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近距空爆载荷作用下高韧钢的抗爆性能及影响因素研究
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作者 常笑康 罗本永 +1 位作者 陈长海 程远胜 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期136-148,共13页
为探讨高韧钢的抗爆性能及其影响因素,结合空爆试验,对高韧钢平板和加筋板的动响应过程进行了数值模拟,并与相同厚度的高强钢进行了对比。首先,开展了高韧钢和高强钢平板的空爆试验,对比分析了2种材料平板的变形和破坏试验结果。随后,采... 为探讨高韧钢的抗爆性能及其影响因素,结合空爆试验,对高韧钢平板和加筋板的动响应过程进行了数值模拟,并与相同厚度的高强钢进行了对比。首先,开展了高韧钢和高强钢平板的空爆试验,对比分析了2种材料平板的变形和破坏试验结果。随后,采用LS-DYNA非线性有限元程序对高韧钢平板在近距空爆载荷作用下的变形/失效过程进行了数值模拟,并与试验结果进行了对比,验证了数值模拟方法的合理性。在此基础上,通过数值模拟进一步分析了高韧钢平板和加筋板结构的动态响应过程和失效机理。研究结果表明,在TNT药量为1200 g、爆距为100 mm的近距空爆载荷作用下,10 mm厚的高韧钢平板仅发生拉伸大变形,而10 mm厚的高强钢平板中部出现大破口。高韧钢平板的抗爆性能明显优于同等厚度下的高强钢平板。近距离空爆载荷作用下,高韧钢平板的主要变形模式为整体拉伸变形,而高韧钢加筋板结构的主要破坏模式为沿加筋部位的剪切破坏。随着载荷强度的增大,高韧钢加筋板结构呈现出3种不同的失效破坏模式;随着加筋高度的增大,面板沿加筋的局部剪切应力更大,高韧钢加筋板的抗爆性能反而会劣化。研究结果展示了高韧钢的抗爆优势,可为高韧钢在舰船防护结构中的潜在应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 船舶结构 高韧钢 近距空爆载荷 动响应 失效模式
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质量参数对空爆荷载梁构件振动位移的影响
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作者 耿少波 洪欣 +1 位作者 郑毅 沈新月 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期108-118,共11页
为研究质量参数对空爆荷载梁构件振动位移的影响,以等效单自由度法为基本方法,理论推导了柔性及刚性2类梁构件含质量参数在弹性、塑性各阶段的振动位移解,选择矩形截面、圆截面为梁构件典型截面,设计并计算了质量参数在1.00~1.20范围内... 为研究质量参数对空爆荷载梁构件振动位移的影响,以等效单自由度法为基本方法,理论推导了柔性及刚性2类梁构件含质量参数在弹性、塑性各阶段的振动位移解,选择矩形截面、圆截面为梁构件典型截面,设计并计算了质量参数在1.00~1.20范围内的13种典型工况。结果表明:对于空爆荷载柔性及刚性2类梁构件,增大其截面面积后,仅考虑质量参数计算振动位移时误差较大,应按质量参数及产生的附加刚度参数耦合效应分析;对于矩形截面梁构件,采用质量参数与刚度参数耦合计算时,其最大弹性位移、最大弹塑性位移和残余变形降低幅度分别约为仅采用质量参数计算结果的4.75、3.28和2.96倍;对于圆截面梁构件,则分别为3.57、2.56和2.32倍;该结论在柔性梁构件及刚性梁构件均适用且无明显差异。 展开更多
关键词 空爆荷载 质量参数 梁构件 动力响应 刚度 残余变形
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空爆载荷下不同芯材夹层结构的变形和破坏
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作者 周平 孙锋山 +1 位作者 谈敦铭 刘保军 《机电产品开发与创新》 2024年第5期93-96,共4页
通过动力显式有限元方法,对不同芯材(铝蜂窝、泡沫铝和无芯材)夹层结构在空爆载荷下的变形和破坏特性进行了对比研究。在相同装药类型及装药量、不同炸距的情况下,考察不同夹层结构的变形过程和变形量,分析失效破坏模式,并对比研究吸能... 通过动力显式有限元方法,对不同芯材(铝蜂窝、泡沫铝和无芯材)夹层结构在空爆载荷下的变形和破坏特性进行了对比研究。在相同装药类型及装药量、不同炸距的情况下,考察不同夹层结构的变形过程和变形量,分析失效破坏模式,并对比研究吸能特性。结果表明:不同炸距下,泡沫铝夹层结构变形破坏程度最小、吸能特性最好,是抗爆性能最优的夹层结构,铝蜂窝夹层结构次之;夹层结构的变形破坏程度随炸距的减小而明显增大,破坏形式由弯曲发展到脱层甚至破碎。 展开更多
