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Joint optimization of maintenance inspection and spare provisioning for aircraft deteriorating parts 被引量:4
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作者 Jing Cai Xin Li Xi Chen 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2017年第6期1133-1140,共8页
With the wide application of condition based maintenance(CBM) in aircraft maintenance practice, the joint optimization of maintenance and inventory management, which can take full advantage of CBM and reduce the aircr... With the wide application of condition based maintenance(CBM) in aircraft maintenance practice, the joint optimization of maintenance and inventory management, which can take full advantage of CBM and reduce the aircraft operational cost, is receiving increasing attention. In order to optimize the inspection interval, maintenance decision and spare provisioning together for aircraft deteriorating parts, firstly, a joint inventory management strategy is presented, then, a joint optimization of maintenance inspection and spare provisioning for aircraft parts subject to the Wiener degradation process is proposed based on the strategy.Secondly, a combination of the genetic algorithm(GA) and the Monte Carol method is developed to minimize the total cost rate.Finally, a case study is conducted and the proposed joint optimization model is compared with the existing optimization model and the airline real case. The results demonstrate that the proposed model is more beneficial and effective. In addition, the sensitivity analysis of the proposed model shows that the lead time has higher influence on the optimal results than the urgent order cost and the corrective maintenance cost, which is consistent with the actual situation of aircraft maintenance practices and inventory management. 展开更多
关键词 joint optimization maintenance spare provision aircraft part Wiener process
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道基不均匀分布下通用机型轮载对机场道面力学性能影响研究
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作者 黄信 张若愚 +2 位作者 孙博伟 李正凯 赵方冉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期10-16,25,共8页
