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DYNAMIC CHARACTERISTIC ANALY-SIS OF PRECISE LONG STROKE LINEAR MOTOR WITH AIR-BEARING IN OPTICAL LITHOGRAPHY 被引量:4
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作者 CHEN Xuedong YU Xianzhong +1 位作者 HE Xueming YAN Tianhong 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第2期17-22,共6页
Dynamic characteristic is presented by identifying the model and the dynamic parameters of a precise long stroke linear motor (PLSLM) with the air-bearing in optical lithography. The PLSLM is supported by air-bearin... Dynamic characteristic is presented by identifying the model and the dynamic parameters of a precise long stroke linear motor (PLSLM) with the air-bearing in optical lithography. The PLSLM is supported by air-bearing on the stator, and is driven by on-board two large linear motors in a cross-configuration. Firstly, a model of the PLSLM is established by finite element method (FEM). Secondly, based on the model, the natural frequencies and model shapes are discusse& And the contribution of each active mode is evaluated by computing the modal participation factors (MPF), which indicates the major vibration direction. Furthermore, by the experimental modal analysis, the experimental results are in agreement with simulation results, which it is sure that the FEM is reasonable. What's more, comparing with the effects on the frequency due to the air-bearing stiffness, the relations of the natural frequencies with the air-bearing stiffness are found. It is found that the frequency response curve is fluctuant with the air-bearing stiffness in each direction. Finally, it is conclusion that the natural frequency of the PLSLM is largely affected by the air-bearing stiffness variety. This research is contributed to the dynamic characteristics resulted from the air-beating stiffness. Further work will include better optimization on the dynamic parameter in the controller design through the control algorithm for the precise long stroke motor. 展开更多
关键词 Dynamic analysis air-bearing stiffness Precise long stroke linear motor Frequency response
