高强辐射场下不同孔阵的金属腔体屏蔽效能研究

提高屏蔽腔体的屏蔽效能可增强民用航空机载电子系统的高强辐射场(HIRF)防护能力。基于Robinson模型,提出一种可计算带有非中心孔阵金属屏蔽腔体屏蔽效能的修正模型。选用民航机载通信设备作为研究对象,运用修正模型计算其屏蔽效能,与三维电磁仿真软件的结果对比验证了所提模型的正确性。此外,通过软件仿真分析了HIRF作用下不同孔阵、频率、位置对设备内部电场分布的影响。仿真结果可为民航机载电子设备的屏蔽壳体设计以及内部敏感器件布局提供参考。

适航产品本地化开发过程研究

通过对国内民机机载系统和设备研制状况和存在问题的讨论,结合多年机载系统和设备研制的工作经验,对机载系统和设备适航开发过程中的相关标准的综合应用问题进行了分析,提出了机载系统和设备适航开发过程中适航标准综合应用的一些考虑,并介绍了这些考虑的实际应用情况。

民机机载电子设备典型结构浅析

民机机载电子设备在结构设计过程中,需要综合考虑各类需求,尤其是散热和强度,如何能在兼顾成本的情况下,设计出最优化的方案,需要工程师针对每一个专业进行深入的分析。针对电子设备的散热翅片和安装支耳的设计,通过仿真分析,得出最优解,为后续此类产品的设计提供了参考,同时为广大科研人员提供了一种设计思路。

基于RFID技术的机载设备维护管理系统

无线射频识别(RFID)技术近年来在民用航空机场运输领域得到了较为广泛的应用,但在国内民用航空制造领域和飞机运营维护领域还未得到推广应用,其中大量的工作仍通过原始人工处理等方式进行。提出一种将RFID技术应用于民用飞机机载设备全生命周期维护和管理的系统,对其关键组成部分的功能及配置进行说明,并通过一项客舱应急设备的例行维护任务对该系统进行验证。结果表明:本文提出的系统可以实现机载设备全生命周期的高效维护和管理,具有广阔的应用前景。

基于模型检测的机载电子硬件验证方法研究

模型检测技术已广泛应用于计算机硬件、通信协议、控制系统等领域,在民用航空领域如何采用模型检测技术开展硬件符合性验证,成为设计及验证人员待解决的问题。文中介绍模型检测方法的验证机理,并提出使用该方法作为机载电子硬件的补充验证方案。以PCI总线状态机模块作为验证对象,开展模型检测补充验证,确定了状态机各状态转移路径的正确,说明了该方法的合理性。

如何避免雷电对民航电子设备的危害

雷电对电子设备的危害是无法估量的,各行业遭受雷电灾害的频率也越来越高,经济损失也在逐年增加,尤其是在民航领域多采用电子设备来运作,电子设备由于其特性容易受到雷电的入侵,造成机场电子设备的损坏甚至是瘫痪,会引发严重的后果,因此,有效避免雷电对电子设备的危害至关重要。基于此,本文主要分析了民航电子设备遭受雷电入侵的渠道和产生的危害,并且针对如何避免雷电对民航电子设备的危害提出相关解决措施来探讨和研究。

关于现代民航计算机数据通信网络

计算机数据通信网络应用于民航具有重要意义。民航中实现计算机网络通信不仅可以提高工作人员的效率,而且会使飞机的飞行更加安全、稳定;因此,需要重视民航计算机数据通信网络在民航中的应用。笔者针对现行民航中使用的VHF地空数据通信网络,从民航计算机数据通信网络的建立、功能和优势等方面,简要分析了计算机数据通信网络在民航中的应用。

民航机场电子设备雷电危害与防护分析

主要针对民航机场电子设备雷电的危害与防护展开分析,对民航机场电子设备雷电危害途径以及带来的危害等进行详细介绍,阐述民航机场雷防区的划分,针对民航机场电子设备雷电防护总结预防措施,帮助民航机场电子设备提高雷电防护能力,保证民航机场的安全运行。

雷电对民航机场电子设备的危害分析

随着社会经济的飞速发展,民航得到了进一步的发展和壮大。民航中,大部分电子设备的运行都依靠电力来完成。雷电对设备危害巨大,会导致电子设备损伤甚至瘫痪,为民航公司带来极大的经济损失。对此,民航应积极采取措施,加强对电子设备的防雷工作,保障民航的顺利运行。文章将重点分析雷电对民航机场电子设备的危害,并对机场预防雷击灾害的措施加以阐述。