Application Study of Climatic Feasibility Demonstration of Airport Project Site Selection

According to the Technical Guide for Climatic Feasibility Demonstration of Airport Project Site Selection,via statistical analysis on historical climate data of reference weather station,climatic background characteristics and meteorological disaster situation of preselected site,and characteristics of seasonal distribution,interannual variation and long-term trend of main meteorological elements and disasters were summarized.The difference of meteorological elements between preselected site and reference weather station and its cause were analyzed,and fine analysis of fog,low visibility event,wind,cloud and other meteorological elements or weather with high influence in preselected site was conducted.Climatic feasibility,advantages and disadvantages of meteorological conditions and possible meteorological risks in preselected site were evaluated.The research could provide decision-making basis for site selection of Lingling Airport and airport engineering design.Moreover,key technology route and research results were extracted,and technical analysis process of demonstration report was integrated,which could provide reference for climate feasibility demonstration on site selection of similar airports in China.

枢纽机场轨道接入工程投资界面划分影响因素研究

目前机场在新建和改扩建时,特别强调立体交通多网融合建设,建设以航站楼为中心的综合一体化枢纽。枢纽机场轨道交通项目的主要特点是跨行业、跨专业、跨组织、投资规模大、建设工期长、界面界定困难,其中工程投资划分是各建设单位关注的焦点。枢纽机场轨道接入工程投资界面划分直接影响项目投入和建设效率,制约枢纽机场轨道接入工程的建设。文章以枢纽机场轨道接入工程投资界面划分的影响因素为研究对象,运用文献综述法、专家调查法等研究方法凝练影响因素,从管理者因素、建设管理模式、投资方情况、项目收益、政府调控、工程结合情况6个维度筛选出关键性影响因素14个,构建枢纽机场轨道接入工程投资界面划分影响因素体系,确定各因素间的相关性,研究发现技术垄断性、项目未来收益能力和投资收益平衡性是影响枢纽机场轨道交通工程投资界面划分最根本的因素,为确定机场轨道接入工程投资界面划分原则奠定基础。

新建大型机场工程项目管理组织模式探析

新建大型机场是一项非常庞大、繁杂的系统工程,为确保工程管理工作高效有序进行,应从工程项目组织管理角度统筹组建项目管理班子、配置项目管理人员。论文概述新建大型机场工程项目管理组织模式,从机场建设领导小组、机场建设指挥部和工程建设相关单位3方面对新建大型机场工程项目管理组织模式进行了分析。

民用机场改扩建项目不停航施工新思路

以上海浦东国际机场飞行区不停航施工工程为实例,提出了不停航施工的新思路及经验。论述了不停航施工新思路的意义及优点,分析了不停航施工新思路的实施效果。总结得出,通过使用不停航施工新思路能够有效提高工作效率,提高工程质量品质,控制成本并缩短工期。

再生砖混材料力学和耐久特性及其在机场道面垫层的应用

利用回收砖混材料设计了骨架密实型再生砖混混合料(RBCM);结合多种试验综合表征了RBCM在抗压、抗拉、贯入受力状态下的力学特征;考虑实际工况设计了试件循环和粒料循环两类耐久环境,并通过无侧限抗压强度试验量化了RBCM的耐久性能演变;依据现场试验段验证RBCM垫层的工程应用性能。结果表明,RBCM垫层的渗透性较差,宜在其上部设置透水垫层;水泥用量增加对RBCM抗压能力和破坏形态改善明显,其抗压和贯入强度较高,抗拉能力较差;少量水泥掺入使RBCM经过30次循环后的耐久系数仍大于50%;即使不掺水泥,再生砖混垫层的密实度和力学性能仍满足现行垫层设计指标的要求。

大型复杂项目信息化协同平台建设研究与应用——重庆江北国际机场五期扩建项目

针对大型复杂项目采用BIM等信息化技术提升项目协同效率正成为趋势,但预期效果差距较大。工程实践中发现应用效果的差距来自于项目管理人员对信息协同理论的认识不到位、目标不明确、实施步骤不清晰,容易忽视信息化工作推动过程中的系统性。本文聚焦大型复杂项目信息化协同平台的建设过程,通过对大型复杂项目管理与信息协同理论的梳理、协同数据流的推算以及信息传递难点的汇总,阐述了大型复杂项目信息协同的需求和必要性,提出了基于BIM的信息化协同平台的作用、功能和组建方案,并以重庆江北国际机场为例,介绍了平台的建设情况和所取得的成效。