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CFD-based design and analysis of air-bearing-supported paint spray spindle 被引量:1
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作者 Ali Khaghani Kai Cheng 《Nanotechnology and Precision Engineering》 EI CAS CSCD 2018年第4期226-235,共10页
In this paper, an analytical scientific approach is presented for the design and analysis of an air-turbine-driven paint spray spindle, and it is used to improve further the design concept of the existing spindle appl... In this paper, an analytical scientific approach is presented for the design and analysis of an air-turbine-driven paint spray spindle, and it is used to improve further the design concept of the existing spindle applied in automotive coating and paint spraying applications. The current spindle on the market can operate at a maximum speed of 100,000 rpm and features a maximum bell size of 70 mm diameter. Given the increasing demands for high automotive coating/painting quality and productivity in assembly, the design and development of a paint spray spindle with a speed of 145,000 rpm or higher is needed. Computational fluid dynamics(CFD)-based simulation is applied in the approach. Accordingly, CFD simulation-based design and analysis are undertaken, covering the characteristic factors of velocity, pressure of the air supply, rotational speed of the air-turbine, and torque and force reaction on the turbine blades. Furthermore, the turbine blade geometric shape is investigated through the simulations. Three geometrical concepts have been investigated against the original model. The results on Concept_03 verified the higher angular velocity speeds against the theoretical model. The pressure and velocity effects in the blades have been investigated. The results show that the pressure and velocity of the air supply driving the turbine are critical factors influencing the stability of turbine spinning. The results also demonstrate that the force acting on the blades is at the highest level when the adjacent face changes from a straight surface into a curve. Finally, changing the geometrical shape in the turbine likely increases the tangential air pressure at the blades surface and relatively increases the magnitude of the lateral torque and force in the spindle. Notwithstanding this condition, the analytical values surpass the theoretical target values. 展开更多
