受限玻尔兹曼机与加权Slope One的混合推荐算法研究

针对传统协同过滤算法所面临的稀疏性及预测准确度不高的问题,提出一种基于受限玻尔兹曼机与加权Slope One的混合推荐算法。首先通过受限玻尔兹曼机对评分矩阵的初步填充,缓解数据的稀疏性问题;然后通过一种混合项目相似度计算方法,引入项目属性信息;最后通过加权Slope One算法的二次预测,提升推荐效果。在MovieLens100K数据集上的实验表明,两种算法的结合提高了推荐的准确度。

铁路装卸站整体道床沉降整治技术研究

以某铁路装卸站普通整体道床、小爬车检车坑地段整体道床路基不均匀沉降导致线路几何不平顺超限为研究对象,根据现场实测轨道不平顺及扣件、轨枕现状统计数据,分析病害原因,提出沉降不大于30mm普通整体道床地段通过改良扣件铁垫板、增设调高垫板抬升线路,沉降大于30mm普通整体道床地段通过重置短轨枕抬升线路,小爬车检车坑地段更换可调整双轨扣件等方法进行沉降整治。该方案整治快捷高效,对石油厂区装卸作业影响小,类似技术经验可为车站内无砟轨道沉降病害整治提供参考。

基于梯度提升树模型的坡耕地土壤水蚀模拟与分析

[目的]针对黄土高原坡耕地土壤侵蚀过程复杂、人为干扰强烈且难以量化的特点,利用机器学习定量解析主要影响因素对坡耕地土壤水蚀的作用与贡献,模拟分析坡耕地土壤水蚀特征并探究其机理,为坡耕地土壤侵蚀的预报提供基础支撑。[方法]基于黄土高原子洲试验站坡耕地小区1959—1969年产流产沙观测数据,精细化表征其影响因子,运用梯度提升树模型对侵蚀量和径流深的变化及其影响因素的贡献进行分析。[结果]数据集中次降雨侵蚀量(0~122.72 t/km^(2))、径流深(0.02~17.20 mm)、降雨历时(2~1410 min)及平均雨强(0.02~4.63 mm)属强变异,变异系数均>1,且多数变量呈右偏态;在相同训练集和测试集划分情况下,对侵蚀量模型预测精度(R^(2)=0.81)略优于径流深模型(R^(2)=0.80),但侵蚀量模型的层数(8层)大于径流深模型(5层),表明侵蚀机理相较径流机理更为复杂;通过梯度提升树模型与SHAP算法对自变量重要性进行排序发现,影响侵蚀模型与径流模型的自变量重要性不同。[结论]受特征提取的限制,在侵蚀量与径流深较小时预测结果不理想,未来研究应当通过引入更多自变量组合方式寻找更多相关变量以提高对侵蚀事件的预测。产流和产沙的主要影响因素存在差异,降水本身特征对产流过程起主要作用,侵蚀产沙过程中主要受到降水与地形相关自变量的共同影响。基于数据驱动,为揭示黄土高原坡耕地侵蚀机理提供参考,并为区域坡耕地土壤侵蚀防治提供科学依据。

斜坡限制域对脱体火焰宏观形状和燃烧振荡影响实验研究

燃烧振荡是贫油预混火焰中广泛存在的非定常过程,是燃烧室设计中必须避免的。其中,脱体火焰对降低氮氧化物排放有优势,但其燃烧振荡往往更加严重。本文在中心分级燃烧器中,通过实验方法研究了斜坡限制域对脱体火焰燃烧振荡的被动控制效果。本文通过单反相机和高速摄像获取了火焰平均结构和瞬态图像,并通过相平均图像和本征正交分解研究了火焰动态演变过程。结果表明,当台阶高度为0 mm时,不同斜坡张角的斜坡限制域均能对燃烧振荡起到非常显著的抑制效果。而在30°斜坡张角的斜坡限制域中,随着台阶高度的增加,抑制效果变差,但振幅相较突扩限制域发生了明显的降低。

