期刊文献+
共找到102篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
A Practical Parallel Algorithm for All-Pair Shortest Path Based on Pipelining
1
作者 Hua Wang Ling Tian Chun-Hua Jiang 《Journal of Electronic Science and Technology of China》 2008年第3期329-333,共5页
On the basis of Floyd algorithm with the extended path matrix, a parallel algorithm which resolves all-pair shortest path (APSP) problem on cluster environment is analyzed and designed. Meanwhile, the parallel APSP ... On the basis of Floyd algorithm with the extended path matrix, a parallel algorithm which resolves all-pair shortest path (APSP) problem on cluster environment is analyzed and designed. Meanwhile, the parallel APSP pipelining algorithm makes full use of overlapping technique between computation and communication. Compared with broadcast operation, the parallel algorithm reduces communication cost. This algorithm has been implemented on MPI on PC-cluster. The theoretical analysis and experimental results show that the parallel algorithm is an efficient and scalable algorithm. 展开更多
关键词 all-pair shortest path Floyd algorithm PIPELINING parallel algorithm
下载PDF
All-To-All Personalized Communication in Wormhole-Routed 2D/3D Meshes and Multidimensional Interconnection Networks
2
作者 HuizhiXu ShumingZhou 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2004年第29期58-59,187,共3页
All-to-all personalized communication,or complete exchange,is at the heart of numerous applications in paral-lel computing.It is one of the most dense communication patterns.In this paper,we consider this problem in a... All-to-all personalized communication,or complete exchange,is at the heart of numerous applications in paral-lel computing.It is one of the most dense communication patterns.In this paper,we consider this problem in a2D/3D mesh and a multidimensional interconnection network with the wormhole-routing capability.We propose