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A simplified fragility analysis of fan type cable stayed bridges 被引量:1
1
作者 R. A. Khan T. K. Datta S. Ahmad 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2005年第1期83-94,共12页
A simplified fragility analysis of fan type cable stayed bridges usingProbabilistic Risk Analysis (PRA) procedure is presented for determining their failure probabilityunder random ground motion. Seismic input to the ... A simplified fragility analysis of fan type cable stayed bridges usingProbabilistic Risk Analysis (PRA) procedure is presented for determining their failure probabilityunder random ground motion. Seismic input to the bridge support is considered to be a riskconsistent response spectrum which is obtained from a separate analysis. For the response analysis,the bridge deck is modeled as a beam supported on springs at different points. The stiffnesses ofthe springs are determined by a separate 2D static analysis of cable-tower-deck system. The analysisprovides a coupled stiffness matrix for the spring system. A continuum method of analysis usingdynamic stiffness is Used to determine the dynamic properties of the bridges .The response of thebridge deck is obtained by the response spectrum method of analysis as applied to multi-degree offreedom system which duly takes into account the quasi - static component of bridge deck vibration.The fragility analysis includes uncertainties arising due to the variation in ground motion,material property, modeling, method of analysis, ductility factor and damage concentration effect.Probability of failure of the bridge deck is determined by the First Order Second Moment (FOSM)method of reliability. A three span double plane symmetrical fan type cable stayed bridge of totalspan 689 m, is used as an illustrative example. The fragility curves for the bridge deck failure areobtained under a number of parametric variations. Some of the important conclusions of the studyindicate that (ⅰ) not only vertical component but also the horizontal component of ground motionhas considerable effect on the probability of failure; (ⅱ) ground motion with no time lag betweensupport excitations provides a smaller probability of failure as compared to ground motion with verylarge time lag between support excitation; and (ⅲ) probability of failure may considerablyincrease for soft soil condition. 展开更多
关键词 probabilistic risk analysis fan type cable stayed bridge fragilityanalysis first order second moment
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集成DTC的埋入硅桥式扇出型封装的去耦设计
2
作者 李雨兴 陈天放 +1 位作者 李君 戴风伟 《半导体技术》 CAS 北大核心 2024年第11期1016-1022,共7页
