气动调节阀气室漏气类故障在线诊断研究

工业生产过程中气动调节阀安装于生产现场,所处环境往往比较恶劣,零部件众多且机械动作频繁,易发生各种故障。针对气室漏气这类常见故障其信号具有非周期、非平稳的特点,提出一种基于小波分析的在线故障诊断方法,并研究在工艺参数闭环控制系统工作环境下该方法的有效性及对工况的普适性。仿真和实体阀实验表明,选取阀位响应信号作为特征信号,采用Db3小波基对特征信号进行6层分解,得到d6特征细节参数,可实现对故障发生时间点的准确检测,并可对故障的严重程度进行分级。

大气低压模拟舱研制与初步应用

本文介绍了自主研制大气低压模拟舱基本参数及其性能测试和初步应用结果。舱体尺寸为550~600mm,长600mm,具备自动和手动两种气压控制方式,舱内极限低压可达2.1hPa。测试表明：在抽气时舱内气压变化率平均4.1hPa/s,舱内气压对数与抽气时间在量程范围内基本呈线性变化,压力响应特性曲线随着气压的降低而降低;放气时舱内气压变化率平均6.6hPa/s,值在100hPa附近达到最大且向气压的高、低两个方向减小。舱内压力响应静态点测试在10s到1min内为2.2%~3.6%,1~10min为3.6±1.8%。漏气率在10min内为0.4Pa/min,实际压力控制偏差在10、20、40min和1h内分别为0.04、0.1、0.19和0.25hPa。应用低压模拟舱对美国SPC-6A型臭氧探空仪在100hPa以下泵效订正系数测量的结果与厂家提供的校准曲线对比显示结果较好,偏差在70hPa以上泵效小于2.5%、35~70hPa小于5%、20~35hPa小于6%、20hPa以下小于5%。低压模拟舱满足气象探空仪器检测的低压环境需求。

基于解析模型的气制动系统泄漏故障诊断研究

针对客车气压制动系统中存在的泄漏故障的问题,提出了一种基于解析模型的客车气压制动系统泄漏故障诊断的方法。通过对气制动系统中的关键部件制动总阀及制动气室的工作状态进行分析,建立了正常状态下的客车气制动系统制动气室压力特性的理论模型,该模型能够预测制动过程中制动气室中的瞬时气压值。搭建了整车气压制动系统模拟试验台,该试验台可针对整车制动系统进行制动性能模拟试验。在模拟制动过程中对制动气室中气压变化量进行测量,将归一化后的试验值与理论值进行比较,对气制动系统有无泄漏故障的存在进行了诊断。试验结果表明,该方法能很好地对气制动系统泄漏进行故障诊断。

日立S-4800场发射扫描电镜常见故障的维修案例分析

扫描电子显微镜已经广泛地应用于科研和教学领域,它在诸多学科领域,如材料、机械、冶金、能源、化工和环境等,都发挥着非常重要的作用,对扫描电子显微镜常见故障进行分析总结,对科研人员具有重要的参考价值.本文介绍了日立S-4800型场发射扫描电子显微镜经常发生的几个故障问题,详细分析了故障产生的原因,同时结合实际应用经验给出了解决方法,希望对同行人员具有参考价值.

一起220 kV GIS漏气缺陷的处理和原因分析

介绍了国网山东省电力公司检修公司500 k V天衍变电站220 k V天明Ⅱ线气体绝缘金属封闭开关设备B相#7气室漏气处理情况,采用红外检测、超声波检测及特高频三种检测手段对漏气点进行判断,结合停电解体处理,得到了密封圈安装错位、盆式绝缘子裂纹是漏气原因的结论,并指出现场安装时的作业不规范是导致问题出现的主要原因。针对目前施工安装作业存在的隐患,建议安装过程中必须由GIS厂家全程参与现场安装指导监督。

大型航天器漏率检测系统设计与性能分析

为满足在轨航天器推进系统密封性能检测需求,本文基于氦质谱检漏法介绍了大型航天器漏率检测系统的组成和设计方案。系统采用组合设计,嵌入式盖板结构,远程集控等方式,提高了航天器漏率检测效率和自动化水平;通过真空、常压氦质谱检漏试验验证了系统的漏率检测性能,真空检漏法最小可检漏率为7.5×10^(-10)Pa·m^(3)/s,常压累积检漏法最小可检漏率为2.0×10^(-6)Pa·m^(3)/s(周期2天);研究了检漏容器环境参数变化规律和微正压条件下的气密性,发现随着容器内温度增加,相对湿度呈降低趋势,容器充入表压1500Pa以上的压缩空气后24h压降小于80Pa,气密性满足航天器检漏测试要求。