为研究道基水平方向不均匀分布对机场道面板力学性能的影响,建立飞机荷载-道面结构-不均匀道基三维模型,采用数值模拟方法分析多板协同受力模式下基顶反应模量变化对道面板弯拉应力影响,探讨通用机型(空客A320和波音B737-800)轮载作用... 为研究道基水平方向不均匀分布对机场道面板力学性能的影响,建立飞机荷载-道面结构-不均匀道基三维模型,采用数值模拟方法分析多板协同受力模式下基顶反应模量变化对道面板弯拉应力影响,探讨通用机型(空客A320和波音B737-800)轮载作用时基顶反应模量变化和道面板厚度对道面板力学性能以及接缝传荷系数的影响,同时基于缩尺试验对数值模拟结果进行验证。研究结果表明:对于A320机型,当道基水平不均匀分布时混凝土板弯拉应力增大,基顶反应模量变化率由0%增加至65.46%时,轮载作用于传力杆接缝板边时道面板弯拉应力由4.06 MPa增加至5.73 MPa,超过极限弯拉应力;增加板厚能够有效地提升刚性道面板受力安全时基顶反应模量变化率的取值范围;道面板接缝传荷系数随着基顶反应模量变化率的增加而增大,基顶反应模量变化率从6.84%增加至56.30%时,道面板传荷系数增加2.44%;室内缩尺试验验证了道基不均匀分布对传荷系数的影响规律。在道面板设计时,应充分考虑道基水平方向不均匀分布对道面板力学性能的影响,避免在服役期间过早出现结构破坏。 展开更多
关键词 道路工程 道基不均匀分布 数值模拟 飞机轮载 基顶反应模量 接缝传荷系数
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基于LVC的舰载机作战指挥训练系统设计
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作者 刘剑超 董斐 +1 位作者 姬嗣愚 吴穹 《现代防御技术》 北大核心 2024年第1期130-138,共9页
针对舰载机实装多兵种作战指挥训练组织难度大、风险高等特点,考虑到飞行模拟训练经济型、安全性等优点,对舰载机作战指挥训练系统进行研究设计,搭建了系统整体框架,阐述了技术原理,介绍了各分系统的功能作用,实现了“背靠背”作战筹划... 针对舰载机实装多兵种作战指挥训练组织难度大、风险高等特点,考虑到飞行模拟训练经济型、安全性等优点,对舰载机作战指挥训练系统进行研究设计,搭建了系统整体框架,阐述了技术原理,介绍了各分系统的功能作用,实现了“背靠背”作战筹划、多层次兵力指挥控制、接入指挥信息系统实装、多维度态势展现、对抗效果评估等辅助决策支持等功能,建立了“人在环”和“人不在环”两种应用模式,最后对关键技术进行了分析,如采用注入式扩展技术以支撑高性能并行仿真引擎驱动,提出了基于接口的编程和动态QoS的联合中间件技术,利用代码重用方式实现工程数字模型封装集成等。 展开更多
关键词 舰载机 作战指挥 模拟训练 LVC 飞行模拟器 联合作战
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飞机典型结构累积毁伤效应及毁伤机理
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作者 李元 刘延春 +2 位作者 王晓光 豆清波 索涛 《强度与环境》 CSCD 2023年第6期48-60,共13页
飞机在高速武器攻击下的生存力是至关重要的。这一仿真研究的主要目的就是研究某型飞机在未来空中可能遇到的武器威胁。通过模拟研究典型战斗部爆炸产生的冲击波和破片对飞机典型部位的高速冲击毁伤,得出一些有应用价值的结论。本研究... 飞机在高速武器攻击下的生存力是至关重要的。这一仿真研究的主要目的就是研究某型飞机在未来空中可能遇到的武器威胁。通过模拟研究典型战斗部爆炸产生的冲击波和破片对飞机典型部位的高速冲击毁伤,得出一些有应用价值的结论。本研究针对冲击波单独加载、先冲击波加载-后破片侵彻、先破片侵彻-后冲击波加载3种混合作用模式,分析不同作用模式对结构整体变形和局部破坏的影响规律,探明破片与冲击波混合作用下的典型结构累积毁伤效应。本研究基于FEM-SPH自适应耦合算法,建立了高拟真度飞机典型结构的数值毁伤模型,并开展试验对模型进行了有效性验证。数值仿真研究中,以某典型战斗部为背景,进行了球形破片杀伤元和不同爆炸比距离冲击波杀伤元下飞机典型结构损伤的对比;讨论了钛合金结构不同的损伤情况;最后分析了飞机结构典型毁伤模式、损伤转化条件以及损伤机理。结果表明:在高速破片和冲击波联合毁伤情况下,飞机结构战斗损伤与交会条件高度相关;在冲击波的预先加载下,金属结构出现大范围塑性变形区,后破片侵彻损伤形式多表现为剪切损伤和撕裂损伤。随着冲击波比距离增加,金属结构出现大范围撕裂分离现象。经过冲击波加载下的金属结构强度明显降低,破片剩余速度和剩余质量明显高于单独侵彻情况。而后加载的冲击波会对侵彻产生的破口毁伤形貌进行二次改变,出现边缘撕裂和裂纹拓展现象。本研究结论可为飞机防护性设计提供参考,为部队抢修演练战伤预置提供基本输入。 展开更多