关键词 空爆载荷 芯材 夹层结构 炸距 破坏 有限元法
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High Strain-Rate and Shock Response of Carbon SupercompositeTM
4
作者 Suman Babu Ukyam Raju P. Mantena +1 位作者 Damian L. Stoddard Arunachalam M. Rajendran 《Open Journal of Composite Materials》 2024年第3期132-145,共14页
This study focuses on assessing the dynamic behaviors of carbon SupercompositeTM laminates when subjected to high strain-rates and air blast loads, using a shock tube for testing. The investigation aims to understand ... This study focuses on assessing the dynamic behaviors of carbon SupercompositeTM laminates when subjected to high strain-rates and air blast loads, using a shock tube for testing. The investigation aims to understand the response of these advanced materials under extreme conditions, which is crucial for applications in aerospace, military, and other high-performance industries. SupercompositeTM (CZE) prepreg, made up of a 3K plain weave carbon fabric with milled carbon fibers as interlaminar reinforcements impregnated with epoxy, is used to create SupercompositeTM (CZE) laminates. A woven carbon composite (CBE) laminate was also created using 3K plain weave Carbon/Epoxy (CBE) prepreg. Both types of laminates were designed and fabricated using the autoclave process. The dynamic behaviors of CZE and CBE laminate under transverse compression loads were evaluated using a modified Split Hopkinson Pressure Bar (SHPB). The study found that the 3D reinforcement with milled carbon fibers significantly affected the dynamic behavior of the CZE laminate. Stereo imaging videos, captured using two SHIMADZU high-speed video cameras in shock tube experiments, recorded the time history of back surface deflection. The plate specimens exhibited low deflections without any visible damage. The experimentally observed center