对于供电网络面临的电源完整性挑战,采用一种集成深槽电容(DTC)的埋入硅桥式扇出型封装结构,以改善其供电性能。介绍了硅桥芯片和DTC的制作工艺以及DTC与埋入硅桥芯片的连接方式,并对硅桥芯片、DTC分别进行仿真,以验证DTC的去耦效果。... 对于供电网络面临的电源完整性挑战,采用一种集成深槽电容(DTC)的埋入硅桥式扇出型封装结构,以改善其供电性能。介绍了硅桥芯片和DTC的制作工艺以及DTC与埋入硅桥芯片的连接方式,并对硅桥芯片、DTC分别进行仿真,以验证DTC的去耦效果。进一步研究了集成DTC的埋入硅桥式扇出型封装、在基板背贴硅电容的扇出型封装和无去耦电容的扇出型封装3种方案对电源分配网络(PDN)阻抗的去耦效果。通过对比3种方案的仿真结果,发现埋入硅桥式扇出型封装结构的自阻抗值和转移阻抗值较在基板背贴硅电容的扇出型封装结构分别低74%和95%,较无去耦电容的扇出型封装结构分别低91%和97%。 展开更多
关键词 硅桥芯片 深槽电容(DTC) 埋入硅桥式扇出型封装 电源分配网络(PDN) 去耦电容
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UNITROL 5000励磁整流桥冷却系统电源回路优化
3
作者 何开正 丁姣 +2 位作者 谭佑文 朱琳 龙德勇 《云南水力发电》 2024年第6期9-10,16,共3页
励磁系统是发电厂的重要组成部分,对电力系统的安全稳定运行有着重要作用。针对镇雄电厂采用的ABB UNITROL 5000励磁整流桥冷却系统风机电源存在的缺陷进行了分析。提出了优化方案,有效解决了该缺陷,提高了励磁系统运行的稳定性和可靠性... 励磁系统是发电厂的重要组成部分,对电力系统的安全稳定运行有着重要作用。针对镇雄电厂采用的ABB UNITROL 5000励磁整流桥冷却系统风机电源存在的缺陷进行了分析。提出了优化方案,有效解决了该缺陷,提高了励磁系统运行的稳定性和可靠性,消除了机组的安全隐患,为机组长周期安全稳定运行提供了有力保障。 展开更多
关键词 发电厂 励磁整流桥 冷却系统 风机电源 优化
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斜井分隔通风方案风机串并联通风效果比较 被引量:8
4
作者 孙三祥 雷鹏帅 张云霞 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期78-81,共4页
在隧道施工分隔通风方案设计中,中间隔板末端与工作面距离、风机与工作面距离、风机串联或并联通风是主要考虑因素。采用数值模拟方法,以关角隧道为例,分析了斜井设置中间隔板情况下风机串、并联对应的速度场,比较了串联或并联的通风效... 在隧道施工分隔通风方案设计中,中间隔板末端与工作面距离、风机与工作面距离、风机串联或并联通风是主要考虑因素。采用数值模拟方法,以关角隧道为例,分析了斜井设置中间隔板情况下风机串、并联对应的速度场,比较了串联或并联的通风效果,提出了中间隔板及风机出口与工作面距离建议值。结果表明:斜井长度大于300m时,风机串联通风效果比并联好;斜井长度较小时,并联通风效果比串联好。 展开更多
关键词 桥梁与隧道工程 斜井 分隔通风 风机串联 风机并联
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基于索梁活载比的部分斜拉桥布索形式比较 被引量:3
5
作者 彭晶蓉 贺拴海 李尧 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期482-487,共6页
推导部分斜拉桥刚构体系索梁活载比简化计算公式,对不同的布索方式提出了用索量的概念.部分斜拉桥结构的斜拉索与主梁夹角越大(≤54.74°)时,斜拉索分担的竖向荷载较大,故辐射形布索方式的索梁活载比最大,扇形次之,竖琴形布置最小;... 推导部分斜拉桥刚构体系索梁活载比简化计算公式,对不同的布索方式提出了用索量的概念.部分斜拉桥结构的斜拉索与主梁夹角越大(≤54.74°)时,斜拉索分担的竖向荷载较大,故辐射形布索方式的索梁活载比最大,扇形次之,竖琴形布置最小;而对应的斜拉索的总长度辐射形最长,扇形次之,竖琴形最短.可推断,在结构设计尺寸初步确定的情况下,以用索量为目标可挑选出最为经济的布索方式.以某部分斜拉桥为工程背景,建立3种布索形式的有限元计算模型,结果表明,为达到预期的索梁活载比,辐射形布索方式用索量最少;扇形次之,比辐射形多25%;竖琴形最多,比辐射形多81%.有限元结果与简化计算公式结果规律一致,数值仅差8%. 展开更多
关键词 桥梁工程 部分斜拉桥 布索方式 辐射形 扇形 竖琴形 索梁活载比 用索量
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基于三相独立H桥的电压空间矢量PWM控制方法 被引量:1
6
作者 黄梁松 李玉霞 +1 位作者 张志献 朱苏宁 《微特电机》 北大核心 2015年第9期84-87,共4页
针对某些特殊场合对三相交流永磁同步力矩电动机的低压、低速和大扭矩的应用要求,提出了一种基于三相独立H桥驱动电路的电压空间矢量PWM控制方法。该方法通过长短矢量和零矢量在内的14个基本电压空间矢量形成了正六边形内切的矢量圆轨迹... 针对某些特殊场合对三相交流永磁同步力矩电动机的低压、低速和大扭矩的应用要求,提出了一种基于三相独立H桥驱动电路的电压空间矢量PWM控制方法。该方法通过长短矢量和零矢量在内的14个基本电压空间矢量形成了正六边形内切的矢量圆轨迹,利用12个长短矢量将矢量圆划分为12个扇区,并设计了矢量作用时间的计算方法和扇区的确定方法。该方法可在不增加供电电压、不改变电机尺寸的情况下产生比传统电压空间矢量控制方法大1倍的最大转矩和转矩调节精度,具有较好的实用价值,实物试验证明了该方法的可行性。 展开更多
关键词 永磁同步力矩电动机 三相独立H桥 电压空间矢量 扇区
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多台空冷风机工作状态桥架振动特性研究 被引量:6
7
作者 赵飞 屈铁军 《北方工业大学学报》 2012年第1期68-71,共4页
建立了某大型空冷机组结构有限元模型,对其结构进行了模态分析及风机不同工况运行时桥架强迫振动响应分析.得出了真型结构自振特性和多台空冷风机工作状态桥架振动响应特性,为风机桥架设计提供了理论依据.
