不等分多齿型VHF/UHF机载天线设计

为满足VHF/UHF机载天线宽带化、小型化和高增益的要求,设计了一种平衡馈电的带反射腔的机载蝶形天线。采用指数渐变巴伦,以防止同轴线馈电时产生的方向图发生畸变;采用三面镂空金属背腔结构,对天线后向辐射进行有效抑制,提高其增益。仿真与实验测试结果表明,该天线S11≤-10dB带宽范围为200~400MHz,相应的相对带宽为67%,且增益可达4dBi以上,天线尺寸仅为最长工作波长的22%。

机载多通道语音信号自适应合成

机载环境下,超短波通信系统由于电磁干扰等诸多原因,容易导致接收到的语音出现断续。引入基于空-时模型的线性约束最小方差(Spatio-Temporal Linearly Constrained Minimum Variance,ST-LCMV)方法来对多通道的语音信号进行合成,保证话音的完整性,增强话音的稳定性。构建了多通道语音信号合成(Multi-channel Speech Signal Synthesis,MSSS)算法并使用真实的机载噪声进行仿真验证,结果表明,MSSS能保留完整的语音信息,并且在实验设置的机载噪声环境下具有普适性。MSSS输出信号的语音感知质量评估(Perceptual Evaluation of Speech Quality,PESQ)分数相对于等增益合并提高了0.4518分。

一种降低机体对天线方向图影响的多天线应用方案

针对机载超短波通信的需求,为降低机体对超短波天线方向图的影响,提出了一种机载超短波多天线应用方法。通过多天线的使用和天线优化布局,改善天线装机后带来的辐射畸变的影响,保证天线空域覆盖率,提升超短波通信能力。

机载超短波通信常见电磁干扰及对策分析

针对常见的无意电磁干扰进行机理分析,并提出了相应的对策,以期为从事超短波通信研究的技术人员提供一些有益的、可借鉴的工程分析经验。