point deflections of the CZE plates decayed sooner than those of the CBE laminates, indicating an improvement in damping due to the presence of 3D reinforced milled carbon fibers. This research shows that optimized utilization of milled carbon fibers as 3D reinforcement can withstand high stress in the thickness direction and higher energy absorption when subjected to impact and high strain-rate loading. 展开更多
关键词 SupercompositeTM GOM Software 3D Reinforcement Milled Carbon Fibers Split Hopkinson Pressure Bar (SHPB) air-blast loads
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钢板/POZD复合结构在近距空爆载荷下的抗爆性能 被引量:1
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作者 王逸平 汪维 +2 位作者 杨建超 汪剑辉 王幸 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期72-83,共12页
为研究钢板/聚异氰氨酸酯噁唑烷(polyisocyanate oxazodone,POZD)聚合物高分子材料复合结构在近距空爆载荷下的抗爆性能,开展了近距空爆试验,通过观察试验模型的损伤以及相关数据统计,分析了钢板/POZD复合结构的变形失效模式。采用LS-D... 为研究钢板/聚异氰氨酸酯噁唑烷(polyisocyanate oxazodone,POZD)聚合物高分子材料复合结构在近距空爆载荷下的抗爆性能,开展了近距空爆试验,通过观察试验模型的损伤以及相关数据统计,分析了钢板/POZD复合结构的变形失效模式。采用LS-DYNA软件进行数值模拟,通过与试验结果进行对比,验证了数值模拟方法的准确性,并进一步分析了钢板/POZD复合结构跨中位移变化和能量吸收特性。结果表明:在相同钢板厚度下,钢板/POZD复合结构较单一钢板具有更优越的抗爆性能,钢板呈现出3种不同的变形失效模式;在钢板/POZD复合结构中,当钢板和POZD均未出现破口时,钢板的塑性应变能占总能量吸收的大部分;钢板/POZD复合结构中心点最大位移逐渐增大,且变形速度先升高后降低。研究结果可为工程中钢板/POZD复合结构的抗爆防护设计提供参考。 展开更多
关键词 POZD涂覆钢板 近距空爆 失效模式 能量吸收 有限元模拟
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邯钢3200 m^(3)高炉锌负荷的理论研究与实践
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作者 冯帅 陈奎 《河南冶金》 2023年第3期5-7,32,共4页
邯钢3200 m^(3)高炉的锌负荷为0.58 kg/t,排锌负荷为0.31 kg/t,排锌率为53.4%,高炉正处于锌的积蓄期,有可能影响高炉正常生产。锌以硫化物(ZnS)、氧化物(ZnO)、硅酸盐(ZnSiO_(3))的形式随高炉的原燃料进入高炉,在高炉内部进行着剧烈的... 邯钢3200 m^(3)高炉的锌负荷为0.58 kg/t,排锌负荷为0.31 kg/t,排锌率为53.4%,高炉正处于锌的积蓄期,有可能影响高炉正常生产。锌以硫化物(ZnS)、氧化物(ZnO)、硅酸盐(ZnSiO_(3))的形式随高炉的原燃料进入高炉,在高炉内部进行着剧烈的氧化还原反应。一少部分随煤气、炉尘、炉渣排出炉外,大部分还原成锌,再氧化为氧化锌,再次还原,周而复始循环累积。锌会催化二氧化碳和焦炭的气化反应,导致焦炭的强度降低进而破损,高炉料柱的透气性变差。锌会导致烧结矿、球团矿低温还原粉化、膨胀,降低炉料的强度,从而使得煤气流分布失常。 展开更多
关键词 3200m^(3)高炉 锌负荷 氧化还原反应 透气性
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空气间隔装药爆炸冲击荷载作用下混凝土损伤分析 被引量:23