关键词 空冷风机组 风机桥架 振动响应
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空冷风机桥架疲劳寿命分析 被引量:1
8
作者 徐亚洲 白国良 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第3期199-204,共6页
基于现场实测风机桥架振动响应,采用风机调幅扰力模型进行结构动力响应分析。根据不同工况下疲劳危险点的名义应力时程,采用雨流计数法和各工况年运行频次调查结果编制疲劳载荷谱。通过Miner损伤累积准则和p-S-N关系对风机桥架进行疲劳... 基于现场实测风机桥架振动响应,采用风机调幅扰力模型进行结构动力响应分析。根据不同工况下疲劳危险点的名义应力时程,采用雨流计数法和各工况年运行频次调查结果编制疲劳载荷谱。通过Miner损伤累积准则和p-S-N关系对风机桥架进行疲劳损伤分析,给定疲劳破坏的损伤阈值,所得疲劳寿命满足设计使用年限的要求。采用Goodman、Gerber和Soderberg模型考虑平均应力影响时的疲劳寿命略有降低。 展开更多
关键词 空冷风机桥架 疲劳损伤 疲劳寿命 载荷谱 p-S-N
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电厂直接空冷系统风机桥强迫振动响应测试研究 被引量:4
9
作者 窦瑞杰 屈铁军 《北方工业大学学报》 2011年第1期70-74,共5页
为掌握直接空冷风机系统在不同运行工况下风机桥的振动加速度响应情况,以及加速度频谱特性,制作了空冷系统风机桥1∶1试验模型.对风机桥进行真实扰力加载,运用振动测试设备对风机桥各测点的加速度时程和加速度频谱进行了测定.经过分析... 为掌握直接空冷风机系统在不同运行工况下风机桥的振动加速度响应情况,以及加速度频谱特性,制作了空冷系统风机桥1∶1试验模型.对风机桥进行真实扰力加载,运用振动测试设备对风机桥各测点的加速度时程和加速度频谱进行了测定.经过分析得出加速度最大值,以及沿桥架的分布规律,并对加速度频谱进行了深入分析,确定出风机桥振动的主要频率成份.最后得出结论,以供工程设计参考. 展开更多
关键词 直接空冷系统 强迫振动响应 风机桥振动 加速度时程 加速度频谱
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风机偏心对空冷梁式桥架振动实验研究 被引量:1
10
作者 郭铁能 孟令军 +1 位作者 白春生 华旭 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期71-76,共6页
空冷风机桥架振动的问题一直困扰着北方火电厂。振动幅值过大引起风机、电机与减速机等设备损坏,影响电厂运行的稳定性与经济效益。以山西孝义某电厂空冷风机桥架速度超标为对象,并使用数据采集仪器和加速度传感器对空冷风机桥架进行了... 空冷风机桥架振动的问题一直困扰着北方火电厂。振动幅值过大引起风机、电机与减速机等设备损坏,影响电厂运行的稳定性与经济效益。以山西孝义某电厂空冷风机桥架速度超标为对象,并使用数据采集仪器和加速度传感器对空冷风机桥架进行了振动测试。通过分析振动信号,并根据产生的频率特征来探索引起风机桥架振动的主要影响因素。测试结果发现,桥架振动过大是由于风机偏心质量引起的干扰力导致的。风机在工作运行过程中,桥架中部传感器位置处的相位正负交替,偏心质量使风机轴产生了摇摆,与桥架预期的水平振动并不一致。为了再次验证上述分析的合理性,对桥架进行有限元仿真分析,其分析结果与上述结论吻合。通过风机桥架的强迫振动实验和锤击实验发现,偏心质量引起桥架振动的最大频率值距离风机桥架的自振频率较远,不会引起风机桥架发生共振现象,所以,偏心质量引起的桥架振动仅与风机桥架的静刚度有关。测试结果将为梁式桥架设计和避免风机偏心引起的桥架振动提供依据。 展开更多
