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Design of All-aluminum Frame Golf Cart
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作者 LIU Jinmei LI Min 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2018年第2期122-128,共7页
Through the analysis of field situation, combined with the design principle of golf cart and parameters of a cart at home and abroad, the overall plan and the high-strength aluminum truss performance as a vehicle fram... Through the analysis of field situation, combined with the design principle of golf cart and parameters of a cart at home and abroad, the overall plan and the high-strength aluminum truss performance as a vehicle frame are determined. Through the unique look and braking system integrated with brake and parking, finally a novel upscale golf cart is developed 展开更多
关键词 golf cart all-aluminum alloy frame integrated braking system novel appearance
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Research on stretching flame correction technology of aluminum alloy ship frame skin welding structure 被引量:2
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作者 Yuan Yinhui Nie Lijun +2 位作者 Lu Hao Yu Yang Yan Dejun 《China Welding》 CAS 2022年第2期15-22,共8页
At present,conventional flame correction has shortcomings such as random heating route and low efficiency.The welding seam of the aluminum alloy ship frame skin structure is concentrated and the frame restraint is lar... At present,conventional flame correction has shortcomings such as random heating route and low efficiency.The welding seam of the aluminum alloy ship frame skin structure is concentrated and the frame restraint is large.It is difficult to control and eliminate the local convex deformation after welding.In order to improve the conventional orthopedic technology and improve the orthopedic efficiency,the pre-elastic deformation technology is proposed.Using the method of combining numerical simulation and experiment,the orthopedic effect of conventional and pre-elastic orthopedic technology is studied,and the influence of pre-deformation variables and heating path on deformation control of the frame skin structure after welding is simulated.The simulation results show that the technical key to the control of convex deformation lies in the control of the pre-elastic deformation and the setting of the heating route.The experimental verification results show that the pre-elastic deformation technology has a better control effect than conventional orthopedics,can significantly improve the orthopedic efficiency,and provides a new method for deformation control in the shipbuilding industry. 展开更多
关键词 prestress-flame correction process frame skin structure aluminum alloy numerical simulation