太原机场三期改扩建工程建设期土壤流失量测算

以太原机场三期改扩建工程为例,根据设计文件和实地调查,确定建设期扰动地表和植被破坏情况,按照《生产建设项目土壤流失量测算导则》,按扰动影响因素划分土壤流失类型,确定计算单元及预测时长,选择流失类型对应的预测公式,算出各计算单元土壤流失量,并加和统计出建设项目总土壤流失量。

BIM技术在机场油库工程全寿命周期的应用

机场油库工程建设情况复杂,涉及专业多,工艺建造要求高,寿命周期长。采用先进管理技术对提高工程质量、节约成本、加快进度、保证安全等方面具有重要意义。建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)技术与传统计算机辅助设计(Computer Aided Design,CAD)技术相比,具有可视化、协同性、高效性等优点,能够对工程从开始到结束进行准确控制。将BIM技术应用在机场油库工程的全寿命周期中,通过建立三维模型、碰撞检查、结构优化、造价计算、施工模拟等功能辅助进行工程管理,可提前发现和解决工程规划、勘察、设计和采购中的问题,对整个工程的施工重点和运营管理进行优化控制和重点监控,最终达到提高建设质量和运营管理水平等目的。若能解决人才不足、缺乏标准化、整合困难等问题,可以更好地将BIM技术推广到机场油库工程中。BIM技术将在机场油库工程的全寿命周期管理中发挥重要作用。

信息化管理对机场航站楼建设中业主方的影响与应用

文章深入探讨了信息化管理在机场航站楼建设中的影响与应用,详细分析了信息化管理如何为业主方提供现代化的管理工具,从而优化决策流程、提高工作效率,以及增强项目的可控性和预测性。文章进一步介绍了信息化管理的具体应用,如工程进度的实时监控、资金流与成本控制的精准应用、设计与施工的协同合作,以及维护和操作阶段的资料管理。此外,本文还阐述了推进机场航站楼土建工程信息化管理中可能遇到的问题及其解决措施。

BIM技术在机场建设工程中的应用

本文以浙江丽水机场为例进行分析,介绍该机场基本情况,探讨该机场BIM技术的运用情况,选取AutoCAD Civil 3D土木工程三维设计软件建立三维地形模型,生成土石方施工图,开展土石方工程规划与施工。进行BIM施工方案可视化模拟,模拟真实施工场景,加强工程施工进度管理,更好地保证工程施工质量与效率,为机场相似工程建设与发展提供参考。

机场改扩建工程主要幕墙系统的施工工艺技术研究

研究机场改扩建工程主要幕墙系统的施工工艺技术,保证施工质量。以某机场改扩建工程中使用最多的玻璃幕墙作为研究对象。基于施工重难点,提出包括预埋件埋没、施工放线测量、钢构件制作与安装、骨架安装、防水背板安装、钢构件制作与安装、横梁安装、玻璃安装的施工工艺技术。

紧邻机场航站楼深基坑的管控措施研究

聚焦于紧邻机场的深基坑工程施工管理研究,特别关注在不停航的前提下如何有效进行施工管理。研究涵盖了机场邻近区域深基坑工程面临的特殊挑战、周边环境的敏感性及对机场运营的影响。提出了一套综合管理策略,用于指导类似条件下的深基坑工程施工,旨在达到既保证机场正常运营,又确保工程安全高效进行的目标。

基于复杂性降解原理的机场重大工程前期项目管理思路探讨

重大工程前期项目管理对于项目实施及降本增效具有决定性的作用。以上海浦东国际机场四期项目为例,基于复杂性降解原理,从项目前期总体方案出发对全过程建设管理进行推演,挖掘建设实施过程中的系统复杂性因子,最终精准识别出复杂系统的强关联性要素特征,并基于识别结果开展专业化降解和应对工作。工程应用表明,基于复杂性降解原理的项目管理思路实用且可靠,有效提升了该重大工程的管理决策,可为相关类似重大工程提供技术指导与经验借鉴。

