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基于CAN与RS485总线的交通事故感知与报警系统研究
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作者 张佑春 游志宇 潘晓君 《宁德师范学院学报(自然科学版)》 2024年第1期51-56,共6页
为解决高速公路交通事故报警不及时、二次事故发生率高等问题,设计了交通事故自主采集与报警系统.对系统交通事故采集网总体、RS485感知子网、事故数据帧协议、事故采集中继节点软件流程和控制节点软件流程等进行设计,通过中继层实时与... 为解决高速公路交通事故报警不及时、二次事故发生率高等问题,设计了交通事故自主采集与报警系统.对系统交通事故采集网总体、RS485感知子网、事故数据帧协议、事故采集中继节点软件流程和控制节点软件流程等进行设计,通过中继层实时与采集节点进行通信,并实时采集节点的状态,从而分析交通事故的类型并实现信号灯警报.测试结果表明,该系统实现了对正常运转、节点故障和总线故障3种信息的准确判断,可有效防止二次事故发生. 展开更多
关键词 交通事故 自动报警系统 事故感知 自主采集 无线传输技术
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3种不同类型路侧振动带的对比分析 被引量:8
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作者 刘唐志 唐伯明 +1 位作者 凌建明 邵东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期136-141,共6页
针对切削式路侧振动带、陶瓷道钉路侧振动带以及热熔型路侧振动带,通过实践应用和现场测试,分析了这3种类型振动带对不同车型的警示效果,提出了振动带主要设计要素变化对警示效果的影响规律。结果表明,切削式振动带对小轿车主要靠噪音警... 针对切削式路侧振动带、陶瓷道钉路侧振动带以及热熔型路侧振动带,通过实践应用和现场测试,分析了这3种类型振动带对不同车型的警示效果,提出了振动带主要设计要素变化对警示效果的影响规律。结果表明,切削式振动带对小轿车主要靠噪音警示,振动警示次之,对重型货车的警示效果一般;陶瓷道钉振动带对小轿车而言振动警示主导,噪音警示次之,对重型货车主要依靠振动警示;热熔型振动带对小轿车主要依靠噪音警示,振动警示一般,而对重型货车的警示效果均较弱,并给出了3种路侧振动带的建议尺寸。结合实践应用,对3种类型振动带的施工工艺、施工要点、施工成本以及适用场合给出了建议。 展开更多
关键词 交通工程 警示规律 振动带 ROR事故
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基于音频检测的交通事故自动报警系统研究 被引量:2
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作者 凤鹏飞 金会庆 《唐山学院学报》 2017年第3期50-54,共5页
在音频检测技术研究的基础上,设计了交通事故自动报警系统,此系统根据车辆的声强和声谱等特性,通过多特征碰撞声检测算法检测是否发生了碰撞型交通事故。文章对多特征碰撞声检测算法以及碰撞声信号时域的能量分布特征进行了分析,验证了... 在音频检测技术研究的基础上,设计了交通事故自动报警系统,此系统根据车辆的声强和声谱等特性,通过多特征碰撞声检测算法检测是否发生了碰撞型交通事故。文章对多特征碰撞声检测算法以及碰撞声信号时域的能量分布特征进行了分析,验证了多特征碰撞声检测算法的高精度和可靠性。该研究可为实现交通事故的快速救援、降低事故中因抢救延迟造成的死亡率等提供技术支持。 展开更多
关键词 交通事故 音频检测 自动报警 特征算法
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论自首制度在司法适用中的认定——以交通肇事案件为视角 被引量:1
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作者 邓忠 《行政与法》 2012年第10期121-125,共5页
交通肇事案件是否存在自首问题,历来都是理论界及实务界的一大争议焦点。各地判决不一,导致司法实践中出现"同案不同判"现象。本文认为,交通肇事后报警并留在现场等候处理的行为完全符合自动投案的时间、方式及目的性要求。... 交通肇事案件是否存在自首问题,历来都是理论界及实务界的一大争议焦点。各地判决不一,导致司法实践中出现"同案不同判"现象。本文认为,交通肇事后报警并留在现场等候处理的行为完全符合自动投案的时间、方式及目的性要求。将交通肇事后报警并留住现场等候处理的行为认定为自动投案,是自首制度的应有之义,符合自首的立法初衷和本质特征。其行为虽也是行政法规定的义务,但并不因此否定自首的成立,将履行行政法上的义务评价为刑法上的义务,不违反禁止重复评价原则,符合自首条件的,应当认定为自首。 展开更多
关键词 交通肇事 自动投案 报警 自首制度
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陆地交通工具事故报警系统设计
