘武 崔森 +5 位作者 孙雪薇 孙颖 宋子君 刘文焯 曹斌 李铁成 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期1250-1257,共8页
随着高比例新能源风电机组渗透率的不断提高,其接入电力系统对电网的安全稳定运行具有重要的影响,故建立精确的电磁暂态仿真模型对研究风电机组本身和并网系统的静暂态稳定特性尤为重要。基于现场低电压穿越实验实测数据,结合实际曲线... 随着高比例新能源风电机组渗透率的不断提高,其接入电力系统对电网的安全稳定运行具有重要的影响,故建立精确的电磁暂态仿真模型对研究风电机组本身和并网系统的静暂态稳定特性尤为重要。基于现场低电压穿越实验实测数据,结合实际曲线确定双馈风电机组的动作特性及控制策略,采用改进的遗传算法对双馈风力发电机本体参数、风机功率控制参数以及低电压穿越保护装置Crowbar的电阻值进行参数辨识,并结合风机生产厂商提供的电气参数,建立了中国蒙西某风电场实际双馈风电机组的全运行工况下快速启动的精确电磁暂态仿真模型,可实现在全风速范围内,风电机组启动后1 s内快速进入稳定运行状态。最后通过数据比对验证了所提出的参数识别方法能够反映实际风电的关键特性,所建立的电磁暂态仿真模型准确无误,具有较好的实际应用价值。 展开更多
关键词 双馈风电 实测数据 改进遗传算法 全风速 初始化
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匝道超高合理取值方法探讨
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作者 张胜平 龚文祥 +1 位作者 干学军 李雪 《公路交通技术》 2007年第5期13-15,共3页
阐述互通匝道中超高取值的问题,根据匝道功能,确定汽车在匝道上实际运行车速。根据实际运行车速来确定匝道超高值,达到匝道安全、舒适行车的要求。
关键词 互通 匝道 超高 实际运行车速
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