基于S7-1200 PLC的铝型材切割机控制系统设计

开发设计完成了铝型材门窗切割生产线的PLC控制系统,所开发设计的控制系统实现了铝材锯切的自动化生产,实现了自动上料、精确定位、锯切、自动下料等功能。通过人机交互界面实现生产过程手动操作、运行过程监控、故障报警、数据查询等功能。设计的PLC控制系统具有操作方便、界面简洁、可靠性高等特点,具有很高的市场推广应用价值。

高性能铝合金隔热窗与被动窗的节能路径与实施方法分析

在当前全球能源紧缺和环境保护的形势下,建筑节能已经成为了研究热点。窗户是建筑中能量消耗最大的部分之一,其隔热性和透光性直接影响整个建筑的能源利用效率和舒适度。因此,开发高性能铝合金隔热窗和被动窗已经成为了节能建筑领域的重要课题。文章通过深入分析高性能铝合金隔热窗和被动窗不同的节能路径和实施方法,可以更好地指导其的实践应用和推广,也能为新型高效节能窗的开发和设计提供参考。

铝合金温成型工艺对与铝合金表面电泳性能的影响研究

本文介绍了国内汽车行业首款批量应用铝合金温成型工艺实现更高冲压深度的车门内板在开发过程中使用温合金温成型工艺生产的零件对于后续电泳性能的影响。通过对温成型工艺过程使用的润滑脂成分分析,门内板预处理工艺研究和验证,从机理层面揭示了铝合金温成型工艺过程使用含硅油润滑脂成分的关键性以及对于后续电泳工艺问题影响。最后通过增加酸洗等改善措施解决了铝合金温成型工艺使用的含硅油润滑脂造车的零件电泳附着力不足的难题,保证了车型顺利批量生产,对铝合金温成型工艺在汽车行业进一步的推广和应用具有一定指导意义。

轻量化系数2.0级车身关键设计及制造技术

汽车的轻量化有着巨大的经济、社会及环境效益,车身轻量化是其中的重要组成部分。新能源汽车需要搭载大容量动力电池以增加续驶里程,电池的安全性也十分重要,要求车身在保证车内乘员和电池安全性的同时提供尽量大的电池包安装空间,又要兼顾轻量化,这些目标给车身设计开发带来了诸多挑战。以一款电动轿跑车为例,介绍了一些关键的轻量化设计和制造技术,实现了C-NCAP五星和C-IASI优秀的碰撞安全性,以及轻量化系数2.03的行业领先水平。

绿色建筑中铝塑共挤门窗的应用

铝塑共挤门窗是一种将铝衬和塑料紧密结合的新型复合材料门窗,融合了金属门窗的高强度与塑料门窗良好的保温性,文中以某绿色公寓楼建筑工程为例,阐述了铝塑共挤门窗的施工工艺,归纳总结了几点铝塑共挤门窗的质量控制要点,以期为类似工程提供参考。

5系铝合金车门内板冲压成形及回弹研究

目的在整体式车门内板上应用质量较轻的5系铝合金材质以达到新能源汽车的轻量化要求。方法在工艺设计阶段,采用AutoForm数值分析软件及CAE数值仿真分析技术预测零件的成形难点及回弹趋势;分析整体式车门内板的深度,并提出几种改善零件成形性的方案;根据回弹结果对模具型面进行回弹补偿;对模具加工、调试等重要环节进行深度管控。结果成功解决了零件9个区域的成形问题。对已量产的铝合金整体式车门内板深度进行了对标分析,提出了将零件的深度由171mm降低至156mm的方案,经CAE分析验证,铝合金整体式车门内板的合理深度参考值为150mm。对钢、铝材质的理论回弹值进行了对比分析,计算出铝合金的回弹值为低碳钢回弹值的2.6倍。结论通过对该门内板整个开发环节进行管控,形成了一套铝合金车门内板成形、回弹控制的模具开发体系;用首样件验证了整套开发方案的正确性,成功保障了该铝合金整体式车门内板的开发。

装配式住宅建筑洞口式幕墙窗应用技术

以珠海绿景玺悦湾花园(北区)项目装配式住宅项目为背景,论文针对幕墙窗在装配式住宅项目进行了总结与分析。总结幕墙在住宅类项目应用中的优缺点,提出了预制凸窗PC构件与幕墙窗相结合的设计方式,分析如何保证洞口式幕墙窗的各项性能满足住宅项目的需求。