关键词 飞机典型结构 破片 冲击波 联合毁伤 数值仿真
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近距空中支援末端协同要素研究
5
作者 涂卫军 邹庆 丁舸争 《教练机》 2023年第3期52-56,59,共6页
基于美军联合出版物JP3-09.3条令,将近距空中支援作战实施流程归纳为从飞机报到至攻击结束总共10项细分流程。通过作战实施流程,对协同过程中涉及的两大要素进行了分析,包括联合末端攻击控制员及支援飞机的发展历史及职责。最后对我国... 基于美军联合出版物JP3-09.3条令,将近距空中支援作战实施流程归纳为从飞机报到至攻击结束总共10项细分流程。通过作战实施流程,对协同过程中涉及的两大要素进行了分析,包括联合末端攻击控制员及支援飞机的发展历史及职责。最后对我国近距空中支援作战给出了发展建议。 展开更多
关键词 近距空中支援流程 JP3-09.3条令 联合末端攻击控制员 支援飞机
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基于搅拌摩擦焊技术的水陆两栖飞机隔框及焊接接头强度分析
6
作者 刘东辉 赵恩明 《应用科技》 CAS 2023年第6期117-123,共7页
为了验证带有搅拌摩擦焊的小型水陆两栖飞机机身强度,本文利用有限元仿真技术,建立机身精细化有限元模型,在不同着水工况下对小型水陆两栖飞机机身隔框进行了强度计算分析以及焊接接头强度校核。本文对有限元模型采用静强度求解分析,得... 为了验证带有搅拌摩擦焊的小型水陆两栖飞机机身强度,本文利用有限元仿真技术,建立机身精细化有限元模型,在不同着水工况下对小型水陆两栖飞机机身隔框进行了强度计算分析以及焊接接头强度校核。本文对有限元模型采用静强度求解分析,得到机身隔框的von Mises应力云图;同时,给出焊接处强度校核的工程方法,在对隔框分析的基础上,着重分析了危险隔框处搅拌摩擦焊焊接接头的连接强度。结果分析表明,在对称船艉着水工况下,飞机部分隔框裕度值为负,可能发生强度破坏,但焊接接头强度满足要求,没有发生失效,验证了本文对象应用搅拌摩擦焊技术的可行性。 展开更多
关键词 搅拌摩擦焊 有限元模型 焊接结构 模态分析 水陆两栖飞机 静强度分析 von Mises应力 焊接接头强度
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基于MATLAB和Gazebo的四旋翼飞行器联合仿真教学平台 被引量:4
7
作者 李瑞 史莹晶 李佳津 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2021年第8期190-194,199,共6页
为提升本科生的工程实践能力,设计了一套基于MATLAB和Gazebo的四旋翼飞行器联合仿真平台。该平台包括飞行器建模模块、控制算法设计模块和仿真结果显示模块。为适应不同的飞行场景,设计了三种具有不同功能的控制器。仿真结果采用了两种... 为提升本科生的工程实践能力,设计了一套基于MATLAB和Gazebo的四旋翼飞行器联合仿真平台。该平台包括飞行器建模模块、控制算法设计模块和仿真结果显示模块。为适应不同的飞行场景,设计了三种具有不同功能的控制器。仿真结果采用了两种显示方式,在MATLAB中显示仿真数据曲线,进行实验结果分析;在Gazebo中显示三维仿真结果动画,使学生直观地看到控制效果。该仿真平台不但适用于教学过程,用以提升学生对系统建模与仿真及控制器设计的理解,对实际飞行器调试也具有指导意义。 展开更多
关键词 四旋翼飞行器 联合仿真 教学平台 可视化模型
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严酷环境中飞机异种材料连接结构的防腐蚀措施 被引量:2
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作者 崔常京 史洪微 +2 位作者 倪波 张蕾 陈群志 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2021年第12期55-59,共5页
严酷环境中异种材料连接结构的腐蚀是飞机的主要腐蚀形式,本工作分析了严酷环境中,飞机异种材料连接结构腐蚀的基本特征、原因及主要影响因素,提出了综合防腐蚀措施,包括结构选材及抗腐蚀细节设计、表面防护体系、使用维护、连接部位防... 严酷环境中异种材料连接结构的腐蚀是飞机的主要腐蚀形式,本工作分析了严酷环境中,飞机异种材料连接结构腐蚀的基本特征、原因及主要影响因素,提出了综合防腐蚀措施,包括结构选材及抗腐蚀细节设计、表面防护体系、使用维护、连接部位防腐蚀改进和局部腐蚀修复。 展开更多
关键词 飞机结构 异种材料连接结构 腐蚀防护 防腐蚀措施
