郑许线空压机控制原理介绍及润滑油乳化研究

【目的】由于目前处于地铁调试及运营初期阶段,车辆用风量较小,造成空压机运转率低,空压机润滑油内的水分无法及时排出,导致润滑油出现乳化现象,影响空压机的正常使用及寿命。空压机作为车辆制动系统的风源,润滑油乳化对车辆的制动性能造成安全隐患,因此需要对其加以研究。【方法】通过阐述郑许线空压机工作原理,分析空压机润滑油乳化原因,研究空压机工作率调节装置对预防空压机润滑油乳化的效果。【结果】研究结果表明:通过在车辆上设置空压机工作率调节装置,可有效提升空压机的运转率,及时排出润滑油内的水分,改善空压机润滑油乳化的情况,保证了车辆的用风可靠性。【结论】研究结果可为后续新造车辆或已运营车辆的供风系统改造提供参考。

大功率水冷螺杆空压机换热分析与研究

功率为315 kW及以上的螺杆空压机在运行时会释放出大量的热量,为保证螺杆空压机的稳定运行,根据热力学第一定律及对流换热公式,通过对大功率水冷螺杆空压机热量分布及传热过程进行分析与研究,给出了螺杆压缩机组其冷却系统的设计计算方法:包括空压机的循环喷油量,油冷却器换热面积,后冷却器换热面积,冷却水进出水温度,冷却水塔换热参数,冷却水泵流量与扬程等参数进行了分析与计算,能够为大功率水冷螺杆空压机冷却系统的设计提供了较好的指导意义。

油循环率对涡旋压缩机性能影响分析及试验研究

为研究制冷系统油循环率对制冷压缩机性能的影响,对车用涡旋式压缩机工作过程数学模型进行了仿真模拟。又利用仿真软件对涡旋压缩机进行了数值模拟仿真。并用第二制冷剂量热器法搭建了压缩机性能实验台及OCR (油循环率)测量装置,并在汽车空调压缩机性能测试台上进行实验,得到了流入压缩腔内的润滑油循环率与压缩机排气温度、制冷量和轴功率的关系曲线。通过模拟分析结果以及实验结果的验证,得出研究结果表明:理论计算结果和实验结果较为符合;压缩腔内油循环率为4.5%时压缩机工作性能较为理想。

无油螺杆空压机典型故障分析与研究

针对英格索兰SM110无油螺杆空压机日常运行出现的机头锈蚀、冷却器进口管线连接处断裂、主电机过载等典型故障,根据无油螺杆空压机的工作原理,深入分析空压机频繁出现故障原因,对空压机运行方式进行深入探讨,通过平衡压缩空气供耗气量的方式实现单台空压机连续加载运行,避免空压机频繁加载卸载,为无油螺杆空压机的典型故障处理和预防提供了新思路。

GB/T 12691-2021空气压缩机油新国标的解读

文章介绍了GB 12691国标修订背景以及内容发生的重大变化,对关键指标,如黏度级别、黏度指数、抗泡性、抗乳化性、氧化安定性等性能,结合空气压缩机油的实际应用情况做了详细解读。新国标不仅适用于矿物型空气压缩机油,还适用于半合成、全合成型的空气压缩机油,这也顺应了目前合成油在空气压缩机油市场的占比不断增加的发展趋势,新国标的应用将整体提升空气压缩机油的质量水平。

喷油参数对双螺杆空压机性能的影响

为研究喷油参数对双螺杆空压机工作性能的影响,并为优化和提高该类型空压机的整体性能提供参考,建立了喷油双螺杆空压机数学模型,研究喷油量、喷油温度等对空压机性能的影响,并通过模拟结果与实验结果的比较,验证了模型的准确性。结果表明:双螺杆空压机存在一个最优的喷油量,可以使空压机达到最佳的绝热效率和比功率,随着转速由3000 r·min^(-1)升高至4400 r·min^(-1),最优喷油量呈现下降的趋势,随着背压由0.7 MPa提高至1.0 MPa,最优喷油量呈现升高的趋势。另外,喷油温度的升高使得双螺杆空压机的绝热效率下降、比功率上升,从而导致空压机性能恶化,因此在保证排气温度的同时,应尽量选择低的喷油温度。同时,喷油参数对泄漏与耗功的影响显著,随着喷油温度由303.15 K升高至323.15 K,各个泄漏通道泄漏量呈现上升的趋势,摩擦损耗呈现下降的趋势;随着喷油量由0.5 m 3·h^(-1)增加至1.5 m 3·h^(-1),各个泄漏通道泄漏量呈现下降的趋势,摩擦损耗呈现上升的趋势。研究工作可为喷油双螺杆空压机的性能优化提供有益的参考。