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作者 朱立宗 曾清德 +1 位作者 牛彩云 邓万里 《数字技术与应用》 2018年第1期166-167,共2页
我国城市道路交通事故紧急救援模式还处于相对落后的阶段,事故发生后,通常情况下要通过电话报警,然后才调动医院、消防、交通等部门参与救援。本设计是通过传感器自动识别交通工具的事故,包括碰撞,翻转,跌落深谷等事件,采用合适的滤波... 我国城市道路交通事故紧急救援模式还处于相对落后的阶段,事故发生后,通常情况下要通过电话报警,然后才调动医院、消防、交通等部门参与救援。本设计是通过传感器自动识别交通工具的事故,包括碰撞,翻转,跌落深谷等事件,采用合适的滤波器实现信号的过滤干扰,识别真正的事故,避免误报和漏报,从而实现自动报警。 展开更多
关键词 交通事故 报警系统 设计
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大型物流车辆车祸自动报警系统设计与实现 被引量:3
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作者 张树玲 《物流技术》 北大核心 2014年第2期343-345,376,共4页
提出一种基于加速度的大型物流车辆车祸自动报警系统,以车载AVR为核心,利用串行通讯监测物流车辆的加速度,根据车辆的加速度在车祸判断模块进行车祸预警判断,一旦判断发生车祸,物流车辆上的车载AVR将物流车辆信息、车祸时间、地点等信... 提出一种基于加速度的大型物流车辆车祸自动报警系统,以车载AVR为核心,利用串行通讯监测物流车辆的加速度,根据车辆的加速度在车祸判断模块进行车祸预警判断,一旦判断发生车祸,物流车辆上的车载AVR将物流车辆信息、车祸时间、地点等信息发送到设置的号码,并进行报警和呼叫,实现车祸发生的同时的自动报警。仿真实验表明,这种自动报警系统能够实时对车祸信息进行报警,保证了救援时间和效率。 展开更多
关键词 自动报警 物流车辆 车祸预警
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基于道路超高事故预防的限高警报器设计 被引量:2
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作者 梁靖茹 顾佳艺 +3 位作者 刘杨 薛景文 董晓琦 李刚 《现代交通技术》 2020年第2期70-73,共4页
为减少由车辆阻塞或碰撞桥洞引起的交通事故,设计了适应不同路况需求的智能限高警报系统。采用激光技术对车辆高度进行超高检测,将光信号转换为电信号,通过单片机对检测信号集中处理并无线传输,超高车辆接收警报信号后改变路线避免事故... 为减少由车辆阻塞或碰撞桥洞引起的交通事故,设计了适应不同路况需求的智能限高警报系统。采用激光技术对车辆高度进行超高检测,将光信号转换为电信号,通过单片机对检测信号集中处理并无线传输,超高车辆接收警报信号后改变路线避免事故。智能限高警报器有效警示驾驶员注意货车高度,大幅度减少卡桥、撞桥交通安全事故。 展开更多
关键词 交通安全 事故预防 限高警报 智能交通 交通信号
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无线射频的交通事故现场报警系统设计 被引量:2
8
作者 查品先 朱苏磊 《上海师范大学学报(自然科学版)》 2018年第2期237-241,共5页
针对交通事故现场的再次碰撞会加大事故的严重性问题,提出了一种基于nRF24L01模块的交通事故现场报警系统.当车辆发生交通事故,nRF24L01模块将不断地向过往车辆发送无线信号.过往车辆接收端接收到信号后,STM32F429主控芯片控制音频编解... 针对交通事故现场的再次碰撞会加大事故的严重性问题,提出了一种基于nRF24L01模块的交通事故现场报警系统.当车辆发生交通事故,nRF24L01模块将不断地向过往车辆发送无线信号.过往车辆接收端接收到信号后,STM32F429主控芯片控制音频编解码器播放语音,提醒司机减速慢行.与传统的nRF24L01模块相比,经过RFX2401C放大的无线信号传输距离更远.与灯光和广播信号相比,无线信号穿透性强,抗干扰能力强.实验证明,系统能达到远程提醒,防止再次碰撞的效果. 展开更多
关键词 无线射频通信 STM32F429 RFX2401C 交通事故报警
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二次交通事故预警设备设计研究 被引量:1
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作者 沈旭东 楼泽宇 卢玫 《山东交通科技》 2021年第5期103-105,共3页
提出了一种基于摄像头识别技术和传感器技术的二次交通事故预警小车系统,使小车沿选定的道路交通标线、按照指令自动行驶至指定距离,同时通过加装加速度传感器监测小车状态,一旦发生碰撞等形态的改变,及时警报,提醒人员等迅速撤离现场,... 提出了一种基于摄像头识别技术和传感器技术的二次交通事故预警小车系统,使小车沿选定的道路交通标线、按照指令自动行驶至指定距离,同时通过加装加速度传感器监测小车状态,一旦发生碰撞等形态的改变,及时警报,提醒人员等迅速撤离现场,防止发生二次交通事故。 展开更多