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作者 吴亮 钟冬望 卢文波 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期3109-3114,共6页
采用JHC混凝土损伤演化模型,模拟计算了不同空气间隔装药结构情况下炮孔近区岩石损伤破坏机制,分析了空气层比例以及起爆方式对爆破效果的影响。计算表明,不同空气层位置及比例会产生不同的爆破效果,并能运用于不同的爆破目的。空气层... 采用JHC混凝土损伤演化模型,模拟计算了不同空气间隔装药结构情况下炮孔近区岩石损伤破坏机制,分析了空气层比例以及起爆方式对爆破效果的影响。计算表明,不同空气层位置及比例会产生不同的爆破效果,并能运用于不同的爆破目的。空气层比例与炮孔粉碎区大小成反比,空气比较小时可以用于梯段爆破,而空气比较大时可用于预裂或光面爆破。对于梯段爆破、反向起爆(空气层位于上部)和中间起爆(空气层位于中间)的效果要好;起爆方式对梯段爆破效果的影响要比预裂和光面爆破效果明显。 展开更多
关键词 空气间隔装药 爆炸冲击荷载 混凝土损伤 起爆方式 数值模拟
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空爆载荷作用下钢筋混凝土梁压力场与响应分析 被引量:4
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作者 曲艳东 李鑫 +1 位作者 孔祥清 赵倩 《混凝土》 CAS 北大核心 2016年第7期74-78,87,共6页
数值模拟研究了空爆载荷作用下钢筋混凝土梁正上方的压力传播过程、梁不同位置的节点位移变化、钢筋和混凝土的受力情况,支座类型对钢筋混凝土梁损伤破坏形态的影响。研究表明:空爆形成的冲击波先以近似球状的波阵面形式自由向外传播,... 数值模拟研究了空爆载荷作用下钢筋混凝土梁正上方的压力传播过程、梁不同位置的节点位移变化、钢筋和混凝土的受力情况,支座类型对钢筋混凝土梁损伤破坏形态的影响。研究表明:空爆形成的冲击波先以近似球状的波阵面形式自由向外传播,遇到钢筋混凝土梁后发生明显的反射和透射现象;当接近梁上表面时,冲击波发生正反射,超压峰值明显升高;当冲击波传播至梁底面时,由于反射形成强拉伸波,导致梁跨中处的底面先出现损伤拉伸破坏;梁跨中顶面部位最先受到爆炸冲击波作用,跨中处弯曲变形大于其他部位并且都在冲击波作用将近结束时达到最大值。在相同炸药量和比例距离的情况下,不同支座的钢筋混凝土梁在爆炸冲击波作用下会产生不同的破坏模式(简支梁主要产生弯曲破坏,固支梁主要产生弯剪破坏)。提高梁跨中纵筋配筋率、支座处箍筋配筋率、钢筋强度和混凝土强度以及对高应力易开裂区(梁跨中和支座处)进行局部加固,可提高钢筋混凝土梁的抗爆能力。 展开更多
关键词 空爆载荷 钢筋混凝土梁 压力场 冲击波 动力响应
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近距空爆载荷作用下叠层薄板抗爆机理数值分析 被引量:2
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作者 刘燕红 陈长海 +3 位作者 朱锡 李万 侯海量 唐廷 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期821-833,共13页
为探讨战斗部近距爆炸下大尺寸叠层薄板的抗爆机理,结合模型试验,采用有限元对近距空爆载荷作用下固支叠层方板的爆炸载荷、变形过程、应变分布和变形吸能情况进行了数值分析,并与相同材料同等总厚度的单层方板进行了比较。在此基础上,... 为探讨战斗部近距爆炸下大尺寸叠层薄板的抗爆机理,结合模型试验,采用有限元对近距空爆载荷作用下固支叠层方板的爆炸载荷、变形过程、应变分布和变形吸能情况进行了数值分析,并与相同材料同等总厚度的单层方板进行了比较。在此基础上,进一步分析了层间间距、叠层层数和边界条件对叠层板抗爆性能的影响。结果表明,较单层板而言,试验工况下叠层板的变形吸能较大,但其最大应变较小且应变分布更为均匀;而在极限应变状态下,叠层板变形吸能较单层板有很大提高;适当增大层间间距能一定程度地提高叠层板的抗爆变形能力,但过大的层间间距不利于叠层板的整体协调变形;层数的增加能提高叠层板的抗爆变形能力;简支边界条件较固支边界条件而言,能更充分地发挥叠层板的抗爆变形吸能能力。 展开更多
关键词 爆炸力学 近距空爆载荷 叠层薄板 抗爆机理 数值分析
