车用翼型热管散热器参数化分析与模型研究

为了研究翼型热管散热器的散热规律,使热管和翅片布置更合理,提升散热器综合性能,仿真分析了某工程车辆的管片式散热器单元,并与实验数据对比验证了其准确性;分析了热管和翅片不同布置形式对换热性能以及阻力性能的影响。分析结果表明:增加管列间距和管排间距对散热性能提升较大,分别达到了2.35%和23.74%。