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PHYSICAL MODELLING OF ISOTHERMAL DIE FORGING PROCESS OF Ti-ALLOY STRUCTURAL AIR-FRAME PART WITH ETYPE CROSS-SECTION AND VARYING THICKNESS RIB 被引量:4
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作者 Z. K. Yao H. Z. Cuo +1 位作者 M. Wang F. Lan and P. F. Feng (Northwestern Polytechnical University, Xi’ an 710072, China) 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第1期401-405,共5页
Isothermal flashless die forging process of Ti - alloy structural air - frame part with varying thickness rib has been modelled in this paper.The results of present study show that a upside - down trapezoid rib would... Isothermal flashless die forging process of Ti - alloy structural air - frame part with varying thickness rib has been modelled in this paper.The results of present study show that a upside - down trapezoid rib would be formed and buckling would occure as blank is reduced,if the thickness of billet is maller than or equal to the thickness of rib. During modelling process of structural air frame part with E type cross - section rib, the saddle or lap would be formed finally at the middle of transverse rib between ribs with increase in deformation.If metal is allowed to flow out at confluence of longitudinal and transverse rib, the lop defect would be eliminated,, but a pipe cavity is obvious on corresponding loca- tion of blank. of defect formation depends on distance of metal flow ,friction,temperature homoge- neity of the blank and complexity of the part. 展开更多
关键词 Ti alloy air-frame part physical modelling
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Fatigue behavior of magnesium alloy and application in auto steering wheel frame 被引量:4
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作者 毛萍莉 刘正 +4 位作者 王长义 郭全英 孙晶 王峰 林立 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2008年第A01期218-222,共5页
The low-cycle fatigue behaviors of AZ91HP-F,AZ91HP-T6,AZ91HP-T4 and AM50HP-F were investigated,and the potential application of AM50HP-F in steering wheel frame was studied.The steering wheel properties were character... The low-cycle fatigue behaviors of AZ91HP-F,AZ91HP-T6,AZ91HP-T4 and AM50HP-F were investigated,and the potential application of AM50HP-F in steering wheel frame was studied.The steering wheel properties were characterized by bend fatigue and tensile testing,and the fatigue fracture was analyzed by SEM.The results show that the fatigue lives of AZ91HP-F and AZ91HP-T6 have little difference by comparing the low-cycles fatigue properties of different heat treatment states.The crack propagation velocity of AZ91HP-T4 is lower than that of AZ91HP-F and AZ91HP-T6.The die casting technological parameters of the magnesium steering wheel have been optimized with the aid of flow-3D software.The tensile testing results of the different part of magnesium steering wheel show that the ultimate tensile strength and elongation in the wheel arm and wheel rim have no difference and the average value are 220 MPa and 5%,respectively.The fracture is in the brittleness mode and the fatigue crack initiates at the outside of the wheel rim. 展开更多