空气压缩机油循环耐久寿命试验方法研究

使用寿命是衡量润滑油产品性能优劣的最重要依据,一般通过油品在设备中的实际应用效果进行评定,但由于周期较长,限制了配方开发的效率。空气压缩机油的使用寿命很大程度上取决于油品的抗氧化性能,目前常用旋转氧弹法进行实验室表征,但此方法的试验结果与油品实际应用效果存在差异。文章利用旋转氧弹仪及润滑油抗氧化剂含量测定仪(RULER),研究并建立了空气压缩机油循环耐久寿命试验方法,使试验结果与油品实际使用寿命形成良好相关性,实现了实验室快速评价,极大缩短研发周期,降低研发成本。

旋叶式压缩机油气分离器流场数值计算与试验

针对旋叶式压缩机油气分离器对小直径油滴分离效率较低的问题,提出了一种新型的二级油气分离管结构。基于SST k-ω湍流模型和DPM离散相模型,建立了油气分离器多相流数值模型,分析了流场速度分布与油滴运动轨迹,研究了离心式油气分离器分离效率的规律,提出了分离器结构改进的方案(即在分离器主排气管中增设二级分离管,增加油滴与壁面碰撞几率,进而增加油气分离效率);搭建了离心式油气分离器油滴标定试验台,开展了离心式油气分离器油滴分离试验研究。研究结果表明:新型二级分离管对各直径油滴分离效率均有提升,尤其对小直径油滴分离效率提升近20%,优化结果有效地解决了分离器对小直径油滴分离效果差的问题。

东莞地铁2号线空压机油乳化问题研究

地铁车辆空气压缩机是制动系统关键供风部件,出现故障将直接影响行车安全。因此,对空气压缩机常见的油乳化故障进行研究,从乳化的关联因素及机理等方面分析空压机油乳化成因,制定相应的对策,从而解决空压机油乳化问题,确保行车安全。

CZS-100/15型空压机润滑系统故障分析及措施

为保证空压机润滑系统的可靠运行,首先对润滑系统工作原理进行详细解读,对CZS-100/15型空压机润滑系统油耗过高、低压报警停机等故障原因进行统计归纳分析,提出对应的解决措施,并通过试验验证了解决措施的合理性,有效提高了CZS-100/15型空压机运行可靠性,从根本上保证了该空压机的品质,为更好地预防和处理同类问题提供借鉴。

氨气压缩机轴封泄漏的检查及处理

针对合成氨装置氨气压缩机在运行中出现轴封漏气氨的重大隐患,对机组轴封泄漏原因进行排查,发现软密封与动环有一小段未接触,通过更换软密封、软密封座、纤维密封盘,使问题得到解决。

汽车空调压缩机自带回油结构的研究

汽车空调系统的制冷是靠制冷剂在系统中的循环换热实现。一同参与循环的还有冷冻油,冷冻油离开压缩机进入空调系统,会黏附在管路、冷凝器、蒸发器等流道的内壁上,影响空调系统的热交换,从而降低系统热交换的效率,所以系统中冷冻油含量越低越好。但同时冷冻油是压缩机内部各摩擦副润滑的关键,必须要有足够的量才能更好地保护压缩机。基于此问题,设计一种新的压缩机内部气道结构,系统循环时使更多的冷冻油留在压缩机本体内部,即空调系统中参与热交换的冷冻油含量减少,在实现整个系统高效换热的同时又延长了压缩机的寿命,达到节能减排目的。