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翼身连接处几何参数优化匹配的流动机理仿真 被引量:1
9
作者 叶露 吴奕铭 袁广田 《液压与气动》 北大核心 2021年第10期76-80,共5页
飞机由各个部件组装成为一个整体,在各个连接部位彼此气流互相干扰,会导致干扰阻力增加,严重影响飞机大迎角下的气动性能,因此,优化连接部位几何参数匹配对减小干扰阻力及改善飞机大迎角流动具有重要的工程应用价值。以某一特定飞机的机... 飞机由各个部件组装成为一个整体,在各个连接部位彼此气流互相干扰,会导致干扰阻力增加,严重影响飞机大迎角下的气动性能,因此,优化连接部位几何参数匹配对减小干扰阻力及改善飞机大迎角流动具有重要的工程应用价值。以某一特定飞机的机翼-机身的连接部位着陆构型为研究对象,采用数值模拟的方法,从连接部位的前缘、展向中段及后段3个方面开展几何参数优化匹配。结果表明:合适的前缘相对厚度、前缘后掠角和前缘整流长度、展向中段整流长度及后段翼根型面曲率能够有效地改善连接部位的气流分离,减小了干扰阻力,改善了升力特性和升阻力特性。 展开更多
关键词 干扰阻力 飞机连接部位 几何参数优化 气动特性 流动控制
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飞机铝合金结构连接部位的腐蚀行为 被引量:27
10
作者 陈群志 程宗辉 +3 位作者 席慧智 王逾涯 张蕾 刘桂良 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期334-337,共4页
简要阐述了飞机铝合金结构连接部位的腐蚀特点,采用加腐蚀试验方法研究了含有防腐涂层模拟件的腐蚀行为,在试验室条件下再现了服役期间飞机铝合金结构连接部位的腐蚀损伤历程,同时探讨了其腐蚀机理及其影响因素。结果表明,连接部位是飞... 简要阐述了飞机铝合金结构连接部位的腐蚀特点,采用加腐蚀试验方法研究了含有防腐涂层模拟件的腐蚀行为,在试验室条件下再现了服役期间飞机铝合金结构连接部位的腐蚀损伤历程,同时探讨了其腐蚀机理及其影响因素。结果表明,连接部位是飞机铝合金结构的腐蚀薄弱环节,是最容易出现腐蚀活性点和膜下腐蚀的区域,在腐蚀环境下连接部位缝隙处涂层最先出现鼓包和开裂,涂层剥落后金属基体有点蚀坑存在,随着腐蚀时间增加,点蚀向晶间腐蚀发展,最后出现剥蚀。 展开更多
关键词 飞机铝合金结构 连接部位 加速腐蚀试验方法 涂层 点蚀 晶间腐蚀 剥蚀
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飞机结构多钉连接有限元计算与分析 被引量:10
11
作者 陈海欢 刘汉旭 李泽江 《航空工程进展》 2012年第4期457-462,共6页
多钉连接是飞机零部件的常用连接方式,而飞机结构的破坏也多源于这些连接细节,确定各紧固件所传递载荷是连接件强度校核的关键。基于MSC.NASTRAN有限元分析软件,用四种简化模型计算分析单搭接多排钉连接结构的钉载分配,并对其进行对比... 多钉连接是飞机零部件的常用连接方式,而飞机结构的破坏也多源于这些连接细节,确定各紧固件所传递载荷是连接件强度校核的关键。基于MSC.NASTRAN有限元分析软件,用四种简化模型计算分析单搭接多排钉连接结构的钉载分配,并对其进行对比研究。结果表明:采用CBAR/RBAR/CBUSH组合单元模拟紧固件可准确计算钉载,适于飞机结构连接强度分析;与紧固件组钉载分配工程估算方法相比,采用该组合单元有限元方法可有效提高计算精度。 展开更多
关键词 飞机结构 机械连接 紧固件组 钉载分配 有限元
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基于动态规划的飞机多交点装配离散公差优化 被引量:4
12
作者 谭昌柏 匡衡 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期802-810,共9页
针对飞机多交点装配公差设计的多阶段决策特点,提出了基于动态规划的离散公差优化方法.首先,给出了典型的3交点和4交点装配协调误差表达式;然后,引入装配性能和成本指标,建立了公差设计的动态规划有向图模型,其中图节点表示可选的公差配... 针对飞机多交点装配公差设计的多阶段决策特点,提出了基于动态规划的离散公差优化方法.首先,给出了典型的3交点和4交点装配协调误差表达式;然后,引入装配性能和成本指标,建立了公差设计的动态规划有向图模型,其中图节点表示可选的公差配合,并存储其后部子过程的最优装配性能和成本指标值,有向边表示相邻移形环节间的公差取值约束;最后,采用两阶段图遍历算法求解最优的公差设计,其中,"回溯"阶段逆序求解各节点和边的二元指标属性值,"前溯"阶段根据节点的二元指标属性值进行最优路径的启发式搜索.以某直升机尾梁及斜梁装配为例进行验证,结果表明该方法可求取公差的全局最优解,同时避免各环节成本和装配性能的重复计算、有效减小公差搜索空间、提高公差优化效率. 展开更多