关键词 air-bearing CFD analysis PAINT SPRAY SPINDLE Air-turbine design TURBINE blade design and optimization
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基于PC/ABS薄壁成型的雾化器机筒注射模设计
3
作者 路英华 梁蓓 +2 位作者 王伟伟 涂秋艳 熊运星 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期183-188,共6页
针对雾化机机筒薄壁塑件模腔流长比为77.8,并且采用PC/ABS进行注塑要求的特点,设计了1副两板2次开模的自动化注塑成型。模具中,针对塑件模腔的浇注,设置了2个潜伏式浇口,保证模腔的充填效果。为实现塑件的自动脱模,设计了3个脱模步骤,... 针对雾化机机筒薄壁塑件模腔流长比为77.8,并且采用PC/ABS进行注塑要求的特点,设计了1副两板2次开模的自动化注塑成型。模具中,针对塑件模腔的浇注,设置了2个潜伏式浇口,保证模腔的充填效果。为实现塑件的自动脱模,设计了3个脱模步骤,相应的机构及机构动作为采用了2副哈夫滑块机构用于塑件外壁的脱模,2副哈夫滑块机构均依靠模具打开的开模动力分次实施抽芯;第一副哈夫滑块机构用于定模一侧外壁的侧抽芯脱模,其通过动模侧的第一次开模打开驱动,完成先抽芯动作;第二副哈夫滑块机构用于动模一侧外壁圆环型凹槽的侧抽芯脱模,其通过动模侧的第二次开模打开驱动,完成抽芯动作。为实现模具2次开模按顺序进行,该模具中设计了一种开模控制机构,机构通过解锁插杆驱动移动锁芯实现与锁钩的锁闭/开锁功能,从而实现了模具开/闭模动作的有序进行。 展开更多
关键词 PC/ABS 薄壁塑件 哈夫滑块 机构设计 注塑模具 结构设计
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汽车中控壳注塑模及其五次六元复合斜滑块设计
4
作者 余健 陈龙 李兴秀 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期108-115,共8页
汽车中控壳塑件注塑模具设计中,因塑件正面和背面都需要采用斜向脱模方式脱模,特别是背面的特征组成中,特征多且构成复杂,因此为该区域特征的脱模创新设计了一种五次六元复合斜滑块机构在局部区域实施抽芯脱模,并构建了该机构的力学运... 汽车中控壳塑件注塑模具设计中,因塑件正面和背面都需要采用斜向脱模方式脱模,特别是背面的特征组成中,特征多且构成复杂,因此为该区域特征的脱模创新设计了一种五次六元复合斜滑块机构在局部区域实施抽芯脱模,并构建了该机构的力学运动模型。该复合斜滑块机构的结构设计为:利用油缸驱动1个主体斜滑块实施主抽芯,主体斜滑块的上端设置了一个先抽芯斜滑块即上斜滑块,上斜滑块先抽芯时驱动3个斜顶、4根弹簧顶针和1个C4侧型芯镶件;主体斜滑块的下端还设置了一个先抽芯斜滑块即斜型芯,该斜型芯也先于主体斜滑块抽芯;在上斜滑块完成先抽芯后,主体斜滑块的驱动油缸先驱动斜型芯抽芯,而后再驱动主体斜滑块及其上其余5种脱模元件一起完成抽芯。为实现塑件的自动化生产,在此复合斜滑块机构设计基础上,塑件的模具结构设计成热流道两板式两次开模模具,模具中还设计了1个正面油缸斜抽芯机构和4个斜导柱滑块机构,较好地实现了塑件的自动化生产。 展开更多
关键词 汽车中控塑件 斜滑块 复合机构 多元脱模元件 注塑模具 力学模型
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工业监控器外罩收缩侧型芯注射模设计
5
作者 余健 陈龙 李兴秀 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期72-78,123,共8页
