隔离运行模式下开口V形跑道容量评估模型

为了评估开口V形跑道在隔离运行模式下的容量,根据已有管制运行规则,借鉴FAA的机场容量模型、LMI的跑道容量模型以及MACAD模型中合理的建模思想,考虑相邻着陆间隙内的起飞飞机的相互影响,构建了开口V形跑道在隔离运行模式下的容量评估模型。重点分析了在不影响最大着陆容量的前提下插入起飞飞机的跑道容量;模型涉及了飞机进近速度、公共进近段的长度、飞机位置的不确定性、间隔标准以及机型组成等影响因素,最终输出跑道容量包络图。对美国某机场开口V形跑道的代表性数据进行算例分析结果表明,由所建立模型得出的"不影响到达容量的条件下插入离场飞机"容量比由MACAD模型得到的多出每小时3架以上,验证了本文模型和方法的有效性及可行性。