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Numerical Simulation and Experimental Research on Indoor Environment Separated with Down-Feed Air Curtain
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作者 郭春梅 张于峰 +1 位作者 常茹 王晓东 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2009年第1期65-69,共5页
Indoor environment separated with down-feed air curtain was numerically simulated and experimen-tally researched. Indoor airflow and temperature fields separated with air curtain were numerically simulated. Re-sults s... Indoor environment separated with down-feed air curtain was numerically simulated and experimen-tally researched. Indoor airflow and temperature fields separated with air curtain were numerically simulated. Re-sults show that both polluted airflow and thermal air current can be separated with a down-feed air curtain to pre-vent contaminants from spreading in the room space. In a test chamber, the smoke of burning Tibetan incense served as the source of contaminants, and the probe test shows that 1.0 μm is the prevailing diameter of the smoke particles. During the release of the smoke, the particle concentration of the indoor air was tested with a laser particle counter at the points of three different heights from the floor when the air curtain was running or not. Experimental results show that the higher the test point is located, the lower the particle concentration is, implying that the sepa-rating or isolating effect decreases as the air velocity of the curtain reduces along with the height descends. Accord-ing to both simulation and experimental results, down-feed air curtain can separate indoor environment effectively when the supply air velocity of air curtain is not less than 3 m/s. In order to strengthen separation effect, it is sug-gested that the supply air velocity be speeded up to 5 m/s. 展开更多
关键词 air curtain airflow field temperature field particle concentration numerical simulation test chamber
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基于Flow Simulation的物料悬浮速度测试装置的流体分析 被引量:1
2
作者 连萌 《黄河水利职业技术学院学报》 2018年第2期41-45,共5页
为了优化物料悬浮速度测试套筒的结构,应用Flow simulation软件对测试套筒内的气流速度分布情况和不同风量开度对气流速度的影响进行了分析。结果表明,套筒内的气流速度随着锥筒高度的增加而呈线性下降;锥筒高度相同时,越靠近锥筒轴线,... 为了优化物料悬浮速度测试套筒的结构,应用Flow simulation软件对测试套筒内的气流速度分布情况和不同风量开度对气流速度的影响进行了分析。结果表明,套筒内的气流速度随着锥筒高度的增加而呈线性下降;锥筒高度相同时,越靠近锥筒轴线,气流速度越高;在锥筒中下部半径为0.2 m范围内,气流速度变化一致性好,有利于悬浮速度的测量;风量开度与锥筒下断口处的气流速度近似为线性关系,通过调节风量开度能够有效调节锥筒内的气流速度。 展开更多