基于全球视角下的口腔癌疾病负担公平性分析

目的研究1990—2019年由社会经济发展水平差异所致的全球口腔癌疾病负担不平等情况,为制定有效的预防和控制政策提供科学依据。方法本研究的疾病负担数据来源于2019年全球疾病负担研究,人类发展指数(human development index,HDI)来自于《2020年人类发展报告》,采用线性回归分析年龄标化的伤残调整寿命年(disability-adjusted life yeas,DALY)率与HDI的相关性,使用不平等斜率指数(slope index of inequality,SII)和集中指数(concentration index,CI)评价1990—2019年全球口腔癌疾病负担的不公平情况及发展趋势。结果本研究共纳入189个国家和地区,2019年口腔癌DALY率为46.61[IQR(30.70,64.97)],线性回归结果显示口腔癌DALY率与HDI水平呈显著负相关(ρ=-0.06,P<0.001)。口腔癌DALY负担在189个国家和地区间表现出显著的不平等性,2019年SII值为-107.16[95%CI(-127.60,-90.69)],1990—2019年SII值<0且绝对值呈上升趋势;2019年口腔癌CI值为-1.35[95%CI(-2.88,-1.01)],1990—2015年CI值>0且呈下降趋势,而2016—2019年CI值<0且绝对值呈上升趋势。结论1990—2019年全球口腔癌疾病负担存在明显的社会不公平现象,口腔癌疾病负担更集中在低社会经济发展水平国家,且随着时间变化呈现出加重趋势。因此,未来应注重发展中国家的医疗资源分配问题,采取更有针对性的措施,有效控制口腔癌疾病负担的不平等现状。

新发展阶段的资本利用率提升之路——投资供求不匹配的成因、行业表现与优化路径

新时代背景下,传统投资理论的创新发展与精准应用仍是一个值得深入研究的问题。从资本利用率视角开展投资评价,围绕资本供求不匹配现象,探讨新发展阶段的固定资本存量调整和增量提升问题,有助于探索以有效投资开启的经济良性循环模式。基于上市公司数据的资本利用测算结果显示:制造业资本利用率存在内部结构性差异,主要表现为低端产能过剩。区分领域来看,轻工业资本利用率得到了显著改善,高附加值制造业资本利用率近年来上升缓慢。交通运输、仓储和邮政业受自身行业属性影响明显,资本利用率长期处于低位。民生领域“教育”“文化、体育和娱乐业”“卫生和社会工作”资本利用率较高,但受新冠疫情影响出现较为显著的下降,需积极应对后疫情时代的影响和数字化发展的冲击。代表数字经济发展核心领域的信息传输、软件和信息技术服务业,尽管资本利用率呈现了逐渐增长趋势,但仍长期低于全国平均水平,未来需要做好投资规划,以培育关键技术与核心增长点为突破,杜绝重复建设。

大型钢结构模块吊装索力监测调整技术研究

某核电项目大型钢结构模块吊装采用销轴传感器进行索力监测,采用液压动力调整装置进行索力调整,有效解决了大型钢结构模块吊装中索力精度要求高、调整难度大的问题,在短时间内将索力调整至10%的精度范围,保证了大型钢结构模块吊装的质量安全,可为同类工程施工提供参考。

Winkler地基上边坡锚固框架设计计算的简明有限差分法

为克服现有Winkler地基上边坡锚固框架设计计算的有限差分法需假设框架在锚杆处截断的问题,通过建立受集中荷载作用的Winkler地基梁的挠曲微分方程,提出无需做截断处理的简明有限差分法。基于提出的差分方法,改进锚杆拉力在框架纵横梁上的分配与调整方法,并采用Matlab开发功能完善的程序。结果表明:有限差分数值解具有较高的计算精度,框架外伸段直接计算结果会出现负的土抗力,致使计算结果偏于不安全,可通过调整该段边界条件的方法予以消除,使最终计算结果更加可靠。本研究开发的差分程序对锚固框架整体设计提供了一种高效的计算方法。

