某车型空调“嗡嗡”声诊断与优化

伴随着整车上动力系统噪声、振动与声振粗糙度(NVH)、路噪和风噪的不断改善,空调系统NVH问题越来越凸显,受到业内关注和研究。文章主要通过对某车型开空调蠕行工况下,车内出现的明显“嗡嗡”声进行诊断分析,明确了空调系统“嗡嗡”声的产生与传递机理,并根据分析结果提出了可工程化管路隔振垫和管路延长等优化方案,有效降低了空调“嗡嗡”声。

空气阻尼网孔式弹性垫板对车辆-轨道动力学性能的影响分析

空气阻尼网孔式垫板可以通过调整其关键结构参数达到灵活调整其静刚度和阻尼系数的目的。有限元计算表明,空气阻尼网孔式垫板的静刚度会随节流孔尺寸或气室体积比的增大而增大,而阻尼系数则会随之减小。与传统垫板相比,空气阻尼网孔式垫板具有更小的刚度和更大的阻尼。建立车辆-轨道系统动力学模型并通过现场试验验证其准确性。动力学计算表明,随着节流孔尺寸或气室体积比的减小,相应的钢轨、道床和车体垂向振动加速度、轮轨垂向力和脱轨系数均会减小,而钢轨垂向位移会增大。同时,空气阻尼网孔式垫板与传统垫板相比具有更好的减振性能,该垫板可以有效降低列车通过引起的垂向振动加速度、轮轨垂向力和脱轨系数,有利于确保列车安全平稳运行并对轨下结构起一定的保护作用。

抓管器使用问题探讨

为了保证细纱机集落系统可靠、高效插拔纱管,介绍集落装置用抓管器功能、结构型式及工作原理,分析活塞式抓管器和气囊式抓管器的失效形式,详述二者使用密封滑动垫的工作原理、破损机理及影响其可靠性的因素和提升措施;计算活塞式抓管器的握持力,从能效转换角度说明增加抓管器握持力的方法,并提出改进方向。指出:密封滑动垫或气囊疲劳破损产生漏气是抓管器失效的主要原因,集落装置的凸盘型式和纺纱工艺对滑动密封垫可靠性有影响;密封滑动垫漏气影响集落装置动作的正确性,应在设计、生产加工及使用等全过程采取措施提高其性能;为活塞式抓管器增设类似波纹管的轴向可伸缩结构,使密封滑动垫膜片获得较大的轴向伸缩量,延长使用寿命;使用软质压头和抓管喇叭调节块,改进纱管头部结构和压头结构等措施有利于增大抓管器握持力和提高能效转化率。

铜线SSB互联技术的难点及工艺控制

分析了引线框架封装中铜丝键合的SSB (Stand-off Stitch Bond)互联的各种技术难点,并研究和验证了解决方案。从芯片、制具、材料、工艺等方面,分析了芯片的表面质量、键合夹具、键合劈刀等对铜丝SSB工艺的关键影响。研究了不同保护气体下的无空气球(FAB)尺寸的稳定性和不同保护装置中FAB形状的稳定性,以及防止铜丝SSB键合焊盘损伤和控制“铝挤出”的技术。确定了SSB工艺控制的要点及改善方法,并通过试验证实了所述措施与方法的有效性。

压力再分布气垫预防主动脉夹层手术患者术中获得性压力性损伤的效果

目的:探讨压力再分布气垫预防主动脉夹层手术患者术中获得性压力性损伤(IAPI)的临床效果。方法:选取2021年3月至2022年2月在温州医科大学附属第一医院需行人工血管置换术的主动脉夹层患者随机分为2组,试验组59例,对照组60例,共119例。试验组尾骶部给予自制压力再分配装置预防术中获得性压力性损伤,对照组尾骶部给予凝胶垫和棉垫,比较两组尾骶部皮肤IAPI的发生率、尾骶部皮肤相对温差、护士工作满意度。结果:与对照组比较,试验组IAPI发生率更低(0 vs.36.7%),尾骶部皮肤与周围正常皮肤相对温差较小[0(-0.1,0.1)vs.0.3(-0.3,0.5)],护士工作满意度更高(94.44%vs.77.14%),差异均有统计学意义(P<0.05)。结论:术中使用压力再分布气垫能够较好地降低主动脉夹层患者IAPI的发生,减少尾骶部与周围正常组织之间的温度差,提高护士工作满意度。

