铝制油冷器真空钎焊接头缺陷特征及分析

运用金相分析方法,研究了铝合金油冷器真空钎焊接头缺陷特征,说明了不同缺陷产生的原因,并在理论上进行了分析。分析表明:在钎焊时间和真空度不变的情况下,钎焊温度过低,易产生钎料熔化不充分、未焊合和钎缝圆角成型不良等缺陷,温度过高,又易发生熔蚀;钎焊接头的装配不均匀是产生未焊合缺陷的因素之一;钎料清洁度不够,易产生孔洞和夹渣缺陷;夹具的材料和夹紧力的大小不合适是导致翅片弯曲倒伏的主要原因。

真空钎焊温度对铝制油冷器钎缝组织性能的影响

对"渝-I"型铝制油冷器进行不同温度下的真空钎焊试验,利用水压检漏、氦气检漏、盐雾腐蚀、金相显微镜、扫描电镜、能谱分析等手段,研究钎焊温度对铝合金油冷器钎缝组织性能的影响。结果表明:炉膛设定钎焊温度为625℃,实际钎焊温度为605～618℃,钎焊保温时间约4min时,试件全部合格,焊缝质量较好,钎缝金相组织为初生α(Al)和α(Al)+Si共晶组织。

铝制板翅式油冷器单层水侧流动特性的数值模拟

利用Fluent软件对国内某泄漏失效的铝制板翅式油冷器和其改进型油冷器分别进行了单层水侧流体流动特性的数值模拟,结果表明:由于水侧结构设计不合理,造成流道流量分配不合理,导致水侧压力分布不均、形成局部压力过小区,进而发生气蚀现象导致油冷器泄漏失效。改进型油冷器水侧流道3流量分配较原油冷器提高了16.7%,流道4降低了15%,这也使得油进口、流道2、流道3及水出口端压力分布更优,可有效预防气蚀。

铝制油冷器真空钎焊接头熔蚀行为研究

对铝制油冷器进行真空钎焊实验,采用金相分析方法研究了钎焊接头的熔蚀行为,并进行了理论分析。结果表明:在设定钎焊温度630℃,实际钎焊温度627℃,保温时间4min时,铝制油冷器翅片与隔板T型接头圆角处发生严重的熔蚀行为,其实质是钎料和母材之间发生过分的相互作用,母材大量溶解进钎料中,被溶解的母材的位置被液态钎料冷却重凝出来的α-Al组织占据,温度越高,钎料体积越大,保温时间越长,越易发生熔蚀。

新型铝叠片油冷却器的结构及传热性能研究

对三种不同结构的新型弓形折流板铝叠片油冷却器的传热和流阻进行研究,并与螺纹管弓形折流板油冷却器进行对比,结果表明:铝叠片油冷却器换热效果明显优于螺纹管油冷却器,且铝叠片油冷却器生产成本低、质量轻、结构紧凑。对弓形折流板铝叠片油冷却器分析中可得:油冷却器的壳程压降随着折流板间距和铝叠片间距的增大而降低。折流板间距为130mm铝叠片间距为2.0mm的2号油冷却器综合性能更佳,3号单位体积换热量大其结构更紧凑、经济性好。

氮气保护气氛下铝合金油冷器钎焊接头微观组织和性能分析

采用光学金相显微镜(OM)研究了真空钎焊铝合金油冷器的微观组织,通过水压检漏测试、氦气检漏测试检测了钎焊接头的性能。结果表明,在设定网带速率为0.78m/min,钎焊温度为605℃的条件下,钎焊工件合格率为90%。合格工件焊缝质量较好,钎缝金相组织为初生α(Al)和α(Al)+si共晶组织,焊缝性能良好。不合格工件存在翅片弯曲变形,钎料熔化不充分、孔洞、熔蚀等缺陷,分析了各类缺陷的形成原因。

汽车油冷器典型失效分析

目的分析汽车机油冷却器的典型缺陷,寻找其产生的根本原因,制定相应的措施,从而避免此类问题的再次发生。方法通过对失效车辆的分布进行统计分析,锁定失效车辆的范围。使用扫描电子显微镜对失效部位的微观结构进行观察,通过能谱仪对腐蚀部位周围的腐蚀产物进行分析,发现其主要成分为Al_2O_3,并且发现了Cl^-。结合前人的腐蚀理论,并对比分析,确定腐蚀主要是由于Cl^-的穿透作用导致的孔蚀。通过对防冻液进行统计分析,并对当时防冻液样品中Cl^-的含量进行检测,确定腐蚀元素的来源为防冻液。通过分析防冻液的混合工艺,现场检查油库的应急操作,并且进行模拟实验,可以确定由于油库人员的操作不当导致消毒液中的Cl^-被大量引入储水罐的混合用水中,最终使加注的防冻液带有强烈的腐蚀性。结果防冻液的混合用水中Cl^-的含量远高于正常水平。结论防冻液的混合用水中Cl^-含量过高,导致铝合金表面钝化膜被穿透,最终形成了典型的铝合金孔蚀失效。

铝管式油冷器横向磁通感应加热线圈研究

为了实现铝管式油冷器的横向磁通感应加热技术(TFIH),并解决传统平面线圈存在的管端溶蚀和合格率低问题,设计了一种新型锥形线圈来替代传统平面线圈。通过COMSOL软件基于变物性条件进行电磁-热耦合仿真,分析了铝管式油冷器的温度分布、升温曲线、电流密度分布和焦耳热分布情况,并分析了锥角对加热效果的影响。结果表明,铝管式油冷器在新型锥形线圈下具有较好的温度分布,避免了管端溶蚀并且合格率在95%以上。使用温度传感器对管端温度进行监控,耦合仿真的相对误差在4%以内,结果表明耦合仿真具有一定的精度。此项研究可以指导工业设计及生产,为铝管式油冷器提供了TFIH线圈解决方案。

铝翅片油冷却器换热性能的数值分析及实验研究

利用fluent三维模拟软件对不同管间距下的铝翅片油冷却器壳侧流场进行数值模拟。选择?/(35)P作为综合评价因子,分析不同的管间距对壳程流场传热及阻力性能的影响,研究结果表明:铝翅片油冷却器的传热及阻力性能与壳侧Re有关,壳侧传热系数及壳侧压降均随壳侧Re的增大而增大,但壳侧传热系数随Re的增大增长率逐渐下降,而壳侧压降随Re的增长呈现二次曲线状;增大管间距可提高铝翅片油冷却器的换热性能,管间距为21mm时的传热及阻力性能最佳;数值模拟及实验结果误差较小,有效验证了数值模拟的准确性。

酮苯装置油冷器的电化学保护

对 5 45 4铝镁合金材质的油冷器芯子在循环水介质中发生点蚀的机理进行了研究 ,根据拟定的防护措施进行了模拟试验和防护设计 ,采用镁合金阳极配合涂层对所有冷却器实施阴极保护 ,设备使用寿命由 4年提高到 12年以上 ,取得了良好的效果。

铝合金层叠式油冷器钎焊失效分析

为了分析铝合金层叠式油冷器在汽车发动机和变速箱应用中的泄漏机理,收集了大量铝合金层叠式油冷器的应用失效数据,通过韦伯（Weibull）分布分析得出该失效属于早期失效。归纳出一套铝合金层叠式油冷器泄漏失效分析流程及方法,引入了内窥镜检查以初步判断泄漏位置,应用计算机断层扫描（Computed tomography,CT）成像技术进一步确定泄漏通道。CT成像技术还可以应用于铝合金钎焊过程的缺陷分析和质量监控,为生产工艺改进提供有效信息。