关键词 气力技术 物料悬浮速度 测试套筒 Flowsimulation软件 流体分析 气流速度 风量开度
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Airpak在客车空调系统设计中的应用 被引量:12
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作者 刘希女 申江 +2 位作者 杨永安 邹同华 吴双 《天津商学院学报》 2004年第3期1-4,14,共5页
介绍了Airpak软件的特点及其在通风系统设计中的重要作用,并以25K型硬座空调客车车厢内气流组织为研究对象,采用Airpak软件进行数值模拟,根据计算结果,初步分析了影响温度场和速度场的因素,为列车空调系统的设计开发提供了参考依据。
关键词 airpak软件 客车空调 气流组织 数值模拟
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顶燃式热风炉燃烧过程数学模拟研究
4
作者 王晓丽 《工业加热》 CAS 2024年第6期31-34,共4页
一直以来,工业企业在全球能源消耗中占据着举足轻重的地位。作为这些企业的核心设备之一,热风炉在工业生产中发挥着无可替代的作用。热风炉既是能源消耗的主体,也是工业生产过程中不可或缺的热量提供者。热风炉的工作原理主要是利用燃... 一直以来,工业企业在全球能源消耗中占据着举足轻重的地位。作为这些企业的核心设备之一,热风炉在工业生产中发挥着无可替代的作用。热风炉既是能源消耗的主体,也是工业生产过程中不可或缺的热量提供者。热风炉的工作原理主要是利用燃料燃烧产生的热量,通过热交换器将热量传递给空气,产生高温热风。这些高温热风在工业生产中广泛应用于各种工艺流程,如烘干、烧结、熔炼等,对于提高生产效率和产品质量具有至关重要的作用。在介绍顶燃式热风炉燃烧器结构的基础上,探讨顶燃式热风炉数值模拟现状,重点分析了顶燃式热风炉燃烧几何模型和数学模型,并从速度分布以及温度场分布对数学模拟结果进行分析,望能通过优化燃烧过程,可以提高热风炉的燃烧效率,降低燃料消耗量和能源成本。 展开更多
关键词 顶燃式热风炉 燃烧过程 数学模拟 速度分布 温度场分布
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基于数值模拟的实验室气流组织及污染物扩散研究
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作者 汤毅 李浩 +2 位作者 曹晓程 朱杰克 刘潇晗 《建筑施工》 2024年第11期1804-1807,共4页
高精度恒温、恒湿实验室对室内环境的要求较高,否则将会导致高精度试验的结果准确度和可信度降低。因此,采用数值模拟的方法,对上海某恒温、恒湿微纳平台空调系统的温湿度、气流速度、压力分布及污染物扩散进行仿真预测。结果表明:设备... 高精度恒温、恒湿实验室对室内环境的要求较高,否则将会导致高精度试验的结果准确度和可信度降低。因此,采用数值模拟的方法,对上海某恒温、恒湿微纳平台空调系统的温湿度、气流速度、压力分布及污染物扩散进行仿真预测。结果表明:设备散热对室内热环境影响较小,但应保证设备与墙壁、设备与设备之间有足够的距离,防止局部过热;架空地板下的回风能使人员产生的污染物迅速地被排至室外。该数值模拟可为实验室的深化设计提供借鉴。 展开更多
关键词 高精度实验室 空调系统 数值模拟 气流组织 污染物扩散
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纯电动新能源客车夏季内流场CFD仿真
6
作者 张宁 马思群 +1 位作者 史殿新 杨鹤庭 《农业装备与车辆工程》 2024年第6期61-64,85,共5页
与传统客车相比,纯电动新能源客车内没有明显热源,外界温度和空调系统对车厢内空气流动影响较大,为此建立了某52座纯电动新能源客车简化模型,采用标准k-ε湍流模型、利用计算流体力学理论,得出在炎热夏季高温条件下车厢内部的温度场和... 与传统客车相比,纯电动新能源客车内没有明显热源,外界温度和空调系统对车厢内空气流动影响较大,为此建立了某52座纯电动新能源客车简化模型,采用标准k-ε湍流模型、利用计算流体力学理论,得出在炎热夏季高温条件下车厢内部的温度场和速度场云图,仿真获得车厢内空调系统送风温度和送风速度对车内乘员所在位置温度场和速度场的影响。研究结果对降低新能源客车能量损耗、提升乘客舒适感提供了优化依据。 展开更多
关键词 新能源客车 空调系统 CFD 温度场 速度场
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一种用于一般手术室的新型空调系统
7
作者 吴丹芸 孙先景 高建国 《暖通空调》 2024年第10期165-172,共8页
提出了一种用于一般手术室的新型空调系统,即空气消毒屏+多联空调系统。该系统简单、易施工,造价较低,运维简单。通过气流模拟,对比了该系统与净化空调系统的温度场和速度场,并进行了方案优化。结果表明,该空调系统可以满足温度场和速... 提出了一种用于一般手术室的新型空调系统,即空气消毒屏+多联空调系统。该系统简单、易施工,造价较低,运维简单。通过气流模拟,对比了该系统与净化空调系统的温度场和速度场,并进行了方案优化。结果表明,该空调系统可以满足温度场和速度场需求,形成较好的气流组织,能够大幅提升室内空气质量,适于在一般手术室中使用。 展开更多