结合工业监控器外罩塑件的注射成型,设计了一副两板式热流道模具。在模具整体结构设计的基础上,利用CAE仿真辅助分析并验证了复合式浇注系统的可行性及冷却系统的有效性。分析结果表明,成型后塑件的变形可减小至0.58 mm,能满足MT3级要... 结合工业监控器外罩塑件的注射成型,设计了一副两板式热流道模具。在模具整体结构设计的基础上,利用CAE仿真辅助分析并验证了复合式浇注系统的可行性及冷却系统的有效性。分析结果表明,成型后塑件的变形可减小至0.58 mm,能满足MT3级要求。为解决模具结构中塑件转轴套内壁环凹槽的自动脱模问题,设计了一种2次抽芯复合机构,相向收缩抽芯的2个差速滑块在有限空间内(20 mm)实现了环槽的自动脱模。为解决内壁上倒钩柱的自动脱模问题,设计了一种两瓣式弹性顶针用作该特征的脱模。当两瓣弹性顶针顶出倒钩柱时,两瓣弹性顶针由于弹性原因而张开,与倒钩柱分离,实现了该特征的自动脱模。 展开更多
关键词 差速滑块 环槽抽芯 注射模 弹性顶针 机构设计 热流道 模具结构
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涡旋压缩机径向柔性机构动力学仿真分析
6
作者 赵嫚 党江伟 +1 位作者 王博 许桂萍 《制冷与空调》 2024年第1期51-55,74,共6页
以偏心滑块式径向柔性机构为研究对象,从机构学角度对机构的避让功能进行分析,确定了机构限位范围;利用ADAMS软件对柔性机构转子系统的动态特性进行了仿真分析,得到动涡旋质心的运动轨迹,确定机构限位参数对动涡盘质心运动规律之间的关... 以偏心滑块式径向柔性机构为研究对象,从机构学角度对机构的避让功能进行分析,确定了机构限位范围;利用ADAMS软件对柔性机构转子系统的动态特性进行了仿真分析,得到动涡旋质心的运动轨迹,确定机构限位参数对动涡盘质心运动规律之间的关系,优化主轴承受力,为空调涡旋压缩机的振动分析和性能提升奠定基础。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 径向柔性 限位 偏心滑块 动力学仿真
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基于A1050板料的MP4前壳成形模设计
7
作者 毛建冬 肖国华 +4 位作者 李亚峰 余健 李兴秀 徐生 杨少增 《模具工业》 2024年第4期14-20,共7页
针对MP4前壳生产要求,设计了12副模具用于批量生产,模具设计了4种机构成形困难特征部位,侧冲切滑块机构用于去除壳体直壁局部区域的毛刺,侧面刮切机构用于切除孔边直壁的局部,卡扣弯曲机构用于成形卡扣的90°弯曲,二次成形滑块机构... 针对MP4前壳生产要求,设计了12副模具用于批量生产,模具设计了4种机构成形困难特征部位,侧冲切滑块机构用于去除壳体直壁局部区域的毛刺,侧面刮切机构用于切除孔边直壁的局部,卡扣弯曲机构用于成形卡扣的90°弯曲,二次成形滑块机构用于卡扣的精修和侧面冲孔。成形工艺工序布置合理,成品合格率达到98%,模具结构简单实用,制造成本低,相当于级进模方案成本的72%。针对成形困难特征设计的机构动作可靠、实用性好,能为成形同类制件模具的结构设计提供借鉴。 展开更多
关键词 MP4前壳 成形工艺 滑块机构 弯曲 二次成形
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光缆接头外壳收缩抽芯机构成型模设计
8
作者 李小琼 杨秋芬 闫环 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期56-59,共4页
结合大型数据光缆接头外壳管内壁两端均设置有圆环凹槽的特点,综合斜顶脱模和滑块脱模的设计方法,设计了一种差速内缩抽芯机构。机构利用一个中间六面体上设置的2组不同斜度的驱动燕尾槽驱动2组6个滑块实施内抽芯,由于2组滑块的驱动斜... 结合大型数据光缆接头外壳管内壁两端均设置有圆环凹槽的特点,综合斜顶脱模和滑块脱模的设计方法,设计了一种差速内缩抽芯机构。机构利用一个中间六面体上设置的2组不同斜度的驱动燕尾槽驱动2组6个滑块实施内抽芯,由于2组滑块的驱动斜角分别为6°、13°,2组滑块在向心移动时能产生速度差异,最终使6个滑块两两之间产生分离间隙,保证了6个滑块的同步内缩抽芯功能,从而顺利地实现了塑件内环凹槽的机械化脱模。在该机构设计基础上,塑件的模具设计为1模1腔两板模,两端各布置一个差速内缩抽芯机构,结合两板模顶针顶出机构的驱动,模具能较好地实现塑件的自动化注塑生产。 展开更多
关键词 内缩机构 差速滑块 机构设计 模具 注塑 机械脱模
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汽车座椅润滑脂市场综述
9
作者 蔡剑波 赵先明 陈朝武 《合成润滑材料》 CAS 2024年第1期38-41,共4页
汽车座椅运动部件主要有滑轨、调角器及传动机构,合成润滑脂在座椅运动部件中被广泛应用,车用润滑脂中座椅润滑脂用量排名第三。从汽车座椅市场概况、发展趋势,座椅润滑脂市场容量、座椅机械部件润滑要求及其相对应润滑脂应用特点等方... 汽车座椅运动部件主要有滑轨、调角器及传动机构,合成润滑脂在座椅运动部件中被广泛应用,车用润滑脂中座椅润滑脂用量排名第三。从汽车座椅市场概况、发展趋势,座椅润滑脂市场容量、座椅机械部件润滑要求及其相对应润滑脂应用特点等方面进行综述,并对汽车座椅润滑脂未来的发展进行展望。 展开更多
