云南冬季强降温过程冷空气路径及大气环流差异

基于云南125个测站日平均气温数据,判定了1961—2020年云南冬季95次强降温过程的4种冷空气路径,对比分析了不同路径冷空气对云南降温的影响及大气环流差异.结果表明,东北路径冷空气对云南降温幅度影响最剧烈、影响空间范围最广;偏东路径出现频率最高,偏东路径和偏北路径在降温幅度和影响范围上较为接近;东南路径降温幅度和影响范围最弱,出现频率最低.超前强降温日2 d时,东北路径欧亚大陆500 hPa位势高度场上正高度距平异常区域强度和面积、700 hPa反气旋距平环流强度和西伯利亚高压均为最强,东南路径最弱,偏东路径和偏北路径介于前二者之间.东北路径500 hPa上东亚槽横槽转竖特征最明显,偏东路径和偏北路径东亚槽槽底南压加深,但转竖特征不及东北路径明显;东南路径东亚槽底部较宽广;东北路径副高呈块状面积最小,其它3种路径副高则呈带状,偏东路径副高面积最大.700 hPa上东北路径和偏东路径在日本附近有较强海平面气压负距平发展,朝鲜半岛气旋距平环流较强,其西侧较强的偏北气流引导冷空气进入云南;东南路径和偏北路径在朝鲜半岛气旋距平环流及其西侧的偏北气流较弱.在200 hPa纬向风距平场上,东北路径急流轴附近正负距平区强度最强,偏东路径沿急流轴距平分布为西正东负;东南路径正负距平区强度最弱,负距平区主要分布在急流轴北侧,偏北路径负距平区分布在急流轴南北两侧.

基于分组教与学的无人战斗机自适应路径规划

针对无人战斗机(unmanned combat air vehicle,UCAV)处于存在威胁区域的战场中路径规划问题,提出一种基于分组教与学算法的UCAV自适应路径规划方法。通过分析UCAV路径评价指标,提出一种自适应的UCAV路径评价模型,根据作战环境规划出距离短、威胁小的任务路径。针对教与学算法寻优精度低、耗时长的问题,提出一种分组教与学算法,引入动态分组和高斯分布扰动策略,提高算法寻优性能。通过仿真实验,该方案求解的最优路径更短且安全。

基于动态优先级的机坪车辆避冲突运行规划方法

【目的】针对机坪车机混行环境,提出了一种考虑动态优先级的避冲突运行规划方法。【方法】首先,从作业效率和运行风险两个层面,提出动态优先级计算方法,完善了多类型保障车辆时变冲突风险划分的规则。其次,考虑保障车辆运行规则和物理特性,建立了考虑行驶和等待时间最小化的混合整数规划模型。最后,设计全局路径优化的两阶段算法进行求解,并通过低时间复杂度的改进冲突探测方法,弥补了传统方法求解大规模复杂问题在时效性方面的不足。【结果】实验表明,设计的算法在大、小规模场景均有较好的适用性,相比对照算法,冲突优化幅度提升7.6%,车辆与航空器冲突占比降低7.5%。【结论】所提方法满足了保障车辆差异化运行要求,实现了车辆和航空器混合运行环境下避冲突路径规划的功能。

克隆挑取机器人控制系统设计与试验

为提高菌落挑取、接种效率,提出了一种基于运动控制器、图像识别算法和路径规划算法的智能挑取、接种、清洗、消毒系统。软件和硬件根据菌落样品智能处理系统的控制要求进行设计。系统采用运动控制板作为主控制器,实现伺服电机、光电传感器、气缸、电磁阀等设备的集成控制。系统前端基于Windows Form设计窗体和可视控件,后端采用多线程并发式通信及多线程插补运动技术实现对多台伺服电机的联动控制,视觉部分采用模式识别技术实现对目标菌落的识别、筛选与信息提取,数据库采用SQL Server实现对菌落及用户信息管理。通过调整对比度、亮度对采集的菌落图片进行识别,实现目标菌落的定位、筛选、路径优化、信息提取等。结果表明:路径优化后挑取路径缩短了34.37%。