国内外蒸发冷却空调技术研究进展(1)

介绍了直接蒸发冷却器的研究情况,主要包括填料的传热传质性能、净化性能及直接蒸发冷却器的应用。

猪舍温度控制技术应用的研究

用不同的冬季采暖和夏季降温技术可获得不同的环境条件。该文分别就热风炉采暖、湿帘风机系统降温与火炉采暖自然通风降温的分娩舍、保育舍二种猪舍进行了对比试验。结果表明,试验舍的环境条件明显好于对照舍;试验舍哺乳仔猪断奶成活率冬季、夏季分别为96．37％和95．36％,比对照舍分别提高4．28和6．97％;冬季试验舍保育猪的平均育成率为98．09％,日增重0．409kg／(d·头),分别较对照舍提高5．27％和30．67％,料肉比为1．472:1,下降13．25％,而夏季湿帘风机系统对保育舍猪的生产性能没有明显影响。

填料式喷水室净化处理室外新风中PM(_10)的实验研究

介绍了室内污染物的分类,分析了填料式喷水室填料段和喷淋段净化空气中PM10颗粒的原理及其影响因素。分别对开启填料段,喷淋段及两段同时开启进行了实验,得出了各影响因素对PM10去除效率的关系,得出填料段净化能力好于喷淋段的结论。

碳纤维增强聚四氟乙烯及其在潜艇上的应用

介绍碳纤维增强聚四氟乙烯(CF/PTFE)在潜艇上作为高压空气瓶减振垫材料的研究应用情况,讨论了原材料及制各工艺对CF/PTFE性能的影响。该材料取代原铅减振垫材料后大大提高潜艇高压空气瓶的耐腐蚀性、安全性、可靠性和使用寿命。

木棉浮体材料的性能测试与分析

木棉纤维具有大的中腔结构,可以用来制作浮体材料。但传统的木棉浮体材料都采用人工填充法制成,效率低下,影响工业化生产。文章介绍了尝试采用气流成网方式来加工木棉浮体材料,并且研究了热定形、一次成形、手扯、剪刀裁剪等不同工艺对浮体材料性能的影响。通过与传统填充法所制成的木棉浮体材料比较,表明采用气流加工方式制作的浮体材料的浮力倍数和浮力降没有受到影响,因此认为气流加工是一种值得研究的工艺流程。

空气净化器缓冲包装跌落仿真分析及优化

为了提高空气净化器在流通过程中的安全性,根据空气净化器的规格和防护要求,以瓦楞纸板为材料设计缓冲衬垫,选择60 cm的高度对缓冲单元进行了面、棱和角3种方式的跌落仿真,根据仿真结果,面跌落产生的极限应力2.033 MPa,低于缓冲材料的极限应力2.38 MPa,棱、角跌落缓冲衬垫的极限应力分别为3.882 MPa和4.847 MPa,均超过了衬垫材料的极限应力,但跌落过程中的冲击加速度分别为56.0 g、15.3 g和27.4 g,小于空气净化器的脆值80 g。因此,所设计的缓冲单元在跌落过程中对内装物起到了保护作用,针对应力集中部位进行结构优化,提高了缓冲单元的缓冲效果。

一种智能婴儿睡姿调整系统的设计

所设计的智能婴儿睡姿调整系统能自动调解婴儿睡眠姿态,避免婴儿保持固定睡姿时间过长,以达到预防和辅助矫正婴儿扁头症的目的。该系统由婴儿睡姿检测模块、核心控制器以及睡姿调整充气睡垫三大部分构成。睡姿监测模块由薄膜压力传感器阵列构成,通过比对各节点压力值获取婴儿睡眠姿态。核心控制器在获取睡姿信息后,通过静音气泵以及泄压阀调整婴儿两侧充气睡垫高度,帮助婴儿改变睡姿。该设计相对常见的扁头症矫正头盔更为舒适安全,从根本上避免了扁头症的发生。