关键词 滑轨 调角器 传动机构
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火箭橇滑块高速重载磨损行为的研究进展
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作者 李小凯 严凯 +5 位作者 吴琳 林乃明 王振霞 王玮华 曾群锋 吴玉程 《航空科学技术》 2024年第4期1-8,共8页
火箭橇试验是高超声速技术领域的技术基础,已成为世界范围内高端装备博弈的热点之一,开展火箭橇系统的运维与损伤控制研究尤为重要。作为火箭橇与火箭滑轨连接的纽带,滑块是火箭橇试验在高速重载工况下可靠服役的关键。火箭橇滑块在特... 火箭橇试验是高超声速技术领域的技术基础,已成为世界范围内高端装备博弈的热点之一,开展火箭橇系统的运维与损伤控制研究尤为重要。作为火箭橇与火箭滑轨连接的纽带,滑块是火箭橇试验在高速重载工况下可靠服役的关键。火箭橇滑块在特定服役工况下的磨损,威胁着火箭橇试验系统的可靠运行和长寿命服役安全,更是制约火箭橇发展和应用的主要技术瓶颈。因此,开展火箭橇滑块高速重载磨损行为研究具有重要的理论价值和工程意义。本文首先介绍了国内外火箭橇试验系统的发展沿革与现状;进而,基于试验、模拟仿真、试验与模拟仿真结合,综述了火箭橇滑块高速重载磨损行为的研究进展。最后,着眼于模拟手段、高性能新型金属材料设计与制备、表面防护涂层等展望了解决火箭橇滑块磨损的可行途径,旨在为极端工况下材料服役损伤行为与控制技术提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 火箭橇 滑块 高速重载 磨损行为
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轴承坯料机械手轴盖3D多工位级进模设计
11
作者 汪志敏 肖国华 +5 位作者 王东钢 李亚峰 徐生 李文斌 邵钟 余健 《模具技术》 2024年第2期55-63,共9页
针对轴承坯料机械手轴盖制件一套三件的成套冲压成型生产要求,运用3D设计软件UG设计了一副11工位连续级进模用于轴盖成套制件的生产。模具中所设计的11工位包括冲孔、落料、拉深、翻边、侧切、侧冲孔等工艺成型手段,模具达到的效果是材... 针对轴承坯料机械手轴盖制件一套三件的成套冲压成型生产要求,运用3D设计软件UG设计了一副11工位连续级进模用于轴盖成套制件的生产。模具中所设计的11工位包括冲孔、落料、拉深、翻边、侧切、侧冲孔等工艺成型手段,模具达到的效果是材料利用率达到64.23%,制件生产效率可达45套/min,模具制造成本降低5%。相比于传统多工序多套单冲模成型工艺,生产效率提高10倍以上。模具中,使用1次拉深成型、3次精修,对多级拉深成型件进行加工能有效降低制件加工难度;使用步进电机送料,氮气弹簧压料和顶料,使模具设计难度大为降低;使用了两种楔紧块驱动型侧滑块机构对制件进行工艺面切除加工和精整形,及燕尾槽压块驱动上模侧冲孔滑块机构使制件的侧面加工得到了可靠保证。使用UG设计软件设计了模具的3D结构,较之于2D排位设计方法,更能有效避免设计缺陷,模具设计效率和可靠性更高。 展开更多
关键词 UG 冲压成型 级进模设计 3D模具结构 滑块机构 拉深 冲孔 翻边成型
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HACCP体系在虾滑生产中的应用
12
作者 欧朝接 卢安根 《食品与发酵科技》 CAS 2024年第2期108-114,共7页
应用危害分析及关键控制点(Hazard Analysis and Critical Control Point,HACCP)体系的基本原理,结合虾滑的实际生产工艺,对生产过程中可能存在生物的、化学的、物理的危害进行分析和评估,最终确定原辅料验收、调味、金属探测3个关键控... 应用危害分析及关键控制点(Hazard Analysis and Critical Control Point,HACCP)体系的基本原理,结合虾滑的实际生产工艺,对生产过程中可能存在生物的、化学的、物理的危害进行分析和评估,最终确定原辅料验收、调味、金属探测3个关键控制点,并制定相应的预防和控制措施,体系的运用可以有效、全面、系统地监控虾滑产品的质量,确保食品安全。 展开更多
关键词 虾滑 危害分析 关键控制点 HACCP体系 生产
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嵌入式实时控制三轴数控滑台实验平台的构建
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作者 蔺凤琴 贾瑞哲 +3 位作者 李擎 郭金 李香泉 车伟杰 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2024年第1期61-66,72,共7页
