燃气轮机压气机进气滤网高压差原因分析及解决对策

杂质对于燃气轮机压气机的运行会形成较多的不利因素,严重的会威胁到压气机的运行环境。为此提出对燃气轮机压气机进气滤网高压差原因分析及解决对策。简述了燃气轮机压气机运行及性能,从自清反吹系统失灵,杂物、污染物过多以及滤网材料、结构问题等3个方面,对进气滤网出现高压差原因进行分析。针对原因对其进行多层级控制空气流量,定期清洗、更换滤网,自清反吹系统周期性维护。在此基础之上,设定优化压气机材料和结构,并采用安装自适应实时高压差报警设备来进行高压差的控制巩固,稳定燃气轮机压气机的运行环境,延长使用寿命。

M701F4燃气轮机进气罩壳滤网冲洗机器人系统研究与应用——以京燃热电厂为例

为解决在恶劣天气(雨、雪、雾、霾)及杨柳絮多发时段下M701F4燃气轮机进气罩壳滤网易堵塞,进而导致燃机出力受限或触发机组RB及跳闸问题。以京燃热电厂为例,基于机电一体控制技术及多传感器检测技术,设计研发M701F4燃气轮机进气罩壳滤网冲洗机器人系统。该冲洗机器人系统通过DCS系统可控制轨道机器人实现水、气组合清洗,解决了滤网杂质堵塞问题,延长了粗滤滤芯使用寿命,降低了人工成本,同时通过喷雾冷却,一定程度降低压气机入口进气温度,提高燃机出力。

筛焦系统袋式除尘器改造分析

针对某焦化厂筛焦系统使用的下进风方式袋式除尘器出现的系统阻力居高不下、清灰频繁、部分滤袋破损等问题,采用CFD模拟的方法分析其原因有两个:其一灰斗涡流速度达7.0～8.0m/s,气流到袋底的速度也近2.0m/s,造成"二次返混"严重;其二部分靠近边壁的滤袋迎面风速在3.0～5.0m/s,造成含尘气流对滤袋的冲刷严重。同时针对上述原因,设计侧进风方式除尘器,并对两种进口方式除尘器的上升速度进行对比分析,分析结果表明:侧进风除尘器的上升速度在整个除尘空间都小于原除尘器。

沉积静电纺聚丙烯腈纳米纤维膜窗纱的制备及其性能

为提升室内空气质量,采用纳米静电纺丝技术,在传统的玻璃纤维窗纱上沉积聚丙烯腈(PAN)纳米纤维膜,制备具有防PM_(2.5)作用的窗纱。探讨了PAN纺丝液质量分数、窗纱基材对纤维微观形貌的影响,考察了窗纱的透光性、透气性和防PM_(2.5)效果。结果表明:PAN纺丝液质量分数为10%,电压为20 kV,时间为0.5 h条件下,制备的纤维直径分布均匀,平均直径约为225 nm;PAN纳米纤维膜在窗纱纱棱处沉积较厚,而在窗纱空隙处沉积较薄,这种结构增加了纳米纤维膜与窗纱的连接力;PAN纳米纤维膜使窗纱透光率下降12%,透气率下降35%;随着过滤测试时间的增加,PM_(2.5)吸附效果显著,窗纱表面吸附物中含有机官能团,室内空气质量变好;测试2 h后,对PM_(2.5)的截留率达到63%,窗纱的透光性、透气性随PM_(2.5)吸附程度的增加而下降。

侧进风袋式除尘器分风屏组合优化设计

为了更好的提高侧进风袋式除尘器的分风均匀性并降低袋室运行阻力,以分风屏的布局,开孔率为研究对象,通过拉丁超立方实验,径向基神经网络模型(RBF)与退火模拟算法(ASA)和序列二次规划法(NLPQL)的组合优化算法,在Isight集成优化平台上,对其完成了协同优化。结果表明:优化模型与原模型相比分风均匀性改善了10.17%,阻力降低了3%;分风屏能有效减少迎风面滤袋的气流速度,提高滤袋寿命;采用组合优化的方法能为侧进风袋式除尘器研究设计提供有效参考。

空调器生产过程相关化工工艺控制

本文介绍空调器生产过程相关化工材料的选用及化工工艺控制方法

空气净化器适配型滤芯颗粒物净化性能研究

为研究空气净化器适配型滤网颗粒物净化性能,利用环境试验舱模拟稳定的环境条件,以香烟烟雾为颗粒物标准污染物,选取适用于7种空气净化器机型的原厂滤芯与3个品牌21批次适配型滤芯,依据GB/T18801-2015《空气净化器》的试验方法,进行了颗粒物洁净空气量(CADR)的测定。结果表明:适配型滤芯的颗粒物洁净空气量只能达到原装滤芯的60%~80%,质量问题严重。复合结构滤芯的颗粒物洁净空气量普遍大于分层滤芯的洁净空气量。滤芯结构和匹配度是造成颗粒物净化性能不稳定的主要原因,替换型滤网与原装滤网的单位面积质量存在一定差异,无法良好匹配,消费者在选购时应重点考虑。

半导体厂净化空调空气分子污染监测与控制

探讨空气中的化学分子对半导体或液晶产品的潜在影响,空气分子污染降低了产品良率。阐述空气中化学分子的种类及来源,并对如何处理与监控进行了分析,可为新建半导体厂提供案例参考。

CR200J动力集中动车组动力车空压机高温保护问题研究

对CR200J型时速160 km动力集中动车组动力车发生的空压机异常高温保护问题进行了现场调研,分析其原因,并进行了实车动静态试验验证。根据分析制定了优化改进方案,解决了该型动车组动力车空压机异常高温保护问题,有效提高了空压机在各种工作环境下的可用性。

城轨车辆车内空气实时净化杀菌方案

为实时有效地净化列车内空气,从供风源空调机组出发,首先通过安装的新风滤网和回风滤网,对送入车内的空气进行初级过滤,去除空气中的杂质和粉尘等,然后在空调机组内的送风口设计了两个高度集成化的低温等离子空气净化装置,通过来自空调的自然气流将等离子体迅速扩散到车内,快速去除车内甲醛、TVOC和其它异味,杀灭车内空气中存在的细菌和病毒,实现行车中列车动态空气净化杀菌。

涤纶短纤维装置工艺空调滤材成本降低的探讨

为了延长涤纶短纤维装置工艺空调滤材的使用周期,降低生产成本,对其进行了试验方案可行性分析,并进行了单个纺丝位及整条生产线上的横网试验,以及中效滤材过滤精度降低的试验。结果表明:将涤纶短纤维装置A,B两条生产线的工艺空调的中效滤材由过滤精度较低、费用较低的滤材F7替代过滤精度较髙、费用较髙的滤材F9,初效滤材F5不变,在出风口处的横网加装10~15mm厚无纺布过滤片,其横网的更换周期由原来的8~10 d延长为15~20 d,且对涤纶短纤维的原丝和成品丝的质量没有影响,每年可降低成本16.469万元。