气密性混凝土的气密性测试方法及其影响因素综述

气密性混凝土是指在混凝土施工中渗入一定量的气密剂以改善其气密性能的混凝土,具有密实性高、抗裂防渗性好,能够补偿混凝土收缩,增强混凝土防水抗渗效果等优点,近年来已成为国内外的研究热点。目前,学界对气密性混凝土气密性测试方法及其影响因素的研究较少,本文深入探讨了当前测试气密性混凝土性能的主要方法,包括压力变化法和气体渗透法,并对影响混凝土气密性的关键因素——水胶比、矿物掺合料、砂率和气密剂进行了详细分析,以期为气密性混凝土的气密性能评价提供理论参考,也为在相关研究和工程项目中进一步推广应用气密性混凝土提供重要参考。

湿磨法超细绢云母在全钢子午线轮胎气密层胶中的应用

研究湿磨法超细绢云母在全钢子午线轮胎气密层胶中的应用。结果表明:采用绢云母部分替代炭黑N660后,混炼胶的加工安全性提高,t90延长,力学损耗降低;随着绢云母用量的增大,硫化胶的邵尔A型硬度和拉伸强度变化不大,100%定伸应力、300%定伸应力和撕裂强度呈增大趋势,拉断伸长率呈减小趋势,耐疲劳性能下降,气密性提高;综合考虑气密层胶的性能要求,绢云母用量宜为20份,同时可大幅降低生产成本。

气密性混凝土在隧道施工中的应用

本文概述了在铁路隧道施工中，当线路穿越含有瓦斯的山体煤层时，隧道衬砌采用气密性混凝土灌注的作用，以及在气密性混凝土中掺各种外加剂的作用机理和配合比。

混凝土气密剂的制备与应用性能及其微观结构分析

采用预乳化种子乳液聚合法制备了混凝土新型气密剂。研究确定了气密剂的最优合成工艺为:乳化剂用量4.0%、单体滴加时间15 min、预乳化温度35℃、反应时间60 min。通过红外光谱、扫描电镜分析和水泥胶砂强度、压汞、混凝土力学性能、气泡间距系数测试结果表明:所合成的气密剂使水泥水化结晶由针尖状变为棒状,且使裂缝处生成贯穿结晶,增大胶砂试块密实度,延缓应力集中;当气密剂掺量为0.02%时,水泥胶砂试件的抗压强度提升1.5～3.0 MPa,混凝土气泡间距系数减小0.462 mm、气泡平均直径减小79μm,有效提升了水泥基材料的力学性能和耐久性。

偶联剂KH550改性氧化石墨烯/聚苯乙烯磺酸钠及其与丁苯橡胶的复合材料性能研究

在界面剂聚苯乙烯磺酸钠(PSS)的物理改性作用下,以硅烷偶联剂KH550(简称KH550)对氧化石墨烯(GO)进行化学改性,制得KH550改性GO(KH550-GO)/PSS,采用乳液法制备KH550-GO/PSS/丁苯橡胶(SBR)复合材料,并对其结构和性能进行研究。结果表明:通过PSS的加入,使KH550-GO在SBR中的分散性得到改善;与不加KH550-GO/PSS的复合材料相比,KH550-GO/PSS/SBR复合材料的物理性能和气密性能显著提高。

瓦斯隧道气密性混凝土性能研究

为研究胶凝材料体系和气密剂掺量对气密性混凝土性能影响,通过调整胶凝材料二元体系的组成、比例以及气密剂掺量制备了C30气密性混凝土,研究了胶凝材料体系和气密剂掺量对C30气密性混凝土新拌性能(含气量和工作性能)、力学性能(抗压强度和抗折强度)、耐久性能(抗氯离子渗透性能和抗渗等级)和透气性能(透气系数)影响。结果表明,增加胶凝材料体系中粉煤灰用量可减少新拌混凝土含气量,同时提升混凝土坍落度、抗压和抗折强度、56d电通量、透气系数等指标;气密剂在合理掺量范围内可改善混凝土抗渗性能,为保证C30气密性混凝土同时具备良好的力学性能和抗渗性能,建议水泥和粉煤灰二元体系中比例为280∶100,而气密剂掺量不小于6.05%。随气密剂掺量增加,C30气密性混凝土透气性能增加,且气密剂的最佳掺量为6.58%。

混凝土新型气密剂的制备及其性能研究

采用预乳化种子乳液聚合的方法,制备了混凝土新型气密剂。研究确定了气密剂的最优合成工艺为乳化剂用量4.0%、单体滴加时间10 min、预乳化温度40℃、反应时间60 min。通过扫描电镜、压汞仪以及气泡间距系数测试研究了气密剂对混凝土密实度及气孔结构的影响,结果表明,所合成的气密剂使水泥水化结晶由针尖状变为棒状,且使裂缝处生成贯穿结晶,增大了胶砂试件的密实度,延缓了应力集中,水泥胶砂试件的抗压强度提升了1.5~3 MPa,混凝土气泡间距系数减小了0.462 mm,气泡平均直径减小了79μm,有效提升了水泥基材料的力学性能和耐久性。

固化剂对磷酸盐胶黏剂气密性的影响

以Al(H2PO4)3溶液为磷酸盐胶黏剂基体,研究了MgO、Al2O3、CuO三种固化剂对胶黏剂固化速率、固化温度、固化气密性的影响,分析了高温煅烧前后MgO和CuO对胶黏剂性能的影响.结果表明:MgO活性大,与Al(H2PO4)3基体反应迅速,不适合用作固化剂;以Al2O3为固化剂的胶黏剂密封性能差,Al2O3也不适合用作固化剂;未煅烧CuO作为磷酸盐胶黏剂的固化剂,反应速率适中且密封性能良好,当Al(H2PO4)3基体与CuO质量比为5.0∶4.5时,气密性最好,为0.15 MPa(非上限).

溴化丁基橡胶气密层胶配方及透气性能的研究

研究溴化丁基橡胶(BIIR)用量和增强剂Creat E对轮胎气密层胶透气性能的影响。结果表明:采用90和100份BIIR的气密层胶的气体阻隔性能优于采用80份BIIR的气密层胶;用增强剂Create E等量部分替代炭黑或者直接添加到气密层胶中均有比较好的性价比优势。