关键词 警示小车 二次交通事故 主动寻迹 自动报警
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交通事故122报警指挥系统
10
作者 胡嗣云 任大任 《测控技术》 CSCD 2000年第6期16-17,共2页
从交通事故 12 2报警指挥系统的要求出发 ,详细讨论了系统的各部分组成以及各环节的相互联系 ,并对系统功能与特点进行了阐述。
关键词 交通事故 122报警 计算机网络 指挥系统
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基于单片机的车祸智能报警系统 被引量:3
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作者 侯俊涛 罗山 《山西电子技术》 2022年第2期20-22,共3页
针对高速公路上出现车祸时,驾乘人员因伤势较重无法及时报警的情况,提出一种基于安全气囊原理的快速智能报警系统。当汽车遭受冲击导致安全气囊弹出时,采用安全气囊传感器对安全气囊弹出的信息进行收集,并以电路信号的形式使得单片机以... 针对高速公路上出现车祸时,驾乘人员因伤势较重无法及时报警的情况,提出一种基于安全气囊原理的快速智能报警系统。当汽车遭受冲击导致安全气囊弹出时,采用安全气囊传感器对安全气囊弹出的信息进行收集,并以电路信号的形式使得单片机以高电平状态工作,激活报警装置和GPS定位系统,从而实现车祸智能报警。本系统主要由MCS-51单片机、GPS定位系统、安全气囊触发传感器、报警器等组成。仿真实验结果表明,该系统能够在发生车祸后迅速报警,为实际应用提供技术支持。 展开更多
关键词 高速公路 交通事故 车祸 智能报警 单片机
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Burden of Non-Communicable Diseases at a Tertiary Care Hospital of Central Uttar-Pradesh: A Retrospective Study
12
作者 Sham Kumar Gupta Mahima   +3 位作者 Badri Narayan Mishra Sandip Kumar Kiran Krishnappa Sushil Kumar Shukla 《Open Journal of Preventive Medicine》 2018年第4期102-108,共7页
Introduction: Non Communicable Diseases (NCD) has emerged as leading threat to mankind. It approximates to around 70% mortality burden worldwide. Its mortality burden is more in low & middle income countries. Most... Introduction: Non Communicable Diseases (NCD) has emerged as leading threat to mankind. It approximates to around 70% mortality burden worldwide. Its mortality burden is more in low & middle income countries. Most of the premature deaths from NCDs are attributed to modifiable risk factors. In Uttar Pradesh there has been a raise in prevalence of non-communicable diseases in the last two decades. Methodology: Mortality and morbidity data from 1st Jan 2014 to Dec 2016 was obtained from Medical Records Department, UPUMS, Saifai Etawah. The data, thus collected was analyzed by using SPSS 24. Results: Morbidity pattern in UPUMS Saifai reported Blindness and cardiovascular disease (CVD) was leading cause of admission and was increasing year after year. Road traffic acid (RTA), Stroke and CVD were the leading causes of mortality in last 3 years among the patients admitted in tertiary care hospital UPUMS, Saifai, Etawah, U.P., India. Conclusion: Even in rural area prevalence of NCD is at raising trend. RTA, CVD and Stroke were leading causes of death even in rural area. 展开更多