complete ex-change algorithms for them respectively.We propose O(mn 2 )phase algorithm for2D mesh P m ×P n and O(mn 2 l 2 )phase algo-rithm for3D mesh P m ×P n ×P l ,where m,n,l are any positive integers.Also O(ph(G 1 )n 2 )phase algorithm is proposed for a multidimensional interconnection network G 1 ×G 2 ,where ph(G 1 )stands for complete exchange phases of G 1 and|G 2 |=n. 展开更多
关键词 网格 多维互联网 完全交换 蛀孔路径 并行计算 个人通信
下载PDF
全并联AT牵引供电系统雷击故障测距多路径行波算法研究
3
作者 钟汉华 陈剑云 +3 位作者 华敏 傅钦翠 石杰 夏天 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期60-71,共12页
针对AT变压器和并联结构导致行波传播路径复杂,行波波头性质难以有效识别和行波色散现象,线路频变参数特性导致波速不稳定的问题,提出一种基于多路径行波测距方法。基于上下行电流行波传播的差异性,利用电流相似度识别故障区段。探讨全... 针对AT变压器和并联结构导致行波传播路径复杂,行波波头性质难以有效识别和行波色散现象,线路频变参数特性导致波速不稳定的问题,提出一种基于多路径行波测距方法。基于上下行电流行波传播的差异性,利用电流相似度识别故障区段。探讨全并联AT牵引网结构对行波传播特性的影响,并对电流、电压行波传播路径进行标定。基于多路径电流、电压行波极性分析,筛选出用于故障测距的多路径行波,以推导出消去波速的测距方程。仿真表明:所提测距方法可以有效识别波头性质,且计算故障距离基本与波速无关,不受牵引网区段长度、结构影响。 展开更多
关键词 雷击故障 多路径行波 全并联AT牵引供电系统 行波极性 故障测距
下载PDF
基于主特征量的全并联AT牵引网故障定位方法
4
作者 刘国胜 李泽文 +2 位作者 夏翊翔 吴国瑞 冯译萱 《高电压技术》 CSCD 北大核心 2024年第12期5357-5367,I0003,共12页
针对现有全并联AT牵引网单端故障定位方法存在故障区段识别灵敏度低、单端定位第二波头辨识难的问题,提出了一种基于主特征量的全并联AT牵引网故障定位方法。首先,分析了自耦变压器的边界特性,论证了利用主频差异度判据识别故障区段的... 针对现有全并联AT牵引网单端故障定位方法存在故障区段识别灵敏度低、单端定位第二波头辨识难的问题,提出了一种基于主特征量的全并联AT牵引网故障定位方法。首先,分析了自耦变压器的边界特性,论证了利用主频差异度判据识别故障区段的可行性。然后,基于全并联AT牵引网上下行线路并联的结构,分析了电流行波突变幅值与两端母线出线数的关系,并根据突变幅值最大原则识别上下线路各自的行波主波头。最后,提出了一种基于主波头时差的全并联AT牵引网故障定位方法,利用主波头时差与故障距离的固定映射关系实现故障点的精确定位。仿真结果表明,所提方法无须识别易受过渡电阻影响的行波第二波头,能灵敏识别故障区段并精准定位故障点。 展开更多
关键词 全并联AT牵引网 自耦变压器 主频量 故障主波头 行波故障定位
下载PDF
基于电流行波高频能量比值的全并联AT牵引网单端故障定位方法
5
作者 刘国胜 李泽文 +2 位作者 夏翊翔 吴国瑞 冯译萱 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期99-108,共10页
针对现有全并联AT牵引网单端故障定位方法存在故障区段识别灵敏度低、行波第二波头易受故障点折反射影响的问题,提出了一种基于电流行波高频能量比值的全并联AT牵引网单端故障定位方法。首先,分析了自耦变压器绕组对地电容对高频分量的... 针对现有全并联AT牵引网单端故障定位方法存在故障区段识别灵敏度低、行波第二波头易受故障点折反射影响的问题,提出了一种基于电流行波高频能量比值的全并联AT牵引网单端故障定位方法。首先,分析了自耦变压器绕组对地电容对高频分量的衰减特性,论证了相邻线路故障电流行波高频能量幅值的差异性,构建了能量比值差异度判据,利用差异度实现了故障区段定位。然后,分析了行波在全并联AT牵引网故障区段内的传播特性,揭示了反向量电流对端母线行波具有明显的故障突变奇异性。最后,提出了基于反向量电流行波的故障定位方法,通过准确标定行波初始波头、第二波头的到达时间,实现了故障的精确定位。仿真结果表明,所提方法在噪声环境下能准确辨识弱故障特征,提高了全并联AT牵引网故障定位的精确性。 展开更多
