岭南建筑文化元素在箱包设计中的应用

在国潮文化兴起深受大众喜爱的大背景下,箱包设计国货产品与消费者日益增长的对产品个性化需求的矛盾日益凸显,皮革服饰创意创新设计成为主流趋势,产品的设计应顺应大众对独具特色的传统文化与潮流元素相结合的个性文化发展需求。据此,本文分析了岭南传统建筑的结构与造型,以及岭南传统建筑的装饰纹样,探究其背后的文化内涵与哲思。提炼独特的造型结构与文化元素应用在皮革服饰产品设计中,古为今用,不仅传承岭南文化,实现传统与现代潮流融合,而且推动箱包设计创新发展,提升文化自信。

航站楼内重点区域净高设计

通过分析航站楼建筑本身区别于其他公共建筑的突出特征,提炼出航站楼建筑的若干净高设计的特殊区域、重点区域、难点区域。结合北京大兴、海口美兰等机场的相关设计成果,得出某省会城市新航站楼项目的相关净高设计要点的数据结论,为今后其他相似规模的航站楼设计提出借鉴。

超大平面复杂空间曲面钢网格屋盖施工设计与控制技术研究

以北京大兴国际机场航站楼核心区屋盖钢结构施工为背景,研究超大平面复杂空间曲面钢网格屋盖施工设计与控制技术,针对机场航站楼核心区超长超宽超大屋盖卸载合龙施工,提出"分区安装,分区卸载,变形协调,总体合龙"的卸载合龙方案。在完成分块安装后,分块完全卸载,不保留分区边缘临时支撑,合龙带结构安装后实现总体自然合龙。与整体安装、合龙、卸载的方案相比,该方案具有临时支撑周转效率高、合龙带结构受力小、温度效应小等优势;与分区安装、部分卸载、合龙后二次卸载方案相比,由于在分块卸载过程中不保留分区边缘临时支撑,具有施工过程中结构受力更均匀、避免临时支撑轴力增量过大、卸载后分区边缘反挠小、结构最终受力均匀等优势。通过针对性的施工设计与施工控制,实现对合龙误差有效控制。

西安咸阳国际机场东航站楼结构设计

西安咸阳国际机场三期工程由东航站楼、综合交通中心及过夜用房组成,其中东航站楼由一个集中式主楼及六条指廊构成;东航站楼纵横两个方向长度分别为1 242m和832m,通过设置隔震缝及防震缝分为各自独立的结构单元,其中主楼中央区采用隔震设计,其余单元采用抗震设计。东航站楼下部主体结构为钢筋混凝土框架结构,主楼屋盖为由斜圆钢管柱与Y形钢柱支承的正放四角锥空间曲面网格钢结构,指廊屋盖为由圆钢管柱支承的单向实腹变截面钢梁结构。主要介绍东航站楼结构设计的关键问题,包括湿陷性黄土地基的处理、桩基础设计、隔震设计、超长结构以及复杂钢结构设计,并对东航站楼结构进行了大震弹塑性分析。分析结果表明,东航站楼整体结构具备维持稳定并保持承载的能力。

利用对墙截面形状的优化来改善声学小房间的低频响应

提出了通过优化墙截面形状来改变声学小房间低频响应的优化方法。在矩形有限元模型中将墙面用不同的阶梯形状作为墙截面进行代换,并用于具有不同墙面的房间,进行了声场分析。阶梯形状间的差异仅是阶梯高度的取值不同,分别为相等、随机和优化值。将获得优化值的优化方法用于60Hz到120Hz的频率范围内,对不同阶梯墙面以及平墙面房间的频率响应进行了数值计算和比较。结果显示墙截面采用优化值时得到的房间频响最为均匀;将房间长、宽、高比例改变后重复上述数值分析,仍得到房间频响改善在优化情况下最大的结果。对比例较差的房间改善幅度可达4.5dB。另外还以半圆和三角形作为墙截面形状计算了半圆半径和三角形高度分别为固定值和优化值时房间的频率响应,同样得到优化墙面优于固定值墙面的结果。因此通过运用优化的墙截面来改善房间低频声场特性是有意义的。

浅析当代航站楼建筑设计中的结构因素

机场航站楼是当今世界上最复杂、最引人注目的建筑之一,它往往被人们视为一个国家或地区的象征。在航站楼建筑的设计过程中,结构形式是建筑师需要加以认真考虑的关键性因素之一,因为它对航站楼建筑造型、内部空间、造价工期等具有重大影响。除了承担荷载等基本结构功能外,恰当的结构形式也体现出建筑设计上的美感,成功的航站楼设计是建筑美学与结构美学有机结合的结果。

面向未来的枢纽机场航站楼——北京首都机场T3航站楼

为应对中国高速发展的航空市场需求及迎接2008年奥运会,构建东北亚最大的综合型枢纽机场,北京启动了新航站楼计划。由著名的福斯特公司主笔创意,北京市建筑设计研究院协同完成的新航站楼设计是同类建筑的经典之作,体现了当今枢纽机场航站楼发展中最先进的设计理念。它强调以人为本和生态节能理念,通过诗意与理性并存的设计手法构筑了一个面向未来的世界级枢纽机场航站楼。

运动结构稳定构形切换实现景观构筑物的功能拓展

针对运动结构日益广泛用于景观构筑物的现象,从影响运动结构稳定构形状态的基本构成单元切入,根据其自身的形变,将运动结构的单元归纳为可变形单元与不可变形单元两类,不同的单元类型对应不同的稳定构形.研究表明,构成折叠结构的剪杆单元、刚性面板单元与索杆单元,构成充气膜结构的薄膜,构成开合结构的索膜均属于可变形单元;界面开合、单元重组与整体移动则是基于不可变形单元实现的稳定构形转换.稳定构形间的灵活切换适应了不同用途下的特定要求,在较短时间内实现了构筑物功能的改变与拓展.