关键词 Non-Communicable DISEASES MORTALITY BLINDNESS Stroke Road traffic accidents CARDIOVASCULAR DISEASES
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高速公路事故多发点护栏感知报警系统的设计
13
作者 徐孝辉 高谦 +2 位作者 瓦庆标 吴太芬 徐智涵 《山西交通科技》 2022年第5期120-123,127,共5页
公路波形护栏是道路交通安全设施的重要组成部分,但近几年山区公路上因护栏碰撞、破坏而造成的交通事故时常发生,需对主动检测事故方面展开波形护栏碰撞检测响应研究。从智能交通角度确定系统功能与架构,结合通信、电子传感、自动化控... 公路波形护栏是道路交通安全设施的重要组成部分,但近几年山区公路上因护栏碰撞、破坏而造成的交通事故时常发生,需对主动检测事故方面展开波形护栏碰撞检测响应研究。从智能交通角度确定系统功能与架构,结合通信、电子传感、自动化控制、计算机等技术,实现波形护栏碰撞事故的实时检测与实时监控。根据力学原理,沿着波形护栏走向安装传感光缆,同时通过埋于地下的传感光缆连接路侧两端波形护栏传感光缆,与光缆传感器构成回路,形成一个感应区域,处理器检测干涉发生的光强和时间提取出振动位置信息,搭载无线通信模块、摄像头采集模块、电路模块等硬件获取现场信息,实现事故的实时监测、预警与远程后台管控。护栏感知报警系统通过实时检测事故,及时诱导与疏散,提高了预警与救援效率,降低了人员伤亡与财产损失。 展开更多
关键词 护栏 感知报警 光缆传感器 碰撞事故 交通安全
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基于“交管12123”APP的轻微事故视频快处系统研究与应用
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作者 陆浩波 董潇 纪良孟 《道路交通科学技术》 2023年第5期42-45,共4页
我国的汽车保有量和驾驶人数量庞大,轻微交通事故频繁发生,事故处理不及时极易导致交通拥堵等问题的发生。特别是在早晚高峰、恶劣天气和管辖地域面积过大的情况下,警力资源有限,出警到场时间过长,容易引发二次事故。对群众而言,交通事... 我国的汽车保有量和驾驶人数量庞大,轻微交通事故频繁发生,事故处理不及时极易导致交通拥堵等问题的发生。特别是在早晚高峰、恶劣天气和管辖地域面积过大的情况下,警力资源有限,出警到场时间过长,容易引发二次事故。对群众而言,交通事故属于偶发性事件,常出现到处询问、来回奔波等问题。本文旨在利用视频通话技术,改进轻微事故处理机制,建立高效地远程处理方式,实现接处警的新模式,拓宽轻微交通事故的处理渠道,快速实现事故现场证据固定,引导车辆撤离现场,及时缓解交通拥堵。 展开更多
关键词 交通事故 视频通话技术 接警分配机制
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基于交通事故救援时间的汽车碰撞自动报警系统分析研究
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作者 张永永 尹志勇 +1 位作者 苏森 邱金龙 《中华卫生应急电子杂志》 2017年第2期88-91,共4页
目的根据交通事故深度调查对交通事故中伤亡人员的紧急救援情况进行统计分析,探讨重庆地区不同道路环境事故及救援的差别,为汽车碰撞自动报警系统的应用提供理论依据。方法收集2015年重庆市发生的105起交通事故相关资料,统计分析事故发... 目的根据交通事故深度调查对交通事故中伤亡人员的紧急救援情况进行统计分析,探讨重庆地区不同道路环境事故及救援的差别,为汽车碰撞自动报警系统的应用提供理论依据。方法收集2015年重庆市发生的105起交通事故相关资料,统计分析事故发生时间、天气、地区分布、事故类型、救援时间及损伤情况。结果夏季为事故高发季节,且主城区事故发生率较高。在高速公路事故中人员损伤情况比城区道路更为严重(P<0.05)。城区道路事故救援时间为25.27±13.68 min,高速公路事故救援时间为39.26±24.74 min,其差异有统计学意义(P<0.05),且损伤情况与碰撞速度相关(Spearman,R=0.616,P<0.05)。结论重庆地区高速公路事故救援时间高于城区道路事故,且高速公路事故人员损伤情况比城区道路人员损伤情况更为严重。 展开更多
关键词 交通事故救援 碰撞自动通知 救援时间 损伤风险
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