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Lung Stereotactic Body Radiotherapy Using an Abdominal Compression System, “Air-Bag System”
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作者 Hideharu Miura Ryoong-Jin Oh +3 位作者 Norihisa Masai Hiroya Shiomi Kouichi Yamada Toshihiko Inoue 《International Journal of Medical Physics, Clinical Engineering and Radiation Oncology》 2014年第2期98-106,共9页
We investigated respiratory tumor motion in lung stereotactic body radiotherapy (SBRT) with use of the “Air-Bag System”. 114 patients underwent four-dimensional (4D) computed tomography (CT) from October 2010 to Apr... We investigated respiratory tumor motion in lung stereotactic body radiotherapy (SBRT) with use of the “Air-Bag System”. 114 patients underwent four-dimensional (4D) computed tomography (CT) from October 2010 to April 2012. Gross tumor volume (GTV) was 8.1 ± 11.0 cc (range 0.3 - 77.5 cc). The tumor site was the upper and middle lobes in 62 cases, and lower lobe in 52 cases. The Air-Bag SystemTM consists of an inelastic air bag connected to a second smaller elastic air bag. The inelastic air bag is placed between the patient’s body surface and a HipFix and is secured by pressure adjustment via the elastic air bag. To assess respiratory tumor motion, the centroid of the tumor position is measured in the left-right, anterior-posterior, and caudal-cranial directions using the iPlan RT DoseTM treatment planning system. Respiratory tumor motion vector for patients with upper/middle and lower lobe tumors was 3.0 ± 2.2 mm (range, 0.4 - 11.7 mm) and 6.5 ± 4.6 mm (range, 0.4 - 22.0 mm) respectively, with this difference being significant (p < 0.05). Mean respiratory tumor motion for all patients was 0.9 ± 0.6 mm (range, 0.1 - 3.6 mm) in the left-right direction, 1.5 ± 1.1 mm (range, 0.1 - 5.7 mm) in the anterior-posterior direction, 4.1 ± 4.0 mm (range, 0.1 - 21.4 mm) in the caudal-cranial direction, and 4.7 ± 4.0 mm (range, 0.4 - 22.0 mm) overall. The Air-Bag System is expected to be provided an effective reduction in the motion of lung tumors. 展开更多
关键词 STEREOTACTIC Body Radiotherapy LUNG Cancer Tumor Motion ABDOMINAL Compression air-bag system
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Characteristic of Intelligent Air Bag Venting Structure Actuating by Electrostrictive Stack Actuator
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作者 戈嗣诚 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2002年第2期119-122,共4页