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混凝土介质中空气间隔装药的爆破机理 被引量:29
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作者 吴亮 卢文波 +1 位作者 钟冬望 朱红兵 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期58-64,共7页
基于LS-DYNA非线性有限元程序,采用JHC混凝土损伤演化模型,研究了不同装药结构及不同空气比情况下炮孔近区混凝土损伤的破坏机理。3种装药结构计算结果表明:随着空气比的增加,破坏方式由压剪破坏转变为拉伸破坏,不同的空气比可应用于不... 基于LS-DYNA非线性有限元程序,采用JHC混凝土损伤演化模型,研究了不同装药结构及不同空气比情况下炮孔近区混凝土损伤的破坏机理。3种装药结构计算结果表明:随着空气比的增加,破坏方式由压剪破坏转变为拉伸破坏,不同的空气比可应用于不同的爆破目的;对于梯段爆破,空气层位于上部的装药结构爆炸能量利用率最好,当空气比为40%时,炮孔中部混凝土单元破坏方式由压剪转为拉伸破坏,表明存在一个合理的空气比,可以提高爆炸能量利用率;对于预裂、光面爆破,空气层位于中部的装药结构爆破效果最优;起爆方式对梯段爆破效果的影响要比预裂和光面爆破效果明显。 展开更多
关键词 爆炸力学 破坏机理 JHC混凝土损伤演化模型 空气间隔装药 爆炸冲击荷载 混凝土损伤
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爆炸荷载统计模型下重力坝动力响应随机分析 被引量:2
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作者 王超 闫玮烁 韩君格 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期85-90,共6页
为准确预测混凝土重力坝结构在爆炸荷载作用下的动力响应特征,确定其概率意义上合理的防爆距离,提出基于爆炸荷载统计模型的重力坝结构动力响应随机性分析方法。首先,在已有爆炸荷载公式、计算图表和相关试验统计数据的基础上,建立空中... 为准确预测混凝土重力坝结构在爆炸荷载作用下的动力响应特征,确定其概率意义上合理的防爆距离,提出基于爆炸荷载统计模型的重力坝结构动力响应随机性分析方法。首先,在已有爆炸荷载公式、计算图表和相关试验统计数据的基础上,建立空中爆炸荷载统计模型。同时,构建国内某混凝土重力坝的非溢流坝段的炸药-空气-坝体-地基的有限元耦合模型。然后,在考虑爆炸荷载的不确定性情况下,运用动力学显式算法分析坝体结构的不确定性动力响应特征。最后,采用统计学分析方法研究坝体动响应量最值的概率分布特征及损伤状态随比例爆炸距离的变化。结果表明,结构爆炸动力峰值响应量大致服从正态分布,在重力坝结构的抗爆防护设计中应合理考虑爆炸荷载变异性的影响。 展开更多
关键词 混凝土重力坝 爆炸荷载 空中爆炸 动力响应 抗爆防护设计
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V型折叠式夹层板改进设计及抗冲击性能数值分析 被引量:3
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作者 王哲 赵辰水 刘昆 《船海工程》 北大核心 2017年第4期98-101,共4页
以金属基折叠式夹层板为研究对象,对传统夹层板结构进行改进,设计一种改进的V型夹层板结构。应用ABAQUS有限元软件分析空爆载荷作用下改进的V型夹层结构的损伤变形机理和能量吸收机制,与传统夹层板进行比较,结果表明,改进的V型夹层结构... 以金属基折叠式夹层板为研究对象,对传统夹层板结构进行改进,设计一种改进的V型夹层板结构。应用ABAQUS有限元软件分析空爆载荷作用下改进的V型夹层结构的损伤变形机理和能量吸收机制,与传统夹层板进行比较,结果表明,改进的V型夹层结构与传统夹层板的变形量基本相等,但其吸能能力明显高于传统夹层板,表现出良好的抗冲击性能。 展开更多
关键词 V型夹层板 空爆载荷 能量吸收 抗冲击性能
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基于双折线抗力模型的空爆荷载梁式构件振动位移研究 被引量:1
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作者 耿少波 陈佳龙 +1 位作者 赵洲 牛艳伟 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期137-149,共13页
