地铁车站弱电设备间设备发热量确定方法

介绍了一种地铁车站弱电设备间设备发热量确定新方法,该方法利用弱电设备发热量实测数据与模型预测数据相互验证,可以有效提高弱电设备发热量确定结果的准确性。研究了室内气温、地铁是否运营、设备额定功率和车站类型等因素对设备发热量的影响。研究结果表明:基于间接测量和预测模型的地铁车站弱电设备间设备发热量确定方法可以提高和保障设备发热量计算结果的准确性;室内气温会显著影响设备外表面和围护结构内表面温度及围护结构内表面热流密度,但对设备外表面热流密度的影响较小;地铁是否运营对弱电设备间设备发热量有较大影响,地铁运营期间设备发热量大于非运营期间;设备额定功率对弱电设备间设备发热量峰值有较大影响,车站类型和建筑面积对设备发热量峰值的影响很小。

基于实测数据的地铁车站强电设备发热量影响因素分析

如果地铁车站强电设备管理用房的空调系统设计缺少可靠的设备发热量参数,不利于地铁空调系统的优化设计和节能减排。提出一种地铁车站强电设备管理用房空调设备发热量计算与分析方法,并在郑州地区4种地铁车站中进行应用,研究室内空气温度、地铁是否运营、设备额定功率和车站类型等因素对地铁强电设备管理用房设备发热量的影响。结果显示:室内气温虽然对设备外表面温度有较大影响,但是对设备外表面热流密度和设备发热量的影响较小。地铁运营期间的设备发热量大于非营运期间的设备发热量,设备发热量低于设备额定功率。

某客运站中央空调高效机房设计与研究

中央空调系统在现代客运站的应用日益广泛,成为确保乘客舒适度和站内环境质量的重要组成部分。然而,随着客运站规模的扩大和功能的多样化,传统的中央空调系统在能效和运行管理方面面临诸多挑战。旨在探讨客运站中央空调高效机房的设计与研究,从系统设计和控制策略两个方面进行深入分析,提出了一套切实可行的高效机房设计方案。研究结果表明,通过科学地设计和优化可以显著提升系统的能效,降低运行成本。

一种设备焕新和AI技术应用的机房改造方案

为积极践行绿色发展理念,本文提出了一种老旧通信机房的节能改造模型,聚焦低能效设备焕新和AI技术应用,通过高频UPS、变频式专用空调及AI空调群控技术引入,实现提升机房配套设备能效和降低机房PUE的目的。通过设备焕新和AI节能策略部署前后数据对比,两种手段节电率分别约为35%和15%,验证此种方法可高效改善老旧通信机房PUE指标(由2.25降低至1.39),对存量老旧机房节能改造具有重大指导价值。

一种实现无线设备机房空调节能的智能化方法

在无线主设备机房的总能耗当中,空调能耗占据着较大比重,而目前对机房空调的管控较为粗犷,造成较大的能源耗费,不符合当前国家绿色节能发展战略。本文对无线机房情况进行详细分析,设计出一套针对无线机房空调的节能方法,包括数据采集分析、场景划分、时序预测与策略生成、后期监控等完整生产流程的方案,实现空调节能配置的实时化、精细化与智能化。该方案试点效果显著,具有很高的推广应用价值。

空调设备噪声自动测试消声室声学设计分析

以空调为分析对象,在空调运行期间,空调的噪声是影响空调服务能力的关键。因此,要展开空调设备的噪声测试。在测试时,必须完成空调设备噪声测试室的声学设计,要求经过声学设计后能满足空调设备的噪声测试。再结合测试结果实现空调设备的噪声控制,促使空调设施能满足使用需求,提升空调的可靠性和服务性。

通信机房应用直接蒸发冷却空调方式的优化及节能分析

针对蒸发式冷气机用于通信机房在冬季不能很好地控制湿度，提出了直接蒸发冷却空调系统的优化方案和运行模式。将全年的室外气象参数划分成5个区域，根据室外气象参数采取不同的空调系统运行模式。以ASHRAETC9．9所推荐运行区为控制目标，评估了通信机房采用优化方案的节能潜力，计算了全国31个省会城市可运行直接蒸发冷却空调系统的时间。结果表明：广州、南宁、海口等城市的节能潜力较低，运行时间不足全年时长的40％，其中海口的节能潜力最低，只达到10．6％；节能潜力最高的城市为拉萨，达到82．3％；其他省会城市除郑州、昆明、西宁、兰州可达到60％以上之外，节能潜力均在40％～60％之间。

数据通信机房空调通风系统的实验测试分析

数据通信设备的高度集成化,使得单机设备发热量不断增大,机房空调系统单位面积能耗急剧增大,针对数据通信机房中空调上送风侧回风气流组织方式下的数据通信设备的空调冷却效果进行试验测试,分析了其冷却效果差的原因,摸清了现有通风冷却方式存在的主要问题,并对其提出了相应的改进措施。