In this paper the conception of smart materials and structures is firstly combined with research of air bag,and the main theory of self adapting cushioning of intelligent air bag is expatiated.The intelligent venting... In this paper the conception of smart materials and structures is firstly combined with research of air bag,and the main theory of self adapting cushioning of intelligent air bag is expatiated.The intelligent venting structure is the main part affecting the cushioning result.Electrostrictive material was found having big force,high response speed and wide linearity,and it is fit to utilize in intelligent venting structure. The characteristic of the dynamic response and cushioning actuating of an electrostrictive stack actuator is analyzed,and the result of the computer simulation of the fuzzy control to intelligent venting structure is given.It is concluded that intelligent venting structure has good actuating characteristic and can satisfy the need of intelligent air bag. 展开更多
关键词 intelligent air bag electrostrictive stack actuator venting structure
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Research on characteristics of water motion and influencing factors for the flexible air chamber jig body 被引量:1
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作者 Chen Yinghua Kuang Yali Li Haisheng 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2015年第3期389-394,共6页
The air bag deformation data were obtained by high-speed dynamic videos experiments. Based on gas–liquid flow VOF model, dynamic mesh technique and deformation data, numerical simulations for different structure mode... The air bag deformation data were obtained by high-speed dynamic videos experiments. Based on gas–liquid flow VOF model, dynamic mesh technique and deformation data, numerical simulations for different structure models were achieved, and the law of water motion and influencing factors were analyzed.The results show that the flow in the length direction of the jig is smooth, and second pulsation appears in the separation time and forms the secondary separation. The installation position of screen and the number of air bags have a great influence on the uniformity of flow and velocity. The screen height cannot be too low to avoid forming the unstable flow. At the same time, the screen height cannot be too high, otherwise water velocity will be too small and was unable to provide enough power. At the height of 1.4m,velocity unevenness is minimum and the best uniform flow can be obtained. Compared with double air bags, there are the following features of single air bag: water flow is not smooth, the time achieving the maximum velocity is too long, maximum velocity is smaller, and overall effect is worse than double air bags. 展开更多