为研究双折线抗力模型对空爆荷载梁式构件振动位移的影响,提出了柔性、刚性两类梁式构件正向弹塑性振动及回弹阶段弹塑性振动的分析法。应用等效单自由度法建立了各阶段振动方程并依据不同的初始条件推导出了各阶段的理论解。采用此理... 为研究双折线抗力模型对空爆荷载梁式构件振动位移的影响,提出了柔性、刚性两类梁式构件正向弹塑性振动及回弹阶段弹塑性振动的分析法。应用等效单自由度法建立了各阶段振动方程并依据不同的初始条件推导出了各阶段的理论解。采用此理论解和代表性塑性强化系数,开展了双折线抗力模型中不同塑性强化程度对两类梁式构件正向弹塑性振动及回弹阶段弹塑性振动位移的典型工况验证。研究结果表明:基于双折线抗力模型位移理论解的适用范围更广;随着双折线抗力模型塑性强化系数的增大,两类梁式构件的最大弹塑性位移、残余变形均逐渐减小,且残余变形降低程度高于最大弹塑性位移;塑性强化系数增大到一定程度,梁式构件回弹阶段将出现塑性振动位移,进一步降低残余变形,无塑性回弹位移的理想弹塑性抗力模型会高估空爆荷载下梁式构件的残余变形。 展开更多
关键词 双折线抗力模型 空爆荷载 弹塑性位移 残余变形
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孔底空腔微差爆破的试验研究 被引量:1
14
作者 房泽法 徐海波 +1 位作者 马涛 王进 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期92-94,共3页
针对某采石场由于开采初期大块率高、根底多而导致总成本偏高的原因进行了分析研究,提出了以改善爆破效果为中心的技术措施。根据孔底空腔爆破的作用机理,结合微差爆破理论,在该采石场进行了孔底空腔微差爆破的对比试验研究。对比试验... 针对某采石场由于开采初期大块率高、根底多而导致总成本偏高的原因进行了分析研究,提出了以改善爆破效果为中心的技术措施。根据孔底空腔爆破的作用机理,结合微差爆破理论,在该采石场进行了孔底空腔微差爆破的对比试验研究。对比试验为孔底不设空腔和设0.5 m空腔2种,并且对2种方法的爆破效果进行了对比。结果表明,孔底空腔爆破对改善爆破效果、降低炸药单耗起到了明显的作用,从而有效地提高了经济效益。 展开更多
关键词 孔底空腔 微差爆破 装药结构 爆破效果
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阻尼对空爆荷载等效静载动力系数的影响 被引量:3
15
作者 耿少波 罗干 +1 位作者 陈佳龙 赵洲 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期51-59,共9页
为考查阻尼参数对空爆荷载等效静载动力系数的影响,理论推导了空爆荷载下结构等效单自由体系弹塑性位移解及延性比解,设计并计算了阻尼比0.0001~0.1、延性比1~4的20种典型工况的动力系数,并与现行抗爆设计规范动力系数公式结果进行了对... 为考查阻尼参数对空爆荷载等效静载动力系数的影响,理论推导了空爆荷载下结构等效单自由体系弹塑性位移解及延性比解,设计并计算了阻尼比0.0001~0.1、延性比1~4的20种典型工况的动力系数,并与现行抗爆设计规范动力系数公式结果进行了对比。结果表明:阻尼比小于0.0001时可基本代表无阻尼状态,阻尼比0.01的动力系数比无阻尼的最大降低幅度为2.08%,数值差异很小,因此阻尼比为0.01以内时,可忽略阻尼对动力系数的影响;阻尼比0.05的动力系数比无阻尼的降低幅度约9.92%,数值差异较大,认为阻尼比0.05以上时将具有明显的经济效益;现行设计规范动力系数更适用于柔性结构体系,运用于刚性结构抗爆设计时,计算误差较大,对阻尼比较小的结构设计更不利。 展开更多
关键词 空爆荷载 等效静载 等效单自由度体系 动力系数 阻尼比
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空气隔层成层式结构抗常规武器设计荷载分析 被引量:1
16
作者 颜海春 艾德武 +1 位作者 袁正如 李勃 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期802-806,856,共6页
