磁偏角对无人机皮托-静压管测风的影响分析

从无人机（unmanned aerial vehicle，UAV）皮托-静压管测风对磁偏角的敏感性出发，借助无人机皮托-静压管测风原理和误差理论，建立了磁偏角对测风影响的风速误差数学模型；通过仿真，分析了磁偏角对风速测量的影响和误差变化规律，并通过试验数据验证了仿真结论，为磁偏角的校正，提高风速测量精度提供了参考依据。

引入加速度的无人机皮托-静压管法测风模型

针对当前气象无人机皮托-静压管测风法存在精度低的问题,通过对现有测量模型的重新分析,考虑了飞机加速度这个物理量对测量结果的影响,提出了引入加速度的改进模型。定量计算结果显示,在不考虑加速度的情况下导致的风速相对误差较大,最大达到了50%,而引入加速度的改进模型可消除这部分误差,从而说明改进模型对提高风速测量精度的具有实际意义。

无人旋翼机机载放射性监测系统研制

选取GM管与NaI(T1)伽马谱仪双辐射探测器作为辐射监测单元,通过软硬件开发,将GPS技术、无线通信技术、核分析技术、放射源定位、剂量率绘图等功能相融合,研制出一套快速灵敏且不受地形限制的远程机载辐射监测系统。测试结果表明:所开发的无人旋翼机机载放射性监测系统在3 km的传输距离下可保持稳定有效的数据通信;机载监测系统的最大可探测距离满足环境辐射监测需求;系统上位机软件实时显示获取的环境辐射数据,并具有轨迹标定、剂量警报、数据查询和分析等功能,为环境辐射评估提供了依据。

航空导管用TA18钛合金管材研制

航空导管用TA18钛合金管材要求具有很高的机械性能、良好的加工性能以及良好的耐腐蚀性能等综合性能。针对国内航空导管用TA18钛合金管材试制阶段所存在的问题,通过原料成分优化、每道次轧制变形量和Q值的控制以及管材退火温度的合适选择试图解决TA18钛合金管材综合性能的匹配问题;通过管坯尺寸偏差的控制以及每道次轧制精度的控制以达到成品管材尺寸公差满足标准要求;通过管材轧制中内外表面处理提高成品管材的探伤合格率。试制结果表明,采用此工艺可以制备尺寸精度及力学性能满足标准要求的TA18钛合金成品管材,但成品管材探伤合格率仅为66%,还需改进提高。

基于航空导管制造的数控弯管机升级改造

由于现有38MER数控弯管机无法适应航空导管数字化制造"小批量、多品种"的特点,为此从软硬件两个方面出发,对该设备进行了升级改造。一方面,采用Lab VIEW计算机编程技术,重点实现了弯管工艺参数与导管弯曲回弹补偿的自动计算,同步地实现了模具信息、算法信息、加工程序的自动录入与生成,另一方面,根据实际需求对模具装夹方式进行了优化设计与制造,实现了目标模具的快速拆装与调试。实际应用证明,升级改造有效提升了该设备的整体功效,创造了较好的经济价值。

基于无人飞机-吸附管采样技术研究化工园区大气VOCs垂直廓线

基于无人飞机和吸附管采样技术建立了一种大气边界层VOCs的采样方法,并将该方法应用于上虞化工园区(杭州湾上虞经济技术开发区)大气VOCs垂直廓线观测研究.使用该方法采集高空VOCs样品后,基于PAMS和TO-15混合VOCs标气,利用TD-GCMS(热脱附-气相色谱质谱联用)检测富集在吸附管上的VOCs,获得了上虞化工园区大气VOCs垂直廓线.结果表明:①该方法测定的97种VOCs体积分数在3×10^(−9)~30×10^(−9)范围内线性良好,检出限范围为0.14×10^(−9)~0.96×10^(−9),回收率在93.6%~124.0%之间.②上虞化工园区大气中φ(卤代烃)、φ(芳香烃)和φ(烷烃)较高,主要污染物有十二烷、十一烷、二氯甲烷、1,2,4-三氯苯和1,4-二乙苯;不同VOCs组分具有不同的垂直廓线特征,φ(芳香烃)、φ(卤代烃)、φ(烯烃)和φ(含氧化合物)随高度的上升呈先增后降的趋势,而φ(烷烃)随高度上升不断降低.③大部分污染物体积分数峰值出现在100 m高空,这可能与大气逆温现象有关;14:00的φ(TVOCs)(TVOCs为总挥发性有机物)高于17:00,可能是午后高温导致有机溶剂挥发量增大所致;白天φ(VOCs)在100~300 m高空范围内下降较快,说明在该范围内可能存在较强的光化学反应,夜晚φ(VOCs)可能来自区域水平输送.④观测期间,对大气OFP(臭氧生成潜势)贡献较大的组分为芳香烃和烯烃,主要包括1,2,3-三甲苯、1,4-二乙苯、顺式-2-丁烯和1,2,4-三甲苯.研究显示,高浓度卤代烃及OFP贡献较高的芳香烃是上虞化工园区需首要减排的VOCs组分.

