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The influence of intimacy on the ’iterative reactions’ during OX-ZEO process for aromatic production 被引量:5
1
作者 Xiaoli Yang Ting Sun +6 位作者 Junguo Ma Xiong Su Ruifeng Wang Yaru Zhang Hongmin Duan Yanqiang Huang Tao Zhang 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第8期60-65,I0003,共7页
The oxide-zeolite process provides a promising way for one-step production of aromatics from syngas,whereas the reasons for the dramatic effect of intimacy between oxide and zeolite in the composite catalyst on the pr... The oxide-zeolite process provides a promising way for one-step production of aromatics from syngas,whereas the reasons for the dramatic effect of intimacy between oxide and zeolite in the composite catalyst on the product selectivity are still unclear. In order to explore the optimal intimacy and the essential influence factors, ZnCrOxcombined with ZSM-5 are employed to prepare the composite catalysts with different distances between the two components by changing the mixing methods. An aromatic selectivity of 74%(with CO conversion to be 16%) is achieved by the composite catalyst when the intimacy is in the range of nanometer. A so-called ‘iterative reactions’ mechanism of intermediates over oxides is then proposed and studied: the intermediate chemical can undergo a hydrogenation reaction on oxide.So the shorter the intermediates stay on oxide, the more of chance for C-C coupling takes place on zeolite to form aromatics. Moreover, the aero-environments of reaction is found to impact on the extent of iterative reaction as well. Therefore, when the intimacy between the two components changes, the extent of iterative reactions vary, resulting in alteration of product distribution. This work provides new insight in understanding the mechanisms during the complex process of OX-ZEO composite catalysis and sheds light to the design of a high-yield catalyst for synthetization of aromatics from syngas. 展开更多
关键词 OX-ZEO PROCESS INTIMACY ITERATIVE REACTIONS Reaction aero-environment Diffusion
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竹林空气负离子浓度状况及变化规律研究 被引量:10
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作者 崔会平 徐文俊 《农学学报》 2012年第1期35-38,共4页
为了探讨竹林的空气质量情况以及空气质量和环境因子的关系,采用台湾TES-1362数字式温湿度测量仪和日本ITC-201A型智能便携式空气负离子测定仪,对不同竹种的空气负离子浓度进行测定,探讨竹林空气负离子浓度的日变化规律,并进一步分析空... 为了探讨竹林的空气质量情况以及空气质量和环境因子的关系,采用台湾TES-1362数字式温湿度测量仪和日本ITC-201A型智能便携式空气负离子测定仪,对不同竹种的空气负离子浓度进行测定,探讨竹林空气负离子浓度的日变化规律,并进一步分析空气负离子浓度与气温、空气相对湿度等环境因子之间的关系。结果表明,2—5月地被竹、单生竹、丛生竹3种竹的空气负离子浓度分别为357.58个/cm3、484.75个/cm3、398.3个/cm3,而竹类平均的空气负离子为413.54个/cm3。3种竹林空气负离子浓度的日变化规律总趋势是先升高再降低;空气负离子浓度与气温呈正相关,与湿度呈负相关。 展开更多
