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题名环境激励下高桩码头物理模型模态实验
被引量:6
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作者
孙熙平
王元战
赵炳皓
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机构
天津大学天津市港口与海洋工程重点试验室
交通运输部天津水运工程科学研究所水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室
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出处
《振动.测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期263-268,340,共6页
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基金
西部交通建设科技资助项目(200932800008)
交通运输部行业重点实验室应用基础研究资助项目(2011329224180)
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文摘
建立高桩码头物理模型,进行环境激励下的模态实验研究。利用特征系统实现算法(eigensystem realization algorithm,简称ERA),结合自然激励技术(natural excitation technique,简称NExT),即NExT-ERA模态识别方法编写模态识别程序来识别物理模型的模态参数,并与有限元模型的计算结果进行对比分析。研究结果表明,物理模型实验值与有限元计算结果相比,二者数值接近,误差很小,说明NExT-ERA模态识别方法能够应用于环境激励下高桩码头的模态识别。环境载荷激励下结构的动力响应信号较弱,结构的高阶模态一般无法激出,某些数据识别出的模态参数存在"漏阶"现象,因此结合有限元模型进行分析非常必要。
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关键词
环境激励
高桩码头
模态实验
NExT—ERA模态识别
有限元计算
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Keywords
ambient excitation,high-piled wharf,modal experiment,next-era modal identification,finite element analysis
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分类号
TV323
[水利工程—水工结构工程]
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
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