关键词 镁合金 金属结构材料 特性 强度
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预应变SMA⁃TMD对钢框架结构抗震性能影响研究
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作者 姜子钦 刘澜涛 +2 位作者 黄浩宇 王伟 韩伟 《建筑结构》 北大核心 2024年第20期48-52,128,共6页
针对钢结构在地震激励下加速度响应过大的问题,介绍了一种将形状记忆合金(SMA)应用到调谐质量阻尼器(TMD)装置中的解决方案,利用SMA的特性实现有效的自复位和稳定的阻尼,将预应变SMA棒应用到TMD中,提高装置的阻尼性能。通过试验测试及... 针对钢结构在地震激励下加速度响应过大的问题,介绍了一种将形状记忆合金(SMA)应用到调谐质量阻尼器(TMD)装置中的解决方案,利用SMA的特性实现有效的自复位和稳定的阻尼,将预应变SMA棒应用到TMD中,提高装置的阻尼性能。通过试验测试及有限元模拟,研究安装施加预应变SMA-TMD的钢框架抗震性能。结果表明:预应变SMA棒不仅有助于自复位,而且还能大大提高SMA-TMD的等效黏滞阻尼比;经过优化的SMA-TMD装置可以大大降低钢框架的地震动响应,并加快地震能量消耗。 展开更多
关键词 钢框架 形状记忆合金 调谐质量阻尼器 预应变 振动与控制 抗震性能
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引线框架用高性能铜合金板带材及制备工艺
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作者 梁海成 高博伦 +2 位作者 王松伟 刘劲松 邓偲瀛 《铜业工程》 CAS 2024年第2期45-53,共9页
电子信息产业的飞速发展,对铜及铜合金产品性能提出了更高的要求,其中集成电路封装用引线框架材料代表了铜合金板带材发展的较高水平。本文对近年来引线框架用高性能铜合金板带材及制备工艺进行了综述,介绍了国内外高性能铜合金板带材... 电子信息产业的飞速发展,对铜及铜合金产品性能提出了更高的要求,其中集成电路封装用引线框架材料代表了铜合金板带材发展的较高水平。本文对近年来引线框架用高性能铜合金板带材及制备工艺进行了综述,介绍了国内外高性能铜合金板带材料的成分和制备加工技术及发展过程,并对其未来发展趋势进行了展望,提出未来高性能铜板带材性能将朝着抗拉强度为700 MPa、导电率为70%IACS的目标发展,其制备工艺将向着智能化、绿色化、高效化等方向发展。 展开更多
关键词 集成电路 铜合金 板带材 引线框架 生产工艺
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高性能Cu-Ni-Si系合金研究现状及发展趋势
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作者 刘军 曹祎程 +3 位作者 米绪军 解浩峰 米振莉 彭丽军 《铜业工程》 CAS 2024年第3期152-162,共11页
先进铜基材料具有广阔的市场及良好的发展前景。相比于Cu-Be, Cu-Fe-P, Cu-Cr等合金而言,Cu-Ni-Si系合金具有高强度、较高的导电率、良好的抗高温软化、抗应力松弛性能及低廉的价格等优点,广泛应用于机械制造、航空航天、交通运输、电... 先进铜基材料具有广阔的市场及良好的发展前景。相比于Cu-Be, Cu-Fe-P, Cu-Cr等合金而言,Cu-Ni-Si系合金具有高强度、较高的导电率、良好的抗高温软化、抗应力松弛性能及低廉的价格等优点,广泛应用于机械制造、航空航天、交通运输、电子和电气工程等工业领域。本文首先介绍了Cu-Ni-Si系合金的发展现状,并从产品性能及产业化方面论述了国内外存在的差异。该合金发展趋势主要是朝着先进高强高导弹性铜合金方向发展,核心挑战是在提升强度的同时保持甚至提高导电性能,并且由于服役环境的复杂化及服役时间的延长,对于材料服役性能的可靠稳定性也提出了更为严苛的要求。最后从成分设计、加工及形变热处理工艺、时效析出行为、服役性能等方面综述了CuNi-Si系合金的研究现状,并针对目前该材料存在的不足,展望了高强度高导电铜合金的未来发展趋势。 展开更多
关键词 Cu-Ni-Si系合金 铜合金 高强高导 引线框架 发展趋势
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SDFPB在九层Benchmark钢框架中的隔震性能研究
8
作者 庄鹏 刘松郁 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第2期58-67,共10页
为研究SMA-复摩擦摆支座(Shape Memory Alloys Double Friction Pendulum Bearing,SDFPB)在多、高层建筑结构中的隔震性能和安全性,基于OpenSees建立了SDFPB的有限元模型,分析了SDFPB力学性能影响因素,将其应用于九层Benchmark钢框架结... 为研究SMA-复摩擦摆支座(Shape Memory Alloys Double Friction Pendulum Bearing,SDFPB)在多、高层建筑结构中的隔震性能和安全性,基于OpenSees建立了SDFPB的有限元模型,分析了SDFPB力学性能影响因素,将其应用于九层Benchmark钢框架结构中,对比了隔震结构和非隔震结构的地震响应。研究表明,SDFPB隔震系统可以改善九层Benchmark钢框架动力特性,显著削弱上部结构在地震作用下的楼层加速度、层间位移角和层间剪力,有效控制隔震层位移,在多、高层建筑结构中可发挥良好隔震效果并提升安全性。 展开更多
关键词 隔震 复摩擦摆支座 形状记忆合金 Benchmark钢框架 滞回特性 地震响应