关键词 竹林 空气负离子 相关 环境因子
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基于LTO循环的航空发动机颗粒物排放计算方法及应用 被引量:8
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作者 闫国华 周利敏 张青 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期246-249,共4页
为了定量地分析航空发动机排放的颗粒物对机场周边空气质量的影响,通过对航空发动机排放的颗粒物进行分析,以国际民航组织提出的一阶近似方法为基础,分别计算得到各类颗粒物的排放指数,结合航空发动机在着陆和起飞循环各阶段中的燃油流... 为了定量地分析航空发动机排放的颗粒物对机场周边空气质量的影响,通过对航空发动机排放的颗粒物进行分析,以国际民航组织提出的一阶近似方法为基础,分别计算得到各类颗粒物的排放指数,结合航空发动机在着陆和起飞循环各阶段中的燃油流量和工作时间,建立了完整的基于着陆和起飞循环的发动机颗粒物排放计算方法。以GE90-94B发动机为例,采用该方法可计算得到发动机在LTO循环中起飞阶段的颗粒物排放质量为352.079 mg,爬升阶段的颗粒物排放质量为456.577 mg,进近阶段的颗粒物排放质量为321.194 mg,滑行或地面慢车阶段的颗粒物排放质量为785.015 mg,总的颗粒物排放质量为1 914.865 mg。研究表明,该方法可以计算得到航空发动机在着陆和起飞循环中排放的颗粒物质量。 展开更多
关键词 环境工程学 颗粒物 空气质量 航空发动机 着陆起飞循环 排放指数
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建筑室外绿地负氧离子环境空间分异特征研究 被引量:1
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作者 潘剑彬 田云 +3 位作者 陈自杰 丁奇 邹越 苏毅 《城市建筑》 2018年第33期40-43,共4页
负氧离子是反映城市绿地生态功能进而评价城市空气质量的基本参数之一。本项目以地处北京市的某建筑室外绿地为例,采用定点实测及空间插值方法分析和探讨典型建筑室外绿地负氧离子环境的空间分异特征。结果表明:试验样地的负氧离子环境... 负氧离子是反映城市绿地生态功能进而评价城市空气质量的基本参数之一。本项目以地处北京市的某建筑室外绿地为例,采用定点实测及空间插值方法分析和探讨典型建筑室外绿地负氧离子环境的空间分异特征。结果表明:试验样地的负氧离子环境呈现显著的空间分异特征且与植物和水体等景观元素空间分布具有相关性;负氧离子标准值与绿地植物郁闭度及叶面积指数相关性均呈现正相关关系。本研究为营建及管理科学合理的城市绿地提供了科学依据。 展开更多
关键词 环境舒适度 负氧离子 建筑室外绿地
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碳化硅陶瓷基复合材料环境障涂层研究进展 被引量:20
5
作者 刘巧沐 黄顺洲 何爱杰 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期1-8,共8页
碳化硅陶瓷基复合材料(CMC-SiC)因具有低密度、抗氧化、耐高温等优点,成为下一代先进航空发动机热端结构部件的潜在材料。然而,CMC-SiC在燃气环境中面临着严重的腐蚀问题,需要在环境障涂层(environmental barrier coatings,EBCs)的保护... 碳化硅陶瓷基复合材料(CMC-SiC)因具有低密度、抗氧化、耐高温等优点,成为下一代先进航空发动机热端结构部件的潜在材料。然而,CMC-SiC在燃气环境中面临着严重的腐蚀问题,需要在环境障涂层(environmental barrier coatings,EBCs)的保护下才能实现长时应用。本文介绍了EBCs的选材要求、发展历程、涂层制备工艺、涂层考核技术以及表征手段,综述了EBCs体系在服役过程中存在挥发速率高、使用温度低等问题以及在制备过程中存在涂层晶化率低、致密度低等问题,指出了今后国内在EBCs材料优选、制备工艺、评价方法以及考核平台的研究目标与发展方向。 展开更多
关键词 航空发动机 CMC-SiC复合材料 环境障涂层
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航空电子仪表环境适应性设计 被引量:3
6
作者 张爱丽 《电子设计工程》 2012年第17期80-82,共3页
航空电子仪表面临战场中复杂多变的环境,因此产品的环境适应性是衡量其质量水平的重要指标。文中介绍了航空电子仪表受多种环境因素的影响机理,并对产品的耐环境设计进行了详细分析。
关键词 环境适应性 耐环境设计 航空电子仪表
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航空发动机用环境障涂层的发展 被引量:2
7
作者 丛凯 高贤志 张宝鹏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期2161-2168,共8页