为进一步提升嵌入式技术的实验教学水平,培养学生运用嵌入式技术解决实际复杂工程问题的能力,构建了嵌入式实时控制三轴数控滑台实验平台。该平台支持定制、固化软件的离线下载,集成了实时参数调节功能,可对三轴运行实时进行参数修改,... 为进一步提升嵌入式技术的实验教学水平,培养学生运用嵌入式技术解决实际复杂工程问题的能力,构建了嵌入式实时控制三轴数控滑台实验平台。该平台支持定制、固化软件的离线下载,集成了实时参数调节功能,可对三轴运行实时进行参数修改,以获取最佳运行轨迹。实验运行结果表明:采用次平滑型S型电动机加速控制,实现了三轴协同运动,同时完成了复杂的滴胶运动;采用三轴圆弧和直线插补运动,定位精度达±0.01 mm,领先于同类产品。该平台还提供了基于Android Studio研发的移动端APP,支持MODBUS-TCP/IP协议的以太网、WiFi通信以及MODBUS-RTU协议的蓝牙通信,APP可实现平台的远程连接、操作功能,使学生开展实验更加方便快捷。 展开更多
关键词 嵌入式 三轴数控滑台 实时控制 实验平台
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汽车热交换系统直管口双缩柯水室模具设计
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作者 叶卫文 陈镇森 +1 位作者 姜炳春 吴光明 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期117-124,共8页
根据热交换系统直管口双缩柯水室的设计要求,提出一种详细的工艺方案,采用PA66/30%GF材料成型。方案中包括塑件特性分析、结构设计、工作原理以及产品预变形技术等内容。重点研究了直管口双缩柯水室设计和产品预变形的关键技术。通过多... 根据热交换系统直管口双缩柯水室的设计要求,提出一种详细的工艺方案,采用PA66/30%GF材料成型。方案中包括塑件特性分析、结构设计、工作原理以及产品预变形技术等内容。重点研究了直管口双缩柯水室设计和产品预变形的关键技术。通过多次验证,设计出最佳的管口水室产品数学模型,同时开发出相应的注塑模具。结果表明,双缩柯滑块结构设计在模具空间利用和塑件成型质量方面都取得了显著的改善;该设计使得模具空间更加紧凑,提高了生产效率;同时,优化的结构使得塑件成型缺陷较小,确保产品质量的稳定性;通过采用PA66/30%GF材料和开模设计方案,将原来的金属件替换为塑料件,大幅降低了加工和材料成本;这一轻量化设计不仅减轻了整车质量,还提高了汽车的续航能力。本研究为相关领域的技术发展和工程实践提供了有效的应用价值。 展开更多
关键词 成型工艺 双缩柯滑块机构 结构原理 预变形设计
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抗拔锚杆在超高挡土墙中的加筋作用研究
15
作者 徐书平 汪紫璇 +3 位作者 柯芊芊 陈律 涂耀 程杰林 《岩土工程技术》 2024年第2期156-162,共7页
通过在超高挡土墙中安装水平抗拔锚杆和抗滑块,从而降低挡土墙的截面积。这种加筋方式可以有效地减轻主动土压力。当布置不同形式的抗拔锚杆和抗滑块时,墙后土体应力分布产生大幅的影响,对其水平应力和水平位移进行了数值分析。根据某... 通过在超高挡土墙中安装水平抗拔锚杆和抗滑块,从而降低挡土墙的截面积。这种加筋方式可以有效地减轻主动土压力。当布置不同形式的抗拔锚杆和抗滑块时,墙后土体应力分布产生大幅的影响,对其水平应力和水平位移进行了数值分析。根据某工程实际情况,计算得出挡土墙背部土体在不同工况下的水平方向应力和位移大小,以验证其安全性,达到减少土体压力的目的。结果表明,在超高挡土墙中,采用3层抗拔锚杆和每层抗拔锚杆上安装2个抗滑块的加筋方式,对挡土墙墙后土体的预加固,增加墙后土体的自身稳定性,削减墙后土体对挡墙的土压力,可以获得最佳的加筋效果。 展开更多
关键词 挡土墙 抗拔锚杆 抗滑块 预加固 数值模拟
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撞击对电梯层门结构的破坏失效研究
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作者 徐畀泽 张雍 吕信策 《工业安全与环保》 2024年第2期14-18,共5页