关键词 风机桥架 振动测试 偏心质量 振动频率 有限元分析
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增压风机用高速无刷直流电机控制系统设计 被引量:1
11
作者 刘二林 姜香菊 《自动化与仪器仪表》 2014年第1期37-39,共3页
根据增压用无刷直流电机的具体需求,设计了一套无刷直流电机H桥驱动电路;建立了无刷直流电机的数学模型,分析了变积分PID的优点;在Matlab环境下,设计了实际系统的变积分PID控制器;最后,将系统的运行数据上传至上位机,并对实际运行情况... 根据增压用无刷直流电机的具体需求,设计了一套无刷直流电机H桥驱动电路;建立了无刷直流电机的数学模型,分析了变积分PID的优点;在Matlab环境下,设计了实际系统的变积分PID控制器;最后,将系统的运行数据上传至上位机,并对实际运行情况进行了分析。分析表明,控制系统设计较合理,并具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 增压风机 无刷直流 H桥驱动电路 变速积分PID
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三点式H桥单元级联多电平高压变频器技术 被引量:1
12
作者 周细文 刘连根 +2 位作者 罗仁俊 李军 何多昌 《变流技术与电力牵引》 2006年第2期67-70,78,共5页
介绍了为高压风机水泵类负载开发的1.2MVA/6kV变频器及其性能参数、三点式单相变频功率模块单元、机组冷却技术、可拓展的开放式结构设计、控制和保护技术以及操作与显示界面等。
关键词 三点式 H桥 高压变频器 移相变压器 风机 水泵 冗余度 中点平衡 软切换 级联
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钢管混凝土扇形组合塔部分斜拉桥传力机理研究
13
作者 袁辉辉 陈如凌 +1 位作者 吴庆雄 黄育凡 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期32-42,共11页
位于福建平潭的安海澳大桥是一座主跨150 m的三跨部分斜拉桥,设计方案在国内外首次采用了由5片钢管混凝土拱形塔柱和弧形钢管拼装成的扇形组合桥塔.为研究此类异型主塔部分斜拉桥的空间传力机理,制作了1∶25缩尺的全桥试验模型,进行了... 位于福建平潭的安海澳大桥是一座主跨150 m的三跨部分斜拉桥,设计方案在国内外首次采用了由5片钢管混凝土拱形塔柱和弧形钢管拼装成的扇形组合桥塔.为研究此类异型主塔部分斜拉桥的空间传力机理,制作了1∶25缩尺的全桥试验模型,进行了静力加载试验,并结合实桥空间有限元分析结果,探讨了各单项荷载作用下主塔、主梁和拉索的受力状态和传力机理.研究结果表明:钢管混凝土扇形组合塔通过拉索承担约10%的汽车荷载作用,主塔与主梁的活载分配比例维持在1∶9;与连续梁桥相比,汽车荷载作用下部分斜拉桥的主梁最大应变和跨中挠度可减少约10%;随着荷载等级增至2.0倍等效车道荷载,主梁挠度、主梁应变、拉索索力增量和主塔塔柱应变的变化趋势基本一致,均呈线性变化.汽车荷载或基础沉降作用下,此类扇形组合塔的中塔柱和次塔柱整体应力水平较高,承担拉索传递的大部分荷载,中塔柱、次塔柱、边塔柱各自承担的荷载比例约为10∶10∶1;塔柱曲线段与直线段的顺接点处截面和塔柱底部截面的钢管受力最大.相比汽车荷载与基础沉降作用,钢管混凝土扇形组合塔对温度作用比较敏感,各塔柱整体应力水平相当,塔柱顶部截面钢管受力最大. 展开更多
关键词 部分斜拉桥 钢管混凝土 扇形组合塔 模型试验 有限元分析 传力机理
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直接空冷系统风机桥架振动特性研究 被引量:4