扼要介绍了环境障涂层的发展历史,概述了不同环境障涂层材料及其制备技术的特点和应用情况,介绍了涂层的多种考核方法及涂层失效模式;并根据环境障涂层技术的研究现状和技术难点,提出了加快发展环境障涂层技术的意见。
关键词 航空发动机 陶瓷基复合材料 环境障涂层 制备 考核 综述
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航空发动机环境污染现象及解决措施研究 被引量:2
8
作者 伍赛特 《能源与节能》 2021年第1期80-82,共3页
介绍了由航空发动机产生的噪声污染和环境污染,并分别对其解决措施进行了研究。随着人们对生存环境要求的提高,以及当前航空运输业的飞速发展,针对航空发动机环境保护领域而开展的相关研究有重要而深远的意义。
关键词 航空发动机 环境污染 噪声 飞机 航空运输
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发动机部件适航条款及环境试验需求分析 被引量:1
9
作者 谢丽梅 时钟 +1 位作者 孔叔钫 熊伊 《电子产品可靠性与环境试验》 2021年第S01期82-87,共6页
针对我国航空发动机系统和部件在环境适应性要求方面缺乏体系、在试验实施方面缺乏标准指导的现状,以系统和部件试验的适航需求为引导,以适航法规为纲,从民航规章、咨询通告和工业标准规范等文件入手,系统地梳理了航空发动机部件的环境... 针对我国航空发动机系统和部件在环境适应性要求方面缺乏体系、在试验实施方面缺乏标准指导的现状,以系统和部件试验的适航需求为引导,以适航法规为纲,从民航规章、咨询通告和工业标准规范等文件入手,系统地梳理了航空发动机部件的环境适应性要求,从"适航规章→咨询通告→工业标准"出发,确定了适航要求下的环境试验要求及其参考程序,最终建立了发动机部件环境适应性要求体系。 展开更多
关键词 适航 航空发动机部件 环境适应性要求 环境试验标准
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国外航空发动机火山灰环境试验研究综述
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作者 卜旭东 《工程与试验》 2022年第4期1-4,114,共5页
火山喷发时释放出大量的火山灰,这些火山灰会上升到对流层顶部并蔓延数百公里,严重威胁飞机的飞行安全。航空发动机正常运行时,其内部温度远高于火山灰的熔点,吸入的火山灰会熔化并在涡轮导向器冷却,附着于导向器和高压涡轮叶片,引起发... 火山喷发时释放出大量的火山灰,这些火山灰会上升到对流层顶部并蔓延数百公里,严重威胁飞机的飞行安全。航空发动机正常运行时,其内部温度远高于火山灰的熔点,吸入的火山灰会熔化并在涡轮导向器冷却,附着于导向器和高压涡轮叶片,引起发动机喘振甚至停车。本文整理了火山灰对发动机的危害及NASA完成的发动机火山灰环境试验相关资料,为试验设备的研发、试验方法的设计、试验结果的分析提供参考。 展开更多
关键词 火山灰 飞行安全 航空发动机 环境试验
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航空发动机碳化硅基复合材料环境性能评价研究进展 被引量:4
11
作者 叶勇松 黄璇璇 +3 位作者 郭双全 刘俊伶 姚改成 张良成 《航空维修与工程》 2016年第8期32-35,共4页
阐述了航空发动机热端部件的服役环境,从热物理化学环境和热物理化学应力耦合环境两个方面综述了目前碳化硅基复合材料环境性能的测试方法、原理及进展,并对航空发动机碳化硅基复合材料环境性能评价现状进行了展望。
关键词 碳化硅基复合材料 航空发动机 环境性能
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航空发动机SiC/SiC复合材料环境障碍涂层研究进展 被引量:15
12
作者 黄璇璇 郭双全 +3 位作者 姚改成 叶勇松 刘俊伶 张良成 《航空维修与工程》 2017年第2期28-31,共4页
SiC/SiC复合材料是新一代高推重比航空发动机热端部件中的理想候选材料,环境障碍涂层是保证复合材料构件在高温高压燃气环境中长时间服役的关键材料。本文总结分析了国内外环境障碍涂层研究的材料体系和制备工艺,并展望了未来的研究方向。
关键词 SiC/SiC 复合材料 环境障碍涂层 航空发动机
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实验室砂尘颗粒冲蚀-腐蚀交替试验技术研究进展
13
作者 骆晨 李海扬 +2 位作者 崔永静 孙志华 汤智慧 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期78-87,共10页
调研了砂尘环境、砂尘颗粒冲蚀相关的试验方法,着重对比砂尘流高速冲击试样方法的相同点和主要区别,确定了喷磨试验方法更适合开展压气机叶片、风扇叶片的冲蚀试验研究。冲蚀试验设计采用GJB 241A—2010、GJB 242A—2018所示成分和粒度... 调研了砂尘环境、砂尘颗粒冲蚀相关的试验方法,着重对比砂尘流高速冲击试样方法的相同点和主要区别,确定了喷磨试验方法更适合开展压气机叶片、风扇叶片的冲蚀试验研究。冲蚀试验设计采用GJB 241A—2010、GJB 242A—2018所示成分和粒度的砂尘,通过控制送砂速率和试验时间达到实际服役中压气机转子叶片、风扇叶片的砂尘作用量,当量发动机使用1年的砂尘冲刷环境。另外,采用砂尘颗粒冲蚀试验与GJB 150.11A—2009盐雾试验交替的方案更贴近实际环境。 展开更多
关键词 环境试验 冲蚀 腐蚀 航空发动机 环境适应性
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