关键词 全并联AT牵引网 自耦变压器 S变换 暂态能量比值 行波故障定位
下载PDF
基于上下行差流比原理的故障方向识别及广域保护方案
6
作者 葛海波 《电气化铁道》 2024年第1期51-56,共6页
全并联AT供电方式下,智能牵引变电所的广域保护在牵引网故障时仅切除故障侧,非故障侧牵引网不断电。本文通过分析全并联AT供电方式下故障时变电所、AT所和分区所电流特征,提出了基于上下行差流比原理的广域保护故障方向识别判据,在发生P... 全并联AT供电方式下,智能牵引变电所的广域保护在牵引网故障时仅切除故障侧,非故障侧牵引网不断电。本文通过分析全并联AT供电方式下故障时变电所、AT所和分区所电流特征,提出了基于上下行差流比原理的广域保护故障方向识别判据,在发生PT断线时可缩小广域保护无法识别故障方向的范围,提高了广域保护的选择性。 展开更多
关键词 上下行差流比 广域保护 全并联AT供电
下载PDF
并列短语的联项准入条件问题重观
7
作者 孙本成 李灼 《通化师范学院学报》 2024年第3期38-46,共9页
并列短语的联项准入条件问题因现有见解始终存在反例而一直以来悬而未决。其中的原因似乎是,以“联项间形式和语义对应特征的有无”为着眼点的固有框架只能看到其表层的性状且极易以果为因。跳出这样的思维限制,从简洁性、普适性、句内... 并列短语的联项准入条件问题因现有见解始终存在反例而一直以来悬而未决。其中的原因似乎是,以“联项间形式和语义对应特征的有无”为着眼点的固有框架只能看到其表层的性状且极易以果为因。跳出这样的思维限制,从简洁性、普适性、句内成分动态关联性、根基来源性的视角去看,并列项其实就是“以组成对应外部语义的整合体为主旨”的,该总结可以得到概念整合观和实际语料的支持并能真正地反映出并列的本质。 展开更多
关键词 并列短语 联项准入条件 形式一致 意类近同 整体外联
下载PDF
基于模态分析的全并联AT网动态谐波谐振研究 被引量:36
8
作者 胡海涛 何正友 +1 位作者 钱澄浩 张民 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期163-169,共7页
为防止牵引网谐波谐振引起的系统过电压,达到及时预防和抑制的目的,针对中国高速铁路全并联自耦变压器(auto-transformer,AT)供电方式,采用模态分析方法对系统的节点导纳矩阵进行分析处理,通过解耦与特征值求取确定其谐振信息。研究机... 为防止牵引网谐波谐振引起的系统过电压,达到及时预防和抑制的目的,针对中国高速铁路全并联自耦变压器(auto-transformer,AT)供电方式,采用模态分析方法对系统的节点导纳矩阵进行分析处理,通过解耦与特征值求取确定其谐振信息。研究机车功率变化、机车位置移动等动态条件下的牵引网谐振规律。并针对谐振频率在某一区间或范围变化,引出谐振带的概念。通过与频谱分析法对比,证明模态分析方法能有效识别系统的谐振频率,并且可用于分析由动态运行的机车产生的动态谐波谐振。 展开更多
关键词 模态分析 全并联自耦变压器网 谐波谐振 动态运行条件
下载PDF
考虑再生制动时高速铁路牵引网潮流计算与分析 被引量:12
9
作者 王斌 胡海涛 +2 位作者 高仕斌 韩旭东 何正友 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期86-93,共8页
基于高速铁路牵引供电系统结构,以牵引变电所、自耦变压器(AT)所、开闭所、分区所和动车组位置为切面分割全并联AT牵引网,建立牵引供电系统模型;视动车组为感应电机并联静态负荷,研究基于"动车组—牵引网"(简称车网)耦合的牵... 基于高速铁路牵引供电系统结构,以牵引变电所、自耦变压器(AT)所、开闭所、分区所和动车组位置为切面分割全并联AT牵引网,建立牵引供电系统模型;视动车组为感应电机并联静态负荷,研究基于"动车组—牵引网"(简称车网)耦合的牵引网潮流计算方法。对不同工况的算例计算分析结果表明:给出的牵引网潮流计算方法具有快速收敛和高精度的特点,可用于分析牵引网不同位置、动车组不同运行工况的供电能力和电能质量;动车组运行于再生制动工况时其所在位置处的接触线电压升高,而正馈线电压受影响较小;钢轨电压与AT中点抽头的接地电阻和动车组运行功率成正比例关系;当牵引和再生制动工况同时存在时,动车组再生制动产生的电能优先为同一供电臂内运行于牵引工况的动车组提供能量,剩余电能返回公共电网或储存于牵引变电所。 展开更多
