基于图像显著性区域的遥感图像机场检测

针对已有方法对图像逐像素进行分析的不足,将人眼的注意力选择计算模型引入到遥感图像的机场目标检测中,提出一种基于图像显著性区域的遥感图像中机场目标检测与识别的方法,以提高自动目标检测的效率.首先利用霍夫变换对遥感图像中是否存在机场目标进行初步筛选,然后利用改进后的基于图像的视觉显著性模型提取显著性区域,根据区域上的尺度不变特征变换特征并结合多层分类回归树完成机场目标的识别.实验结果表明,该方法比现有的其他机场检测方法具有速度快、识别率高、虚警率低的特点,同时对噪声有较强的鲁棒性.

面向飞行器可视导航的复杂空地环境动态三维表示模型

针对飞行器可视导航中复杂空地环境时空要素统一、精准和高效表示的难题,提出面向飞行器可视导航的复杂空地环境动态三维表示的GIS数据模型和相应的时空数据存储结构,并用UML图进行描述。该模型综合考虑了复杂空地环境要素多维、动态、边界模糊等特点,刻画多维动态时空数据在空间、时间、尺度和语义4个方面的特征及其相互关系,有利于复杂机场环境时空数据的综合分析,支撑飞行路径的动态优化选择。以某机场空地环境的模拟数据为例,仿真验证该模型的实用性与有效性。

北京新机场森林景观的营建模式

北京新机场作为国家发展新的动力源,围绕"让新机场在林海之中"的发展理念,基于对民航理论、人眼视觉特性等相关研究,划定视觉敏感区域,结合国际上森林机场与北京新机场视觉敏感区域中空间分布特征、规模总量的对比分析,提出规划建议,为北京新机场景观的构建提供支持。

基于平原造林的北京新机场可视区植被景观构建理念与实例研究

以平原造林工程为基础,从北京新机场可视区地面布局的实际情况出发,参考与新机场可视区布局接近的德国、法国、英国等国家的机场可视区植被景观情况,分析了机场可视区林地来源、树种选择、林地布局尺度和景观结构,探讨机场可视区植被景观构建理念,并以大兴区新机场可视区(魏善庄镇)植被景观设计为实例进行了说明。

基于飞行视景仿真技术和BIM技术的机场设计优化应用技术路线研究

视景仿真技术是计算机仿真技术的一个重要分支,可通过模拟真实环境为用户提供科学有效的技术手段对设计成果进行综合评估。对于机场设计而言,常用的逻辑计算仿真虽可进行定量分析,但受模型精度限制,且直观性不强,BIM设计模型也难以融合,很难开展更深层次、更宽领域、更大范围的技术研究和应用。因此,本文探索一套将飞行视景仿真技术和BIM技术应用到机场设计优化的技术路线,不仅可以支持BIM设计模型,GIS信息导入,搭建实景仿真环境,还可实现以飞机为主体对规划设计成果的真实模拟和体验,实现对飞行程序的验证,并可结合逻辑仿真结果实时模拟机场的真实运转情况,为设计成果的展示和评估提供强有力的支撑。

面向净空区障碍物巡检与处置的便捷测绘方案设计

为提升净空区域障碍物巡检和处置能力,保障机场安全和效率,解决机场管理部门在人力、技能和手段等方面的不足,本文统筹定制了包含便捷测量、可视化放样、障碍物可视化表达的便捷测绘方案,将方案、成果和设备整合为通用工具,显著提升了现场工作的直观性、便利性、质量、效率和信息化水平。