微型无油空气压缩机活塞环热力耦合分析及其结构优化

以某型号微型无油空气压缩机聚四氟乙烯活塞环为分析对象,利用SOLIDWORKS软件建立三维模型,采用ANSYS Workbench对活塞环进行有限元仿真,计算分析该活塞环在热力耦合作用下应力及变形分布情况。结果表明:活塞环最大耦合应力出现在活塞环下端面与活塞接触区域,为21.08 MPa;最大形变出现在活塞环开口处,形变量为0.48 mm,且形变量从活塞环开口处到背脊处逐渐减小。根据计算分析结果,基于响应面法对活塞环结构参数进行优化,优化后活塞环应力值显著降低,形变量也略有减小,可为微型无油空气压缩机活塞环的设计开发提供参考。

钢铁企业喷油螺杆空压机的余热利用设计

介绍了钢铁企业喷油螺杆空压机余热利用的设计,喷油螺杆空压机在钢铁企业有着广泛的应用,对喷油螺杆空压机进行有效的余热利用可以帮助企业节能降耗,创造利润,减少温室气体排放。通过工程实例,讨论了钢铁企业喷油螺杆空压机的余热利用设计以及需要注意的问题.

新能源汽车用无油空气压缩机国内外标准比对

本文介绍了新能源汽车用无油空气压缩机的基本情况,并对新能源汽车用无油空气压缩机国内外的标准进行比对分析,以期为我国新能源汽车用无油空气压缩机标准的制修订和相关企业的生产、贸易、监管等提供参考。

地铁内燃轨道车螺杆空气压缩机润滑油防乳化措施研究

地铁内燃轨道车装用螺杆空气压缩机。由于地铁内燃轨道车运用频次低,库内热机整备时间不定,螺杆空气压缩机散热风扇启停温度设置不合理等,容易造成螺杆空气压缩机润滑油乳化,给轨道车正常运用带来诸多不便。为了尽可能防止空气压缩机润滑油乳化,在内燃轨道车运用情况不宜改变前提下,通过增加空气系统用风量,更改散热风扇启停温度等措施,延长螺杆空气压缩机加载时间,并定期手动排水等防止润滑油乳化。

无油螺杆压缩机干气系统的应用

阐述了无油螺杆压缩机在运行期间,为了避免齿轮箱中润滑油沿着主轴颈窜入压缩腔的三种常用方法、结构。通过技术对比,选取其中合适的一种方案,并在此基础上进行升级、改造,加入“压缩腔自动干燥”功能。经过实践,此系统能够降低无油螺杆压缩机在实际运行中的故障率,提高了压缩机运行稳定性。

压缩机储液器回油孔设置对空调性能影响分析

压缩机储液器是压缩机的核心部件,起到缓解吸气脉动,改善噪音品质的作用,同时对制冷剂进行汽液分离,防止液态制冷剂进入压缩机引起液击。储液器与压缩机泵体相连接的管道上会设置回油孔,用于将沉积在储液器中的润滑油带回到压缩机缸体中进行润滑。回油孔的孔径和高度对压缩机的回油、回液起着至关重要的作用,结合产品开发中遇到的问题,分析回油孔高度的设置对空调性能的影响,为同类问题的解决提供经验借鉴。

压缩机壳体泄漏分析

本文通过对用户退回四台漏油压缩机分析,经过在含油和不含油及采用干燥空气和制冷剂两种不同检漏介质条件下检漏对比试验,找到了压缩机泄漏之处及漏检的原因,并提出了工艺改进和防范措施,同时通过电阻焊的理论和原理分析,指出了泄漏的根本原因是焊接强度不足,提出了注意事项。

散热对无油涡旋空气压缩机性能影响的实验研究

针对小型家用制氧机用无油涡旋空气压缩机,分析了散热对压缩机各方面性能的影响机理,对研制样机进行了3种不同冷却方式下的实验研究.研究结果表明:散热是影响无油涡旋空气压缩机性能的一个重要因素;随着排气压力的升高,排气温度升高,容积效率下降,电功率升高;自然冷却方式下压缩机的性能最差,额定排气压力下压缩机的容积效率仅为20%,而动盘强制冷却的效果最好,静盘强制冷却的效果介于两者之间,因此动盘背面的强制冷却是无油涡旋空气压缩机设计的首要考虑因素.