疫情局部封控下的航线网络修复策略分析

论文对疫情局部封控下的航线网络修复策略进行研究,设置航线网络修复场景,确定因疫情暂停航线的区域和航线网络修复路径备选方案,提出航线网络因子分配修复策略(RAS),采用基于粒子群优化算法(ASPSO)进行求解,以实现修复成本最小化目标。基于典型案例分析表明:航线网络因子分配修复策略综合了原有拓扑结构修复策略(OTRS)和拓扑结构调整修复策略(TARS),既可以避免长途航行,又可避免新航线引起的协调成本,航线网络修复成本较低,修复速度快,航线网络运行效率较高,能够实现最小的修复费用下航线正常运营的目标,能够为处于疫情局部封控条件及类似情景下的航空公司运营提供决策依据。

全民健身背景下气排球在甘肃省发展的优化路径研究

在《全民健身计划》的持续推动下,我国的全民健身活动取得了较大成就。气排球运动近年来因其独特的运动魅力吸引了众多运动爱好者参与。本研究对气排球运动在甘肃省的发展现状进行了深入探究,结果发现气排球运动在甘肃省发展中存在的问题:参与人群的年龄和职业结构较为局限,气排球场地和器材设施有待完善,气排球教练队伍需要进一步扩大,缺乏多元化的宣传和推广渠道,财政支持乏力。基于此,本文对在甘肃省发展气排球运动提出优化路径建议:(1)开展多样化的活动,尤其是在中老年人群中的推广;(2)加强气排球场地器材配套设施的建设;(3)强化专职气排球教练队伍的建设,完善培训体系;(4)加大对气排球的宣传力度,促进气排球文化建设;(5)加大对气排球的政策、财政支持,为其发展提供有力保障。

基于阻断漏风路径原理的新型钻孔封孔装置

瓦斯抽采钻孔的封孔质量直接影响其抽采效率,为了有效保障瓦斯抽采钻孔的封孔质量,对瓦斯抽采钻孔封孔后可能存在的漏风裂隙及其可控性进行定性分析,并据此对其漏风路径形成的难易程度进行对比。结果表明:封孔后瓦斯抽采钻孔内部及外部可能存在的裂隙主要有巷道围岩松动圈裂隙、支护装置周边裂隙、煤层内部原生裂隙、钻孔周边裂隙、封孔材料裂隙及抽采管裂隙6种;相应地,瓦斯抽采钻孔可能产生的漏风路径主要有7种,其中最容易形成的漏风路径为巷道内空气→巷道围岩松动圈裂隙→钻孔周边裂隙→抽采钻孔→抽采管。基于此,结合现有瓦斯抽采钻孔封孔装置的不足及其现场应用实际条件,从切断漏风节点之间的联系、消除漏风节点进而阻断漏风路径的原理出发,提出了1种可回收及多次补封的新型钻孔封孔装置。

面向动态目标搜索与打击的空地协同自主任务分配方法

面向复杂城市环境中的运动目标搜索与打击任务,单域无人平台受视野范围和运动能力等限制,易出现目标遗漏和任务完成率低的问题。针对这些问题,提出一种面向动态目标搜索与打击的空地协同自主任务分配方法,通过结合无人机视野范围广以及无人车机动性强的特点,提升空地无人系统的任务执行效率和区域覆盖率。一方面,针对未知运动目标,提出一种基于数字信息素的目标搜索模型,以平台协同收益和区域覆盖率为优化指标,保证在尽可能短的时间周期内发现区域中的所有目标。另一方面,面向动态到达的打击任务,构建基于可行路径规划的任务分配模型,以平台能耗和任务完成时间为目标函数,在保证任务完成率的同时,提高空地协同系统的资源利用率。与现有方法相比,所提方法能够在最短的时间内发现所有目标,区域覆盖率达到55%以上,且资源利用率为84.4%。实验结果表明,所提方法具备较好的目标搜索和任务执行能力。

我国温室气体与大气污染物协同控制的法治路径研究

我国温室气体与大气污染物协同控制的实践状况表明,用法治路径实现二者的协同控制必要且可行。在探索温室气体与大气污染物协同控制法治化的过程中,我国取得了较好成果,但温室气体与大气污染物协同控制的法律体系仍不健全,法律制度供给不足且存在矛盾。同时,温室气体与大气污染物协同控制的法治路径方向存在一定的模糊性,其法治落实也并不充分。因此,我国应继续健全温室气体与大气污染物协同控制的法律体系,进一步明确温室气体与大气污染物协同控制的法治化方向,着力强化温室气体与大气污染物协同控制的法治落实。