关键词 公差优化 飞机多交点装配 动态规划 启发式搜索 有向图
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基于光纤Bragg光栅的飞机异种金属连接件腐蚀监测技术研究 被引量:7
13
作者 谭晓明 卞贵学 +1 位作者 陈跃良 张勇 《强度与环境》 2017年第2期53-58,共6页
针对飞机"铝合金板材+钢螺钉"异种金属连接结构易腐蚀的问题,采用光纤Bragg光栅应变传感技术研究了飞机连接结构模拟件的腐蚀实时监测方法。结果表明,运用理论分析和参考光栅方法剔除温度变化对光栅波长的影响,使得光栅波长... 针对飞机"铝合金板材+钢螺钉"异种金属连接结构易腐蚀的问题,采用光纤Bragg光栅应变传感技术研究了飞机连接结构模拟件的腐蚀实时监测方法。结果表明,运用理论分析和参考光栅方法剔除温度变化对光栅波长的影响,使得光栅波长变化量可以较好的描述将不同时间下腐蚀引起的"枕垫效应"损伤程度,提高了实时腐蚀监测数据的精度,建立了腐蚀损伤与光栅波长变化量的关系。 展开更多
关键词 结构健康监测 异种金属连接结构 光纤BRAGG光栅 腐蚀
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适用于三段大部件对接的柔性装配平台设计与优化 被引量:7
14
作者 蒋君侠 范子春 +1 位作者 郭志敏 柯映林 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1798-1804,共7页
针对飞机数字化装配系统要求具有充分柔性的问题,提出一种能同时满足3种不同机型的柔性装配平台,主要内容包括:根据3种不同机型工艺接头的安装位置,采用六块机身移动平台进行支撑的布局方案,并优化移动平台的外形尺寸;对移动平台进行结... 针对飞机数字化装配系统要求具有充分柔性的问题,提出一种能同时满足3种不同机型的柔性装配平台,主要内容包括:根据3种不同机型工艺接头的安装位置,采用六块机身移动平台进行支撑的布局方案,并优化移动平台的外形尺寸;对移动平台进行结构设计,并采用有限元分析得到平台的应力分布、承载变形和振动模态;使用拓扑优化工具找寻与移动平台载荷匹配的加强筋分布,通过对比分析得到一种新的加强筋分布形式.该平台通过简单的配置可以适用于结构尺寸相近的不同飞机共平台装配,且工作稳定可靠,具有充分的柔性. 展开更多
关键词 三坐标定位器 飞机大部件 调姿对接 柔性装配系统 拓扑优化
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发动机吊挂与机翼连接接头强度分析与试验 被引量:14
15
作者 孙滨 林鸿志 +1 位作者 谭伟 薛彩军 《航空工程进展》 2012年第3期300-304,331,共6页
飞机吊挂与机翼连接接头主要用于传递来自动力装置的载荷,是飞机结构强度设计的关键件。为了精确分析吊挂与机翼连接接头强度及应力应变分布规律,设计了一套接头强度静力试验系统,研究了接头强度有限元建模方法。以总体有限元分析得到... 飞机吊挂与机翼连接接头主要用于传递来自动力装置的载荷,是飞机结构强度设计的关键件。为了精确分析吊挂与机翼连接接头强度及应力应变分布规律,设计了一套接头强度静力试验系统,研究了接头强度有限元建模方法。以总体有限元分析得到吊挂与机翼连接接头载荷为基础,建立了接头的细节有限元模型,分析了对接头强度影响较为严重的两种工况。有限元分析结果与试验结果对比,验证了接头强度有限元建模方法合理,对民机发动机吊挂与机翼接头设计具有应用参考价值。 展开更多
关键词 大型客机 吊挂静力试验 吊挂与机翼接头 有限元模型
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含接触碰撞的飞机地面牵引载荷分析 被引量:4
16
作者 陈舒文 刘晖 +1 位作者 李福海 张海 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1794-1799,共6页
由于受到操作失误或作业环境的影响,飞机地面牵引过程可能会产生较大载荷,甚至危及飞机结构安全。本文采用修正的非线性等效弹簧阻尼模型来描述飞机牵引系统连接间隙,以波音某机型为参考,建立了含接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合... 由于受到操作失误或作业环境的影响,飞机地面牵引过程可能会产生较大载荷,甚至危及飞机结构安全。本文采用修正的非线性等效弹簧阻尼模型来描述飞机牵引系统连接间隙,以波音某机型为参考,建立了含接触碰撞的飞机地面牵引系统的刚柔耦合动力学模型。对经过加油管地沟的飞机牵引事故作为典型案例进行分析,结果表明:牵引车与牵引杆的连接间隙对飞机的下阻力臂载荷影响较大,当连接间隙过大或下阻力臂存在疲劳裂纹时,受到较大的冲击载荷,飞机牵引杆及前起落架可能发生损伤。 展开更多