门窗附框替代方案可行性论证分析研究

主要介绍了全混凝土外墙体系结合铝模施工工艺设计企口方案替代原钢附框设计施工技术。通过对采用节能附框与铝模企口方案,对防渗、结露、实施效果进行反复论证优化,形成一套包含企口设计有利于建筑节能、降低雨水渗漏风险等关键控制点。附框对于安装拆卸便利的优势已无法掩盖其在抗渗及节能等方面的劣势。采用全混凝土外墙体系结合铝模施工工艺,设计企口方案替代原钢附框通过在住宅及商业高层公寓的应用效果得到很好的验证,为同类工程提供借鉴经验。

副框-铝模安装一次成形施工技术

结合工程实例,介绍了一种建筑外窗副框与铝模施工相结合,将副框准确定位固定在铝模对应位置上,在结构浇筑过程中预埋副框一次成形的施工技术。该技术无需进行抹灰收口作业,方便成品窗框与副框的安装,避免了施工过程中可能引发的窗户损坏现象,杜绝了传统窗户安装方法的渗漏隐患,实现了立面的穿插施工,提高了安装的精度,创造了经济效益。

超大规格铝合金门窗常见质量缺陷问题分析及处理建议

某写字楼门窗在日常使用过程中,出现了铝合金外窗掉角、漏风漏雨,铝合金门启闭故障等问题。现场通过对铝合金门窗装配质量、安装质量进行相应检测,并结合实际情况对门窗五金件进行了力学计算,得出了门窗五金件装配位置不精确、门窗面板与铝合金框架间缺失支承、限位垫块等,是造成上述问题的主要原因。针对上述铝合金门窗常见的质量缺陷问题,给出了相应的处理建议。

基于数字化工厂的铝合金门窗型材下料方法的研究

常规的铝合金门窗型材下料方法主要使用启发算法获取下料最优解,易受原材料规格的影响,导致余料量过高。为此,本文基于数字化工厂设计了一种全新的铝合金门窗型材下料方法,即利用改进蚁群算法构建铝合金门窗型材下料数学模型,生成型材智能下料算法,再结合下料流程,使用数字化工厂构建数字化型材下料平台,从而完成型材下料。实例结果表明,设计的铝合金门窗型材数字化工厂下料方法在不同原材长度下的余料量均较低,证明设计方法的下料效果较好,下料损耗较低。

采用铝合金模板体系一次现浇外墙窗口施工技术分析

在建筑工程项目中,铝合金模板属于独具优势的新一代应用模板,因此越来越多的工程项目采用铝合金模板制作实体架构,形成稳固、安全的铝合金模板体系。铝合金模板通常也会被用于制作建筑外墙窗口,但是由于设计不当、土建施工不严谨等,铝合金外墙窗口容易出现渗漏的情况,降低了建筑工程的施工质量,甚至会造成安全隐患。基于实际工程案例,分析了铝合金模板体系下外墙窗口出现渗漏现象的原因,阐述了一次现浇施工技术要点。

新疆严寒C区高性能铝合金外窗热工性能研究

建筑外窗是外围护结构重要组件之一,其能耗占建筑总能耗近50%,是建筑外围护结构节能的薄弱环节,并且新疆的节能型外窗与国内外先进区域存在差距,所以要改善其热工性能,降低外窗能耗。本文主要通过运用MQMC软件对新疆高性能85系列铝合金外窗进行型材、中空玻璃系统研究,分析其影响因素,改善热工性能。

搅拌摩擦焊工艺参数窗口的建立与接头性能

搅拌摩擦焊的工艺参数对焊缝的表面成形和接头性能有着决定性的影响。以3 mm铝合金2024板材对接焊为代表,通过大量的工艺参数试验,考查了多种焊接参数组合下的焊接接头质量,并在此基础上建立了工艺参数窗口。结果表明,在转速375~475 r/min,焊接速度150~235 mm/min的工艺参数窗口内,接头可以获得母材80%以上的抗拉强度。通过对拉伸断口的显微分析,发现靠搅拌区上方的材料塑性较好,搅拌区底部材料抗变形能力较差,接头区沿厚度方向分层严重。