14
作者 邵韵 《应用能源技术》 2016年第1期4-7,共4页
针对某石化F1059直接空冷机组桥架振动问题,对风机桥架进行了振动测试与模态分析,找到了振动原因。基于风机桥架设计原理,提出桥架改造方案,并采用模态分析与振动测试相结合的方法,确保了改造方案的可靠性。结果表明桥架加固后有效减小... 针对某石化F1059直接空冷机组桥架振动问题,对风机桥架进行了振动测试与模态分析,找到了振动原因。基于风机桥架设计原理,提出桥架改造方案,并采用模态分析与振动测试相结合的方法,确保了改造方案的可靠性。结果表明桥架加固后有效减小了振动。研究结果可为以后风机设计提供一定技术支持。 展开更多
关键词 空冷风机 风机桥架 振动测试 模态分析
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空冷桥架风机随机扰力模型
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作者 刘挺 徐亚洲 白国良 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第10期105-110,共6页
分析不同转速下直接空冷风机桥架振动实测速度响应表明,传统简谐扰力作用的振动响应不能反映实测振幅、相位缓慢变化的窄带随机特性;采用载波理论建立的风机扰力模型可有效反映桥架振动的随机性。结合风机桥架振动时、频域分析结果,以... 分析不同转速下直接空冷风机桥架振动实测速度响应表明,传统简谐扰力作用的振动响应不能反映实测振幅、相位缓慢变化的窄带随机特性;采用载波理论建立的风机扰力模型可有效反映桥架振动的随机性。结合风机桥架振动时、频域分析结果,以速度响应功率谱为目标识别扰力模型参数。模拟结果表明,扰力模型标准差随风机转速增加而增大。 展开更多
关键词 空冷桥架 振动响应 风机扰力 功率谱
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一种新型扣挂系统设计 被引量:2
16
作者 郭吉平 韩洪举 《施工技术》 CAS 北大核心 2012年第5期83-86,共4页
针对目前钢管塔架大多采用全高度、等壁厚、不经济扣锚索锚固于塔顶或最多分2层设置而导致结构稳定性较差的实际问题,以贵州木蓬特大桥(净跨为165m上承式钢筋混凝土箱形拱桥)为工程依托,提出扇形式扣挂的概念。此系统采用钢管壁厚分层高... 针对目前钢管塔架大多采用全高度、等壁厚、不经济扣锚索锚固于塔顶或最多分2层设置而导致结构稳定性较差的实际问题,以贵州木蓬特大桥(净跨为165m上承式钢筋混凝土箱形拱桥)为工程依托,提出扇形式扣挂的概念。此系统采用钢管壁厚分层高,扣锚索分离且分多层设置,既符合力学原理又经济实用,力学概念清晰;通过降低塔架重心,从而提高结构整体稳定性。同时,为采用斜拉扣挂施工的桥梁提供更具经济竞争力的扣挂系统,达到既保证安全又进一步降低工程成本的目的。 展开更多
关键词 桥梁工程 箱形拱桥 浇筑 扇形式扣挂 塔架系统 扣锚索系统 后锚系统
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MEMS颅压监测传感器的设计与分析 被引量:2
17
作者 许高斌 董娜娜 +2 位作者 高雅 李明珠 冯建国 《电子元件与材料》 CAS 北大核心 2023年第6期699-703,共5页