为了分析重物撞击下电梯层门的安全性,同时提高电梯检验现场对层门可靠性判断的准确率和效率,研究不同滑块嵌入深度下的电梯层门在重物撞击下的破坏失效情况。基于理论分析,得到了不同滑块嵌入深度下的滑块最大应力;再运用LS-DYNA软件... 为了分析重物撞击下电梯层门的安全性,同时提高电梯检验现场对层门可靠性判断的准确率和效率,研究不同滑块嵌入深度下的电梯层门在重物撞击下的破坏失效情况。基于理论分析,得到了不同滑块嵌入深度下的滑块最大应力;再运用LS-DYNA软件对重物冲撞击下的层门破坏进行数值模拟,得到了层门结构的静力学特征;设置10 mm滑块嵌入深度的相同工况下的物理撞击实验,得到滑块的变形量,最后将数值模拟结果与理论计算和物理撞击实验结果进行比对。研究表明:结合实际地坎宽度和留有安全余量的考虑,电梯的层门滑块嵌入深度设计应尽量大于30 mm,数值模拟得到的滑块最大应力值和理论计算较为接近,在4%~11%之间,数值模拟中滑块产生的变形量与物理实验的误差为11.4%,利用数值模拟来研究设置不同尺寸的电梯层门滑块嵌入深度的问题是可行的。 展开更多
关键词 电梯安全 数值模拟 层门滑块 最大应力 嵌入深度
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基于UG的吸乳护罩模具设计
17
作者 吴升富 黄智 《模具工业》 2024年第4期47-51,共5页
运用UG软件对吸乳护罩进行实体造型,并对拔模角度和壁厚均匀程度进行分析,设计了吸乳护罩模具。针对护罩圆盖内壁的4个扣位,设计了由一个燕尾槽块带动4个抽芯的组合滑块结构,并根据模具结构设计了冷却效果良好的冷却水路。经批量生产证... 运用UG软件对吸乳护罩进行实体造型,并对拔模角度和壁厚均匀程度进行分析,设计了吸乳护罩模具。针对护罩圆盖内壁的4个扣位,设计了由一个燕尾槽块带动4个抽芯的组合滑块结构,并根据模具结构设计了冷却效果良好的冷却水路。经批量生产证明:模具结构合理,脱模动作可靠。 展开更多
关键词 UG 吸乳护罩 模具设计 组合滑块
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船用压缩机传动结构分析
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作者 姜慧君 王乐 +3 位作者 李燚 骆嘉 汪扬帆 盛军 《液压气动与密封》 2024年第2期43-46,共4页
船用压缩机的减振降噪以往主要是通过增加减振装置、加强筋板或优化曲柄连杆结构等途径解决。基于船用压缩机减振降噪的需求,设计开发了曲柄圆滑块传动机构,从传动结构角度来降低船用压缩机的振动噪声。建立了机构的三维模型,并基于含... 船用压缩机的减振降噪以往主要是通过增加减振装置、加强筋板或优化曲柄连杆结构等途径解决。基于船用压缩机减振降噪的需求,设计开发了曲柄圆滑块传动机构,从传动结构角度来降低船用压缩机的振动噪声。建立了机构的三维模型,并基于含间隙的运动副对传动结构做了仿真分析。 展开更多
关键词 减振降噪 曲柄圆滑块结构 间隙 ADAMS
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内燃机中的曲柄滑块机构在机械中的应用研究
19
作者 唐晓莲 《内燃机与配件》 2024年第3期103-105,共3页
内燃机中的曲柄滑块机构采用了平面连杆机构,它是组成机械最常用的传动机构之一,在各种机械中有着广泛的应用,本文分析了曲柄滑块机构及其演化机构在内燃机、公交地铁车门、牛头刨床、飞机起落架和惯性筛中的应用,画出了机构运动简图,... 内燃机中的曲柄滑块机构采用了平面连杆机构,它是组成机械最常用的传动机构之一,在各种机械中有着广泛的应用,本文分析了曲柄滑块机构及其演化机构在内燃机、公交地铁车门、牛头刨床、飞机起落架和惯性筛中的应用,画出了机构运动简图,并对其性能进行了研究,为曲柄滑块机构在机械中的应用提供参考。 展开更多
关键词 曲柄滑块机构 机构运动简图 应用研究
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基于双滑块的钢桁梁顶推施工主桥下部结构受力优化设计
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作者 邓海涛 周继亮 魏涛涛 《黑龙江交通科技》 2024年第5期92-97,共6页
为减小对通航的影响,余姚江特大桥钢桁梁采用河道中不设临时墩的顶推法施工,但当处于最大悬臂状态时,下部结构将会受到较大偏心荷载作用。为了研究余姚江特大桥钢桁梁顶推施工过程中下部结构受力情况,建立该桥下部结构的有限元模型,从... 为减小对通航的影响,余姚江特大桥钢桁梁采用河道中不设临时墩的顶推法施工,但当处于最大悬臂状态时,下部结构将会受到较大偏心荷载作用。为了研究余姚江特大桥钢桁梁顶推施工过程中下部结构受力情况,建立该桥下部结构的有限元模型,从减小偏心距离和偏心力两个方向考虑,经方案比选,确定了一种采用双滑块优化受力的顶推方案。验算结果表明,该方案有效地改善了下部结构的受力情况,减小了主墩及基础所受的偏心弯矩,桩基拉力最大为811.2 kN,满足规范要求。滑道梁等临时结构的强度、刚度也均满足规范要求。 展开更多
关键词 钢桁梁桥 顶推施工 双滑块 下部结构 方案优化
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