空中立交桥搭建前后效益分析研究

空中立交桥的搭建能有效减少飞行冲突数量、降低管制员工作负荷,但会损失其它航路的容量。随着空中立交桥越搭越多,目前航路网的运行效率不升反降,如何对搭建的空中立交桥效益进行评价已成为当前关注的热点问题。基于投入产出思想提出风险收益、容流收益概念,从航路容量、碰撞风险等特征参数出发,针对航路交叉点构建空中立交桥的效益评估模型。最后,根据航路交叉点实际运行数据,以武汉立交桥及宜宾立交桥为例计算出搭建立交桥的总效益DE_(B)。通过与民航相关管理部门的专家经验相对比,验证模型的合理性,得出在航班流量大、运行复杂度高的繁忙交叉点更适宜搭建空中立交桥的结论。

基于DEA模型的空中立交桥效益分析评价

针对不同地区空中立交桥的搭建效益不同,部分地区搭建效益较低等问题,基于采集到的相关实时数据,建立以总复杂度、小时风险、全天风险、小时流量、全天流量为5个评价指标的数据包络分析(DEA,data envelopment analysis)模型,并通过DEA中的C2R模型和超效率DEA模型对全国10个地区进行分析。结果表明,周口和长武空中立交桥的效益值达到最佳状态,可见此方法可作为评估不同地区空中立交桥效益的一种手段。

自由飞行下基于转盘式立交桥的冲突解脱算法

自由飞行的实施能够增加空中飞行的流量,但增大了飞行冲突发生的可能性。为此,三维空间中考虑了CNS性能、速度分布、防撞系统及人为因素对碰撞风险的影响,建立碰撞风险模型来计算最小安全间距。当飞机之间接近最小安全间距时,为确保航空器的飞行安全,必须对飞机进行解脱,提出了空中转盘式立交桥的构想,用于自由飞行下的冲突解脱。

单片机控制空中智能停车场的设计与应用探究

城中心商场地带,用地紧张,停车位设置较少,交通拥挤,车辆乱停乱放的现象严重。并且许多商场周围人流量大,缺乏相应的天桥等配套设施,给行人的出行安全带来极大的隐患。本篇文章对空中停车场进行优化涉及,将其与过街天桥相结合,在满足行人过街的需求之外,在空中建设智能停车场。智能停车场利用单片机和外接传感器进行智能控制,实现无人停车场的智能控制。该设计具有功能多样、运营成本低、易于推广等特点。

立交结构巷道煤自燃成因及防治技术

针对煤矿井下立交结构处巷道煤自燃防控实际问题,制定了以"黄泥复合胶体"充填技术为主,大幅度降低异常区域空间,以"凝胶"防灭火技术为辅,封堵裂隙通道并充填剩余空间,实现异常区域段巷道的充填,降低异常区域自燃隐患的发生概率。充填完成后,风巷密闭CO气体从开始检测异常值100×10~(-6)以上,下降到10×10~(-6)以下,充填巷道区域O_2浓度进一步下降到1%以下,达到了充填堵漏风防复燃的目的。结果表明,该方案可靠有效,且对类似矿井的立交结构巷道火灾防控工作具有借鉴作用。