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基于有限脉冲响应模型的飞机磁场补偿方法
被引量:
5
1
作者
庞学亮
张宁
林春生
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2009年第4期462-465,共4页
通过分析飞机磁场数学模型,将飞机磁场表示成方向余弦与其乘积项的函数。鉴于模型参数之间存在很强的复共线性,提出了基于有限脉冲响应模型飞机磁场补偿方法。该方法将光泵磁强计和三轴磁强计的输出作为有限脉冲响应模型的输入,由带通...
通过分析飞机磁场数学模型,将飞机磁场表示成方向余弦与其乘积项的函数。鉴于模型参数之间存在很强的复共线性,提出了基于有限脉冲响应模型飞机磁场补偿方法。该方法将光泵磁强计和三轴磁强计的输出作为有限脉冲响应模型的输入,由带通滤波器提取信号中的变化成分,再用最小方差估计有限脉冲响应模型参数,并利用有限脉冲响应模型参数计算飞机磁场。从测量总磁场中减去飞机磁场,可得到目标信号磁场数据。最后,通过计算机仿真验证了该磁场补偿方法的有效性。
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关键词
飞机磁场
方向余弦
参数估计
有限脉冲响应模型
磁补偿
下载PDF
职称材料
题名
基于有限脉冲响应模型的飞机磁场补偿方法
被引量:
5
1
作者
庞学亮
张宁
林春生
机构
海军工程大学兵器工程系
出处
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2009年第4期462-465,共4页
基金
昆明市科委重点科技计划资助项目(编号:昆科工字2000-17)
文摘
通过分析飞机磁场数学模型,将飞机磁场表示成方向余弦与其乘积项的函数。鉴于模型参数之间存在很强的复共线性,提出了基于有限脉冲响应模型飞机磁场补偿方法。该方法将光泵磁强计和三轴磁强计的输出作为有限脉冲响应模型的输入,由带通滤波器提取信号中的变化成分,再用最小方差估计有限脉冲响应模型参数,并利用有限脉冲响应模型参数计算飞机磁场。从测量总磁场中减去飞机磁场,可得到目标信号磁场数据。最后,通过计算机仿真验证了该磁场补偿方法的有效性。
关键词
飞机磁场
方向余弦
参数估计
有限脉冲响应模型
磁补偿
Keywords
airplane magnetic field direction cosine parameter estimation finite impulse response model magnetic compensation
分类号
TH814 [机械工程—精密仪器及机械]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于有限脉冲响应模型的飞机磁场补偿方法
庞学亮
张宁
林春生
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2009
5
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