关键词 再生制动 全并联AT牵引网 车网耦合 潮流计算 等效电流
下载PDF
高铁车网耦合系统电压低频振荡现象机理研究 被引量:29
10
作者 张桂南 刘志刚 +1 位作者 向川 姚书龙 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期1956-1962,共7页
高速铁路车网耦合系统出现电压低频振荡现象,导致多个动车所的多台动车组牵引封锁,目前对其机理研究处于初期阶段。首先推导"牵引网–动车组"耦合系统的状态方程以及瞬态能量平衡方程,判定车网开环系统的稳定性,并采用小增益... 高速铁路车网耦合系统出现电压低频振荡现象,导致多个动车所的多台动车组牵引封锁,目前对其机理研究处于初期阶段。首先推导"牵引网–动车组"耦合系统的状态方程以及瞬态能量平衡方程,判定车网开环系统的稳定性,并采用小增益定理分析电压振荡的影响因素。接着,基于十导体链式电路搭建精确的高速铁路全并联AT(autotransformer)供电系统模型,并基于瞬态电流控制建立CRH3型动车组电气模型;在此基础上,实现车网系统的互联,并仿真再现电压振荡现象。随后,通过调节动车组控制器参数及负荷分布实现电压振荡的抑制,并分析调节控制器PI参数抑制电压振荡的局限性。最后采用FFT及Prony分析的方法实现了振荡电压低频成份的辨识。 展开更多
关键词 瞬态能量平衡 小增益定理 全并联AT供电 CRH3型动车组 PRONY法
下载PDF
高速铁路隧道及高架桥路段牵引网建模与分析 被引量:15
11
作者 张桂南 刘志刚 +1 位作者 郭晓旭 高仕斌 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期16-24,共9页
在高铁全并联AT供电方式下的牵引网链式模型基础上,推导多导线的阻抗及导纳矩阵;结合四周无限隧道模型及电磁场理论,计算隧道中导线的自阻抗、互阻抗和分布电容,并求牵引网供电回路和高架桥桥墩间的耦合系数;在Simulink仿真平台里搭建... 在高铁全并联AT供电方式下的牵引网链式模型基础上,推导多导线的阻抗及导纳矩阵;结合四周无限隧道模型及电磁场理论,计算隧道中导线的自阻抗、互阻抗和分布电容,并求牵引网供电回路和高架桥桥墩间的耦合系数;在Simulink仿真平台里搭建各路段牵引网仿真模型,通过分析该模型输出电气量,验证了所建模型的正确性。在此基础上,研究了负载位置变动高铁牵引网特殊路段的牵引网电压及钢轨电位的分布规律。 展开更多
关键词 全并联AT供电 牵引网链式模型 四周无限隧道模型 高架桥
下载PDF
高速铁路车网耦合系统网压振荡模态分析与对策 被引量:16
12
作者 付莉 张桂南 高仕斌 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期24-32,共9页
高速铁路车网耦合系统出现电压低频振荡现象,导致多个动车所的多台动车组牵引封锁,目前对其机理研究处于初期阶段。首先根据赫尔维茨稳定判据以及瞬态能量平衡方程判定车网开环系统的稳定性,并采用小增益定理分析电压振荡的影响因素。接... 高速铁路车网耦合系统出现电压低频振荡现象,导致多个动车所的多台动车组牵引封锁,目前对其机理研究处于初期阶段。首先根据赫尔维茨稳定判据以及瞬态能量平衡方程判定车网开环系统的稳定性,并采用小增益定理分析电压振荡的影响因素。接着,基于十导体链式电路搭建精确的高速铁路全并联AT(autotransformer)供电系统模型,并基于瞬态电流控制建立CRH3型动车组电气模型。在此基础上,实现车网系统的互联,并仿真再现电压振荡现象。随后,采用FFT、小波分析及Prony分析的方法实现了振荡电压低频成份的辨识。 展开更多
关键词 瞬态能量平衡 小增益定理 全并联AT供电 CRH3型动车组 小波分析 PRONY法
下载PDF
高速铁路全并联AT牵引网短路故障情况下磁场环境特性分析 被引量:5
13