黑龙江省大中型生产建设项目水土保持实践与思考——以新建黑龙江绥芬河民用机场项目为例

黑龙江绥芬河民用机场项目为新建国内支线机场项目,水土流失防治责任范围为1.97 km^(2),划分为飞行区、航站区、导航台和净空处理区4个水土流失防治分区。项目建设周期长,水土保持措施实施时间跨度大、历时长,水土流失防治情况复杂。项目建设过程中,在水土保持管理上坚持“以检促管”“以改促建”理念,在水土保持措施布局上遵循“局部增减,总量不减”“形式调整,效果不变”的原则,总体水土保持工作成效显著。项目水土保持设施验收后,各项水土流失防治指标实际完成值达标率为100%,其中扰动土地整治率、水土流失总治理度、林草覆盖率分别超出批复值的3.79、3.71、36.40个百分点,水土保持工程质量总体评定为合格。梳理总结了项目水土保持经验,可供大中型生产建设项目水土保持工作借鉴、参考。

基于城市门户形象的廊道景观研究——以中国北京大兴国际机场高速绿色廊道规划设计为例

论文以北京大兴国际机场高速绿色廊道景观塑造为研究对象,采用文献查阅、实地调研相结合的方法,综合考虑城市门户形象道路景观的区域性、特殊性等特点,对交通绿廊从门户特征、景观属性、存在问题等方面进行分析研究,提出机场高速绿廊规划建设的思路、目标和原则,并针对实际存在的问题,提出通过林不断线、景观统筹、重点景观提升、绿色互动等实施途径和策略,从而实现“穿过森林去机场”的目标。希望通过本次研究,对其他城市机场周边交通廊道景观的设计提供一个可实施的参考,并对基于城市门户形象的绿廊规划建设起到借鉴和指导作用。

BIM技术在太原武宿国际机场市政工程中的应用研究

随着航空业的快速发展和旅客人数不断增加,太原武宿国际机场原有机场设施已无法满足现有需求。为了进一步提高机场保障能力和服务水平,满足经济社会发展需要,机场扩建迫在眉睫。然而,扩建工程面临诸多困难和挑战,传统的管理模式显然已经不适合大型化、复杂化的项目,因此,BIM技术的应用显得尤为重要。在太原武宿国际机场扩建工程中,应用BIM技术通过构建三维数字化模型,实现了对建筑工程全过程的模拟和优化,可以帮助设计师、工程师和施工人员更好地理解工程结构和施工流程,提高管理效率和质量。可为BIM技术在该领域的应用提供方向。

合肥新桥国际机场工程智慧管理平台造价算法的研究与实现

合肥新桥国际机场工程智慧管理平台的造价算量模块是该项目中的关键组成部分,其主要作用是实现对工程建设中的造价计算和管理的智能化支持。本文首先介绍了合肥新桥机场T2航站楼的建设背景和重要性,其次介绍了面向机场工程的基于云的多终端架构智能建造管理平台,然后重点描述了该智慧管理平台中的建筑信息模型(BIM)编码和造价算量两个模块的相互关系、设计原理和研发实现。通过智能化的造价计算和与BIM的整合,帮助工程管理团队更有效地管理成本,实时监控项目的造价情况,确保经济效益最大化,为合肥新桥机场T2航站楼的建设提供高质量管理保障。

基于SEIRS模型的机场建设工程项目质量风险问题研究

针对机场建设工程项目系统对质量风险管控的高要求,通过经典的SEIRS传染病传播模型建立机场建设工程项目质量风险传递模型。通过对所建模型进行仿真分析机场建设工程中阈值与项目质量风险之间的关系,各影响因素与机场建设工程项目质量风险之间的影响关系,机场建设工程质量风险传递发展的内在机理与现实特点,提出项目质量风险管控工作的意见建议。结果表明,该模型可为强化机场建设工程项目整体效能提供帮助。

机场工程项目的管理模式选择探究

以层次分析法作为机场工程项目管理模式选择的理论基础,再以中国民用航空飞行学院直升机塔台及其附属设施工程项目作为案例,针对案例项目开展其最佳工程项目管理模式的选择探究,从而为民航专业工程项目从业者们就管理模式的选择提供一点参考。

BIM平台下的机场扩建工程项目管理研究

机场扩建工程项目是城市建设的重要内容,也是支持城市经济高质量增长的重要动力。为了满足乘客不断增长的使用需求,各地的机场纷纷扩建和改造,但受限于诸多因素影响,导致资料收集难度大,缺乏系统化管理,极大地影响到项目实施效率。主要分析了机场扩建工程项目管理中BIM平台的应用情况,梳理重难点,并寻求合理有效的项目管理措施应用到实处,以期为机场扩建提供优质可靠的服务。