整机散热系统机械结构设计的性能分析与改进

整机散热系统机械结构设计直接影响设备的性能和使用寿命。通过对现有散热系统进行综合分析,发现目前散热效率低下的主要原因在于散热路径不合理、风道设计不科学以及材料选择不当。针对这些问题,提出一系列改进措施,包括优化散热路径、重新设计风道结构、引入高效散热材料等。实验结果表明,改进后的散热系统在热传导效率、风量分布均匀性以及整体散热性能方面均有显著提升。

螺杆式空压机冰堵原因分析及优化方案研究

为了解决螺杆式空压机在低温、高湿条件下出现排气冰堵的难题,通过对故障现象分析和理论研究,确定了产生冰堵的主要原因,针对性地提出了压缩空气冷却气路优化和压缩空气后处理气路优化的方案。根据实际应用表明:优化后能够彻底解决螺杆式空压机在工作时的冰堵问题,显著提升了螺杆式空压机的运行稳定性和可靠性。

基于TPA分析的冰箱系统噪声研究

冰箱压缩机是冰箱制冷系统中最重要的部件之一,同时也是冰箱系统噪声的主要来源。要改善冰箱系统噪声问题,需要结合压缩机本身及冰箱系统优化,因此研究冰箱系统的传递路径显得尤为重要。为了寻求减小压缩机噪声的方法及压缩机结构的最优化设计,需对冰箱系统噪声两条重要的传播路径,即结构和空气传播路径进行分析研究,探究压缩机单体与系统匹配关系,及两条传播路径的形成机理及控制方法,以支持后续冰箱系统噪声的优化和改善工作。通过TPA传递路径分析,分别对五条路径传递的噪声贡献量进行分析探究,并得出各传递路径贡献度评估排序。

电动轿车空调系统振动噪声传递路径测试分析

为控制某纯电动汽车怠速空调开启工况时车内噪声,开展空调系统振动噪声传递路径研究。首先,采用Bench-mark分析、整车-子系统性能分解、旋转件阶次频率分析等方法,获得了该纯电动汽车空调系统关键零部件振动噪声传递路径,发现冷却风扇安装支架刚度和空调管路振动是引起车内噪声偏大的主要因素;然后,提出了安装支架刚度加强方案和空调管路减振措施;最后通过试验数据验证,经过改进后该车型怠速空调开启工况车内噪声由46.2dB(A)降低到44.5dB(A),满足了目标值45.0dB(A)要求。上述研究方法可为纯电动汽车空调系统振动噪声传递路径分析提供参考,亦可为相关车型空调系统结构设计提供借鉴。

机场空中交通环境质量优化路径研究

机场空中交通环境质量的提升对实现机场的可持续发展、推动民航业发展绿色转型具有重要的意义。针对现有研究较少从多因素角度开展机场空中交通环境质量评价并对机场整体环境质量进行优化的缺陷,从大气污染物、航空器噪声和碳排放三个角度识别机场空中交通环境质量的影响因素,基于解释结构模型构建机场空中交通环境质量的优化路径;通过建立机场空中交通运行的概率场景,基于宽容分层序列法构建机场空中交通环境质量优化模型,并结合遗传算法进行求解。以南京禄口国际机场为例进行实证分析,结果表明:机型比例和航线结构是影响机场空中交通环境质量的关键因素,优化后机场空中交通环境质量内梅罗指数降低了32.5%,可有效改善机场空中交通环境质量。

环境工程中大气污染的防治方法及对策阐述

环境工程问题是现阶段备受关注的社会焦点问题,将直接影响人们的生活质量以及人类社会的可持续发展,而大气污染治理则是环境保护工程的重中之重。本文也将目光集中于此,主要讨论了空气污染的特征及危害,分析了环境工程中大气污染治理的方法及对策。希望本文的探讨和分析可以为相关单位提供更多的参考与借鉴,降低大气污染带来的危害和影响,打造更加美好的生态环境。

