中国公共艺术的发展与探究

20世纪70年代末首都机场大型壁画的落成,标志着中国公共艺术的兴起。改革开放三十年来,中国公共艺术从最初的探索阶段发展到现在的初具规模。多元开放的90年代,公共艺术的发展达到高峰。北京奥运会、上海世博会的成功举行,让人们看到被激发的公共艺术将推动中国当代文化社会的民主进程;让公共艺术贴近民众,促进艺术多元化;让更多更好的公共艺术走进街道、社区普惠于民众。公共艺术的精品化,不仅能成为一个时代的标志和象征,还必将会为城市留下宝贵遗产。

艺术塑造城市——公共艺术与城市景观营造

全球面临着诸多亟待解决的城市问题,文化将是未来城市建设的核心价值。城市越来越强调整体设计的核心作用,我国以艺术为主导的城市设计实践也日益增多。本文提出以AUD(Art oriented Urban Design)艺术为导向的城市设计和"软城市"理念,用艺术思维和城市设计激活并优化城市公共空间品质,以"艺术塑造城市"的核心精神和文化引导,构建丰富多彩的人文活动空间体系,彰显城市品格、活跃城市人文氛围、培育创新动力,创造永续的经济社会价值和文化遗产。

城市重要景观大道的重塑及生态营造

城市重要景观大道(包括快速路、入城口道路、城市干道等)是营造城市形象的重要区域。以杭州萧山机场路景观提升为例,阐述了在城市道路景观建设中,如何通过生态林带的营造和景观设计手段提升景观大道质量,融合周边环境,使城市与自然协同发展。

人文机场塑造国门形象——从首都机场到大兴国际机场的公共艺术建设研究

伴随社会经济和城市不断发展的进程,机场公共空间肩负了城市、区域甚至是国家的门户形象展示和文化传承之重任。本文从城市形象与国门形象的泛概念研究出发,聚焦作为城市形象转向重要目标的人文城市和作为人文城市建设构成之一的人文机场同时以公共艺术的方式承载城市形象以及国门形象的新趋势。这种尝试在中国最早始于首都机场的壁画创作,作为机场公共艺术里程碑式的创作实践,无论是在艺术创作方面,还是在创作题材、表现语言与材料以及装饰性和象征性上的探讨,都为塑造“形象”的作用及意义进行了开创性尝试。在人文机场建设全面开展的新时代,北京大兴国际机场在新政策、新机制的指引下,以“艺术+”的公共艺术营造创新体系及模式助力国门形象塑造的实践研究,为人文机场建设在塑造国门形象的理论框架提供典型性示范。

基于环境心理学的机场公共艺术空间设计研究

目前机场作为一个城市的重要门户,旅客在机场当中发生了离港、到达、购物、社交等行为。旅客对大量功能的需求,促使城市基础建设快速发展,却遏止了机场中公共艺术空间,因而机场的公共艺术空间变得举足轻重。文章探索以环境心理学研究来判断空间,对安全、舒适、宜人与自我的机场空间具有重要研究意义,并对广州白云机场、长沙黄花机场的300名旅客进行问卷调查,从旅客切身感受出发,并探讨如何通过公共艺术彰显地域文化和市民精神空间,进而影响旅客对机场公共艺术空间的感知与需求,以此推动机场与公共艺术两个领域的协同发展,塑造优质文化与空间。

新类型公共艺术引领人文机场建设——以北京大兴国际机场为例

文章以北京大兴国际机场的公共艺术策划与创作实施为例,探讨“新类型公共艺术”在其他领域中的应用,并对其发展前景进行展望。“新类型公共艺术”在中外的实践与发展过程中各不相同,但对于公共艺术的发展与创作都具有突破性的价值。在北京大兴国际机场建设中,富有探索性的公共艺术整体策划与优秀作品的创作,为未来新类型公共艺术在大型交通枢纽中的创作提供了经验。文章同时展望了“新类型公共艺术”在助力国家与城市人文精神与艺术形象发展方面所具有的意义与价值。

百分比政策影响下的美国机场公共艺术

百分比艺术计划作为法律性质的权威性文件应用于美国大部分的公共艺术项目之中。不同的城市根据当地的实际情况制定相应的政策。本文以旧金山国际机场、洛杉矶国际机场为例具体分析了百分比艺术计划给美国机场带来的影响,从而引发对中国公共艺术发展的一些思考。

机场、旅程、人和公共艺术

文章以英国作家阿兰·德波顿提到的"航站楼是当代文化的想象中心"作为开场,将航站楼作为映射人和旅程的富有象征意义的物理、心理和过场空间,即法国人类学家马克·奥日提出的"非场域"理论,而展开关于国际机场公共艺术的系列案例分析。机场公共艺术作为个性化城市的边界终端设计和通行全球的识别符号,不仅能充分减轻旅行压力,提升旅客对于参访地的旅行和审美体验,也可以通过文化向度增加和客户满意度的正比效应。

人文机场公共艺术规划与设计探索:以北京大兴国际机场为例

“人文机场”作为中国城市更新转型发展时期提出的机场建设重要目标,虽然近几年被高频关注,但针对其系统性的设计实施指导方案及专项实例尚无太多文献可鉴。本文以北京大兴国际机场公共艺术项目实践为例,从策划理念、落点布局、组织方式、工作机制及设计方案等方面,阐述了“人文机场”公共艺术规划与设计的可实施方法,提供了以公共艺术为媒介建设城市和国家“软实力”的路径,并力图建构和完善“人文机场”的理论与方法体系。