气垫平台破冰阻力的模型试验研究

通过开展低温拖曳冰水池物理模型试验,测试气垫平台在遭遇平整冰时的破冰过程和破冰阻力.在模型试验中,以一座现役破冰气垫平台为原型,建立了合理的模型试验相似律.依据相似律分别对原型平台的结构框架、气道结构、围裙结构和垫升系统等部分进行了模拟,从而得到一套与原型平台结构型式和垫升机制相似的模型平台.模型平台在试验拖车的拖曳下通过低温冰水池中的模型冰排,分别以垫升高度和航行速度为试验参数,对不同试验工况下气垫平台的破冰过程进行测试.通过对模型试验现象和结果的分析,深入解析了气垫平台的破冰过程,揭示了气垫平台的破冰机理.通过试验发现,非全垫升状态更有利于模型平台的破冰作业.气垫平台破冰的关键机理是在冰排底部形成稳定的气腔,从而促使冰排在结构的下压作用和气腔的上顶压力下发生弯曲破坏.在试验中测试了气垫平台破冰风压随结构姿态的变化,在时频域内对风压的变化情况进行了分析,并讨论了风压随航行速度的变化规律.以此为基础,对气垫平台破冰阻力随垫升高度和航行速度的变化规律进行分析,从而为该类气垫平台的结构设计和操船方法提供必要的基础性数据和参考依据.

多元统计在四筒吸力锚平台气浮拖航模型试验中的应用

以四筒吸力锚平台结构为对象,就波浪方向、波高、波周期、航速、吃水深度、系缆点、拖缆长度、后倾角度的不同组合采用1∶20的模型进行拖航试验,测定了不同拖航试验组合下吸力锚平台运动加速度、筒内气压力、筒底水压力以及拖缆力,利用谱系聚类分析,对拖航组合进行分类,将拖航方式的优劣组合划分到不同的类。对测试参数进行因子分析,首先得到参数间的相关矩阵,相关矩阵反映了参数间的相互关系。通过因子分析提取占总方差85%的前6个因子,得到各方案组合的因子得分,找出最危险拖航组合和决定最危险组合的特征力学参数,为实际工程中的拖航提供参考。

气垫平台的实验研究与分析计算

介绍了一种新式的输送设备气阀出流式气垫平台。以流体动力润滑理论为基础，建立了气垫场一般微分方程，从而建立有限元方程。作者用自编的程序对该方程求解，通过实验结果与计算结果的比较，证明了本文的方法是正确的，可以为气垫平台的设计提供参考。

气垫平台输送机主参数的研究

本文应用流体的复势函数理论及缝隙流动理论，建立了对矩形支承板上均匀分布的、任意布孔方式的、多供气孔都有意义的气垫场主参数的计算方法和公式；编制了计算气垫场任意一点的压力、气垫承载能力、供气压力和流量的计算程序，并用实验加以验证。

多通道气垫流场的计算模拟与实验研究

设计了一种多通道气垫装置实验台,对多通道气垫平台进行实验研究,得到气垫内流场的压力分布. 应用计算流体力学商用软件PHOENICS模拟计算了与实验条件相同的流场,与实验结果的比较表明,计算结果基本反映了气垫流场压力分布的主要特征,为气垫性能的改进与优化提供了理论依据.

推拉式气垫运载平台单片机测控系统的设计

根据推拉式气垫运载平台多工况自动控制的需要 ,提出了以 80 31单片机为核心的微机测控系统的设计方案 ,并详细阐述了其单片机测控系统的硬件组成、软件设计和工作原理。

推拉式气垫平台行驶运动学

该文介绍了推拉式气垫平台的结构 ,定义了该种非常规地面运载车辆的运动方式 ,并分析了它的运动学。整个气垫平台由结构相同的 2个平台串联组成 ,由液压机构相联接 ,前、后平台可互为固定的基础平台和运动平台 ,用液压机构推动或拉动。