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铝合金材料在通信塔中的应用研究 被引量:1
9
作者 杨靖 白萍 《工程技术研究》 2024年第4期134-136,共3页
目前,通信塔多用钢材,其在大气环境下容易发生锈蚀,尤其是在沿海地区和部分工业腐蚀环境下,问题尤为突出。铝合金具有质轻、耐腐蚀的优点,文章从理论分析和工程应用两个方面研究了铝合金材料在通信塔中的应用,结果表明,在通信塔中应用... 目前,通信塔多用钢材,其在大气环境下容易发生锈蚀,尤其是在沿海地区和部分工业腐蚀环境下,问题尤为突出。铝合金具有质轻、耐腐蚀的优点,文章从理论分析和工程应用两个方面研究了铝合金材料在通信塔中的应用,结果表明,在通信塔中应用铝合金材料满足结构安全使用要求,具有良好的工程实践意义。 展开更多
关键词 通信塔 铝合金 增高架 拉线桅杆
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钛合金薄壁框架铣削变形控制技术研究与应用 被引量:1
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作者 胡建 戴开明 +2 位作者 陈伟 吕康 刘书明 《新技术新工艺》 2024年第2期50-55,共6页
钛合金薄壁框架结构呈弱刚性,加工精度高,加工过程中易产生铣削变形和装夹变形,所以对加工工艺的要求极高。为了提高钛合金薄壁框架的加工质量,控制加工过程中产生的铣削变形和装夹变形,通过分析切削三要素、刀具路径、工件结构、工艺... 钛合金薄壁框架结构呈弱刚性,加工精度高,加工过程中易产生铣削变形和装夹变形,所以对加工工艺的要求极高。为了提高钛合金薄壁框架的加工质量,控制加工过程中产生的铣削变形和装夹变形,通过分析切削三要素、刀具路径、工件结构、工艺系统刚度、残余应力对铣削变形的影响,分析工艺装备对装夹变形的影响,制定了优化切削三要素和刀具路径、增加工件刚性和工艺系统刚性、减少工件残余应力等控制铣削变形和装夹变形的措施,并应用在钛合金薄壁框架加工中。加工结果表明,采取上述控制措施,可减小钛合金薄壁框架的铣削变形,提高加工质量。 展开更多
关键词 钛合金 薄壁框架 弱刚性 铣削 装夹 变形
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铝合金在新能源汽车车架中的轻量化应用研究
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作者 张泽昭 谷雪松 +2 位作者 李亚妮 冯坤 习吕鹏 《汽车工艺与材料》 2024年第7期34-39,共6页
为提升整车轻量化程度,依据等强度原理和迭代优化方法,采用6082-T6铝合金挤压型材,参考钢制车架结构,设计一种轻量化新能源牵引车车架。通过有限元建模仿真、简支梁模拟计算、多通道台架模拟分析和实物台架试验,对静强度、弯曲刚度、扭... 为提升整车轻量化程度,依据等强度原理和迭代优化方法,采用6082-T6铝合金挤压型材,参考钢制车架结构,设计一种轻量化新能源牵引车车架。通过有限元建模仿真、简支梁模拟计算、多通道台架模拟分析和实物台架试验,对静强度、弯曲刚度、扭转疲劳强度性能进行安全验证,最终车架方案的静强度最小安全因子为1.11,弯曲刚度为1.06×1013 N/mm,且40万次扭转疲劳试验未失效。结果表明,新设计的新能源牵引车车架满足性能要求,在钢制车架基础上实现降重40%。 展开更多
关键词 车架 铝合金 轻量化
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引线框架材料带坯表面蓝斑缺陷浅析
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作者 万建 《有色金属加工》 CAS 2024年第4期51-54,62,共5页
利用金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS),针对Cu-Fe-P系引线框架带坯存在的表面蓝斑缺陷问题,研究了Cu-Fe-P系引线框架带坯表面蓝斑缺陷形成机理,并进行了试验验证。结果表明,蓝斑缺陷产生的主要原因是残留在凹坑内的酸液与... 利用金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS),针对Cu-Fe-P系引线框架带坯存在的表面蓝斑缺陷问题,研究了Cu-Fe-P系引线框架带坯表面蓝斑缺陷形成机理,并进行了试验验证。结果表明,蓝斑缺陷产生的主要原因是残留在凹坑内的酸液与CuO反应,生成蓝色的CuSO_(4)·5H_(2)O所致。通过优化熔炼铸造过程、原材料添加工艺、改造部分设备结构等关键控制点,找到了解决Cu-Fe-P系引线框架带坯表面蓝斑问题的方法。 展开更多
关键词 引线框架 铜合金 表面处理 蓝斑 铁富集
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新型镁合金地铁座椅骨架设计
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作者 吴俊杰 王雁东 《轨道交通材料》 2024年第5期33-37,共5页
文章设计了一种新型的镁合金地铁座椅骨架,阐述了优化后的座椅骨架结构设计,其中横纵梁均采用镁合金挤压型材,并集成了原安装座与垫块的功能,实现了结构的轻量化与功能集成化。随后,利用CAE软件对设计的骨架模型进行了承载强度的有限元... 文章设计了一种新型的镁合金地铁座椅骨架,阐述了优化后的座椅骨架结构设计,其中横纵梁均采用镁合金挤压型材,并集成了原安装座与垫块的功能,实现了结构的轻量化与功能集成化。随后,利用CAE软件对设计的骨架模型进行了承载强度的有限元分析,初步验证了该方案的可行性与合理性;并制作了座椅实物样机,按照相关标准要求完成了包括静态载荷、疲劳载荷、冲击载荷、振动冲击及盐雾试验在内的多项试验。所有试验结果均完全满足设计要求,证明了该镁合金座椅骨架设计方案在承载强度、耐久性、防腐性等方面的优异性能。 展开更多
关键词 镁合金 座椅骨架 有限元分析 轻量化设计 地铁
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Lightweight Frame Topology Optimization Method Based on Multi-objective
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作者 Rui Lyu Hai Liu Dongying Ju 《材料科学与工程(中英文B版)》 2018年第2期49-55,共7页