关键词 手术室 空气消毒屏 多联空调系统 气流模拟 净化空调系统 方案优化 温度场 速度场
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空调系统的变风量末端装置
8
作者 陈向阳 《暖通空调》 2024年第5期25-32,66,共9页
从节能的角度介绍了当前应用的空调变风量末端装置及其风量测量技术。第一代变风量末端装置使用皮托阵列式动压测管测量其增幅动压,经差压变送器输出数字信号到控制器,因其风阀通过风速高,造成能耗损失大。第二代变风量末端装置使用螺... 从节能的角度介绍了当前应用的空调变风量末端装置及其风量测量技术。第一代变风量末端装置使用皮托阵列式动压测管测量其增幅动压,经差压变送器输出数字信号到控制器,因其风阀通过风速高,造成能耗损失大。第二代变风量末端装置使用螺旋桨风速传感器等电子设备直接输出数字信号到控制器,因其风阀通过风速低,比第一代变风量末端装置大幅降低了风机能耗。第三代变风量末端装置采用风机取代了传统变风量末端装置的风阀,比第二代变风量末端装置更进一步降低了系统风机能耗。 展开更多
关键词 空调系统 变风量末端装置 风量测量 皮托阵列 增幅动压 螺旋桨风速传感器 螺旋风管
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狭长型多人病房空调系统气流组织模拟
9
作者 丁玉先 《山西建筑》 2024年第22期114-117,共4页
合理的空调系统形式对确保医院病房空气质量起着重要作用。以某医院狭长型多人病房为例,利用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)模拟分析了短边侧送风模式下不同送风速度时的流场、速度与温度分布。结果表明:对于狭长型多... 合理的空调系统形式对确保医院病房空气质量起着重要作用。以某医院狭长型多人病房为例,利用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)模拟分析了短边侧送风模式下不同送风速度时的流场、速度与温度分布。结果表明:对于狭长型多人病房,在不能调整空调系统现有运行模式的情况下,应在合理范围内增大风速,以保证新鲜空气及污染物的更新流通以及余热排出,但同时需注意病房使用人群,设计不宜使人体有强烈的吹风感。研究成果可为该类型建筑空调设计优化及后期运行提供一定参考。 展开更多
关键词 狭长多人病房 空调系统 气流组织 CFD模拟
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果园风送喷雾机导流板角度对气流场三维分布的影响 被引量:29
10
作者 吕晓兰 张美娜 +2 位作者 常有宏 雷哓晖 杨青松 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第15期81-87,共7页
风送喷雾条件下,雾滴是在空气流携带下进入果树冠层的各个部位,所以喷雾机气流场的运动和分布对雾滴的分布和穿透非常重要。为了研究果园风送喷雾机导流板角度变化对外部气流速度场三维空间分布的影响,该文采用ICEM建立几何模型,并进行... 风送喷雾条件下,雾滴是在空气流携带下进入果树冠层的各个部位,所以喷雾机气流场的运动和分布对雾滴的分布和穿透非常重要。为了研究果园风送喷雾机导流板角度变化对外部气流速度场三维空间分布的影响,该文采用ICEM建立几何模型,并进行全结构网格划分,采用k-ε湍流模型和CFX求解器进行数值求解。通过变换上导流板角度(30°、45°、60°、90°)与下导流板角度(0°、10°、20°、30°),来模拟分析风机外部流场在各工况下的空间稳态流场、湍流状态,以及对气流场空间分布的影响。结果表明,下导流板角度由0°增加至30°过程中,由于地面摩擦阻力对气流的影响逐渐减小,同时地面摩擦阻力与两侧空气阻力形成的夹角越来越大,因此单一气流束逐渐分成3条气流束,这样的气流分布优于单一方向气流对果树枝叶的吹动效果,有利于气流携带雾滴进入果树冠层;上下导流板导向气流主要集中在导流板指向区域,因此,导流板的角度设置应根据树冠高度、树干高度来调整。通过设置合理的导流板角度,使得风场分布与果树冠形相吻合,达到仿形喷雾效果。对于行距4 m、树高3.0~3.2 m的果园喷雾,上、下导流板角度均为30°;对于棚架果园,上导流板角度为90°(或卸掉上导流板),下导流板为30°。该研究有利于指导田间喷雾作业、喷雾参数调整,可达到更好的喷雾效果、减少环境污染。 展开更多
关键词 农业机械 喷雾 计算机仿真 风送式喷雾机 导流板 气流分布 三维
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广州白云机场主航站楼空调气流组织模拟研究 被引量:10
11
作者 黄艳山 邓伟雄 +2 位作者 廖坚卫 陈小辉 周孝清 《流体机械》 CSCD 北大核心 2011年第11期74-76,共3页
以广州新白云机场主航站楼分层空调系统为研究对象,利用CFD对其部分区域进行数值模拟,分析得到空调区温度为25~26℃之间,整个大厅垂直区域温差最大值为9.5℃。大厅大部分区域风速都在0.2~0.4m/s之间,基本满足室内风速设计要求。整个... 以广州新白云机场主航站楼分层空调系统为研究对象,利用CFD对其部分区域进行数值模拟,分析得到空调区温度为25~26℃之间,整个大厅垂直区域温差最大值为9.5℃。大厅大部分区域风速都在0.2~0.4m/s之间,基本满足室内风速设计要求。整个大厅温度分层明显,不辜负分层空调系统可以节能的初衷。 展开更多