关键词 飞机牵引系统 牵引接头载荷 连接间隙 接触碰撞 前起落架 牵引杆 牵引车
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飞机装配型架接头定位器的自动设计 被引量:5
17
作者 郑国磊 朱心雄 +1 位作者 许德 万世明 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期79-83,共5页
接头定位器是现代飞机装配型架上最为常用的定位元件。为了简化接头定位器的设计过程,提高设计质量和效率,在FixCAD系统研制的基础上提出并开展了接头定位器自动设计技术的研究和开发。内容包括:(1)在分析接头定位器结构及其设计特点的... 接头定位器是现代飞机装配型架上最为常用的定位元件。为了简化接头定位器的设计过程,提高设计质量和效率,在FixCAD系统研制的基础上提出并开展了接头定位器自动设计技术的研究和开发。内容包括:(1)在分析接头定位器结构及其设计特点的基础上,提出并建立接头定位器的结构模型和设计模型;(2)研究接头定位器设计的知识和经验细节,建立可计算的推理原则和参数关系式;(3)基于接头定位器的结构模型、设计模型和设计知识,构建接头定位器的自动设计算法,以及应用该算法开发"典型接头定位器自动设计"模块。 展开更多
关键词 飞机装配型架 数据模型 智能设计
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基于有限元理论的飞机蒙皮搭接结构腐蚀红外检测建模分析 被引量:1
18
作者 田云飞 曹宗杰 《无损检测》 2012年第11期42-47,共6页
飞机蒙皮搭接结构的腐蚀问题直接危害飞机的使用寿命和结构强度,制约飞行安全。由于腐蚀发生位置隐蔽性高,常规无损检测的检测效果不理想。利用有限元分析方法,使用AN-SYS软件模拟检测环境,通过建立飞机蒙皮搭接结构模型,计算模型表面... 飞机蒙皮搭接结构的腐蚀问题直接危害飞机的使用寿命和结构强度,制约飞行安全。由于腐蚀发生位置隐蔽性高,常规无损检测的检测效果不理想。利用有限元分析方法,使用AN-SYS软件模拟检测环境,通过建立飞机蒙皮搭接结构模型,计算模型表面温度场分布。重点从腐蚀面积、腐蚀深度、表面划伤等问题对红外检测技术的可行性进行了分析,为其对蒙皮搭接结构检测的应用提供了理论依据。 展开更多
关键词 红外检测技术 飞机蒙皮搭接结构 有限元分析
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红外检测在老龄飞机蒙皮搭接结构腐蚀检测中的应用分析 被引量:9
19
作者 田云飞 曹宗杰 《飞机设计》 2013年第3期31-35,共5页
随着服役时间的增加,老龄飞机的腐蚀问题不断积累,严重影响了飞机的使用寿命和飞行安全。在对退役飞机进行检测时发现,在蒙皮搭接结构中经常发生腐蚀产生的蚀坑。这种蚀坑由于隐蔽性强,目视检查无法发现,使用常规的无损检测技术,检测效... 随着服役时间的增加,老龄飞机的腐蚀问题不断积累,严重影响了飞机的使用寿命和飞行安全。在对退役飞机进行检测时发现,在蒙皮搭接结构中经常发生腐蚀产生的蚀坑。这种蚀坑由于隐蔽性强,目视检查无法发现,使用常规的无损检测技术,检测效果不好。根据红外检测技术的原理,模拟检测环境,对蒙皮搭接结构进行有限元建模,分析了在表面划伤情况下的模型表面温度场变化,验证了红外检测技术对于老龄飞机蒙皮搭接结构腐蚀问题的可行性,为红外检测技术的应用提供了理论基础。 展开更多
关键词 老龄飞机 红外检测技术 蒙皮搭接结构 腐蚀
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资源约束下飞机消耗件随机型联合补充研究
20
作者 张帅 滕克难 +1 位作者 徐吉辉 李季颖 《电光与控制》 北大核心 2016年第2期99-103,共5页
消耗件供应保障是飞机综合保障的重要内容,基于多项联合补充对飞机消耗件供应保障进行研究。根据飞机保障实际,扩展了随机型联合补充模型,建立了资源约束下消耗件随机型联合补充模型。针对随机型联合补充迭代算法处理资源约束问题的局限... 消耗件供应保障是飞机综合保障的重要内容,基于多项联合补充对飞机消耗件供应保障进行研究。根据飞机保障实际,扩展了随机型联合补充模型,建立了资源约束下消耗件随机型联合补充模型。针对随机型联合补充迭代算法处理资源约束问题的局限性,修正了基本订购周期倍数的取值范围,提出了基于种群特征、个体特征和种群进化阶段的自适应遗传算法。最后结合文献实例,进行了仿真分析。 展开更多
关键词 军用飞机 消耗件 联合补充问题 自适应遗传算法
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