作者 钱澄浩 何正友 +1 位作者 高朝晖 王斌 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期155-161,共7页
将供电臂划分为3个自耦变压器(AT)区段,建立了全并联AT供电系统的仿真模型,从而得到不同故障下的电流分布,再利用得到的电流计算相应故障下的磁感应强度。计算结果表明:故障点两侧的磁感应强度幅值受故障区段、过渡电阻、故障距离和机... 将供电臂划分为3个自耦变压器(AT)区段,建立了全并联AT供电系统的仿真模型,从而得到不同故障下的电流分布,再利用得到的电流计算相应故障下的磁感应强度。计算结果表明:故障点两侧的磁感应强度幅值受故障区段、过渡电阻、故障距离和机车位置的影响较大,有明显区别,而磁感应强度的相角几乎不受影响,差别不大;噪声强度对磁场环境的影响较复杂,当噪声强度大于45 dB时,在不同类型故障发生的情况下,故障点两侧的磁感应强度相角均发生了明显的偏转。 展开更多
关键词 铁路 全并联AT牵引网 短路 磁场 磁场测量 信噪比
下载PDF
基于横联线电流比原理的全并联AT牵引网故障测距装置 被引量:17
14
作者 郭明杰 林国松 陈小川 《继电器》 CSCD 北大核心 2006年第22期36-39,48,共5页
全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网发生故障后,能够快速准确判断出故障类型,标定故障点位置对确保电气化铁路安全可靠运行是至关重要的。通过分析全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网各种故障线路满足的电量方程,得到故障测距... 全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网发生故障后,能够快速准确判断出故障类型,标定故障点位置对确保电气化铁路安全可靠运行是至关重要的。通过分析全并联AT(Auto-transform er)供电牵引网各种故障线路满足的电量方程,得到故障测距用横联线电流比原理。以典型的全并联AT供电方案为例,详细讨论了由工程实际中能测量到的电气量计算出测距公式中所需物理量的方法,提出了装置起动及数据同步原理,给出了故障测距的系统实现方案,基本上解决了各种故障类型的判断,故障点标定问题。 展开更多
关键词 横联线电流比 全并联AT供电 电流分布 故障测距 自启动 数据同步
下载PDF
基于IHHT的多测点行波法故障测距在全并联AT牵引网中的研究 被引量:18
15
作者 熊列彬 吴高华 王志洋 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第15期3244-3252,共9页
针对当前全并联自耦变压器(AT)牵引网线路参数不均匀,牵引供电系统因故障导致结构的改变使得故障测距精度不足的问题,将行波法运用到牵引网故障测距中,并考虑到牵引网电气参数的改变及行波色散效应导致行波波速不稳定的问题,提出了一种... 针对当前全并联自耦变压器(AT)牵引网线路参数不均匀,牵引供电系统因故障导致结构的改变使得故障测距精度不足的问题,将行波法运用到牵引网故障测距中,并考虑到牵引网电气参数的改变及行波色散效应导致行波波速不稳定的问题,提出了一种基于多测点的故障测距方法。该方法首先通过在横联线间串入高频阻波器完成对电压行波波头的有效辨识,然后利用改进的希尔伯特-黄变换对行波波头进行捕捉,最后利用多测点测距方程得到故障测距结果。Matlab/Simulink的仿真结果表明,所提测距算法基本与波速无关,不受牵引网结构、参数变化的影响,比传统牵引网故障测距算法具有更高的精度。 展开更多
关键词 全并联AT供电 行波测距 希尔伯特-黄变换 EEMD分解 多测点 故障行波
下载PDF
全并联AT牵引网行波传播特性研究及单端故障测距算法 被引量:10
16
作者 傅钦翠 陈剑云 +2 位作者 钟汉华 周欢 华敏 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期66-76,共11页