关键词 Flexible air chamber jig Water motion Numerical simulation Screen location Number of air bags
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汽车安全气囊点火系统设计与实现 被引量:3
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作者 周东明 蔡纯洁 +1 位作者 江凯 王庆召 《自动化与仪表》 2008年第8期54-57,共4页
随着对安全的考虑和要求越来越高,以及相关立法的实施,促进了更加复杂的汽车安全气囊系统的开发。由此,仅用于前向碰撞保护的基本安全气囊系统正逐渐被一种更加智能的高端气囊系统所取代。这种系统增加了对前后排乘客的侧面碰撞保护并... 随着对安全的考虑和要求越来越高,以及相关立法的实施,促进了更加复杂的汽车安全气囊系统的开发。由此,仅用于前向碰撞保护的基本安全气囊系统正逐渐被一种更加智能的高端气囊系统所取代。这种系统增加了对前后排乘客的侧面碰撞保护并追加了对头部和膝部保护的辅助系统。与此同时,气囊控制系统中点火回路的数量及控制复杂度也相应增加。该文对安全气囊点火系统进行了相应的研究和设计。 展开更多
关键词 安全气囊 点火系统 MC33797 串行外围接口
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大型数控拉拔试验系统的研制及应用 被引量:8
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作者 杨和平 万亮 郑健龙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期1080-1084,共5页
跟踪国内外研发现状,结合交通部西部膨胀土项目的开展,研制了CS-LB01大型数控土工合成材料拉拔试验系统。该系统具有试件尺寸大、可采用恒力或恒速两种控制方式实现土工合成材料在不同填料中的拉拔试验、较真实模拟实际工况的特点。加... 跟踪国内外研发现状,结合交通部西部膨胀土项目的开展,研制了CS-LB01大型数控土工合成材料拉拔试验系统。该系统具有试件尺寸大、可采用恒力或恒速两种控制方式实现土工合成材料在不同填料中的拉拔试验、较真实模拟实际工况的特点。加载方式也因上下箱体顶(底)面设置气囊并辅以稳压伺服控制系统、设法消除填土受上下盒侧壁的摩阻影响而更加科学合理。此外,采用高精度拉力和位移传感器、自行开发数据采集分析系统并配套填料压实和起吊辅助设备,使整个系统的人工智能化水平大大提高。试验表明,该系统能较好模拟土工格栅在膨胀土中的工作状态,准确提供筋土界面间的受力、变形及变化规律,从而方便试验参数的采集及对土中加筋作用机理的研究。 展开更多
关键词 土工合成材料 膨胀土 气囊加载 伺服控制系统 拉拔试验
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气囊-浮筏耦合船用转子-轴承系统的非线性动力学研究 被引量:4
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作者 李明 赵文 何琳 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期618-624,共7页
讨论了气囊-浮筏耦合的船用转子-轴承系统的动力学建模以及其非线性动力学特性。首先,基于短轴承理论,建立了气囊-浮筏的转子-轴承系统的动力学模型。采用数值分析的方法,分析了系统的非线性动力学行为,如稳态响应、轴心轨迹、Poincar&#... 讨论了气囊-浮筏耦合的船用转子-轴承系统的动力学建模以及其非线性动力学特性。首先,基于短轴承理论,建立了气囊-浮筏的转子-轴承系统的动力学模型。采用数值分析的方法,分析了系统的非线性动力学行为,如稳态响应、轴心轨迹、Poincaré映射、分岔图以及最大Lyapunov指数等。研究结果表明,在较低转速下,系统会呈现单周期运动,随着转速的不断增大,系统出现单周期、倍周期、拟周期和混沌等复杂的非线性动力学行为,这些动力学特性可以为气囊-浮筏耦合船用转子-轴承系统的振动控制及其参数优化提供理论依据。 展开更多
关键词 气囊-浮筏 船用转子系统 短轴承 非线性振动 动力学特性
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基于汽车安全气囊控制系统的研究 被引量:4
7
作者 韩顺武 何首贤 《长春大学学报》 2010年第2期28-30,共3页
对汽车安全气囊控制系统进行了研究,提出一种安全气囊智能控制系统设计方案。该方案采用了传感器在汽车行业中的应用技术和单片机控制技术,实现安全气囊及时准确触发,提高了安全气囊系统的可靠性,保证汽车在发生正向、侧面的剧烈碰撞时... 对汽车安全气囊控制系统进行了研究,提出一种安全气囊智能控制系统设计方案。该方案采用了传感器在汽车行业中的应用技术和单片机控制技术,实现安全气囊及时准确触发,提高了安全气囊系统的可靠性,保证汽车在发生正向、侧面的剧烈碰撞时乘员不受到伤害,将来更完美的汽车碰撞安全系统应具有更好的交通事故识别能力,安全气囊系统应在各种品牌、型号的汽车中广泛应用。 展开更多
关键词 安全气囊 控制系统 单片机 传感器
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两次动作的双安全气囊系统 被引量:3
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作者 王运朋 叶恒秩 《汽车技术》 北大核心 1995年第6期21-26,共6页