The application of new materials is an important direction for automotive lightweighting.On the basis of ensuring the comprehensive performance of components,the optimization of new material structures through topolog... The application of new materials is an important direction for automotive lightweighting.On the basis of ensuring the comprehensive performance of components,the optimization of new material structures through topology optimization methods can further improve the level of lightweight components.This paper takes the automobile frame as the research object,based on the magnesium alloy,studies the frame topology with the objective function of mass and strength under multiple working conditions,and realizes the lightweight of the automobile frame structure through the multi-objective topology optimization method.According to the topological optimization method of penalty function for solid isotropic materials,the objective function of the quality topology optimization and the objective function of intensity topology optimization under multi-operating conditions are defined by the compromised programming approach.This method avoids the disadvantage that single-target topology optimization cannot consider other factors and is suitable for multi-objective topology optimization of continuum structures. 展开更多
关键词 frame MULTI-OBJECTIVE TOPOLOGY optimization MAGNESIUM alloy LIGHTWEIGHT
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上海世博温室张弦铝合金网格结构体系研究与工程应用 被引量:5
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作者 李瑞雄 贾水钟 李亚明 《建筑结构》 北大核心 2023年第1期16-22,共7页
以上海世博温室热带雨林馆(P3)为工程背景,结合温室建筑对结构通透性的需求,首先对平板型屋盖结构体系的设计难点进行分析,对结构体系方案进行比选及计算分析研究。采用小模量非线性有限元方法并结合边界条件对屋盖结构进行找形分析,构... 以上海世博温室热带雨林馆(P3)为工程背景,结合温室建筑对结构通透性的需求,首先对平板型屋盖结构体系的设计难点进行分析,对结构体系方案进行比选及计算分析研究。采用小模量非线性有限元方法并结合边界条件对屋盖结构进行找形分析,构建张弦网格结构体系,进一步对比分析了张弦网格结构体系和蜂窝型空间网架结构的特点,分析结构体系的竖向和水平向抗力系统。结果表明两种结构体系均能满足结构刚度、稳定性及受力要求,都可有效解决多边形铝合金平板型结构面外刚度不足的难题,且对屋盖结构复杂边界的适应性好。结合项目建筑效果、加工和施工难度等综合考虑,本项目最终实施方案为张弦铝合金网格结构体系,可推广应用于自由曲线边界屋盖建筑中。 展开更多
关键词 张弦铝合金网格结构 多边形铝合金网格 蜂窝型空间网架 密柱筒 结构体系
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The study on the rough surface of KFC copper strip applied to lead frame
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作者 黄国杰 谢水生 程镇康 《广东有色金属学报》 2005年第2期574-577,共4页
In the paper, the rough surface of KFC copper strip applied to lead frame was studied and analyzed. The method of energy spectrum analysis, SEM and metallographic analysis are adopted to study and analyze. To compare ... In the paper, the rough surface of KFC copper strip applied to lead frame was studied and analyzed. The method of energy spectrum analysis, SEM and metallographic analysis are adopted to study and analyze. To compare the component of the rough surface of