为了实现对脑颅手术后脑组织液渗出压力的监测,以压阻效应为基础和提高灵敏度、线性度为目标,提出了一种四短梁扇形膜结构的压力传感器。通过改进膜结构使得应力分布集中,较大提高了传感器灵敏度。通过对传感器数学模型的理论计算,根据... 为了实现对脑颅手术后脑组织液渗出压力的监测,以压阻效应为基础和提高灵敏度、线性度为目标,提出了一种四短梁扇形膜结构的压力传感器。通过改进膜结构使得应力分布集中,较大提高了传感器灵敏度。通过对传感器数学模型的理论计算,根据敏感膜结构设计的线性原则和可靠性原则,确定膜厚。采用ANSYS损件进行有限元仿真,分析了影响应力、挠度变化的参数并进行优化。在设计量程内和全范围过压1.125倍进行仿真,传感器灵敏度达到3.164 mV/kPa,可对颅压的变化做出迅速响应,有望用于临床颅压监测。 展开更多
关键词 MEMS 颅压 扇形四短梁 压阻效应 惠斯通电桥
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单相风机非桥式驱动续流方式研究
18
作者 王涛 《微特电机》 2021年第8期60-62,共3页
对单相无刷直流电动机驱动续流方法进行研究。根据小型风机的特点,对比不同驱动方式和续流方式,仿真模拟和实验结果表明,非桥式驱动电容续流可以有效控制单相无刷直流电动机换相过程中产生的过电压且换相迅速,该方案具有结构简单、性能... 对单相无刷直流电动机驱动续流方法进行研究。根据小型风机的特点,对比不同驱动方式和续流方式,仿真模拟和实验结果表明,非桥式驱动电容续流可以有效控制单相无刷直流电动机换相过程中产生的过电压且换相迅速,该方案具有结构简单、性能可靠的优点,适合的在批量生产的小型风机中。 展开更多
关键词 非桥式驱动 续流 风机驱动
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空冷风机桥谐响应动力分析与设计 被引量:2
19
作者 任忠运 薛飞 《电力学报》 2010年第3期262-265,共4页
风机桥的设计必须考虑风机振动的影响。首先分析了某工程风机桥的动力特性,得到了风机桥的自振频率,其自振频率都属于高频,而风机的振动频率属于低频,不会引起共振。然后采用振型分解法,计算了风机桥在简谐振动荷载作用下的动力响应,验... 风机桥的设计必须考虑风机振动的影响。首先分析了某工程风机桥的动力特性,得到了风机桥的自振频率,其自振频率都属于高频,而风机的振动频率属于低频,不会引起共振。然后采用振型分解法,计算了风机桥在简谐振动荷载作用下的动力响应,验证了风机桥不会引起共振,并且得出了动力放大系数,将动力荷载转化成静力荷载,对风机桥进行了规范验算,符合规范要求。 展开更多
关键词 空冷 风机桥 动力分析
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基于索面布置的扇形索面斜拉桥桥塔稳定性分析 被引量:1
20
作者 申文杰 《山西交通科技》 2016年第4期74-77,共4页
以单承重体系扇形索面刚性拉杆斜拉桥为研究对象,根据结构受力特点,基于能量原理推导出带有刚性拉杆斜拉桥考虑拉杆扭转变形时桥塔侧向弹性稳定系数的解析计算公式;通过某扇形索面刚性拉杆铁路斜拉桥的算例,讨论桥塔拉杆锚固点采用等差... 以单承重体系扇形索面刚性拉杆斜拉桥为研究对象,根据结构受力特点,基于能量原理推导出带有刚性拉杆斜拉桥考虑拉杆扭转变形时桥塔侧向弹性稳定系数的解析计算公式;通过某扇形索面刚性拉杆铁路斜拉桥的算例,讨论桥塔拉杆锚固点采用等差间距布置的斜拉杆桥塔锚固点间距与桥塔侧向弹性稳定性的关系,分析斜拉杆的布置对桥塔稳定的影响,结论表明:计入刚性拉杆扭转变形后,桥塔侧向弹性稳定系数有所提高。计入拉杆"非保向力"作用后,桥塔稳定性系数较大,能够充分发挥拉杆的扭转和拉杆拉力的虚拟弹簧效应。给出了拉杆锚固点布置建议取值:桥塔拉杆锚固点间距等差d选取范围为[0 m,0.4 m],顶端第一根拉杆与第二个拉杆的间距d1的选取范围为[0.5 m,1.1 m]。 展开更多
关键词 刚性拉杆 扇形索面斜拉桥 稳定性 非保向力 抗扭刚度
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