节能环保技术在暖通空调系统的应用研究

针对暖通空调(HVAC)系统高耗能、高污染的问题,从数据分析方面设计了HVAC系统的智慧数据中心。通过传感器获取HVAC终端的数据,利用联邦学习平均算法实现数据分析。采用多路径通信保证数据传输的安全,实现了HVAC系统精准节能运行。设计了地源热泵功能模块和热能回收功能模块。地源热泵功能模块可实现对太阳能和地热能等可再生能源的利用,保证了HVAC系统的环保性。由试验仿真的分析与对比结果可知,该HVAC系统实现了耗电量和排出热量的减少。该HVAC系统可确保节能环保技术的应用效能。

青州市大气污染特征与治理路径分析

青州市地处山东省中部,近年来在工业化、城镇化快速推进过程中,大气环境质量面临较多挑战。基于环境监测数据和污染源普查资料,分析青州市大气污染的时空分布特征,如主要污染物浓度变化趋势、污染季节性变化规律、污染的空间分布特征,剖析大气污染影响因素,提出了区域联防联控、扬尘综合整治、面源污染管控等大气污染防治对策。

浅谈环境工程中的大气污染防治管理措施

自2013年以来,我国大气污染防治取得了历史性、转折性的成就,但环境空气质量尚未实现根本性好转,大气污染防治依然任重道远。2023年12月,国务院印发《空气质量持续改善行动计划》,旨在以空气质量持续改善推动经济高质量发展,并在高质量发展中寻求环境效益,更加兼顾统筹经济社会发展和生态环境保护的全局。现阶段,生态环境保护中的大气污染防治管理仍然存在欠缺和不足,需要做出优化和调整。而在分析其优化路径和完善方案之前,我们首先需要了解大气污染防治管理工作落实的必要性。

基于触觉传感器的中央空调管道清洁机器人路径智能控制

在管道内移动时,机器人容易偏离预定的清洁路径,导致清洁效果不佳甚至错过一些关键区域。为此,文章提出基于触觉传感器的中央空调管道清洁机器人路径智能控制方法。该方法通过坐标转换将清洁目标的位置坐标转换为机器人能够理解的具体位置;建立机器人移动路径的网格分布,规划机器人的运动轨迹。在清洁过程中,文章利用触觉传感器实时检测周围障碍物,使机器人寻找最优路径,实现路径的智能控制。实验结果表明,该研究方法能够指导机器人找到清洁最短路径,从而实现高效的清洁任务。

定州市冬季典型重污染过程及成因分析

以河北省定州市2019年12月6-17日的重污染天气过程为例,运用特征雷达图、HYSPLIT-4后向轨迹模型、数值模拟与观测资料统计相结合的方法,对此次重污染天气过程的天气形势、污染特征、污染成因、输送路径和潜在源区进行了分析。结果表明:(1)本次污染过程,静稳、高湿、逆温及边界层较低的不利气象条件是外因,本地积累、区域传输导致污染加重。随着湿度的增大,PM_(2.5)/PM_(10)向50%~100%区间聚集,说明湿度增大对颗粒物的二次转化速率加快有显著影响;定州市污染特征表现为偏综合型、偏二次型和偏燃煤型占比较大(分别为31%、28%、16%),污染高值时段主要受偏二次型影响,气态污染物在不利气象条件下向颗粒物转化和颗粒物的吸湿增长显著抬升了PM_(2.5)浓度,部分时段受偏燃煤型影响。此次重污染过程主要受本地污染源(占比30%~58%)排放影响,其次受到周边城市的污染传输影响,保定市污染传输占比为17%~34%、石家庄市污染传输占比为8%~27%;距离较远的城市如山东、山西、河南的污染传输影响较小,本地排放源中,乡镇污染突出。(2)定州市2019年12月6-17日启动重污染应急橙色预警,启动应急措施后PM_(2.5)浓度削减约10μg/m^(3),削减比例为11.4%,增加了1个良天,因欠缺区域间减排合作,减排效果不显著。定州市除了本地及河北省的贡献以外,还有约10%来自山东、河南和山西的污染传输。因此如预警措施只针对整个河北省虽有一定的减排效果,但仍不能达到理想效果。为避免大气扩散条件较差情况下产生的重污染过程,区域之间的合作尤其重要。