通信机房空调系统节能措施分析

介绍了通信机房空调系统的特点及分类,分析了采用变频技术、改善气流组织、采用制冷主机群控系统、加强运行管理等节能措施的节能效果,给出了节能措施应用的范围和注意事项。

典型通信机房设备发热量测试分析

对西安某通信机房进行设备发热量测试,得到机房内设备发热量参数.引用通信机房空调系统设计时常用的发热量估算方法对该通信机房的设备发热量进行估算,得出的结果与实测值及理论值进行对比,找出二者间的关系.根据对比的结果可以发现,针对现有通信机房,可以使用实测的方法对空调系统负荷进行核算.

分布式空调系统在地铁车站设备房的应用

针对地铁车站设备房,分析了常规集中式空调系统与多联机、水冷直膨式机房专用空调等分布式空调系统的优缺点。对比了不同地区3种形式空调系统的耗电量,并分析了经济性。结果表明,分布式空调系统在空调季较长的地区具有较好的经济性和可实施性。

火力发电厂集控楼集中式空调系统设计

通过对华电黄石热电联产工程中的集中控制室和电子设备间集中空调系统进行了较全面的介绍,阐述了火力发电厂中集控楼集中式空调系统的设计方法。

上海轨道交通车站设备用房通风空调系统问题的调查研究

近年来,上海轨道交通地下车站的部分通信和信号机房频繁出现温度过高现象,部分供电机房出现风管凝露滴水情况,引起设备故障。考虑到上海轨道交通各条线路车站设备管理用房通风空调系统之间存在不同的设计方式,而影响通风空调系统末端温度的因素较多,基于现场调查及测试,对地铁车站设备用房通风空调系统中存在的问题进行分析,提出了一些改善措施,指出改善设备用房末端空调的效果,需要设计、建设、运营三方共同努力。

大型医疗设备机房空调的选型要求

通过介绍大型医疗设备对工作环境温度的具体要求,分析了环境温度和设备正常运行的相互影响关系,提出了在配置设备机房空调时需要考虑的几个主要因素,以求能够科学、合理选型,实现安全有效的温度控制,达到设备正常运行的温度要求。

地铁通风与空调系统设计及施工常见问题分析

研究目的:随着我国地铁建设的高速发展,有经验的设计、施工人员相对于全国的地铁市场来说严重不足,笔者通过总结一些以往设计施工的经验教训,希望对刚步入地铁行业的设计施工人员有所帮助。研究结论:本文主要从地铁隧道通风系统、公共区通风空调系统、设备管理用房通风空调系统和空调水系统等几方面对地铁设计及施工中容易忽略和需要重点注意的一些问题加以总结性分析说明。

节能减排技术在移动通信机房中的应用

为推动节能减排技术在移动通信机房中的应用,从整体上降低移动通信公司能耗,实现移动通信公司节能减排的目标。在分析移动通信机房能耗状况基础上,对移动枢纽机房和无线基站机房中的通信主设备、配套电源设备和机房空调环境的节能减排技术应用进行了论述。提出了机房空调环境的气流组织、集中或分散供电方式、分布式基站组网、载频智能关断、多密度载频、开关电源整流模块休眠、蓄电池恒温箱和基站一体化空调节能系统等节能技术的应用方式。以期为移动通信公司今后的网络建设及网络运营工作,提供一些节能减排的技术指导。

地铁设备用房余热供暖的方法及热回收潜力预测

采用水环多联式热泵技术回收地铁设备用房的余热,用于车站供暖。分析了地铁车站使用水环多联式热泵系统的特殊性,探讨了系统设计须特别注意的问题。计算了水环路的最佳水温,讨论了系统的运行特性,预测了其热回收潜力。

自然冷却换热技术在电信行业通信机房空调系统中的应用研究

以北京市某既有电信行业通信机房为研究对象,针对北京地区的气候条件以及通信机房的空调负荷特性,基于自然冷却换热技术的基本理论与原理,对该通信机房原有的空调方式进行节能改造,在原有的单一空调系统基础上新增自然冷却换热系统。2009年秋季供冷工况运行结果表明,所提出的应用方案不但可以满足通信机房气流组织以及使用功能要求,而且节能效果显著。

大型医用设备机房配备精密空调的必要性

本文主要介绍大型医用设备机房配备精密空调的必要性,并就精密空调如何选型进行探讨。

电子设备机房建筑空调系统设计

分析了这种建筑的构成、特点,指出了在其室内参数确定、空调负荷计算、空调机组选择等方面应注意的问题。