架空乘人装置在混合提升井巷中的应用

分析了架空乘人装置在煤矿斜井中的安装现状,介绍了轨道串车提升、架空乘人装置、常闭式柔性跑车防护装置在副斜井中的联合布置方式及工作原理。通过制定严格的管理措施,并设置可靠的电气联锁,实现了架空乘人装置的安全运行,值得推广应用。

一种无人机载小型SAR发射机的设计

无人机载雷达有更严格的体积、重量要求,另外,受载机供电限制,雷达主功率设备的效率也是重要指标,在保证发射机高频谱纯度和可靠性的同时,也要综合考虑上述因素。文中介绍了某无人机载小型SAR发射机设计的几点要求,针对各个重要组件工作原理作了详细论述,最后给出了理论计算、仿真与实际测试结果,证明该发射机满足无人机载小型SAR的带宽、功率、平坦度等指标,具有较高频谱纯度和可靠性。

分析电力系统高空作业人员坠落风险与防控

为了实现电力系统的正常运行,分析高空作业问题。介绍电力系统高空坠落问题的基本情况,明确今后的工作方向,阐述可能遇到的坠落风险,并且总结常用的防坠落装置,最后提出提升防高空坠落意识、完善现场防坠落安全设备、管理控制高空作业安全三点防控建议,保证高空作业安全,为今后电力系统相关工作的开展提供参考。

多管航空火箭发射器提高连发密集度研究

航空火箭弹的优点是威力较机炮大,能够齐射和连射,可在短时间内发射大量弹药压制目标,低成本,多弹种,抗干扰能力强。但由于航空火箭弹的自身弹道特性,导致了其散布较大,对点目标的射击精度偏低,在一定程度上限制了多管航空火箭发射器的使用。本文根据多管航空火箭发射器自身的结构特点,在提高连发密集度对发射装置提出优化方向,为多管航空火箭发射器提高连发密集做出一些研究分析。

短波电台在应急通信系统中的应用

当前,应急通信系统是我国通信领域的一个重要组成部分,起到保障应急通信的作用。短波电台是应急通信系统的重要组成部分,利用短波电台构建前后方纵深联动的应急通信指挥体系,确保信息实时共享,保障实施高效的指挥调度。通过对短波电台在应急通信系统中的应用进行研究,以此促进应急通信系统的优化完善。

基于MEMS压力传感器的微小型空速计

针对微型飞行器体积小、质量轻、能量和带载荷能力有限的特点,设计了微型空速计,包括微小型皮托管和基于微机电系统(MEMS)微差压传感器的低速测量电路,通过机载计算机测量电压信号并计算空速值.该空速计量程为 3～26 m/s, 质量为4.3 g, 精度±1 m/s, 已经通过国家气象局计量站进行的测试.目前已成功应用在翼展小于400 mm微型飞行器的空速测量上.

ADSS光缆的设计

ADSS光缆以其重量轻 ,易施工 ,可充分利用现有的杆塔系统等优点受到了用户的欢迎。北京朗讯科技光缆有限公司研究和开发的ADSS光缆 ,优化结构设计 ,采用先进的材料和设备 ,并经过严格的机械性能试验 ,各项性能均满足设计要求。

基于激光雷达和无人机的生物气溶胶监测技术研究

为了快速应对口岸、码头、机场等大型公共场所生物恐怖事件监测的需求,本文通过自主研发的生物气溶胶遥测激光雷达对生物气溶胶进行预警实验研究。系统使用266 nm和355 nm双紫外Nd:YAG脉冲激光器作为发射源,采用卡塞格林望远镜收集后向光信号,进行多路分光后,由滨松H10720光电倍增管(PMT)与双MCP单光子ps门控ICMOS相机对荧光和拉曼散射信号进行探测。通过荧光光谱和多通道PMT检测数据双重重构比对,对气溶胶进行定性、距离以及定量分析。通过无人机对气溶胶所在空域进行采样、分析,完成气溶胶种类识别。实验中在200 m和800 m距离设置了浓度100 mg/L的色氨酸气溶胶,气溶胶遥测激光雷达系统能够完成70%预警准确率,距离和方位精度达到90%。结合无人机采样数据分析,能够在20 min内实现生物气溶胶的种类以及危险程度定性测量,及时发现生物恐怖威胁。

北方光缆温度特性问题的解决方案

为了克服架空光缆束管的伸缩及直埋光缆的冻害对光缆传输的影响,对因温度变化使架空光缆束管伸缩引起的光缆故障进行了研究和剖析,以让束管中的光纤自由伸缩为原则给出了多种有效的解决办法;直埋光缆因温度原因引起的故障主要表现为过路顶管冻害故障,并首次阐述了直埋光缆冻害故障多发生在初春而不是冬季的原因,提出了用蒸汽法以及用海绵橡胶子管代替塑料子管方法解决直埋光缆冻害故障,并计算了海绵橡胶子管替代法可实现的经济效益。