采用空气隔层的成层式结构是地下工程抗常规武器破坏效应设计中新近采用的一种防护结构形式。但是对于如何确定空气隔层情况下结构上的常规武器爆炸设计荷载尚没有明确的计算方法。为了给工程设计提供较为可靠的依据,本文以某实际工程为... 采用空气隔层的成层式结构是地下工程抗常规武器破坏效应设计中新近采用的一种防护结构形式。但是对于如何确定空气隔层情况下结构上的常规武器爆炸设计荷载尚没有明确的计算方法。为了给工程设计提供较为可靠的依据,本文以某实际工程为例,采用对比法和有限元数值模拟法对工程顶板上的爆炸荷载进行了计算。对计算结果进行对比分析后提出:在实际工程设计中,通过控制空气隔层的厚度可以有效降低爆炸荷载的破坏作用,使常规武器爆炸荷载成为工程设计的非控制荷载,为合理简化设计过程提供了新的思路。 展开更多
关键词 空气隔层 常规武器 爆炸 荷载
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煤矿风井防爆门设计爆炸载荷计算方法研究 被引量:1
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作者 宋维宾 孙玉宁 +1 位作者 王永龙 王志明 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期72-78,共7页
为解决煤矿风井防爆门研发中的设计爆炸载荷取值问题,采用理论分析和数值模拟方法,研究MFBL防爆门在被冲击波冲飞过程中的能量转化、传递、耗损关系,以及空气阻力因素的影响;改进拉断钢丝绳消耗能量的算法,着重考虑空气阻力影响因素,重... 为解决煤矿风井防爆门研发中的设计爆炸载荷取值问题,采用理论分析和数值模拟方法,研究MFBL防爆门在被冲击波冲飞过程中的能量转化、传递、耗损关系,以及空气阻力因素的影响;改进拉断钢丝绳消耗能量的算法,着重考虑空气阻力影响因素,重新建立基于事故中防爆门的飞起高度计算防爆门设计爆炸载荷的方法,并以典型案例进行验证。结果表明:防爆门在拉断牵引钢丝绳的过程中,传递给配重的能量相较于拉断钢丝绳所消耗能量较小,可忽略不计;MFBL防爆门的空气阻力系数接近于1,其以较大速度飞行时受空气阻力影响显著,故考虑克服空气阻力作功是必要的;鉴于计算结果,推荐根据20~50 m飞起高度设计防爆门爆炸载荷,并提出根据防爆门飞起高度划分安全防护等级等建议和应用指南,其可提高计算方法的可靠性和可用性,可为防爆门研发等提供参考依据。 展开更多
关键词 风井 防爆门 爆炸载荷 抗爆性能 能量法
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深孔底部空气垫层装药结构在露天煤矿的应用 被引量:6
18
作者 张晶瑶 马庆生 汪庆璋 《中国矿业》 1994年第3期31-33,共3页
本文论述深孔底部空气垫层装药结构首次在平庄矿务局西露天煤矿岩石台阶进行爆破试验,并取得爆破块度均匀,不留根底,爆堆规整,经济效益显著的效果。
关键词 煤矿开采 深孔爆破 露天矿 深炮眼
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基于现场混装的宽孔距空气间隔预裂爆破技术 被引量:8
19
作者 陈明 张俊 +3 位作者 郑炳旭 胡英国 卢文波 宋锦泉 《爆破》 CSCD 北大核心 2016年第3期1-4,30,共5页
采用理论分析与现场试验相结合的方法研究了混装车装药条件下的宽孔距空气间隔预裂爆破技术。理论分析结果表明:空气间隔装药预裂爆破条件下,即使预裂孔间距较大,炮孔间岩体在爆生气体压力作用下产生的应力强度因子也往往大于岩石的断... 采用理论分析与现场试验相结合的方法研究了混装车装药条件下的宽孔距空气间隔预裂爆破技术。理论分析结果表明:空气间隔装药预裂爆破条件下,即使预裂孔间距较大,炮孔间岩体在爆生气体压力作用下产生的应力强度因子也往往大于岩石的断裂韧度,炮孔间可以形成预裂缝。结合河南经山寺露天铁矿上覆岩层剥离进行的现场试验结果显示:岩体质量较好时,采用18倍孔径的宽孔距空气间隔装药预裂爆破技术,可获得较好的边坡轮廓成型质量,但是炮孔装药段的岩体损伤较严重,损伤深度明显大于非装药段。 展开更多
关键词 炸药混装车 空气间隔 预裂爆破 轮廓 损伤
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IDC机房的空气调节系统设计 被引量:2
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作者 劳逸民 《智能建筑电气技术》 2007年第1期61-65,共5页
本文对数据机房空气调节系统的设计做了详细的论述。
关键词 数据机房 空调系统 温、湿度 负荷 送风 设计
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