关键词 分层空调 气流组织 数值模拟 温度分层
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通信机房的气流组织特性与空调冷量调配方案 被引量:15
12
作者 杨苹 肖莹 +2 位作者 简弃非 罗学维 刘文飞 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期107-111,117,共6页
为降低通信机房空调能耗、减少机房局部热岛效应,运用计算流体动力学方法对通信机房空调气流的组织特性进行了研究,并对样本机房进行了实验测试与验证分析.实验表明数值求解结果与实测值基本一致,说明所建立的模型是正确的,数值求解的... 为降低通信机房空调能耗、减少机房局部热岛效应,运用计算流体动力学方法对通信机房空调气流的组织特性进行了研究,并对样本机房进行了实验测试与验证分析.实验表明数值求解结果与实测值基本一致,说明所建立的模型是正确的,数值求解的结果是可信的.此外在实验测试和仿真分析的基础上,设计了机房送回风的最佳调配方案,从而优化机房内设备的运行环境,减少机房冷量浪费,挖掘节能潜力. 展开更多
关键词 计算流体力学 空调 数值模拟 气流组织 实验测试 冷量调配
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铁路空调客车气流组织评价 被引量:19
13
作者 连之伟 张桂荣 叶晓江 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期961-966,共6页
基于k-ε两方程模型,利用PHOENICS软件,在实验检验的基础上对列车车厢空调各种气流组织方式进行了模拟,并对其舒适性及经济性进行了评价.结果发现:传统的车顶条缝送风及格栅送风为较好的送风方式;椅背送风由于其独特的优点可推广应用;... 基于k-ε两方程模型,利用PHOENICS软件,在实验检验的基础上对列车车厢空调各种气流组织方式进行了模拟,并对其舒适性及经济性进行了评价.结果发现:传统的车顶条缝送风及格栅送风为较好的送风方式;椅背送风由于其独特的优点可推广应用;小桌下送风由于很难达到舒适要求不宜采纳. 展开更多
关键词 铁路客车 空气调节 空气分配系统 热舒适 数值模拟
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空调客车室内三维紊流流动与传热数值研究 被引量:23
14
作者 吴俊云 童灵 陈芝久 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期331-334,共4页
空调车室内空气的速度场、温度场研究是空调车室内气流组织设计及车室内舒适环境评价与研究的基础.空调客车运行环境恶劣,太阳辐射作用及复杂的车室内部结构等直接影响客车室内的温度场与空气速度场分布.采用κ-ε紊流模型及贴体坐... 空调车室内空气的速度场、温度场研究是空调车室内气流组织设计及车室内舒适环境评价与研究的基础.空调客车运行环境恶劣,太阳辐射作用及复杂的车室内部结构等直接影响客车室内的温度场与空气速度场分布.采用κ-ε紊流模型及贴体坐标,应用整体求解法计算了空调车室内气固耦合传热问题,采用MonteCarlo法分析计算了太阳透射辐射在车室内各固体表面引起的附加热流变化,并以此作为能量方程的附加源项,对空调客车室内三维空气流场与温度场分布进行了数值模拟研究。 展开更多
关键词 空调客车 紊流流动 数值模拟 车室 传热 客车
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空调房间室内气流组织的数值模拟研究及应用 被引量:16
15
作者 吕品 束永保 许登科 《安徽理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2005年第4期22-26,共5页
合理的气流组织是空调房间气流组织设计的主要内容,他不仅影响空调房间的空调设计参数,而且对整个空调系统的合理运行产生重要影响。采用CFD技术研究了送风参数对室内空气速度场和温度场的影响,并对其速度场和温度场进行数值模拟解算,... 合理的气流组织是空调房间气流组织设计的主要内容,他不仅影响空调房间的空调设计参数,而且对整个空调系统的合理运行产生重要影响。采用CFD技术研究了送风参数对室内空气速度场和温度场的影响,并对其速度场和温度场进行数值模拟解算,解算结果与实际物理过程基本吻合,完全可以作为空调房间气流组织设计的一种技术手段,从而大大缩短了设计周期,同时对于改善室内空气品质、提高控制室内空气污染物能力、以及保证实现最优化设计都有着重要的指导作用。 展开更多
关键词 气流组织 CFD技术 速度场 温度场 数值模拟
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等温工况下分体空调送风动态化与人体热舒适实验研究 被引量:9
16
作者 罗茂辉 余娟 +2 位作者 杨月婷 欧阳沁 朱颖心 《暖通空调》 北大核心 2014年第5期130-134,共5页