服装絮填材料保暖性能的研究

研究了羊毛、腈纶、木棉及鹅绒4种随机排列絮填纤维集合体的保暖性能,对比了4种集合体的保暖性能与透气性能之间的关系,并分析了纤维形态结构及集合体的体积密度对集合体保暖性能的影响。提出通过控制集合体的体积密度,使其包含较多的静止空气是提高纤维集合体保暖性能最主要的方法。

直接蒸发冷却及其用于风冷冷水机组的研究

直接蒸发冷却因其节能环保的优点而越来越受到重视,本文建立了基于纸质填料的直接蒸发冷却的数学模型,分析了直接蒸发冷却效率的主要影响因素。研究表明:运用纸质填料时直接蒸发冷却效率可达0.9以上,可实现直接蒸发冷却器的小型化,迎面空气流速和填料厚度对蒸发冷却效率有重要影响。通过对全国15个典型城市的计算分析得出,将直接蒸发冷却与风冷冷水机组联用,对进入风冷冷凝器的空气进行预冷却,可以有效地增加系统的制冷量和减小输入功率,从而提高系统的COP,在我国具有广泛的应用前景。

梁桥板式橡胶支座检查技术应用研究

分析了桥梁板式橡胶支座脱空现象产生的原因,介绍了桥梁支座检查镜和检查仪的设计与应用,为桥梁施工过程对板式橡胶支座安装质量检查和桥梁调查过程中对支座的检查提供了有效方法。

静压空气平面轴承特性与节流器间距关系的仿真研究

基于FLUENT仿真了同孔径等间距孔式静压平面空气轴承节流器2×2阵列,得到了4种间距下阵列的质量流量、气膜压力分布、速度分布等,为优化节流器间距提供了依据。采用Pave和Hex/Wedge Cooper方法划分阵列的几何模型得到非均匀体网格,然后基于三维双精度标准k-ε黏性湍流两方程模型实现了计算流体力学仿真。仿真结果表明:在一定范围内增大节流器间距,气膜静压力平均值减小但气膜承载力增大,增速逐步减缓;节流器间距的调整不影响阵列的质量流量;随着节流器间距的增加,气膜压力从最大值向环境大气压递减的速度变小,气体平均出口速度按比例减小,气体速度死区的面积增大。

转轮式两级蒸发冷却空调机组的试验研究

提出了一种低空调能耗,新、排风能量回收的转轮式两级蒸发冷却空调系统,第一级采用转轮式间接蒸发冷却器,第二级采用填料式直接蒸发冷却器,排风侧采用的散热方式:排风经过填料式直接蒸发冷却器降温后进入转轮回风侧,并制作出试验样机。对试验样机各功能段的性能进行了测试。结果表明,在试验测试范围内,转轮间接蒸发冷却段的最佳排风、新风风量比β为1.1,整机联合运行时,机组最终出风温度19.9℃,低于入口新风的湿球温度21.9℃,机组温降可达到12.5℃。

空气弹簧失效对车辆动力学性能的影响

介绍了SYS540H4空气弹簧的特性,通过对车辆正常工况和空气弹簧失效工况建立非线性动力学模型,对车辆动力学性能进行分析,考察了车辆蛇行运动稳定性、动态曲线通过性能及运行平稳性。分析结果表明当空簧失效时,车辆的动力学性能变差,特别是在比较差的线路上要降到很低的速度才能安全运行。

薄气垫运输装置的研究

研究了薄气垫运输装置的结构方案。分析了它的参数和性能 ,并用所介绍的方法 ,对所研制的薄气垫运输装置作了计算与分析。指出了薄气垫运输装置的优越性及发展方向。

淋水金属填料的直接蒸发冷却实验研究

本文介绍了一种淋水金属填料的直接蒸发冷却性能研究的实验方法和结果 ,分析了各种影响直接蒸发冷却效果的因素 ,指出该种淋水金属填料具有良好的直接蒸发冷却效果 ,将其应用于空气调节中可大大降低空调能耗 ,在我国有着广阔的应用前景。