铝合金车门内板挤压铸造工艺优化的有限元模拟

采用Flow-3D软件建立了ADC12铝合金车门内板挤压铸造过程的有限元模型,探讨了模具温度、浇注温度和压机下压速度对熔体充型状态的影响,对挤压铸造工艺进行了优化,并进行了试验验证。结果表明:浇注温度高于953K,充型结束时低于固相线温度的区域逐渐减小;模具温度会影响铸件充型边缘区域的温度;高速下压会产生过多的气孔、氧化渣夹杂,不利于铸件顺序凝固;当浇注温度不低于953K,模具温度不低于583K,压机下压速度为24mm·s-1时,可以成功制备结构完整的铝合金车门内板铸件;试验结果证明了模拟结果的正确性。

幕墙门窗铝型材隔热性能模拟试验研究

本文以五种典型外窗型材为例,采用正交实验法和MOC-I计算软件来研究幕墙及外窗型材节能性能的主要影响因素。结果表明:增加隔热条的长度、降低铝材表面的发射率或者同时采用以上两种方法,都可以有效的提高隔热铝合金外窗及幕墙型材的保温隔热性能。

塞拉门弧焊机器人工作站柔性焊接夹具设计

以手工焊接的塞拉门铝镁硅合金框架为研究对象,在安川UP6工业机器人本体及辅助装置基础上,进行塞拉门铝镁硅合金框架弧焊机器人工作站的研发,针对塞拉门规格型号繁多的特点, 设计塞拉门柔性焊接夹具,以实现机器人工作站的高质、经济与高效。

AA6014铝合金热变形行为及热加工图

采用热压缩模拟实验研究了 AA6014铝合金在变形温度为320~520℃,应变速率为0.01~10 s^(-1)下的热变形行为。研究结果表明,在变形温度和应变速率的变化过程中,AA6014铝合金的应力呈温度负敏感性和应变速率正敏感性,增大应变速率和降低变形温度均会增大合金的变形抗力,应力-应变曲线为动态回复型曲线。依据应变量为0.3、0.5、0.7和0.9时材料的热变形数据,基于DMM原理构建了不同应变量下的AA6014铝合金热加工图,分析和讨论了 AA6014铝合金的变形工艺。结果表明,AA6014铝合金的安全热加工区间集中于中、低应变速率区,在安全区内存在动态回复及再结晶特征,失稳区内出现局部流变特征。其功率耗散率η最大值位于320 ℃<T<520 ℃,0.56 s^(-1)<■<1 s^(-1)变形条件范围内,AA6014铝合金的最佳成形工艺窗口确定为370℃<T<520℃,0.01 s^(-1)<■<0.056 s^(-1)和320℃<T<520℃,0.56 s^(-1)<■<1 s^(-1)。

动车组变曲率L型截面铝合金门立柱拉弯精度控制

对某动车组L型截面变曲率铝合金门立柱的拉弯成形过程进行模拟.基于不同阶段下的截面应力应变分布和回弹半径变化关系,探索了铝合金门立柱拉弯成形精度的影响因素,优选工艺参数及控制方法,并通过试验进行验证.结果表明:变曲率L型截面铝合金门立柱拉弯成形主要缺陷为截面畸变和回弹,其中截面畸变缺陷包括直线段区域腹板塌陷和圆弧端区域立边内凹.调整拉伸量等工艺参数一定程度上能够减小截面畸变缺陷和回弹.截面畸变缺陷主要因拉弯过程中立边受力不同引起.设置背压板,增加压板载荷能够减小直线段腹板截面畸变值;优化拉弯模具轮廓线,可降低圆弧端的立边截面畸变值.门立柱小圆弧端一侧回弹程度比大圆弧端一侧更严重,主要因变曲率铝合金门立柱两端不对称引起,影响门立柱的贴模度.利用回弹补偿法修正模具型面可有效控制回弹.试验最佳工艺参数为:预拉量1%,包覆拉伸量4.5%,补拉量0.5%,直线段区域施加40 kN背压力,构件成形精度大幅度提高,满足设计要求.

实型铸造在轿车玻璃检具制造中的应用

介绍了基于数控加工泡沫模样原型与实型铸造技术相结合的轿车玻璃检具的快速制造。结果表明 ,采用数控铣床进行检具泡沫模样的加工 ,加快了泡沫模样的制作 ,保证工作面加工余量均匀 ,从而减少了铸件加工量 ;实型铸造不需起模 ,保证了检具毛坯的完整性 ,满足了客户要求。