宁波市机场高架路总体设计

宁波市机场高架路是城市"四横四纵"快速路中的"一纵"。分析了机场高架路的功能定位、道路等级、主要技术标准及总体设计。着重介绍了车道数、快速路形式、标准横断面布置、立交选形和结构形式。它为类似高架快速路的设计提供了参考。

机场高架桥钢连桥施工工艺研究

某工程T1航站楼平面为1285m×531m,主体为地下1层、地上4层(局部5层),钢结构主要分为网架及下部支撑钢管柱、房中房钢结构、登机桥钢结构、T1~T2空侧连廊钢结构、陆侧高架桥钢结构等.由于工程交叉作业较多,相互影响较大,单座钢连桥钢架桥不能连续进行施工,从可行性、成本、工期等方面对受限空间的钢连桥施工工艺进行对比,可为类似工程提供借鉴.

浦东国际机场北通道新建工程总体设计

介绍了上海浦东机场北通道工程的建设背景、主要技术标准、工程总体方案及平、纵线形设计与横断面布置,对道路路基路面、交叉口设计、匝道形式、桥梁工程、排水工程及附属工程进行了详细论述,有关经验可供相关专业人员参考。

机场站前高架桥与轨道交通和桥下停车楼共建施工技术

轨道交通进入机场极大地方便了旅客出行,已经成为各大城市新建机场规划趋势。由此以来,在机场建设过程中轨道交通与机场建筑交叉共建成为不可避免的事实。共建区域施工作业面相互交织、错综复杂,工程协调繁杂,管理组织困难。以天河机场新建T3航站楼站前高架桥第九联结构与桥下停车楼及城铁、地铁隧道共建施工为例,对城市轨道交通与机场工程共建施工工艺进行介绍,并对类似工程规划、设计及施工组织进行了总结。

武汉天河机场高架桥工程进度优化

武汉天河机场高架桥工程为武汉天河机场航站楼的门前交通工程。在工程实施中采取产学研结合,对网络计划技术和关键链技术进行融合研究,建立工序时间估计新模型;应用MS Project建立初始网络优化,在此基础上融合关键链管理思想,依次进行时间、时间-资源、时间-费用优化,最终形成符合实际的网络优化。解决了关键工序延误和关键路径频繁调整问题,保证了工程工期。

哈尔滨太平国际机场扩建工程大跨度钢结构临时匝道桥施工

哈尔滨太平国际机场T2航站楼扩建工程(T2航站楼及高架桥项目),在施工过程要求不停航,即施工过程中不能影响机场的正常运营,因此根据其平面特点和不停航的要求,在原有航站楼的高架桥设计有临时的匝道,待临时匝道运行后,拆除原高架桥的部分桥体和一侧引桥。临时上匝道的桥体采用钢结构,跨度大,工期紧,施工质量要求高,主要从施工合理组织、钢结构的深化设计、钢结构匝道吊装、新老桥衔接等方面进行阐述,为其他类似工程提供施工支撑。

北京市大兴国际机场线高架区间总体设计

北京市大兴国际机场线为国内首条设计时速160 km的轨道交通线路,高架区间占比约39.2%。因无明确的规范可供参考,本工程设计在《地铁设计规范》基础上,参考相关铁路设计规范,根据功能需要,结合本线特点,完成了大兴国际机场线高架区间设计工作。详细介绍大兴国际机场线高架区间的主要技术标准,桥式选择、桥面布置、标准段设计、节点桥设计、共构结构设计、抗震设计等总体设计内容,并重点介绍共构结构设计。

与地铁车站同位建设的机场高架桥设计分析

为研究与地铁车站同位建设的机场高架桥方案,本文分析对比了同位建设的不同方案及特点,并结合工程案例采用高架桥横跨地铁车站方案,优化结构将腹板纵向传力途径改为设置横隔板横向传力。通过有限元软件建立折面梁格模型,进行了精细化计算分析,结果表明:由于桥梁宽跨比较大,结构受力的空间效应明显,各道横梁、纵梁的剪力分配均有很大不同。本文研究结果验证了方案的可行性,可为类似项目和工程实践提供参考。

基于美国规范的机场高架桥抗震分析

在美国规范下,为研究机场站前高架桥的地震反应性能,分析桥梁下部结构的影响,达到指导高架桥设计的目的,以某东南亚机场高架桥为研究对象,利用有限元软件建立三维模型,分析其非常规墩柱尺寸对整体桥梁结构地震反应的影响,并对桥梁进行延性抗震设计验算。结果表明:采用上大下小的变截面圆柱墩,主梁采用宽度为32.8 m的整体式箱梁,通过验算控制截面,得出墩底是较为薄弱的截面。其内容可为其它类似桥梁抗震工程提供借鉴。

山西临汾乔李机场高架桥工程施工组织与实施

以临汾乔李机场复航改造工程为例,简要介绍了该改造项目高架桥工程概况及施工内容,着重分析了该项目工程的施工重点和难点,并根据工程特点,制定了具体的施工组织及实施措施,可供类似工程参考借鉴。

曲线变宽钢箱梁板单元制造技术

考虑空间利用率的合理化和桥梁线形的连续性,桥梁设计须不断满足空间和使用功能的要求,致使桥梁线形及断面亦日趋复杂,钢桥梁制作技术也必须随之创新与改进。天津机场高架桥主桥钢箱梁,纵立面与俯平面均为曲线形,横截面宽度沿道路设计线渐变。介绍了曲线变宽钢箱梁AutoCAD立体放样、腹板立体图展开以及板单元制作过程,经实践证明,一系列AutoCAD立体放样和板单元制作技术的运用,确保了钢箱梁结构的几何尺寸,提升了产品质量,可为同类型桥梁制造提供参考。