研究了分体空调动态化送风装置。频谱特征分析表明,该装置可在风口和人员活动区产生与真实自然风信号接近的动态气流。通过气候室实验研究了等温送风工况下,不同背景温度时人体对气流的需求,并比较了仿自然风与稳态机械风(简称稳态... 研究了分体空调动态化送风装置。频谱特征分析表明,该装置可在风口和人员活动区产生与真实自然风信号接近的动态气流。通过气候室实验研究了等温送风工况下,不同背景温度时人体对气流的需求,并比较了仿自然风与稳态机械风(简称稳态气流)对人体热舒适的影响。结果表明,在28℃和30℃工况下,分别采用0.4~O.6m/s和0.7~0.9m/s的风速可以满足人体热舒适需求;相比于稳态气流,仿自然风具有更强的冷作用和更好的接受度,60%以上的受试者喜好仿自然风。 展开更多
关键词 动态气流 热舒适 仿自然风 分体空调 气候室实验
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地铁车空调风道及车室内气流组织数值仿真 被引量:14
17
作者 于淼 王东屏 +1 位作者 袭望 黄少东 《大连交通大学学报》 CAS 2014年第2期16-19,共4页
以某厂地铁车厢头车为研究对象,结合计算流体力学软件——FLUENT对空调风道及车厢内部三维空间区域的空气流动和传热状况进行了数值分析,根据欧洲标准EN14750-1对空调通风设计方案进行了评估,计算中综合考虑了车体壁面传热、人体散热等... 以某厂地铁车厢头车为研究对象,结合计算流体力学软件——FLUENT对空调风道及车厢内部三维空间区域的空气流动和传热状况进行了数值分析,根据欧洲标准EN14750-1对空调通风设计方案进行了评估,计算中综合考虑了车体壁面传热、人体散热等多种传热过程.计算结果表明将空调机组下方的八个风道出风口去掉,地铁风道的出风口均匀性得到了有效地改善,风道出风口的平均速度最大差值由2.92 m/s变为2.23 m/s;条缝型送风口能够提供较好的空气品质;在车厢内定员226人的情况下,地铁车厢头车的空调通风系统满足了乘客热舒适性的要求.研究结果为地铁空调列车通风系统的合理设计提供了参考依据. 展开更多
关键词 地铁车辆 空调系统 CFD模拟 气流组织
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基于CFD的热风加热装置模拟分析及研究 被引量:6
18
作者 牟国良 张学军 +2 位作者 史增录 于蒙杰 鄢金山 《甘肃农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期125-129,共5页
针对燃煤为热源的热风干燥存在高能耗、污染环境以及燃油炉燃烧产生的热风直接用于干燥将污染物料的问题,设计了一种红外线加热板空气加热装置.运用流体动力学计算软件CFD对该加热装置的二维流场进行了数值模拟,获得该热风加热装置内的... 针对燃煤为热源的热风干燥存在高能耗、污染环境以及燃油炉燃烧产生的热风直接用于干燥将污染物料的问题,设计了一种红外线加热板空气加热装置.运用流体动力学计算软件CFD对该加热装置的二维流场进行了数值模拟,获得该热风加热装置内的流场和温度场,并对加热装置内的气流和温度分布的特点进行分析.结果表明:在导热板和分流板共同作用下,整个加热装置内流场气流分布比较均匀,提高了热能利用率;流场的温度梯度变化明显,出口处温度比较均匀,温度可以达到100℃,满足设计要求,可为热风加热装置的进一步改进提供依据. 展开更多
关键词 热风加热装置 流场 温度场 数值模拟
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非结冰气象条件下机翼热气防冰系统数值模拟 被引量:8
19
作者 郁嘉 卜雪琴 +2 位作者 林贵平 申晓斌 马文涛 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期562-567,共6页
为了在自然结冰飞行前预估飞机防冰系统的性能,减少飞行风险,开展了非结冰气象条件下飞机机翼热气防冰系统的数值模拟研究。数值模拟采用了计算流体力学方法;外部对流传热系数的计算采用附面层积分方法。机翼热气防冰系统表面温度的计... 为了在自然结冰飞行前预估飞机防冰系统的性能,减少飞行风险,开展了非结冰气象条件下飞机机翼热气防冰系统的数值模拟研究。数值模拟采用了计算流体力学方法;外部对流传热系数的计算采用附面层积分方法。机翼热气防冰系统表面温度的计算是将蒙皮外部散热热流、内部热气加热热流以及蒙皮导热三者进行热耦合,并进行了改进,改进的方法不要求防冰腔内、外两套网格在重合面网格处一致,是通过双向线性插值将一方面网格信息插值传递到另一方表面网格上,提高了计算效率。 展开更多
关键词 热气防冰系统 机翼 数值模拟 非结冰气象条件 表面温度
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铁路空调客车车内气流组织的数值模拟 被引量:17
20
作者 靳谊勇 郁永章 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期30-34,共5页
本文以铁路空调客车为研究对象,采用k-ε双方程模型,对客车室内的气流组织进行数值模拟,得到了有车内热负荷存在时的车内温度、速度场分布模拟计算结果。通过与试验结果的对比,对影响车内温度、速度场的因素进行了初步分析。
关键词 铁路 空调客车 气流组织 数值模拟 k-ε双方程模型 速度场
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