薄壁铝端管加工工艺改进

针对薄壁铝端管加工中存在的问题,提出了调整装夹方式、改变加工方法、使用新材料刀具、优化工具参数和工艺参数等多个方面的改进方案,解决了加工过程中表面粗糙度不理想、生产效率低、工艺流程分散、工序内容简单和周转次数多等问题,提高了产品生产效率,缩短了加工周期,具有良好的经济性。

某城轨车辆碰撞能量管理系统研究

为了改进某城市轨道车辆车体耐碰撞性能,根据美国AAR S-034标准要求,建立了一种基于蜂窝铝芯和锥形薄壁方管结构的碰撞能量管理(CEM)系统,利用LS-DYNA平台,对该CEM子系统的撞击性能进行了分析,并对比了安装CEM系统前后整车撞击刚性壁障的界面力-位移曲线和加速度-时间曲线。研究表明:"铝芯-薄壁管"组合式吸能结构可以使压溃变形过程有序进行,且具有较低的撞击力初始峰值;采用文中的CEM系统可显著提高车体端部结构的耐碰撞性能。