提出一种两次动作的新型双安全气囊系统,并介绍了该系统的工作原理、结构和设计要点。在低速(小于30km/h)冲撞时,该系统只起动安全带预紧器;在高速冲撞时,安全带预紧器和双安全气囊同时起动,从而保护驾乘人员的安全。
关键词 气囊 冲撞 系统 汽车 安全束护
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舒适性空调用袋式过滤器过滤性能的试验研究 被引量:4
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作者 张威 《制冷与空调》 2006年第3期78-81,共4页
根据国家标准GB 12218—89,并参照欧洲EN779:2002标准,对各类舒适性空调用袋式过滤器的过滤性能进行试验研究,为各类公共场所选择合理的空气滤器使空气中可吸人颗粒物(PM10)的浓度达到国家规范中的要求提供技术参考。
关键词 舒适性空调 袋式空气过滤器 可吸入颗粒物(PM10) 过滤性能
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煤矿高浓度胶结充填材料制备中除尘系统的研究及应用 被引量:3
10
作者 杨宝贵 彭杨皓 杨捷 《煤矿机械》 2015年第4期218-220,共3页
为了探求满足煤矿高浓度胶结充填材料制备过程粉尘治理要求的除尘设备,在简要介绍煤矿高浓度胶结充填材料制备、充填工艺的基础上,分析了地表充填站材料制备过程中的粉尘来源和危害,选用了适合煤矿生产实际情况的袋式收尘器并进行了优化... 为了探求满足煤矿高浓度胶结充填材料制备过程粉尘治理要求的除尘设备,在简要介绍煤矿高浓度胶结充填材料制备、充填工艺的基础上,分析了地表充填站材料制备过程中的粉尘来源和危害,选用了适合煤矿生产实际情况的袋式收尘器并进行了优化,形成了煤矿高浓度胶结充填材料制备过程中的气箱脉冲袋式收尘系统。 展开更多
关键词 高浓度胶结充填 矸石破碎 除尘系统 气箱脉冲式收尘器
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机载信息系统的应用研究及发展趋势初探 被引量:12
11
作者 曹全新 《民用飞机设计与研究》 2014年第1期72-76,共5页
介绍了机载信息系统的技术现状,在民机上的不同应用架构及各种架构所具有的特点。从市场定位、新老机型应用、技术融合程度、人机工效等方面对机载信息系统的应用进行了研究,并根据机载系统产品发展的一般规律,对未来机载信息系统的发... 介绍了机载信息系统的技术现状,在民机上的不同应用架构及各种架构所具有的特点。从市场定位、新老机型应用、技术融合程度、人机工效等方面对机载信息系统的应用进行了研究,并根据机载系统产品发展的一般规律,对未来机载信息系统的发展趋势进行了初步预测。 展开更多
关键词 机载信息系统 电子飞行包 安全网关 空地实时通信 机场无线
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人车碰撞中行人大腿保护研究 被引量:3
12
作者 葛如海 刘卫春 贾伟伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第11期42-46,共5页
研究提高人车碰撞中行人大腿的保护性能的方法。首先对大腿伤害机理,伤害评价指标以及车辆自身结构进行阐述和研究,总结车辆前端结构的关键参数;对某车型的前大灯进行结构改进,按照欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)行人大腿保护的试验... 研究提高人车碰撞中行人大腿的保护性能的方法。首先对大腿伤害机理,伤害评价指标以及车辆自身结构进行阐述和研究,总结车辆前端结构的关键参数;对某车型的前大灯进行结构改进,按照欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)行人大腿保护的试验评价方法,改进后进行碰撞试验;建立装有发动机罩安全气囊的整车仿真模型,验证安全气囊对行人大腿的保护性能。经过试验和仿真可以得出:车辆前大灯结构刚度改进和发动机罩安全气囊可以改善行人大腿的保护性能。 展开更多
关键词 行人保护 大腿 EuroNCAP评价体系 车辆前端结构 安全气囊
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空气囊车身悬置系统在汽车中的应用
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作者 史韦意 陈剑 曾维俊 《汽车工程师》 2013年第12期60-62,共3页
文章研究了空气囊车身悬置系统主要部件的结构、功能及原理,并简单介绍了其国内外发展概况从专业的角度分析了其目前国内外市场上的应用现状。根据其结构形式分析提岀了其发展的关键技术,并大胆预测了未来的技术发展趋势。通过分析与预... 文章研究了空气囊车身悬置系统主要部件的结构、功能及原理,并简单介绍了其国内外发展概况从专业的角度分析了其目前国内外市场上的应用现状。根据其结构形式分析提岀了其发展的关键技术,并大胆预测了未来的技术发展趋势。通过分析与预测说明空气囊车身悬置系统在未来中国市场上将起着重要的作用。空气囊身悬置系统必将是未来中国车身悬置系统市场上的"主力军"。 展开更多
关键词 空气囊车身悬置系统 应用现状 关键技术
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南京大胜关长江大桥主桥6号墩围堰下河及定位施工技术 被引量:7
14
作者 黄旺明 《高速铁路技术》 2011年第3期20-23,共4页