基于PWM开关阀的气垫平台行驶位姿的最优控制研究

本研究用普通的三位四通液压电磁开关阀作为控制阀,应用PWM脉宽调制技术,采用线性二次型最优控制原理,实现了推拉式气垫运载平台行驶过程中各种位姿的精确定位。

半潜式平台立柱入水砰击特性数值模拟

为了探讨了入水砰击面压力空间分布规律,本文基于冲量入水砰击理论,建立了包含结构-水-空气三者耦合的数值计算模型,开展了半潜式平台立柱入水砰击载荷与入水角度和速度之间关系的研究。研究结果表明:砰击压力的大小与分布与入水角度和结构物入水面的空间位置密切相关,入水速度对其也存在有一定影响。数值计算的结果可以实现立柱砰击载荷的快速预报,对实际工程中平台立柱体结构的安全性评估具有指导意义。

基于环向裂纹法的气垫平台破冰载荷数值模拟

气垫船因其独特的船体构造能适应冰面、水面、陆地等多种环境,也可以很好地完成运送物资、救援、破冰等任务。设计气垫破冰船或者破冰平台时,冰载荷预报对于总体和船身结构安全十分重要。本文利用理想化破冰假设,基于环向裂纹法求解气垫平台在低速下在全冰面上破冰过程中所受的冰力;基于直径为50 m的气垫平台在不同气垫压力的情况下进行破冰过程的数值模拟,得到了在低速下不同气垫压力大小时的冰力时历图。通过分析冰力时历图,可认为气垫压力会通过影响气腔高度以及气腔扩散半径来影响气垫平台低速破冰时的冰力,且当气腔扩散半径等于冰碎裂半径时,冰力达到最小值。

载重100吨被动式气垫运输平台研究设计

本文介绍我国自行研制国内载重量最大的首制被动式气垫运输平台的概况和主要性能特点。气垫平台是一种能适应各种困难地面运行以及在缺乏港口设施地区进行装卸作业，解决在浅海、岛屿和礁石地带土建施工和重型物资搬运的新型气垫运输工具，因此无论在民用上或军事领域中均有着广阔的发展前景。目前世界上仅美、日、俄等国进行系统研究，并投入实际应用。

气垫平台应用于黄河铁路大桥基础抢修工程方案的探讨

本文针对郑州黄河铁路大桥处由沉积流沙形成的淤泥、软土表层，提出了两种既供运输又兼施工的气垫工程平台方案，以适应黄河中下游地区大桥平战时期实际临时桥墩抢修的迫切需要。

风冷柴油机冷却系统气水分离装置试验研究

本文阐述了“八五”国家重大技术装备科技攻关项目“100t被动式气垫运输平台”研制中，为解决风冷柴油机冷却系统的过滤装置研制任务，通过用高级仪器设备，试制各种形式的过滤装置，筛选出了符合工况要求的定型试件，并取得了各种数据。本研究成果可应用于其它相关领域。

我国高性能船的研制现状及其船型开发

我国高性能船的研制已有30多年的历史，30多年来，我国相继开发了水翼艇、全垫升气垫船、侧壁式气垫船、高速双体船、穿浪双体船、小水线面部、地效翼船和高速单体船等。文章着重就中国船舶及海洋工程设计研究院几型全垫升气垫船、双体气垫船、地效翼船和气垫平台的研究及船型开发作了较为详细的介绍。

被动式气垫运输平台牵引绞车装置研究设计

本文概要介绍了用于被动式气垫运输平台的牵引绞车装置。由于目前两栖牵引机具受客观条件的限制，研制进程未能跟上实际的需要，为了满足大载重量被动式气垫平台的使用要求，研究设计了这套自行牵引绞车装置，使被动式气垫运输平台能在近距离固定航道上自行快速往复移动。

等离子干式切割工作平台改造

等离子干式切割工作平台由于采用单元切割平台嵌入式结构,导致切割过程中被吹离的炽热熔渣将风道垫架和单元切割工作平台熔敷在一起。当需更换工作平台时,所有风道垫架和单元切割平台都要更换;底板太宽,易堆积熔渣,导致切割平台使用寿命低;由于没有渣斗,清渣不方便。通过对数控等离子切割机工作平台进行改造,更换与维修方便,道垫架不用更换,提高工作平台使用寿命和零件切割质量,降低制作维护成本,排烟效果好,减少金属烟尘污染,清渣方便。

多功能剧场座椅配置及气垫输送技术的应用

介绍多功能剧场中使用的不同座椅形式,分析各种形式的优缺点;同时以河南艺术中心多功能剧场为例,描述了气垫输送的应用及设备配置的相应关系。