用于镀锌铁皮保护层下检测的脉冲涡流技术研究

在实际应用中,脉冲涡流检测技术会受到保温层外的保护层的影响,其中镀锌铁皮保护层对脉冲涡流信号影响较大。研究了不同保护层对脉冲涡流信号的影响,重点分析了镀锌铁皮厚度、提离高度和镀锌铁皮振动对脉冲涡流信号的影响,并提出了解决方案:当提离高度相同时,带镀锌铁皮保护层的脉冲涡流信号幅值较不带保护层时的信号幅值大幅减小,此时需选择穿透能力更强的检测探头并提高发射电流强度;当以晚期信号斜率作为表征壁厚的特征值时,提离高度对计算壁厚的影响较小;考虑到磁致伸缩引起的探头振动,检测过程中应避免检测探头与镀锌铁皮直接接触。

光伏运维操作平台的设计与应用

阐述一种基于实战化技术培训的光伏运维员操作平台的设计,该操作平台通过在其支撑支架内部设置升降机构,实现高度调节功能。操作平台有延长机构、限位机构,满足光伏电站运维各类项目的实战化训练,也是相关课程实践教学设施设备的补充。

曲线梁桥整体调坡顶升关键技术

以无锡市凤翔快速路堰裕路跨线桥为工程背景,对曲线梁桥的整体调坡顶升方案进行系统研究,并就曲线梁桥调坡顶升过程中,对顶升施工中顶升反力、钢支撑稳定、钢分配梁进行计算,验证施工方案的安全性和合理性;通过整体交替顶升分步到位,保证曲线梁桥达到设计标高;并就曲线梁桥调坡顶升后横坡变化采取顶升调平措施防止顶升过程中盖梁的横坡变化对箱梁的影响,相关技术方案及施工方法可为类似桥梁工程提供参考。

多桥梁顶升方式整体同步施工技术应用研究

车流量不断增加与通行能力受限之间的矛盾,以及公众日益增加的对高品质通行服务水平的强烈需求,要求高速公路改扩建既要通过增加行车道以提高通行能力,也要通过调整平纵线型以提高道路通行舒适度和品质。在高速公路平纵线型调整过程中,如何高效、高质量利用既有道路桥梁,对于节省项目建设资金,延长既有线路的使用寿命,践行绿色建设理念具有重要意义。该文以某高速公路改扩建为案例,介绍一种不同工况下多桥梁顶升方式同步施工技术,该技术综合利用包括支座垫石增高、盖梁接高、断柱接高等多种顶升方式,实现桥梁多跨同步调坡顶升,具有经济实用、安全高效、控制精度高等优点。

海上油田大斜度井缆控智能分层注聚技术研究及应用

海上油田单管分层测调注聚工艺不能满足井斜大于60°的井况,同时测调时需要钢丝作业配合,平均单井测调用时6 h,测调效率低,无法真正意义上实现井下温度、压力、流量的实时监测与注入量调整。在介绍海上油田缆控智能注聚新技术原理、适用性与特点的基础上,研发出缆控智能注聚工作筒、大流量下高保黏通道及地面控制器等关键配套工具。实验表明,工作筒形成节流压差小于4 MPa,保黏率大于85%,性能较好。现场应用表明,缆控智能注聚技术在大斜度井的分层注聚调试过程中,可实时反馈流量、压力、温度等监测数据,提高注聚井测调效率和油藏配注达标率,为海上油田聚驱提高采收率提供了有效的技术支撑。