南京大胜关长江大桥主桥6号墩采用壁厚2 m的双壁无底钢套箱围堰作为承台施工的挡水结构及钻孔桩施工平台。钢围堰高14.5 m的底节在工厂分块制造后江滩整体拼装成型,围堰底部设置U形钢浮箱作为气囊与围堰间的承载结构,气囊平行分布于浮... 南京大胜关长江大桥主桥6号墩采用壁厚2 m的双壁无底钢套箱围堰作为承台施工的挡水结构及钻孔桩施工平台。钢围堰高14.5 m的底节在工厂分块制造后江滩整体拼装成型,围堰底部设置U形钢浮箱作为气囊与围堰间的承载结构,气囊平行分布于浮箱底部的两侧,在后牵引力控制下依靠围堰自重分力缓慢滑移入水,围堰入水浮运至墩位后采用了"锚碇系统+前定位船"的定位方案完成了钢围堰的水中精确定位。该施工方法为桥梁深水基础施工钢围堰制造、下河浮运及锚碇定位提供了示范作用。 展开更多
关键词 双壁钢套箱围堰 整体拼装 U形浮箱 气囊滑移入水 锚碇系统
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凌志牌LS400型轿车安全气囊系统
15
作者 王远 《汽车电器》 2001年第2期23-25,共3页
阐述了凌志牌LS40 0型轿车安全气囊系统的工作原理、相关电路及故障检修时读取和清除安全气囊系统故障代码的方法 。
关键词 安全气囊系统 工作原理 故障检修 故障代码 读取 清除 凌志LS400型轿车
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筛焦系统袋式除尘器改造分析
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作者 陈红超 蒋明辉 +1 位作者 刘钰天 沈恒根 《建筑热能通风空调》 2011年第3期92-95,共4页
针对某焦化厂筛焦系统使用的下进风方式袋式除尘器出现的系统阻力居高不下、清灰频繁、部分滤袋破损等问题,采用CFD模拟的方法分析其原因有两个:其一灰斗涡流速度达7.0~8.0m/s,气流到袋底的速度也近2.0m/s,造成"二次返混"严... 针对某焦化厂筛焦系统使用的下进风方式袋式除尘器出现的系统阻力居高不下、清灰频繁、部分滤袋破损等问题,采用CFD模拟的方法分析其原因有两个:其一灰斗涡流速度达7.0~8.0m/s,气流到袋底的速度也近2.0m/s,造成"二次返混"严重;其二部分靠近边壁的滤袋迎面风速在3.0~5.0m/s,造成含尘气流对滤袋的冲刷严重。同时针对上述原因,设计侧进风方式除尘器,并对两种进口方式除尘器的上升速度进行对比分析,分析结果表明:侧进风除尘器的上升速度在整个除尘空间都小于原除尘器。 展开更多
关键词 袋式除尘器 改造工程 进风方式 筛焦系统
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新型布袋除尘器中清洁空气风机控制策略的探讨 被引量:1
17
作者 李晶 《闽西职业技术学院学报》 2007年第2期92-94,共3页
通过对清洁空气风机控制策略的比较分析,在新型布袋除尘器中采用带调速风机与风机阵列组合模式,提高了系统运行的可靠性、灵活性,降低了整个系统的运营成本。
关键词 布袋除尘器 风机 清洁空气系统 烟尘防除
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奔驰轿车辅助防护系统的结构特点与诊断测试
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作者 舒华 董宏国 +1 位作者 张煜 刘磊 《汽车电器》 2001年第2期20-22,25,共4页
奔驰轿车装备的辅助防护系统由安全气囊系统和座椅安全带收紧系统 2部分组成 ,介绍了其结构特点、工作原理及控制电路 。
关键词 辅助防护系统 安全气囊 收紧器 诊断测试 故障代码 奔驰轿车
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宝马汽车Byteflight总线主动安全系统简析
19
作者 陆人定 《汽车电器》 2016年第12期32-33,37,共3页
基于宝马汽车电子Byteflight总线主动安全系统,与传统汽车的主动安全气囊系统、被动座椅安全带系统等安全保护装置作比较,简析宝马汽车总线控制主动安全系统的主要功能及其在对乘客的安全保护措施上的主要优势。
关键词 Byteflight总线 主动安全系统 安全气囊 被动座椅安全带系统
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塑料温室空调-风袋系统通风过程数值模拟与分析 被引量:1
20
作者 周超帆 宗望远 +1 位作者 杨方 谭峰 《甘肃农业大学学报》 CAS CSCD 2023年第4期269-278,共10页
【目的】验证塑料温室空调-风袋系统的降温、除湿性能,分析空调系统开启后温室内温湿度均一性水平。【方法】以湖北省十堰地区的塑料温室为研究对象,在现场实测的基础上结合已有的理论模型,建立了空温室和食用菌温室两种瞬态计算流体力... 【目的】验证塑料温室空调-风袋系统的降温、除湿性能,分析空调系统开启后温室内温湿度均一性水平。【方法】以湖北省十堰地区的塑料温室为研究对象,在现场实测的基础上结合已有的理论模型,建立了空温室和食用菌温室两种瞬态计算流体力学仿真模型,对空调-风袋系统开启后温室内温度和水蒸气的分布进行研究。【结果】模型经实测验证,模拟值和实测值的相对误差在12.5%以内,归一化均方根差值小于0.011。模拟结果表明,空温室平均温度可在5 min内由26℃降至22℃,食用菌温室平均温度在50 min内由26℃降至24℃以下,并保持稳定;两种温室温度的不均匀系数平均为0.0062和0.0073,水蒸气质量分数的不均匀系数平均为0.0087和0.0102。【结论】空调-风袋系统可以满足食用菌初秋时节养菌阶段的温度要求,且温室内温湿度均一性好;模拟结果可为传感器布局提供参考依据。 展开更多
关键词 塑料温室 空调-风袋系统 性能 计算流体力学
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