基于磁流变液的舰载机拦阻过程模糊PID控制

针对舰载机拦阻过程的运动特性分析,建立了舰载机拦阻缓冲过程的力学模型与状态方程,通过对基于磁流变阻尼拦阻缓冲过程的分析,引入了位移和速度矢量作为磁流变缓冲拦阻控制系统的输入,完成基于模糊控制的舰载机拦阻缓冲过程控制。应用模糊PID控制器非线性拟合能力来适应舰载机着舰情况变化,并仿真验证建立的磁流变缓冲拦阻模糊PID算法具有较好的预测精度和应用范围。

基于磁流变的飞机起落架缓冲控制及仿真分析

起落架缓冲器是飞机起落架的重要组成部分之一,其性能的好坏直接影响到飞机起降的安全性。本文建立了基于磁流变液的飞机起落架缓冲系统的动力学模型,并用开关控制算法与模糊控制算法完成某型飞机起落架缓冲系统的缓冲控制,与被动式缓冲系统的缓冲效果进行了比对分析,验证了提出的半主动缓冲控制系统的减震效果优于传统的被动式缓冲系统。仿真结果表明,采用的开关控制和模糊控制实现了冲击载荷能量的有效吸收。

飞机磁电机智能测试台的研制

磁电机测试台用于对定检或翻修后的磁电机进行跳火性能测试,是磁电机维修的重要设备。通过分析各类飞机磁电机的结构特点和测试要求,提出了一套磁电机智能测试台的设计方案,包括硬件设计、电气设计、软件功能设计,以提高磁电机测试台的测试精度,便于测试数据的储存、汇总和分析。

起落架磁流变缓冲器与验证试验设计研究

磁流变技术应用于起落架缓冲器与通过油针修型来改变油液阻尼相比,具有更好的适应性,更大的调节范围,且磁流变缓冲器外形尺寸较小可以改善飞机整体的受力特性,是起落架缓冲系统设计一个重要方向。在总结现有文献的基础上详细设计了一个磁流变缓冲器,分析了该缓冲器的磁场,建立了力学模型,设计了一套试验验证方法并进行了虚拟试验。结果显示模糊控制下的缓冲器缓冲性能明显优于不加控制的缓冲性能,达到了载荷缓慢增长至峰值的设计要求。

Modeling and Control of the Pulley Buffer System of Arresting Cable for Shipboard Aircraft Based on Magneto-Rheological Fluid

Taking the MK7-3 of USA hydraulic buffer arresting device as the research subject,the dynamical model for the shipboard aircraft arresting system is established,and the magneto-rheological(MR) damper is applied to pulley shock absorbers for shipboard aircraft block system.Due to the effect of the MR damper has not been known completely and so far MR damper model has not been defined,we use a set of characteristic test of the MR damper,through the process of parameters identification,to establish the dynamical model for the MR damper based on the Bingham plastic model.Then,the fuzzy control rules are designed,the buffer control for the pulley buffer of shipboard aircrafts is completed in touchdown moment based on MR technology. Compared with blocking device of hydraulic pulley buffer in the same condition,the simulations results show that the proposed MR pulley buffer can effectively recognize the impact energy for shipboard block system and reduce the pull peak of arresting cable.It improves significantly safety during landing of the air vehicles and lowers the risk of accidents.

采用智能算法参数整定的磁流变减摆自抗扰控制

为了提高飞机起飞和降落过程中的稳定性及安全性,采用磁流变阻尼器进行飞机前轮摆振控制。本文描绘了改进的Bouc-wen模型磁流变阻尼器的力学特性,并将之用于一个三自由度的飞机前起落架模型中,而后为此设计了减摆自抗扰控制器(active disturbance rejection control,ADRC);然后采用混沌分数阶天牛群算法整定优化自抗扰控制器的参数。最后,仿真结果显示经智能算法优化参数后的减摆自抗扰控制器能够较好地控制摆振现象,并且其性能具有一定的鲁棒性。

通用飞机延时断路器磁电机故障分析与预防

通用飞机装备的航空活塞发动机通常采用磁电机提供点火,磁电机的良好工况决定了发动机气缸内燃油的燃烧效率和准确的点火时机。某型通用飞机自引进以来,其安装使用的冠军公司生产的SLICK延时断路器磁电机故障频发,并表现出多发性和重复性故障特征。以该机型历年故障数据为基础,结合该型磁电机结构原理深度剖析故障成因,分析得出延时触点定时角度偏移、延时导线磨损和内部零部件失效是导致磁电机故障的主要因素,并针对重复性故障拟定维修预防措施,为飞机的维护保养提供技术保障和有效参考。