针对具有特殊结构的全并联AT牵引网在实施有效可靠的单端故障行波测距时存在的问题,根据AT牵引网的线路特点,对其上下行线路进行相模变换解耦,将行波分解为同向模量和反向模量,并结合AT自耦变压器的电磁暂态模型,推导行波同向模量在AT... 针对具有特殊结构的全并联AT牵引网在实施有效可靠的单端故障行波测距时存在的问题,根据AT牵引网的线路特点,对其上下行线路进行相模变换解耦,将行波分解为同向模量和反向模量,并结合AT自耦变压器的电磁暂态模型,推导行波同向模量在AT并联连接处的波过程时域表达式,仿真验证解析解的正确性,揭示初始波到浪涌波尾的衰减形状与自耦变压器漏阻抗的关系;分析行波各模量的传播特点,得到反向模量只在故障发生区段内折反射的结论。在此基础上,提出利用反向模量只存在于故障区段内及同向模量通过AT后波尾衰减加剧的现象判定故障区段的方法,对不同区段提出行之有效的单端行波故障测距算法。 展开更多
关键词 全并联AT牵引网 行波故障测距 同向模量 反向模量 自耦变压器
下载PDF
求多项式全部零点的异步并行算法 被引量:4
17
作者 崔向照 杨大地 陈均明 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期56-58,共3页
基于用圆盘算术求多项式全部零点的并行Halley迭代法虽然避免了颇为费事的圆盘开方运算 ,能同时求得多项式全部零点的带误差估计的近似值 ,并且具有很高的收敛速度 ,但它是同步并行算法。这里用圆盘算术构造了一种求多项式全部零点的异... 基于用圆盘算术求多项式全部零点的并行Halley迭代法虽然避免了颇为费事的圆盘开方运算 ,能同时求得多项式全部零点的带误差估计的近似值 ,并且具有很高的收敛速度 ,但它是同步并行算法。这里用圆盘算术构造了一种求多项式全部零点的异步并行算法 ,并在与Halley迭代法类似的条件下建立了它的收敛性定理。该算法不仅保持了Halley迭代法的优点 。 展开更多
关键词 多项式 全部零点 异步 并行算法
下载PDF
全并联AT供电牵引网断线接地阻抗计算与分析 被引量:3
18
作者 徐红红 陈小川 +1 位作者 张雷 刘航 《继电器》 CSCD 北大核心 2008年第2期6-9,共4页
针对客运专线全并联AT供电牵引网发生断线接地故障时馈线保护装置拒动这一现象,利用电路基本原理,采用数学方法对全并联AT供电牵引网断线接地的阻抗进行了理论上的推导计算,将其与短路故障的阻抗进行比较分析,得出断线接地故障是一种高... 针对客运专线全并联AT供电牵引网发生断线接地故障时馈线保护装置拒动这一现象,利用电路基本原理,采用数学方法对全并联AT供电牵引网断线接地的阻抗进行了理论上的推导计算,将其与短路故障的阻抗进行比较分析,得出断线接地故障是一种高阻接地故障,远远大于短路时的阻抗,超出了馈线保护阻抗的整定值。并利用Matlab/Simulink软件建立牵引网故障模型并进行了仿真验证,证明了本文理论推导的正确性,从而找到了发生断线接地故障时馈线保护装置拒动的原因。 展开更多
关键词 全并联AT供电 断线接地故障 测量阻抗 馈线保护
下载PDF
有限元网格生成方法研究的新进展 被引量:171
19
作者 关振群 宋超 +1 位作者 顾元宪 隋晓峰 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期1-14,共14页
总结了近 10年来有限元网格生成方法的研究进展 .首先 ,概述了目前研究与应用仍然较为活跃的通用网格生成方法 ,如映射法、基于栅格法、Delaunay三角化法和推进波前法的最新研究进展 ;其次 ,对当前的主要研究热点 ,如曲面网格生成、全... 总结了近 10年来有限元网格生成方法的研究进展 .首先 ,概述了目前研究与应用仍然较为活跃的通用网格生成方法 ,如映射法、基于栅格法、Delaunay三角化法和推进波前法的最新研究进展 ;其次 ,对当前的主要研究热点 ,如曲面网格生成、全六面体网格生成和并行网格生成等进行了阐述 ;最后 。 展开更多
关键词 有限元网格生成方法 映射法 栅格法 四叉树 八叉树 DELAUNAY三角化 并行算法
下载PDF
全数字化高速数传解调器的设计与实现 被引量:8
20
作者 唐婷 杜瑜 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第14期32-35,共4页
针对千兆量级高速数传信号解调器,给出一种全数字化解调方案。在FPGA中采用并行结构实现下变频、载波恢复、时钟恢复以及信道均衡。测试结果表明,该方案能有效的实现信息速率2 400 Mbps高速数传信号解调,解调损失小于2 d B。
关键词 高速数传 解调 FPGA 全数字 并行结构
下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部