基于居家办公用户需求的智能办公桌设计研究

文章对智能办公桌行业的发展现状进行分析,并对家用智能办公桌进行设计研究。结合kano模型,调研市场上传统的办公家具及已有的智能办公家具,并查阅相关文献,分析目标人群对家用智能办公桌的需求,在满足实用性的前提下,探索性构建家用智能办公桌需求模型。根据构建出的Better-Worse系数分析四分位图,总结得出家用智能办公桌设计改进方向为智能升降、无线充电、语音系统、灯光调节等,并依据总结出的改进方向对家用智能办公桌进行设计与实践。该智能办公桌设计可通过智能升降及灯光自动调节的功能满足用户身体机能的需求,减少用户在家庭办公过程中的脊椎及眼部疲劳度;通过无线充电的功能满足用户对于便利性的需求,提升创新性体验;通过智能语音的功能满足用户对个性化服务以及工作效率提升的需求;通过桌面便携调节功能满足用户对于家庭空间利用的需求。通过对智能办公桌的设计与研究,为以后家用智能办公桌的发展提供参考。

山区公路大纵坡小半径曲线路基梁场的提梁及移梁技术

在山势陡峭、地势曲折的山岭地区建造预制梁场进而提梁、移梁施工,需要克服大坡度高差、小半径曲线的地形困难。通过对场地进行变化坡度处置、提梁门式起重机的技术改造,达到轨行式大型重载门式起重机在曲线叠加高差的轨道上安全平稳工作。本研究从北京市门头沟区国道109高速公路项目实例入手,对施工进行研究总结,为山区主线路基上建造预制梁场提梁移梁施工提供参考,具有一定的推广价值。

H形钢梁快速吊装技术探究

研究主要介绍了一种用于H形钢梁吊装的可调节“7”字形卡钩的生产与应用。针对传统的H形钢梁吊运方法存在的弊端进行了探究,以工程项目实例为基础,创新了一种新的吊运方法,该工法适用于各种不同截面尺寸的H形钢梁,达到了提高工作效率、提升工程质量、降低施工成本、减少安全风险的效果,为同类工程提供借鉴经验。

桥梁顶升与改造施工技术探讨研究

随着城市建设的发展,部分已建桥梁因其使用功能无法满足现代城市需求,但考虑到节约成本的需求,实际施工中仍需保留桥梁主体结构。为减少施工过程中建筑垃圾的产生和对交通的影响,桥梁顶升工法已成为一种具有显著社会效益和经济效益的施工技术。以厦门凤南桥顶升工程项目为例,系统总结了该项目在施工过程中的桥梁顶升技术和工艺,以期为类似工程提供参考。

可调玻璃吊装装置及其性能研究

针对目前平板玻璃打包、吊装困难、操作性差且无法适应多种规格玻璃堆垛的问题,提出了一种新型可调玻璃吊装装置和整体设计方案。分析了该装置中限位结构的机构运动学规律,为其结构设计提供了理论依据。采用数值分析法探讨了整体装置的力学性能。计算表明:该装置的最大变形位移和最大应力均发生在两个L型架滑动副接触处,随着L型架形成的开口的增大而呈现增大的趋势,但均在许用值范围内。该装置整体力学性能稳定,且其工程应用灵活性、玻璃产品适应性优越,满足工程应用要求。

T梁翼缘横坡可调节式活动模板研究与应用

为解决T梁定型钢模板自重大、造价高、费工费时的问题,研究一种T梁翼缘横坡可调节式活动模板,以适应不同横坡的T梁现浇要求。该模板的支撑架竖杆为10#槽钢,横杆及斜杆为8#槽钢,可调节螺杆为φ16丝杆,翼缘板处模板与侧模板之间采用活动铰连接,并设置刻度计,实现T梁翼缘板处横坡的自由、精准调节,可实现同一套模板浇筑具有不同横坡的T梁。经计算分析和工程应用,证明此种横坡可调节式活动模板具有施工方便、提供工作效率、节约施工成本等优点。

高铁接触网曲线段定位器坡度优化调整研究——以贵广高铁提质改造工程为例

决定高铁运行水平的关键因素就是接触网和受电弓之间的动态性能,如果高铁接触网弓网关系不够稳定,会给高铁的供电能力造成一定程度的影响。深入探讨了贵广高铁接触网曲线段定位器坡度优化调整策略,针对定位器既有的坡度问题,提出了一系列创新性的优化方案,提升了列车运行平稳性、安全性及接触网系统整体性能,保障高铁安全高效运行。