KFC copper strip with one of the normal copper strip, the component abnormity is not found. But to observe its microstructure of the rough surface, there are thinner and regular dimpling in the surface before the polishing, and bigger crystal grains are found after the polishing. The coarse structure vanished when the sample is heated higher than 700℃. It is shown that current annealing technique is not reasonable and should be improved and optimized. 展开更多
关键词 合金 退火工艺 热处理
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折叠装配式框架结构整体力学性能分析
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作者 王帅 刘畅 严仁章 《中国高新科技》 2023年第11期72-73,81,共3页
折叠装配式框架结构具有机动性强、折展效率高、便于携带等优点,可应用于抢险救灾与部队驻训的临时活动房屋中。为保证结构的安全可靠性,利用有限元软件建立2组模块单元组装成的框架结构有限元模型,计算结构在考虑60cm积雪荷载、11级风... 折叠装配式框架结构具有机动性强、折展效率高、便于携带等优点,可应用于抢险救灾与部队驻训的临时活动房屋中。为保证结构的安全可靠性,利用有限元软件建立2组模块单元组装成的框架结构有限元模型,计算结构在考虑60cm积雪荷载、11级风荷载等恶劣环境作用下结构的变形、应力等静力性能,发现结构的各项静力性能均满足规范要求,能保证结构满足承载能力和正常使用极限状态。 展开更多
关键词 折叠装配式 框架结构 铝合金 有限元 静力性能
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焊接顺序对电动汽车电池盒铝合金框架残余应力及焊接变形的影响 被引量:2
18
作者 梁军强 蒋玲玲 +3 位作者 迟珉良 赵天佑 张勇 李文亚 《热加工工艺》 北大核心 2023年第19期133-138,共6页
针对电动汽车电池盒铝合金框架结构复杂、焊缝多、焊后尺寸精度要求高的难题,提出采用4把焊枪同步进行熔化极惰性气体保护焊(MIG焊)的方法。基于数值仿真技术,对比分析了4种不同焊接顺序下框架的残余应力及焊接变形。结果表明,4种焊接... 针对电动汽车电池盒铝合金框架结构复杂、焊缝多、焊后尺寸精度要求高的难题,提出采用4把焊枪同步进行熔化极惰性气体保护焊(MIG焊)的方法。基于数值仿真技术,对比分析了4种不同焊接顺序下框架的残余应力及焊接变形。结果表明,4种焊接策略下电池盒框架的残余应力分布规律相似,主要集中在焊缝;“M”形由外及里焊接策略的最大等效残余应力平均值最小,为147 MPa。不同焊接策略的变形分布存在较大差异。采用“W”形内外交替的焊接顺序,首先将中间横梁、短梁与边框连接在一起,增大了电池盒框架抗变形能力,然后焊接其余焊缝,框架的平衡对称状态能抵消部分变形,最大变形量0.54 mm,在4种焊接策略中变形最小。 展开更多
关键词 电动汽车 铝合金框架 焊接顺序 残余应力 焊接变形
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金属基纳米材料在电化学生物传感器中的应用研究进展 被引量:2
19
作者 张靖芳 郑冬云 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2023年第3期1-5,共5页
由于具有独特的光电和催化性能,金属基纳米材料在电化学生物传感领域应用广泛。常见的金属基纳米材料有单金属纳米材料、合金纳米材料、金属氧化物纳米材料、金属有机骨架(MOFs)材料等。此外,为了拓宽金属基纳米材料的应用范围,提高金... 由于具有独特的光电和催化性能,金属基纳米材料在电化学生物传感领域应用广泛。常见的金属基纳米材料有单金属纳米材料、合金纳米材料、金属氧化物纳米材料、金属有机骨架(MOFs)材料等。此外,为了拓宽金属基纳米材料的应用范围,提高金属基纳米材料的性能,科研工作者还开发了许多金属负载型纳米材料。对上述各种金属基纳米材料及其在电化学生物传感器中的应用研究进展进行了综述,以期为新型金属基纳米材料的合成及其应用拓展提供参考。 展开更多
关键词 单金属纳米材料 合金纳米材料 金属氧化物纳米材料 金属有机骨架材料 金属负载纳米材料
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TB6与TC4钛合金高周疲劳性能对比研究 被引量:4
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作者 曾燚 黄子琳 +3 位作者 李卫侠 王甲贺 邓平平 李刘媛 《钛工业进展》 CAS 2023年第2期19-24,共6页
采用热模锻造方式制备出TB6与TC4钛合金行星齿轮架毛坯,并对毛坯进行热处理,然后切取试样,测试其高周疲劳性能,对比分析疲劳断口形貌。研究表明:TB6钛合金试样疲劳强度平均值为723.0 MPa,其在存活率90%、置信度95%条件下的疲劳强度下极... 采用热模锻造方式制备出TB6与TC4钛合金行星齿轮架毛坯,并对毛坯进行热处理,然后切取试样,测试其高周疲劳性能,对比分析疲劳断口形貌。研究表明:TB6钛合金试样疲劳强度平均值为723.0 MPa,其在存活率90%、置信度95%条件下的疲劳强度下极限为677.1 MPa;TC4钛合金试样疲劳强度平均值为437.7 MPa,其在存活率90%、置信度95%条件下的疲劳强度下极限为405.8 MPa。从疲劳断口形貌上来看,TB6与TC4钛合金均以解理断裂为主,且二者均具有一定的韧性。TB6钛合金锻件疲劳强度的波动性小于TC4钛合金锻件,且高周疲劳性能更好,可以作为行星齿轮架的备选材料。 展开更多
关键词 行星齿轮架 钛合金 疲劳性能 断口形貌
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