基于渐进结构优化的结构-声拓扑优化研究

研究了连续结构在外力作用下的声辐射拓扑优化问题。运用有限元法(FEM)分析结构响应,运用边界元法(BEM)处理外场的声辐射问题,采用渐进结构优化(ESO)来进行声拓扑优化分析。以一平板为例分析了在外谐力作用下的结构-声辐射拓扑优化。结果表明用渐进结构优化(ESO)来进行结构-声拓扑优化是可行的、有效的。

航站楼建筑结构体系若干问题的探讨

因工作关系接触了许多机场航站楼,笔者将接触到的这些航站楼进行适当的对比和分类,找出了部分有共性的问题。通过对比发现,针对一些十分类似的问题不同的工程采取了不同的处理手法,如三角形管桁架间有的设有连系桁架而有的未设;索拱体系中有的采用了下垂曲线索而有的采用了上挠曲线索等。为弄清问题的本质,本文对这些问题分别从结构体系构成和优化分析等方面进行了分析,有利于更清楚地了解和认识航站楼建筑的设计,对今后的设计会有一定的帮助。

萧山国际机场T4航站楼钢结构屋盖连续倒塌分析

对萧山国际机场T4航站楼钢结构屋盖关键构件失效后的抗连续倒塌能力进行了分析研究,根据本工程特点,采用瞬态动力时程分析方法分析了不同支撑柱失效后是否会造成结构的连续倒塌,给出了关键构件性能水平划分等级以及相应技术措施建议。

拓扑优化在建筑设计中的应用

拓扑是一种自然界中常见的现象,体现了自然元素在环境限制下对物质分配的最优解。这对工程学和建筑学的发展有重要的启发。拓扑优化在工程学中的应用要早于建筑学,有限元方法的发展和应用使拓扑优化越来越成熟,在建筑设计中,建筑师对拓扑优化的应用从结构设计到结构与形态设计的结合,越来越体现出数字化时代的特点,在今后,拓扑优化的应用将会更加深入更加广泛。

机场航站楼消防设计研究

航站楼是一个机场的标志性建筑,随着我国机场航站楼不断向着大规模、超大规模方向发展,对航站楼的消防设计也提出了新的要求。本文通过分析国内部分机场航站楼的消防设计,就机场航站楼防火分区划分、消防设施设置、钢结构防火保护等几个不同于常规消防设计的方面进行了探讨。

某民用机场航站楼防火设计分析

根据某机场航站楼屋盖采用整体张拉式钢索膜结构体系带来的消防设计问题,分析航站楼的功能场所、可燃物分布和膜结构自身的特点,从防火分隔、人员疏散、消防设施和膜结构材料的燃烧性能等方面提出防火设计要求,并采用数值模拟和公式计算验证了方案的可行性,为类似工程的消防设计提供参考。

基于有限元分析的建筑设计教学——以DLUBAL RFEM为例

将定量的结构分析方法整合在建筑设计课的教学中,可以帮助学生更加深刻地理解结构与建筑的相互关系,逐渐形成"建筑结构一体化"的设计思维。文章介绍了有限元分析软件DLUBAL RFEM,对比分析了三种有限元软件(DLUBAL RFEM, ANSYS,KARAMBA3D)应用于建筑设计教学的可能性,并通过对奥地利格拉茨工大的研究生建筑设计课的教学组织安排和学生作业情况的讨论,总结了利用软件DLUBAL RFEM将有限元分析方法作为辅助手段进行建筑设计教学的意义。

现代建筑的发展对结构工程师的挑战

时代是与技术同步向前发展的。从21世纪初期开始,建筑设计不再局限于使用功能,同时也体现出建筑结构本身的风格。这种建筑发展的创新不仅给所有大城市带来新的冲击,也对所有的工程师提出了非常大的挑战。此文并不是来评论一些建筑结构的建筑表达形式,只是提出结构工程在外观上所面临的挑战。

海口美兰国际机场航站楼设计特点的普遍意义

分析了海口美兰国际机场航站楼的主要设计特点,结合近年国内航站楼建设中的一些教训,阐明在机场设计中“一次设计、分期建设”等特点的普遍意义。

提高机场水泥混凝土道面抗唧泥性能方法研究

唧泥是机场水泥混凝土道面常见病害,会进一步形成脱空病害,影响道面结构承载能力。通过对唧泥的形成机理进行分析,提出了在道面结构设计中提高道面抗唧泥性能的3种措施,分别为提高道面厚度、接缝传荷能力和和基层强度。并采用有限元软件分析了不同措施的工程效果,其中提高接缝传荷能力效果最佳,提高基层强度次之,提高道面厚度效果最差。

基于硬质景观元素的现代观光农业园设计研究

基于硬质景观元素设计在现代观光农业园中的应用,对地形、建筑和建筑小品、景观细部构造3类硬质景观元素的设计原理进行概述,结合全国各地农业园的设计实例,分别就3类硬质景观元素具体的设计内容进行论述,提出硬质景观元素应注重同园区的整体景观设计相融合,要在把握当地农业生产现状和民俗文化基础上,因地制宜地将农耕野趣、休闲娱乐等内容巧妙地贯穿于设计中。

浅谈文山民用机场航站区建筑设计的构想

指出机场建筑不同于一般建筑,有其特殊性,不仅具有交通建筑的特征,又具有航空建筑的特性。笔者在多年工作经验的基础上,通过具体工程实例,阐述了机场建筑的功能、特点、布局及其设计情况,可供类似工程借鉴、参考。